Georgië – het MTB-paradijs dat je nog niet kent

Stel je voor: je staat bovenaan een trail met vijfduizend meter hoge toppen om je heen. Een smal pad slingert langs steile bergwanden, terwijl de geur van dennenbossen en wilde bloemen je tegemoetkomt. Dit is Georgië – een land waar de bergen hoger zijn dan in de Alpen en de trails wilder dan je ooit gereden hebt.

Georgië ligt tussen Europa en Azië, ingeklemd tussen de Zwarte Zee, Rusland, Armenië, Azerbeidzjan en Turkije. Hier vind je de Grote Kaukasus in het noorden en de Kleine Kaukasus in het zuiden. Met ruim 1.700 benoemde toppen, waaronder Shkhara (5.203 m) en Kazbek (5.033 m), is dit land een walhalla voor mountainbikers die avontuur zoeken.

Waarom mountainbiken in Georgië?

Pure variatie: Van technische alpine trails tot flowy jungle-loam.
Lift- en shuttleopties: Gondels in Gudauri, Mestia en Bakuriani maken het makkelijk om hoogtemeters te sparen.
Avontuurlijke sfeer: Weinig toeristen, wildernis, en een gastvrije cultuur met khachapuri en wijn na je ride.
Betaalbaar: Georgië staat bekend om zijn lage prijzen voor eten, overnachtingen en transport.

De beste MTB-regio’s van Georgië

1. Svaneti – Alpine trails met middeleeuwse torens

Svaneti is het hart van de Kaukasus en voelt als een mix van de Dolomieten en Nepal. Vanuit Mestia pak je de Hatsvali-gondel en sta je midden in het hooggebergte. De trail vanaf Heshkili Huts over de Zuruldi-bergkam is legendarisch: technische secties, panoramische uitzichten, en een afdaling die eindigt in een dorp vol middeleeuwse wachttorens.

2. Gudauri & Kazbegi – Bikepark vibes in de Kaukasus

Gudauri is een bekend skigebied dat in de zomer verandert in een bikeparadijs. Gondels draaien voor bikers, en er is een gemarkeerde MTB-route van 3,5 km. Combineer liften met shuttles voor langere enduro-afdalingen. Het uitzicht op Mount Kazbek maakt elke run onvergetelijk.

3. Batumi & Adjara – Loam met zeezicht

Vlakbij de Zwarte Zee ligt Adjara, waar subtropische bossen steile en technische trails verbergen. Rond Batumi vind je de Erge DH-trails, shuttlebaar en perfect voor wie houdt van steile secties en zachte bosgrond. Na de rit? Een frisse duik in de zee!

4. Tusheti – Bikepacking en pure wildernis

Voor de echte avonturier is Tusheti een droom. Je bereikt het gebied via de beruchte Abano Pass, vaak pas geopend vanaf juni. Hier vind je jeeptracks, remote trails en een gevoel van vrijheid dat je zelden ervaart. Neem alles mee wat je nodig hebt: hier ben je écht off the grid.

5. Borjomi & Bakuriani – MTB in het nationaal park

Borjomi-Kharagauli National Park biedt officieel gemarkeerde MTB-routes met hutten en bikeverhuur. In Bakurianidraaien zomerse liften en vind je toegankelijke trails, perfect voor een relaxtere dag of een familie-uitje.

Lift & shuttle opties

Gudauri: Zomerbedrijf, gondels open voor bikes, gemarkeerde trail.
Mestia/Hatsvali: Gondel draait zomers, perfecte start voor alpine tochten.
Bakuriani (Didveli): Zomer-liften met routes rond het resort.
Lokale shuttles: Operators zoals Georiders en Vagabond Adventures bieden enduro-tours met 4×4-support.

Beste reistijd voor mountainbiken in Georgië

Juli–september: Hooggebergte zoals Svaneti, Kazbegi en Racha.
Mei–oktober: Adjara en Batumi-bergen.
Juni–september: Tusheti (alleen in dit korte venster toegankelijk).

Praktische tips voor mountainbikers

Weer: Het kan snel omslaan, vooral boven 3.000 m.
Navigatie: Download Trailforks, Komoot of Wikiloc offline.
Materiaal: Endurobike met stevige remmen, dikke banden en voldoende reserveonderdelen.
Honden: Grote herdershonden zijn normaal in de bergen. Blijf rustig en ontwijk kuddes als het kan.
Culturele respect: Dorpen en trails zijn vaak ook erfwegen. Sluit hekken en vraag toestemming bij locals voor foto’s.

Waarom Georgië op je bucketlist moet staan

Mountainbiken in Georgië voelt als pionieren. Je rijdt trails die amper ontdekt zijn door toeristen, eet de beste lokale gerechten, en deelt de bergen vaak alleen met je crew. Hier ervaar je het pure mountainbiken waar Trail-Addicts van houdt: ruig, authentiek en zonder poespas.

Jouw beurt!

Ben jij al in Georgië geweest met je mountainbike? Of staat het op je wishlist?
Laat hieronder een reactie achter! Deel je verhalen, routes en tips met de community – zo maken we samen dé MTB-guide van Georgië.

Alle foto credits mogen naar Traveldash.nl een expert op het gebeid van dit prachtige land plus organisator van mountainbike trips op maat.

by Rik Harms

Voorpret in Aínsa, Zona Zero

Voorpret in Aínsa – Enduro verkennen in het hart van de Pyreneeën

Aínsa. Alleen de naam laat het hart van elke enduro-rijder sneller kloppen. Dit middeleeuwse dorpje in de Spaanse Pyreneeën is al jaren vaste prik in de Enduro World Series, en staat bekend om z’n rauwe, natuurlijke trails die elke biker uitdagen.

Ik was er deze zomer samen met mijn gezin. Niet direct een full-send trip, maar meer een pre-scout voor de Trail-Addicts trip die eraan komt in september. Toch kon ik het niet laten om alvast wat van de legendarische stages te proeven.

Geen seizoen voor gidsen, toch de bergen in

In de zomer is Aínsa vooral druk met toeristen die de gorges in trekken voor canyoning en raft-avonturen. De meeste lokale MTB-gidsen zijn dan ook onbereikbaar – helaas niet het moment om volle bak shuttles te rijden.

Gelukkig wist ik via Trailhunters Spanje tóch twee keer een shuttle te regelen. En geloof me: zelfs een half voorproefje is genoeg om te snappen waarom de wereldtop hier jaar na jaar strijdt.

Trails die ik reed: Sarrastano & Partara

Sarrastano – Een echte Pyreneeënklassieker. Natuurlijke rockgardens, steile secties en flowy stukken waar je bike onder je vandaan wil dansen. Dit is enduro zoals het bedoeld is: technisch, fysiek en vooral héél veel fun.
Partara – Meer variatie, met snelle lijnen door bossen en open stukken waar je uitzicht hebt over de bergen én het stuwmeer. Af en toe een pittige switchback die je dwingt om scherp te rijden.

Beide stages ademen EWS-geschiedenis. Hier zijn legendes als Sam Hill, Richie Rude en Martin Maes vol gas naar beneden geknald. Het idee dat jij over dezelfde lijnen rijdt, geeft toch dat extra laagje adrenaline.

Waarom Aínsa zo’n enduro-walhalla is

Wat Aínsa uniek maakt:

Enduro World Series DNA – De trails zijn ruig, natuurlijk en vragen alles van je skills.
Oneindig veel variatie – Van rotsige afdalingen tot flowtrails door de bossen.
Shuttle- en pedalmogelijkheden – Je kunt shuttlen om maximaal te knallen, maar ook zelf klimmen als je die Pyreneeënbenen wil kweken.
Trail community – Het dorp ademt MTB. Zodra het seizoen losgaat, wemelt het van de bikers en shuttles.

Voorpret voor september

Voor mij was dit tripje een teaser. Twee dagen biken smaakt alleen maar naar meer. In september gaan we hier terug met Trail-Addicts om het écht goed te doen: volle bak shuttlen, complete EWS-stages rijden en grenzen verleggen in het mooiste enduro-decor van Spanje.

Het was relaxed om dit keer met het gezin te gaan, maar nu weet ik zeker: Aínsa is gemaakt om te shredden. In september meer! Dan nemen we jullie mee in de ultieme Trail-Addicts Enduro Aínsa ervaring. Stay tuned.

Voor meer toffe locatie check vooral deze pagina

by Nico Rooks

Pashley Wildfinder: handgebouwde dropbar mountainbike voor avontuurlijke bikepacking

De Britse fietsbouwer Pashley introduceert de Wildfinder, een dropbar-mountainbike die gravel en trail samenbrengt. Handgemaakt in Stratford-upon-Avon met Reynolds 853-staal, 3D-geprinte frame-elementen en volop bevestigingspunten, is dit een fiets voor rijders die verder willen gaan dan de gebaande paden.

Highlights

Handgebouwd Reynolds 853 DZB-staalframe, e-coating en poedercoating voor duurzaamheid.
Dropbar MTB-concept: “grountain bike” voor ruig gravel en singletrack.
3D-geprinte details: chainstay-yoke, dropouts (180 mm remschijf), geïntegreerde kabelrouting.
Maatwerk mogelijk: drie builds, custom kleuren, keuze voor RockShox SID SL-vork en dropper.

Technische details
De Wildfinder combineert klassieke staalbouw met moderne fabricage. Het frame is suspension-corrected (100 mm) en UDH-compatibel, heeft externe kabelrouting voor eenvoud onderweg, en biedt ruimte voor 29×2.4” banden. Meerdere mounts maken de fiets geschikt voor diverse bagageconfiguraties.

Doelgroep
Bikepackers en avontuurlijke rijders die een robuuste, onderhoudsvriendelijke fiets willen voor meerdaagse tochten, maar ook veelzijdigheid zoeken voor technisch gravel en singletracks.

Prijs & beschikbaarheid
Verkrijgbaar vanaf £1.695 / €2.195 (frameset) tot £3.995 / €5.095 (SRAM Rival GX AXS). Bestellingen zijn maatwerk en worden in de Britse fabriek met de hand gebouwd.

Trail-Addicts take
Een nichefiets die oldschool staal combineert met moderne techniek. Ideaal voor wie stijl en functionaliteit wil: geen massa-productie, wel vakmanschap en adventure-waarde.

Bron:
www.pashley.co.uk

by Rik Harms

Kronplatz Bike Park: downhill, enduro en events in het hart van de Dolomieten

“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”

Bestel hem hier

Kronplatz Bike Park: Gravity-hotspot in de Dolomieten

Op zoek naar eindeloze flow, technische uitdagingen en panoramische uitzichten? Het Bike Park Kronplatz in Zuid-Tirol heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld tot een van de meest veelzijdige en populaire gravity-destinaties in de Alpen. Met een netwerk van perfect onderhouden trails, snelle liften en een 360°-uitzicht op de Dolomieten is Kronplatz dé plek voor downhill-, enduro- en trailrijders uit heel Europa.

Trails en sfeer: van beginner tot pro

Kronplatz staat bekend om zijn mix van flowy lijnen, uitdagende technische secties en doordachte trailopbouw. Het park biedt routes voor elk niveau, van beginnende bikers tot ervaren endurorijders. De iconische Herrnsteig-trail blijft een publieksfavoriet: kilometerslange afdalingen met varianten voor verschillende niveaus, afgewisseld met sprongen, wortelpassages en rotssecties.

Gravity-zomer 2025

Het seizoen 2025 is in volle gang met een druk evenementenprogramma. Na succesvolle testdagen, Pro Rider Experience-sessies en een speciale women’s edition van het SAAC Bike Camp, staan er nog twee grote evenementen op de kalender:

KronplatzKing Marathon – 30 augustus
Een epische marathonrace van 64 km met stevige hoogtemeters, technische passages en adembenemende uitzichten. De route loopt over de meest iconische trails van Kronplatz en finisht op het plateau op 2.275 meter hoogte.
Enduro Tirol – 13 & 14 september
Een van de meest prestigieuze stops in de Enduro Tirol Series. Rijders kunnen rekenen op twee dagen vol specials, intensieve stages en technische uitdagingen. Inschrijven kan al via www.enduro.tirol.

Rider Quotes: Kronplatz door hun ogen

Valentina Cardello, travel blogger:
“Mijn eerste afdaling zonder angst – dat gevoel van vrijheid en vertrouwen – beleefde ik hier. Kronplatz is gastvrij, toegankelijk en tegelijk een echte adrenalineboost. Elke trail voelt als een persoonlijke overwinning.”

Andrea Ziliani, content creator:
“De Herrnsteig-trail is uniek: lang, gevarieerd en perfect ontworpen. Kronplatz is een bestemming waar flow en techniek samenkomen. Voor endurotraining of uitdagende ritten is dit de ideale spot.”

Praktische info

Kronplatz biedt uitgebreide faciliteiten, een liftinfrastructuur die mountainbikers het hele seizoen ondersteunt, en duidelijke bewegwijzering. Actuele informatie over openingstijden, ticketprijzen, trailcondities en vakantietips is te vinden op:
www.kronplatz.com

Meer bikepark en ander nieuws vind je hier!

by Rik Harms

Carbon mountainbike wielset uit China – 1,5 jaar bikkelen met ProX

Carbon mountainbike wielset uit China – oude discussie, nieuwe inzichten

Het heeft even geduurd voordat ik dit verhaal wilde schrijven. Niet omdat het niet interessant is, maar omdat het begon als iets compleet anders dan een review voor Trail-Addicts.

Meer dan 1,5 jaar geleden had ik het plan om een carbon wielen shop te starten. Lekker eigenwijs natuurlijk — want wie denkt er nou: “Ik begin even een wielenshop”? Maar goed, zo werkt het hoofd soms.

Om dat plan serieus aan te pakken, benaderde ik meerdere fabrikanten van carbon mountainbike velgen in China. Van Light Bicycle tot Ornanbike – en uiteindelijk kwam ik uit bij een relatief onbekendere speler: ProX.
Hun velgen spraken me aan qua vorm, afwerking én prijs.

Wat begon als een zakelijk avontuur, eindigde in een langdurige praktijktest. Want de winkel kwam er niet… maar de wielen bleven.

Specs van de ProX carbon MTB wielset

De set waar we het over hebben:

Velgen: PAD933-TR, UD matte finish, asymmetrisch ontwerp, tubeless compatible
- 29″, 33mm buitenbreedte, 26mm binnenbreedte
- Gewicht: 380 gram per velg
Naven: ProX 87MB MTB Boost hubs (XD driver)
Spaken: Pillar 1423 straight pull, zwart
Prijs (inclusief verzend- en invoerkosten): $651
Toepassing: Enduro / All-Mountain

Custom logo erop? Uiteraard. Je wil het toch even zien voor je “eigen lijn”. 😉

Hoe rijden deze carbon wielen in de praktijk?

Kort antwoord: verrassend goed.

Lang antwoord: deze wielen hebben serieus klappen te verduren gehad. We reden ze op een Stumpjumper EVO(lift/shuttle supported trips), én op een Kenevo, waar de afdalingen verdiend moesten worden. Van de Alpen tot de Ardennen, van bikeparks tot rotsige enduro trails — alles kwam voorbij.

En het opvallende?

Geen losse spaken
Geen kraakjes of gepiep uit de naven
Geen deuk of scheur te bekennen
En bovenal: ze rijden écht lekker

“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”

Bestel hem hier

Waarom pas nu deze review?

Omdat het in eerste instantie helemaal geen test was voor Trail-Addicts. Het was een zijproject, een poging om geld te verdienen in een branche waar we nu vooral uit passie in zitten. Maar nu — 1,5 jaar later — kunnen we zeggen: deze set carbon wielen verdient tóch een plek op Trail-Addicts.com.

Zonder enige vorm van sponsoring of vergoeding. Gewoon op basis van pure ervaring.

Chinees carbon – is het nog steeds een risico?

Laten we eerlijk zijn: het stigma “Chinees carbon = onbetrouwbaar” is allang achterhaald. Grote merken laten hun carbon ook gewoon produceren in Azië. Soms zelfs in dezelfde fabrieken als de merken die jij misschien op AliExpress ziet.

ProX claimt zelf onder andere voor Light Bicycle te produceren. En hoewel we dat niet zwart-op-wit kunnen bewijzen, sluit het wel aan bij onze ervaring: de kwaliteit is gewoon top.

Conclusie: deze carbon mountainbike wielset is elke euro waard

Voor $651 all-in heb je een lichte, sterke en duurzame wielset waar je serieus hard mee kunt rijden. Geen hip logo, geen marketingverhaal – maar pure performance voor een eerlijke prijs.

Wat ons betreft:

Geschikt voor serieuze enduro-ritten
Geen noemenswaardige slijtage of problemen na 1,5 jaar
Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Dus ja, carbon wielen uit China kunnen gewoon goed zijn. Mits je weet waar je moet zoeken.

Let op: wij worden niet gesponsord door ProX en hebben geen banden met het merk. Deze review is gebaseerd op een persoonlijke aankoop en meer dan anderhalf jaar eigen gebruik.

by Rik Harms

cheap bike fork mount adapters in camper

Ciciris Bike Fork Mount review

“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”

Bestel hem hier

Ciciris Bike Fork Mount review – slim en betaalbaar alternatief voor dure fietsmontagesystemen

Voor in mijn bus was ik op zoek naar een handige manier om twee fietsen veilig en stabiel naast elkaar te zetten. Omdat ik de korte versie van een VW Transporter heb, vielen de systemen waarbij beide wielen in een goot staan al snel af: de fietsen komen dan veel te ver de bus in. Een fork mount-systeem leek mij daarom de meest efficiënte en stabiele oplossing.

De zoektocht naar een betaalbare oplossing

Als je gaat zoeken naar fork mount-systemen, kom je al snel bij bekende merken uit zoals:

Thule ThruRide – degelijk en gebruiksvriendelijk, maar prijzig.
RockyMounts DropTop – breed inzetbaar voor verschillende assen, maar vaak alleen via import verkrijgbaar.
1Up USA Fork Mount – superkwaliteit, maar echt in het hogere prijssegment.
SeaSucker Huske – Ook superkwaliteit maar flink aan de prijs

Allemaal mooie producten, maar de prijs loopt vaak flink op. Omdat ik twee mounts nodig had, wist ik: dit moet goedkoper kunnen.

Na een flinke speurtocht via Google en Amazon (Temu sloeg ik bewust over) stuitte ik op de Ciciris Bike Fork Mount. Deze werd aangeboden voor een fractie van de prijs van bovengenoemde merken, mét de belofte dat er meerdere opzetstukken meegeleverd worden. Dat betekent dat je niet vastzit aan één asmaat, maar een grote variatie aan vorken kunt monteren. Voor mij was vooral de 15×110 Boost-maat cruciaal.

Eerste indruk van de Ciciris Bike Fork Mount

Na een levertijd van ongeveer twee weken (prima, ik had geen haast) kwam het pakketje eindelijk binnen. Meteen de bus in, twee fietsen erbij, goed gepositioneerd en vastschroeven maar.

Wat me direct opviel:

De mounts voelen solide en zwaar aan, geen slap aluminium maar degelijk materiaal.
De verschillende opzetstukken klemmen via een intern rubbertje en passen verrassend goed.
De fietsen staan stevig, maar het in- en uitladen blijft een beetje puzzelen. Omdat de sturen elkaar kruisen, moet je soms even onder en over elkaar heen manoeuvreren. Dit ligt niet aan de mounts zelf, maar aan de beperkte ruimte in een korte bus.

Na een paar keer monteren en demonteren zag ik al wel wat lichte slijtage aan de opzetstukken. Dat roept de klassieke vraag op: is goedkoop dan toch duurkoop?

Voor nu de conclusie van deze fork mounts

De Ciciris Bike Fork Mount is een verrassend degelijk alternatief voor de bekende (en vaak veel duurdere) merken. Voor een fractie van de prijs heb je een systeem dat doet wat het moet doen: fietsen stevig en stabiel vastzetten in je bus.

Toch wil ik niet te vroeg juichen: de eerste tekenen van slijtage zijn zichtbaar, en de duurzaamheid moet zich nog bewijzen. Ik ga de komende maanden uitgebreid testen en kom terug met een update: kopen of niet kopen?

Alternatieven als je meer te besteden hebt:

Thule ThruRide – de bekende A-merk oplossing, stevig maar prijzig.
RockyMounts DropTop – ideaal voor Boost en steekassen.
1Up USA – absolute topkwaliteit, maar minder makkelijk in NL verkrijgbaar.
SeaSucker – Huske Basis Voorvorkbevestiging voor een dikke 39,- euro

Budgettip: de Ciciris fork mount vind je via Amazon. Prijzen schommelen rond de €13,– tot €25 per stuk, afhankelijk van de versie.

Trail-Addicts oordeel (eerste indruk):
Stevig en degelijk materiaal
Geschikt voor meerdere vorkmaten (ook 15×110 Boost)
Betaalbaar alternatief voor A-merken
Licht slijtagegevoelig
In- en uitladen in een korte bus blijft passen en meten

Over 3 maanden volgt een praktijktest-update: hoe houden de mounts zich bij intensief gebruik? Word dat weggooien of lekker houden??

by Rik Harms

Review: MOJOGEAR EVO XL 20.000 mAh – gewoon goed

“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”

Bestel hem hier

Review: MOJOGEAR EVO XL 20.000 mAh – gewoon goed

Sommige producten zijn lastig te reviewen. Niet omdat ze slecht zijn – maar juist omdat ze gewoon doen wat ze moeten doen. De MOJOGEAR EVO XL powerbank is daar een goed voorbeeld van.

We gebruiken ‘m inmiddels een half jaar. Van dagtochten in de Ardennen tot bikepark-weekenden en roadtrips door de Alpen: deze powerbank heeft stilletjes z’n werk gedaan zonder poespas of gedoe.

Stevig & compact genoeg

De eerste indruk was direct goed:

Ligt stevig in de hand
Geen krakend plastic
Net zwaar genoeg om robuust aan te voelen, maar niet onhandig groot

Past makkelijk in een framebag of daypack. En vooral: hij overleeft het ook als-ie een keer klem komt te zitten tussen je multitool en een halfopgegeten Clif Bar.

Hoe presteert hij onderweg?

Technisch gezien:

20.000 mAh capaciteit – dat is genoeg om je telefoon 4 à 5 keer op te laden
22.5W output via USB-C – dat betekent ook snel laden onderweg
Je kunt er twee apparaten tegelijk aan hangen (USB-C + USB-A)

Wij gebruikten hem vooral voor:

Het laden van telefoons
GoPro’s
Fietsverlichting & GPS
OutIn Koffie machine bijladen
DJI Avata 2 drone

Nooit problemen gehad met trage laadtijden, oververhitting of connector-issues. Plug-in, laat liggen, en klaar.

Prijs

Voor ongeveer €35 (augustus 2025) hoef je hier echt geen buil aan te vallen. Duurdere powerbanks bieden soms net wat meer functies of een schermpje, maar voor ons wie gewoon een betrouwbare trail tip compagnon zoeken, is dit een topkeuze.

MOJOGEAR EVO XL – kort samengevat:

Stevig en degelijk gebouwd
Genoeg capaciteit voor een weekend weg
Snel laden (22.5W via USB-C)
Betrouwbaar in weer, wind, en rugzakstress
Prijs/kwaliteit dik in orde

Geen hype. Geen gimmicks. Gewoon een powerbank die z’n werk doet.
En daar houden we van bij Trail-Addicts.

Powerbanks Bekijk nu de Powerbanks op Mojogear.eu

Meer product reviews vind je hier: https://www.trail-addicts.com/product-review/

by Rik Harms

MTB aan de Costa Brava – Mountainbiken in een ruig, rotsachtig paradijs

“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”

Bestel hem hier

Mountainbiken aan de Costa Brava – ruiger dan je denkt

Het klinkt misschien een beetje vreemd – de Costa Brava als mountainbikeparadijs?
Zeg je Costa Brava, dan denk je al snel aan strand, camping, toeristen en sangria. Niet aan rockgardens, zwarte trails en technische afdalingen. Toch werden wij verrast – en niet zo’n beetje ook.

We hebben slechts een klein stukje van die ruim 200 kilometer lange kustlijn mogen ervaren, maar dat was genoeg om deze uitspraak met vertrouwen te doen:
MTB aan de Costa Brava is keihard genieten – en technisch uitdagender dan menig bikepark.

Roses – first contact met de rotsen

Tijdens een gezinsvakantie bij Roses (vlakbij de Franse grens) besloot ik de bike mee te nemen. Onder het motto: “Er ligt hier vast wel wat om af te dalen.” Wat blijkt? Niet “wat”, maar een overvloed aan trails – zelfs op Trailforks zie je de berg El Pení bezaaid met lijnen.

Na wat gepuzzel vond ik een parkeerplek bij de padelbanen in Roses, direct onderaan de berg. Doel van de dag: een zwarte trail rijden. Mijn redenatie was simpel: als zelfs de zwarte tegenvalt, dan hoeven we de rest niet meer te proberen.

De klim – en de eerste fout

Ik wilde geen saaie asfaltklim, dus koos een rode trail omhoog. Slecht idee. Na 200 meter stond ik te hijgen in 30 graden, op een helling die duidelijk bedoeld was voor afdalingen. Omdraaien dus, en dan toch maar asfalt pakken. Via verharde wegen klom ik uiteindelijk richting de top van Puig de l’Àliga.

De trail: Puig de l’Àliga (Zwart)

Bovenop de berg: prachtig uitzicht over de kustlijn, strakblauwe lucht en nul schaduw. Water over het hoofd, gear aan, en gaan.

De trail is direct technisch. Rockgardens op rockgardens.
Alleen rijden hier is tricky – de flow mist soms omdat je écht moet opletten.
Warm, droog, losliggend, maar ook ontzettend gaaf.

Halverwege begon het afzien. Te weinig water, geen eten – foutje. Maar toen de trail overging in wat snellere secties, begon de airflow me net op tijd wat af te koelen. Oververhit, hongerig, maar met een grijns van oor tot oor kwam ik beneden.

Poging 2 – De trails van Puig Margall

Twee dagen later, beter voorbereid, reed ik richting het dorpje Pau – rustig, weinig toeristen, en een prima plek om te parkeren.

Doel: de Vila Juïga DH trail, een rode lijn van 2,8 km met zo’n 388 meter afdaling. De klim was lang (8 km asfalt), maar goed te doen. En onderweg spotte ik al meerdere trails voor “de volgende keer”.

Vila Juïga DH trail (Rood)

Deze trail heeft een fijne balans tussen flow en tech. Denk veel rotsplaten met grip, afgewisseld met uitdagende bochten en stenige passages. Niet overdreven moeilijk, maar zeker niet saai. Het middenstuk is technisch werken, daarna komt de flow terug.

Grip, variatie en continu actie. Precies wat je wil van een rode trail.
Tip: volg je instinct. De directe lijn over de rots is vaak makkelijker dan de omweg.

Extraatje: Els Dòlmens trail (1,8 km)

Op de terugweg kon ik het niet laten: even de Els Dòlmens trail meepakken. Kort, maar krachtig. Smal, iets technischer dan de DH, en boordevol potentie. Vooral opletten op derailleur-killers en scherpe rotspartijen.

Mountainbiken aan de Costa Brava – dit is écht legit

Vergeet wat je dacht te weten over de Costa Brava. MTB’en hier is rauw, heet, rotsachtig en verrassend goed. Van Roses tot Pau en verder – hier ligt een gigantisch netwerk aan trails, van zwart tot groen.

Ben je van plan om met de familie naar de kust te gaan? Neem die endurobike mee. Je gaat spijt krijgen als je dat niet doet.

Trail highlights:

Puig de l’Àliga (Zwart): ruig, technisch en uitdagend.
Vila Juïga DH (Rood): flow meets rock.
Els Dòlmens (Rood): kort maar verrassend pittig.
Locaties: Roses, Pau, El Pení – allemaal binnen handbereik.

by Rik Harms

Bikepark: Coed y Brenin

Coed y Brenin – Biken op de rug van de draak

De mist trekt langzaam op als we het donkere woud van Coed y Brenin inrijden. De geur van nat dennenhout mengt zich met het zachte gesis van schijfremmen. Dit is geen gewoon bos. Dit is trailgrond met geschiedenis. Hier begon het allemaal: het eerste purpose-built MTB-trailcentre van het Verenigd Koninkrijk, diep in het hart van het ruige Snowdonia (Eryri), Wales.

Meer dan 25 jaar geleden trok boswachter en trailpionier Dafydd Davis met een kruiwagen vol stenen en een visie de heuvels in. Wat hij bouwde, was geen gravelpad. Het was de eerste echte singletrack: Tarw Du, de Zwarte Stier. Vandaag rijden we op zijn erfenis – en die voelt nog steeds rauw en legendarisch.

Trailrondje door de tijd

We beginnen met een opwarmertje op de MinorTaur. Een blauwe flowtrail, met strak geshapete bochten en easy features. Maar vergis je niet: wie ‘m vol gas neemt, vindt hier prima lijnen om warm te draaien. Vanuit de skills-area Y Ffowndri kun je makkelijk doorsteken naar deze loop, of je skills opfrissen op de rock gardens en drops op het oefenterrein.

Vervolgens trekken we dieper het woud in. Cyflym Coch – rood niveau, snel en speels – slingert door dichte bossen en over granieten richelpartijen. De flow zit goed, maar het is de ondergrond die opvalt: altijd grip, zelfs als de lucht zich sluit en de regen horizontaal komt aanzetten. Dat is typisch Coed: alles is gebouwd om weer en tijd te weerstaan. Geen gladde klei of halfbakken steentjes hier, maar solide trailbouw met natuurlijke rots als basis.

Op de rug van de draak

Dan: de klapper. The Beast of Brenin. Een samengestelde black trail van bijna 40 kilometer, opgebouwd uit de zwaarste segmenten van het park. Je begint rustig, maar het wordt al snel technisch: lange beklimmingen, afgewisseld met ruige drops, natuurlijke rock-rolls, Northshore-achtige houten secties en snelle afdalingen. En dan die uitzichten... Op de hoogste punten zie je het hele Eryri-gebergte liggen. Mistflarden trekken door de valleien. Schapen staren je onbewogen aan. Je hartslag jaagt, je remmen gloeien. Maar je blijft gaan. Dit is episch. Dit is waarom je hier bent.

De oorspronkelijke Tarw Du – nu een route op zichzelf van zo’n 20 km – blijft de kern van het park. Technisch, uitdagend en soms ronduit gemeen. Rotsige secties met namen als “Snap”, “Crackle” en “Pop” herinneren je eraan dat deze trail met de hand is gebouwd. En met liefde. Maar ook met spierpijn als doel.

Bezoekerscentrum

Na afloop rollen we terug naar het bezoekerscentrum. Daar wacht een lokaal biertje. Je vindt hier ook Beics Brenin, waar je bikes huurt, reparaties laat doen en up-to-date trailinfo scoort. Alles klopt hier. Douche. Bike wash. Pumptrack. En een bezoekerscentrum dat voelt als de huiskamer van het Britse trailbiken.

Coed y Brenin is geen park vol bikepark-jumps of shuttle runs. Het is pure, eerlijke mountainbikegrond. Hier rijd je voor de trails, de historie, de natuur – en voor jezelf. Het is een plek die je dwingt tot scherp rijden, maar je rijkelijk beloont als je hem onder de knie krijgt. Elke trail is hier met de hand bedacht, met een visie op flow, uitdaging en duurzaamheid.

Of je nu komt voor je eerste singletrackervaring op Yr Afon, of een epische dag uitzit op de Beast – Coed y Brenin biedt iets dat weinig andere plekken nog kunnen: een ziel.

Ride it. Respect it. En vergeet vooral niet af en toe even te stoppen, te kijken – en gewoon te genieten.

by Nico Rooks

Trailpark: Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte

Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte

Slechts twintig minuten rijden vanaf Varese, en je vindt de Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte (VA) – een ruige speeltuin voor enduro- en trailjunkies. Het gebied, verdeeld over vijf pre-alpine toppen (Piambello, Poncione, Val de’ Corni, Marzio en Derta), biedt meer dan 150 km aan paden voor mountainbikers en hikers.

De trails!

Het park telt zeven MTB-trails, variërend in stijl van relaxed XC tot steile black-diamond enduro. Hier onder een aantal van de trails:

Marathon Trail (~29 km, 935 m D+) – Een klassieker, rondje langs alle toppen, met uitdagende klimmen tot 20% en flowy afdalingen richting Porto Ceresio

Patanegra – Zwarte DH met 700 m daling, met trails van Alpe Tedesco naar Cuasso, gemiddeld 12 minuten pure adrenaline

Happy Mountain – Twee versies: High voor technische trails met rockgarden, jumps, en uitzicht vanaf boven de Cavagnano-vijver; Low voor trails op black flow-track, perfect om je skills verder uit te breiden.

Cross Country – Knappe XC-ring door kastanjebos, langs WWI-tranchées, ruwe maar technisch verfrissend

Titanium – 9 km singletrack vanaf Monte Scerè, uitdagend met technische bochten en uitzicht bij Punta Paradiso

Uitzichten en bezienswaardigheden

De trails snijden dwars door kastanjebossen en langs panorama-pits als Sasso Paradiso en Rocce Rosse, met uitzicht op het Lago di Ceresio en Lugano-bekken. Historische highlights? Ruïnes van het kasteel van Cuasso en bunkers en loopgraven van de Cadorna-linie – littekens van de Grote Oorlog.

Het park!

GPX & bewegwijzering: alle routes zijn GPS-trackbaar en goed aangeduid met custom borden – geen CAI-stijl, alles eigen identiteit
Faciliteiten: parkeergelegenheid bij Cavagnano, Porto Ceresio en Alpe Tedesco, plus bike‑wash bij Agriturismo Cascina Paradiso
Community-feeling: georganiseerde ritten, gratis zondagtrekking, agriturismo-lunches – perfect voor een lokale vibe .

Pumptrack, klimmuur, en zelfs een cyclodroom zijn in de maak bij het sportdorp in Cuasso – een serieus streven om het park als regionaal MTB‑centrum op de kaart te zetten. (VareseNews). De ambitie? Omvormen naar een officieel Regionaal Park, gesteund door de Università dell’Insubria en federaties .

Het Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte is een hidden gem met een perfecte combi van zen-landschap, adrenaline-flow en cultureel erfgoed. Van XC-klimmen tot gravity-pure enduro – en dat allemaal binnen gemakkelijke rijafstand van Varese. Check de GPX-tracks, scout happy trails, en ga zelf off-road op Italiaanse bodem.

Ride hard, explore more.

by Nico Rooks