Bikepark Morzine

MORZINE, Een MTB PARADIJS

Gelegen in het hart van de Portes du Soleil, een van de grootste mountainbike gebieden van Europa, Morzine Bike Park is uitgeroepen tot het beste Bike Park van Europa in 2020 en 8e in de wereld door Vital MTB-lezers, een van de meest populaire gespecialiseerde Amerikaanse websites. Ga op pad en verken een Bike Park dat ernaar streeft om in harmonie te zijn met zijn natuurlijke omgeving. Morzine Bike Park haalt het beste van het land naar boven voor jouw plezier en uitdaging. De meeste van onze trails worden met de hand geshapped door de mensen en bieden fanatieke mountainbikers en downhillers een Bike Park dat het milieu respecteert, leuk en authentiek is.

EEN MOUNTAINBIKE PARK VOOR IEDEREEN

Op de top van de Pleney-gondellift, een beginnersgebied met een mountainbike trail van 430 m is de plek om te oefenen voordat je de trails in het Bike Park op gaat, zoals de zacht glooiende blauwe « Family »-trail,  van bijna 4,5 km lang met een hoogteverschil van 500 meter.

DE ATRAY BLAUWE TRAIL

Deze trail heeft een zeer kleine helling en is een natuurlijke trail met boomwortels en berms. Het is meer technisch uitdagender.

DE SUPER 8

Samenwerking tussen de Bike Parkcrew en Franse downhill kampioen en Santa Cruz ambassadeur Romain Paulhan heeft geleid tot een make-over van dit rode parcours. Genaamd Super 8 na de eerste afdaling lay-out in Santa Cruz, dat was overwegend een rode route. Dit glooiende, verhoogde pad kenmerkt zich met verschillende sprongen, tabletops, dubbels en bevat meer technisch uitdagende secties op het onderste gedeelte, langs de dezelfde lijnen als de Pleney-trails. Het onderste deel van de run is dit jaar opnieuw ontworpen en pikt de trail op die wordt gebruikt voor de Franse kampioenschappen.

DE ZWARTE RUN

De iconische « Mainline », Morzine’s zwarte piste gemaakt in 1997! Het is onderhouden en opgezet jaar na jaar om zijn legendarische naam te behouden. Technisch uitdagend en zijn reputatie als het « permanente » downhill track in Morzine. Het combineert bochten, sprongen en meer technische steilere stukken met boomwortels. Dit is een parcours om de remmen los te laten en leuk spelen met de natuurlijke ligging van het land.

TERUGKEER NAAR MORZINE

De blauwe trail, die je meeneemt terug naar het Bike Park, heeft een volledige revisie ondergaan van het middelste gedeelte voor een meer comfortabele rit terug naar de
gondel lift.

MOUNTAINBIKE WASSEN

U kunt uw mountainbike eenvoudig wassen bij de wasstation onderaan de gondellift.
Mountainbikers met een geldige liftpas hebben recht op één gratis wasbeurt per dag.

PHOTO CREDITS:

©Morzine-Avoriaz.Nom-du-photographe @morzineofficiel #morzine

Meer informatie

by Rik Harms

Bike Components Enduro Race Vogezen

Bike Components Enduro race

Al vroeg in het jaar moesten we ons inschrijven voor deze Bike Components Enduro Race. Deze race behoort tot een van de mooiste volgens de kenners en vind plaats in het prachtige Vogezen, ook wel bekend als de Flowgezen. Uiteraard past het rijden van dit soort Enduro races perfect in ons programma “beter worden”, hier doen we het tenslotte voor.

Verwachtingsmanagement

We rijden met ons vieren richting de Vogezen, een kleine 6 uur rijden voordat we bij bikepark Lac Blanc zijn om eerst even in te rijden op de zaterdag voor de echte race, die op zondag plaatsvind. In deze samenstelling is de pikorde duidelijk: Martijn voorop, Kees Jan, Bram en dan myself. Zelf kennis is sleutel 😉 Na een heerlijke dag in het Bikepark pakken we de fietsen weer op en rijden door naar de camping vlak in de buurt van de start morgen. We zijn benieuwd, heel benieuwd wat er op ons te wachten staat! We kennen uit het verleden het niveau van de Enduro rijders in België wel een beetje en gezien onze ontwikkelingen hopen we toch stiekem iets verder uit de staart van alle kandidaten te kruipen, ietsje meer naar het midden met onze tijden…. Oke oke mijn tijden.

Zondag de dag, Racedag!

Het is zover, gespannen in de rij te wachten om ons start nummertje te halen en alvast rustig om ons heen kijkend wat onze tegenstand is. Al snel word het duidelijk dat we, tenminste aan de fiets en kleding, lastig kunnen beoordelen wat we kunnen verwachten. Iedereen ziet er snel uit, sommigen alleen nog sneller! Maakt niet uit, uiterlijk zegt niks toch?

4 stages, 4 klimmen, 34 kilometer, 1400 hoogte meters

Bordje op het stuur, transponder om de arm en klimmen maar. Het klimmen gaat lekker en merken dat we snel een hoop rijders kunnen inhalen. Het is een Enduro race dus de punten worden helaas nog niet uitgedeeld op basis van deze prestatie. Ondanks dat voelt het fijn je fit te voelen en lekker boven komt. Stage 1 passeren we in de klim al een paar keer zodat we een klein beetje kunnen spieken wat ons te wachten staat. De Bike Components Enduro race is namelijk (officieel) voor iedereen blind, niemand mag verkennen! Eenmaal boven mogen we dan eindelijk na een korte wachtrij de stage in duiken en dat doen we! Hartslag hoog en met volle concentratie vliegen we naar beneden. De eerste stage trakteert al direct op flow, technische passages met steile stukken. Niks te gek vooral heel erg leuk! Tijdens stage 1 word ik al direct ingehaald door wat Fransmannen. Niet dat je dan lekker kan aanhaken om hun spoor te volgen, nee ze zijn weg, heel hard weg!. Ondanks dat rijden we lekker door, harder dan voorheen met veel meer vertrouwen. Elke stage en met name stage 3 welke ontzettend lang is voorziet in “Epicnes”. Alleen maar dikke trails hier. Elke stage wordt ik ingehaald alsof ik stil sta het niveau is ongekend hoog.

Niet laatste hier in de Vogezen

Tja niet laatste is dan het eind oordeel, toch gaan de mondhoeken nu niet naar beneden van ontevredenheid. Zwitsers en fransen voerde hier de boventoon en reden onwijs hard. Met het OerMTB programma van Laura en Rick willen we beter worden en dat ben ik geworden, zonder twijfel! Harder met meer vertrouwen, daardoor met veel meer plezier J

by Rik Harms

mountainbike regio Saalbach

Saalbach – OOSTENRIJK GROOTSTE MOUNTAINBIKE REGIO

De naam zegt het al en de grootste mountainibike regio Saalbach van Oostenrijk houdt zich aan zijn belofte. Meer dan 80 kilometer aan trails, 9 liften op 7 bergen, 3 grote oefenterreinen voor kinderen en beginners, alpine gravelfietsroutes voor elke smaak en een bijna onbeperkt netwerk van mountainbikeroutes voor alle niveaus. Kortom: Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn is een ware speeltuin voor Mountainbikers van alle niveaus.

De grootste fietsregio van Oostenrijk verbindt het uitgestrekte mountainbikegebied Saalbach Hinterglemm met het Epic Bikepark Leogang en het in 2021 nieuw aangelegde Bike Area Streuböden in Fieberbrunn. Het resultaat: een onvergelijkbare verscheidenheid aan trails met meer dan 80 kilometer aan trails die geschikt zijn voor elk vaardigheidsniveau en een uniek netwerk van mountainbike routes dat zich uitstrekt over twee van de Oostenrijkse deelstaten.

Van beginner tot pro

Werk je omhoog! Een nieuwe sport betreden kan ontmoedigend zijn, maar Saalbach Hinterglemm Leogang Fieber-brunn maakt het zo gemakkelijk mogelijk met speciale oefen- en beginnersgebieden in alle drie de steden. Het Learn to Ride Park aan de voet van de Kohlmaisbahn in Saalbach biedt bijvoorbeeld vier “Mini Lines”, een magisch tapijt en een bergopwaarts parcours dat speciaal is ontworpen om het voor beginners gemakkelijk te maken om hun vaardigheden te oefenen of in de sport te stappen. Leogang daarentegen biedt een oefenterrein van 10.000 m², de Riders Playground. Gemakkelijke beginnerstrails, een WK-pumptrack en de GoPro Bagjump bieden de ideale omgeving om je vaardigheden aan te scherpen. Ten slotte bieden de drie gemakkelijke lijnen van het Easy Park Obingleitn in Fieberbrunn een gemakkelijke trail om in een de flow te komen dankzij hun talrijke bermen, gemakkelijke North Shore-elementen en rockgardens.

Als de basis eenmaal op orde is, wordt progressie gemakkelijk gemaakt dankzij talrijke beginnersvriendelijke trails met veel speelse elementen die zelfs meer gevorderde rijders zullen kunnen waarderen.

Stap voor stap zullen mountainbikers het gemakkelijk vinden naar meer en meer geavanceerde trails te werken, totdat ze uiteindelijk de Downhill World Championship-baan, “Speedster”, of de ruige en technische X- Lijn. Iedereen die overweegt om deze ‘pro’-trails te gaan gebruiken, moet er echter echt voor zorgen dat ze comfortabel alle andere trails, lijnen en features in de regio kunnen rijden voordat ze dit deze pro trails gaan rijden.

Mountain biking zonder limits

De keuze van de volgende rit hangt uitsluitend af van je eigen conditie, aangezien het grensoverschrijdende mountainbikeroutenetwerk bijna onbeperkt is. In Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn vindt u een breed scala aan tochten die individueel op je behoeften kunnen worden afgestemd. Iedereen is vrij om te beslissen of de volgende tocht een ontspannen rondje door prachtige alpenweiden, een panoramatocht met gebruik van de liften of een uitdagende marathon wordt. Wat je ook kiest, je kunt nieuwe energie opdoen en genieten van een drankje in een van de talrijke hutten die in de bergen en valleien van de regio te vinden zijn.

Gravelbiken in de Alpen

Gravelbiken is veel meer dan alleen een discipline, het is een levensstijl. Of het nu gaat om uitgebreide tochten, snelle offroad-ronden op onverharde wegen en bospaden of ontspannen verkenningsavonturen, gravelbiken belooft altijd een onvergetelijke ervaring. De regio, tot nu toe vooral bekend als mountainbikebestemming, blijkt een insidertip te zijn voor deze trendsettende sport. Maar wat onderscheidt gravelbikers van racefietsers? Terwijl je met een racefiets beperkt bent tot asfaltwegen, beloven de iets minder beperkende geometrie en het grotere loopvlak en profiel van de banden van een gravelbike vrijheid, plezier, avontuur en de ervaring van de natuur weg van drukke wegen. Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn is een waar Alpine onverharde wegenparadijs met een bijna oneindig aantal verschillende toermogelijkheden.

Eindeloos bereik

De grootste fietsregio van Oostenrijk biedt Epic Mountianbike ervaringen, ongeacht op welke fiets je zit. Met de E-MTB-boom hebben deze ervaringen nieuwe hoogten bereikt. Letterlijk. De oplaadpunten in de bergen staan klaar om je fiets op te laden, de verhuurwinkels hebben hun E-MTB-voorraad aangevuld en alle mountainbikeroutes en trails zijn natuurlijk ook onbeperkt toegankelijk voor E-Bikers. Bovendien zijn er speciaal aangewezen e-bike-routes die bijzonder geschikt zijn voor e-mountainbikers. Stoppen, opladen en verder fietsen is het motto wanneer je tijdens een korte pauze je fiets comfortabel oplaadt aan een berghut.

Het aanbod wordt afgetopt door op de mountainbiker gerichte diensten zoals fietswinkels, fietsverhuur, fietsscholen, lokale gidsen en oefenterreinen voor beginners. En natuurlijk mountainbikers graag geziene gasten in alle accommodaties, restaurants en hutten.

by Rik Harms

Davos Enduro kids race en Updates

Mountainbike: MONDRAKER ENDURO TEAM in Davos lanceert Kids Race

Al voor de zesde keer vindt van 1 t/m 3 september 2022 MONDRAKER ENDURO TEAM, de team enduro funrace voor ervaren mountainbikers, plaats in Davos Klosters, Zwitserland. De 450 startplaatsen waren binnen enkele uren uitverkocht. Deze keer krijgen de jongeren echter de kans om mee te doen: MONDRAKER ENDURO TEAM lanceert op de laatste wedstrijddag een unieke eendaagse team-endurorace voor kinderen van 8 tot 15 jaar. Daarnaast worden vanaf de seizoensstart in Davos Klosters (eind juni) weer diverse trainingsmogelijkheden en side events voor bikers aangeboden. www.enduro-team.ch/en

Vorig jaar duurde het nog een paar dagen – dit keer waren alle categorieën binnen een paar uur uitverkocht: de gemeenschappelijke teams van twee, de FUN TEAM’s van 3 tot 6 personen die twee jaar geleden met succes werden geïntroduceerd, evenals de e- fietscategorie gepland als testrun voor 2022 als antwoord op de herhaalde vraag van e-mountainbikers. 450 mountainbikers in zo’n 200 teams starten van 1 tot 3 september 2022 bij MONDRAKER ENDURO TEAM in Davos Klosters. Bijna een kwart van hen zijn FUN TEAMS, de rest start in teams van twee in de categorieën MANNEN, VROUWEN, MIXED, 77+ en e teams.

Première: Team Enduro Race for Kids

Nu krijgen de jongsten de kans om deel te nemen aan deze toffe race: in 2022 zullen de organisatoren voor het eerst een absoluut unieke team-enduro-race voor kinderen toevoegen in het bestaande evenement. “Jeugdontwikkeling is voor ons een zaak van het hart. Daarom denken we al een tijdje aan een endurorace voor kinderteams”, legt organisator Britta Wild van de Bike Academy Davos uit. Dit idee wordt nu in de praktijk gebracht: onder het beschermheerschap van de MTB Club Davos vindt op zaterdagochtend 3 september 2022 een kinderrace plaats op de Bolgen. podia, net als de volwassenen”, zegt Britta Wild. “Ze komen ook in hetzelfde finishgebied aan als de volwassenen na hen. We willen dat de kinderen echt proeven van MONDRAKER ENDURO TEAM!” In tegenstelling tot de grote wedstrijd worden de kinderetappes niet “blind” gereden, maar vooraf aangekondigd. Deelname is voor kinderen van 8 t/m 15 jaar met een gevorderd mountainbike niveau, onderverdeeld in vier leeftijdsgroepen. Het inschrijfgeld is CHF 60 per team. Kinderteams kunnen zich nu inschrijven op www.enduro-team.ch/en/kidsrace

Laatste kans: Wachtlijst, trainingsweekenden en Enduro Days for Kids and Teens

Diegenen van de volwassenen die geen startplaats hebben gekregen voor MONDRAKER ENDURO TEAM 2022 kunnen zich inschrijven op de wachtlijst om een ​​laatste kans te krijgen. Hoewel er al een groot aantal teams op de been is, heeft het verleden geleerd dat er altijd renners zijn die op korte termijn moeten afzeggen. Als je de hoop niet wilt opgeven, kun je je hier inschrijven voor de wachtlijst: www.enduro-team.ch/en

Met of zonder startplaats: ook deze zomer zijn de Trail Days van de Bike Academy Davos de perfecte optie voor trainingsdagen of weekenden voor MONDRAKER ENDURO TEAM. Ze vinden elke vrijdag en zaterdag plaats van 1 juli tot 1 oktober en staan ​​niet alleen open voor deelnemers aan het evenement, maar voor iedereen die geïnteresseerd is. Zo kunnen ook degenen die geen startplaats hebben voor de wedstrijd kennis maken met de fantastische trails rond Davos Klosters. En de jongeren die nog willen trainen voor de Kids Race kunnen zich inschrijven voor de Enduro Days for Kids en Teens. De driedaagse kampen vinden plaats tijdens de zomervakantie van dinsdag tot en met donderdag. Meer informatie over alle trainingsmogelijkheden vindt u op www.bike-academy.ch.

“Rock the Bock” – seizoensopeningsfestival van 24 t/m 26 juni 2022

Als u naast het MONDRAKER ENDURO TEAM nog meer evenementen zoekt, raden wij u het festival “Rock the Bock” aan het begin van het zomerseizoen in Davos Klosters aan. Van 24 t/m 26 juni 2022 vindt het bergbaan- en fietsopeningsweekend op de paden van de bestemming plaats en biedt alles wat het motorhart begeert, met begeleide fietstochten, sfeervolle workshops, BBQ met gelijkgestemden en veel muziek. Er zijn nog plaatsen beschikbaar, inschrijven kan via www.davos.ch/rock-the-bock. Trouwens, als de omstandigheden goed zijn, zullen sommige bergbanen al eerder in het zomerseizoen beginnen. Details op www.davos.ch/en/discover/mountains/operating-times.

De beste routes in het beste gezelschap

Bij MONDRAKER ENDURO TEAM leggen de teams in drie dagen in totaal zo’n 120 kilometer af, rijden ze bijna 1500 meter bergop en zo’n 12.000 meter bergaf. Net als bij een gewone Enduro-race rijdt het MONDRAKER ENDURO TEAM ook meerdere etappes per dag, d.w.z. gemeten secties. Deze lopen voornamelijk bergafwaarts en duren elk enkele minuten. Tussen deze afdalingen leggen de deelnemers verschillende overstapstadia af zonder tijdmeting, vaak ondersteund door bergbanen. Overstappen geeft tijd om te genieten van het indrukwekkende berglandschap van de bergen van Graubünden of om te kletsen met andere racedeelnemers uit heel Europa en overzee en om de internationale fietsgemeenschap te cultiveren. “Ons doel is om ervaren mountainbikers van over de hele wereld de mooiste routes van de bestemming Davos Klosters in het beste gezelschap te laten zien”, vat Britta Wild samen. De routes zijn gevarieerd en aantrekkelijk – maar soms ook technisch veeleisend, omdat ze bijna uitsluitend alpine, natuurlijke paden en geen door mensen gebouwde stroompaden. Een bepaald niveau van mountainbiken is daarom een ​​must voor veel plezier bij MONDRAKER ENDURO TEAM.

by Rik Harms

Bikepark Lac Blanc Frankrijk

Bikepark: Lac Blanc Frankrijk

Lac Blanc bikepark is het eerste bikepark dat in Noord-Oost Frankrijk werd geopend. De moderne lift met bikeracks brengt je naar de start van de 4 belangrijkste downhill en freeride trails waar alles in te vinden is! Gaps, tafels, doubles, northshore alles om zelfs de meest ervaren riders bezig te houden. Bij de meeste features is er ook een chickenline zodat elke rider de track kan rijden en steeds beter wordt. Genoeg uitdaging voor elk niveau rider. De echte uitdaging is te vinden op het officiële Coupe de France DH-parcours, super snelle en technische secties!

In het mountainbike seizoen worden er verschillende evenementen georganiseerd die het nodige leven in de brouwerij brengen! Verder is er ook nog een zeer uitgebreid cross-country netwerk van bijna 250km.

We hebben bikepark Lac Blanc inmiddels zelf mogen bezoeken. De keuze van Enduro tot hoge jumplijnen maakt het een perfect plek om er 1 of 2 dagen rond te rijden. Ook hebben we gezien dat kamperen op het terrein onder bij de lift is toegestaan(of word gedoogd). In het pand van het bike park bevinden zich zelfs douches!

Meer informatie

Bikepark Lac Blanc

by Nico Rooks

Foto shoot met Gijs voor UpDown

Op pad met Fotograaf Gijs voor UP/DOWN magazine

UP/DOWN magazine is hét printmagazine in de fietswereld die volledig om onze tak van sport en ons materiaal gaat. De komende uitgaves dit jaar hebben wij (Trail-Addicts) hierin een reeks artikelen met onze lessen van het ‘Beter Worden’. En plaatjes vullen blaadjes. Dus we gingen met fotograaf Gijs Ferkranus (@gijsferkranus.trls) op pad om foto’s te schieten bij ons artikel. Bepakt met een dikke camera en meerdere lenzen volgt Gijs ons over de legale endurotrails van Remouchamps. En wie met een fotograaf op pad gaat weet dat het gaat om wachten op zonlicht, poseren voor de camera en nog een keer opnieuw een sectie rijden. Een modellencarrière, maar mét daadwerkelijk dikke lol hebben en vette trails rijden tot zonsondergang. Of het is gelukt? Dat zie je binnenkort in het magazine en nu alvast in deze video.

by Rik Harms

De offroad campers van GEHOcap

4×4 campers zijn sexy

Ja ja offroad campers zijn sexy, dat gezegd hebbende kunnen we ook concluderen dat campers over het algemeen “niet sexy” zijn. Grote logge witte bakken met: “stripes”. Wie toch altijd die stripes op die campers plakt, ik weet het niet maar het is zeg maar euhmmm NOOIT MOOI! Ondanks dat maken de campers een bizarre populariteit sprong. De vrijheid, het gemak en de talloze mini trips die je er gemakkelijk mee kunt maken zijn natuurlijk super. Maar zoals gezegd, ze zijn niet sexy. Wat moet je dan? Ja ik begon er al mee: 4X4 Campers 😀

Een offroad camper die echt offroad kan

Wanneer je een offroad camper aanschaft wil je natuurlijk ook wel dat hij echt offroad kan. Je kan dan een camper pakken, die helemaal ombouwen zodat die een beetje offroad capable wordt. Bij Geocap denken ze daar net even iets anders over. GEHOcab pakt namelijk een basis die al zeer offroad capable is en bouwt die om tot camper. Goed idee!

De offroad cabine’s van GEHOcap

Na de zeer succesvolle marktintrede met de KORA-cabine op de VW Amarok, speelt GEHOcab nu nog beter in op de wensen van klanten. Het bedrijf beantwoordt de vele vragen over andere maten en basisvoertuigen met een aanbod op maat: dankzij een flexibel modulair ontwerp, cabinelengtes van 3,95 m tot 6 m (155 tot 236 in) en breedtes van 1,80 tot 2,35 m (71 tot 92 inch) zijn mogelijk. De grootte van de alkoof kan ook worden gevarieerd. Bij alle varianten blijven de gebruikelijke kwaliteits- en designnormen behouden. Met een andere productiepartner uit de lucht- en ruimtevaartindustrie (INVENT) naast de Offroad-Leichtbau-Manufaktur, breidt GEHOcab zijn technologische voorsprong verder uit. KORA’s nieuwe broers FIETE, FINDUS en HEKLA zijn gemaakt van carbon en bieden maximale robuustheid en offroad-mobiliteit met het hoogste niveau van comfort. Genieten en avontuur hoeven geen contradictio in terminis te zijn.

De offroad camper New Land Rover Defender

Landrover heeft nu al een tijdje zijn nieuwe Defender op de markt. Voor sommigen even wennen na de icoon die decennia lang geproduceerd is geweest maar wat een ding zeg! Goed de “oude” defender leende zich er perfect voor om tot camper te worden omgebouwd. De nieuwe Defender laat dat wat minder toe, het is een moderne wagen waar je niet zomaar even het dak af slijpt om er een hefdakje in te schroeven 😉 Gelukkig komt ook daar een oplossing voor. Zo kan ju in een van de meest capable offroad auto’s op dit moment in de markt toch lekker je koffietje zetten en je eitje bakken. Lekkerrrrrr

Meer informatie? check de website van GEHOcap

by Rik Harms

De intelligente verlichtingsset AURA 100

Slim. Krachtig. Veilig: De intelligente verlichtingsset AURA 100 / BLAZE LINK is nu verkrijgbaar.

Met de “connected light” set AURA 100 / BLAZE LINK van SIGMA SPORT kan fietsverlichting op een geheel nieuwe manier worden bediend en ervaren. Tegelijkertijd maakt het trainen overdag en ‘s avonds makkelijker en vooral veiliger.

Met zijn innovatieve functies begeleidt de AURA 100 / BLAZE LINK set fietsers veilig en comfortabel tijdens al je sportieve trainingritten op de weg, zowel overdag als in het donker. De set bestaat uit het AURA 100 LINK voorlicht en het BLAZE LINK USB achterlicht met remlichtfunctie. Het hoogtepunt: dankzij een innovatieve Link-functie worden de koplamp en het achterlicht via BLE met elkaar verbonden. Eenmaal verbonden, kunnen beide lampen via de AURA 100 LINK koplamp worden in- en uitgeschakeld. In de Auto-modus schakelt een geïntegreerde lichtsensor automatisch beide lampen aan en uit, afhankelijk van de hoeveel zonlicht. Dit zorgt voor zichtbaarheid en veiligheid, zelfs overdag – extra handig je een tunnel inrijdt of donkerder bospad inslaat. LED-indicatoren aan de bovenzijde van de frontlamp geven altijd een overzicht van de batterijstatus van beide lampen en van de ingestelde modus. De innovatieve verlichtingsset ontving een Winner Award op de Eurobike 2021.

Volle kracht: de AURA 100 LINK

Met een krachtige 100 Lux en een lichtbundel van 110 meter is de AURA 100 LINK de toplamp in het segment wettelijk goedgekeurde fietsverlichting, welk niet verblind voor tegenliggend verkeer. Deze fietsverlichtingsset voldoet aan het RAI Keurmerk Fietsverlichting. Ideaal voor de fanatiekelingen om het hele jaar door te trainen, met hogere snelheden op de racefiets of gravelbike. De krachtige en homogene verlichting wordt mogelijk gemaakt door een hoogwaardige, speciaal ontwikkelde convergerende lens in combinatie met een krachtige Osram LED. Fietsers kunnen kiezen uit vijf verlichtingsstanden: In de stand Standaard schijnt de koplamp tot 3 uur lang bij 100 Lux, in de stand Midden 4 uur lang bij 75 Lux en in de stand Laag 6 uur lang bij 50 Lux. Als de rit wat langer duurt, biedt de Eco-modus voldoende verlichting voor maximaal 12 uur bij 25 Lux. In de “Auto”-modus schakelt een geïntegreerde lichtsensor de koplamp automatisch aan en uit en past de verlichtingssterkte aan het omgevingslicht aan. Dit spaart de batterij en is ideaal wanneer het donker wordt op een stuk weg. Op het display van de AURA 100 LINK wordt altijd aangegeven in welke modus de koplamp op dat moment wordt gebruikt. De zijlichtstrook fungeert als lichtgeleider en verhoogt de zichtbaarheid van opzij. Dit is een belangrijk veiligheidskenmerk waarmee men opvalt, vooral in het verkeer. De Quick Release is praktisch: de geïntegreerde slider maakt de AURA 100 LINK nog meer geschikt voor dagelijks gebruik. De lamp kan gemakkelijk van de houder worden afgenomen en plaatsbesparend worden opgeborgen in de rugzak of de achterzak van je fietsshirt – en wanneer nodig kan ze in enkele seconden weer aan het stuur worden bevestigd.

 

Perfecte partner: het BLAZE LINK achterlicht

Het wettelijk goedgekeurde achterlicht BLAZE LINK USB, met RAI Keurmerk Fietsverlichting, verhoogt de veiligheid van de wielrenner in het wegverkeer aanzienlijk met een zichtbaarheid vanag ca. 500 meter, een geïntegreerde remlichtfunctie en de Auto-modus. Dankzij de in de BLAZE LINK geïntegreerde bewegingssensor geven drie heldere LED’s het remmen duidelijk aan andere weggebruikers aan. De lichtsensor detecteert het omgevingslicht en schakelt het achterlicht automatisch aan en weer uit bij slechte lichtomstandigheden, zodat de veiligheid en de zichtbaarheid van de fietser in het wegverkeer gewaarborgd zijn. In de AURA 100 / BLAZE LINK set kunnen zowel AURA 100 LINK als BLAZE LINK afzonderlijk worden gebruikt. 

by Rik Harms

Review: Sigma ROX 11.1 EVO fietscomputer

Review: Sigma ROX 11.1 EVO fietscomputer

Hij is kleiner dan verwacht. Die constatering is niet altijd positief, maar deze keer blijkt van wel. De Sigma ROX 11.1 EVO is de nieuwste fietscomputer van Sigma mét navigatie. De versie die wij hebben komt inclusief hartslagband en outfront-mount en is te koop voor €199,95. En dat is beslist geen gekke prijs voor dit pakketje.

Vergelijking: Garmin Edge 830, Wahoo ELEMNT Bolt, Sigma ROX 11.1 EVO

Klein én fijn?

Eén van de belangrijkste dingen is wat mij betreft de afleesbaarheid van het scherm. Zeker op de mountainbike heb je weinig tijd om een snelle blik op je fietscomputer te werpen, en dan wil je dat het scherm helder en overzichtelijk is. En dat is ‘ie! Waar ik van andere merken gewend ben dat de schermhelderheid een time-out heeft (waardoor het contrast minder helder is als je bv. geen meldingen op je scherm krijgt of de computer niet bediend met je handen), heb je met de ROX 11.1 EVO de helderheid continu op dezelfde waarde staan. Die stel je via de Sigma Ride app op je telefoon in. En dat is dan ook direct het enig minpunt: wil je die tijdens je rit even snel helderder of minder helder instellen, dan moet je (als je dat niet via je telefoon doet) een aantal stappen het instellingenmenu door. Ik heb de helderheid op 80% staan en dat is ook op zonnige dagen superduidelijk afleesbaar. En de batterijduur is ook voldoende voor meerdere ritten.

Alle schermen en gegevensvelden stel je compleet zelf in, ook via de Ride app. Uiteraard, zou ik haast zeggen. Maar een – voor mij nieuwe – superhandige functie is de mogelijkheid om bepaalde velden een kleur te geven. Dat maakt het nog makkelijker afleesbaar, als je tijdens het biken snel naar je computer kijkt. Cijfers die op elkaar lijken (bijvoorbeeld je gemiddelde hartslag en je actuele hartslag) kun je zo makkelijk onderscheiden.

Zorg voor overzicht in je gegevensvelden

Omdat het apparaatje best klein is (1,77 inch display), stel ik mijn gegevensvelden zo in dat ik maar weinig cijfers tegelijk op beeld heb staan, bijvoorbeeld alleen rondetijd en hartslagzone. Die weergave gebruik ik dan tijdens een intervaltraining. Heb ik mijn trainingsblokken erop zitten? Dan switch ik bijvoorbeeld naar het gegevensveld dat ik heb gebouwd met actuele hartslag, hoogtegrafiek en tijd.
Het bedienen op de ROX 11.1 EVO gaat niet via een touchscreen (dat zou ook lastig zijn met een klein formaat), maar via knoppen: 2 links en 2 rechts. Het is even wennen dat de + en – knoppen niet boven en onder elkaar zitten, maar horizontaal. Maar ook wel weer logisch omdat je hiermee makkelijk door de velden navigeert.

Over nagiveren gesproken: ook dat kan met de Sigma ROX 11.1 EVO. Je kunt een GPS-track laden en als kruimelspoor volgen. Er zitten geen kaarten in deze fietscomputer, dus dat kan het met afslagen in het bos wel lastig maken. En tijdens een trailride in Witten kwamen we erachter dat die kruimelspoor weergave automatisch in of uitzoomt om de volgende afslag weer te geven. Maar met een route op een klein oppervlak of veel kruisingen werkt dat verwarrend.

Connecten maar!

Je rit upload je uiteraard in de Sigma Ride app en synchroniseert met Strava, Komoot en Trainingpeaks. De app is heel gebruiksvriendelijk en eenvoudig gehouden. Al met al een slim fietscomputertje, ook door de Live Follow functie en Crash Alert die een bericht naar je ingevoerde contact stuurt als je crasht.
En een lekker compact formaat op je stuur of bovenbuis vinden we ook fijn.

by Bram van Boekholt

Chaudfontaine: Legale trails

Chaudfontaine Enduro Trails

Het weerbericht zou gunstig moeten zijn op deze donderdag. Veel regen rondom Arnhem maar in Belgie zouden we het droog houden. Eenmaal aangekomen in Chaudfontaine lijkt dit ook allemaal waarheid te zijn, we kunnen droog omkleden maar zodra we op de fiets stappen begint het weer te regenen en dat blijft eigenlijk de hele dag zo… 🙂

Maar gelukkig zijn we de afgelopen tijd niet anders gewend en gaan we ook vandaag weer lekker glibberen en glijden. Het Enduro gebied is voor ons niet onbekend maar de trails zijn nu officieel gemaakt, zoals nu in veel gebieden in Belgie gedaan wordt. We beginnen aan de pittige klim omhoog, wat zijn we weer blij met de Specialized Levo’s! De routebordjes zijn duidelijk zichtbaar en onderweg zien we verschillende routebordjes ook naar beneden wijzen. Eenmaal boven herkennen we de bekende enduro trails van bikepark Chaudfontaine die we al eerder hebben gereden, bij de start missen er dan wel wat bordjes. We duiken maar gewoon een trail in en zien wel waar we eindigen, ondanks alle regen is het weer heerlijk om naar beneden te glijden! 🙂

Weer bovenaan gekomen en het valt op dat er eigenlijk maar 1 route naar beneden gepeild is, er lopen genoeg enduro trails naar beneden hier in Chaudfontaine en je kunt van alles combineren met elkaar.

Misschien dat er in de toekomst meer bordjes komen maar dat was nu niet het geval. Al met al hebben we een heerlijke natte dag gehad die we toch nog in het zonnetje met de laatste afdaling mochten afsluiten! Het rijdt toch relaxter als je weet dat alles legaal is. 🙂

We komen zeker weer terug!

by Nico Rooks