Sigma Buster 2000 test lamp

De Sigma Buster 2000 - Review

De Sigma Buster 2000

Zo in de winter maanden kan het goed saai zijn. Je gaat in het donker naar het werk en komt in het donker weer terug! Dat betekent dus ook dat je in het donker, buiten, of binnen moet sporten door de weeks. Daar houden we niet zo van eigenlijk….

Om de mogelijkheden toch wat te vergroten zijn we op pad gegaan met de Sigma Buster 2000. We hebben wel wat ervaringen met lampen uit een niet nader te noemen land 😉 maar na wat doorgebrande circuit bords en soldingen durven we dat niet helemaal meer aan. Nu maar eens op weg met een systeem wat wel goedgekeurd is voor de Nederlandse markt.

Op de site van Sigma staat “Maak van de nacht een dag” en dat is nou precies wat we nodig hebben! Wij proberen nog elke dinsdag avond samen te komen om aan onze techniek te werken op de MTB. Dat wordt wat saai in de winter waar we beperkt zijn tot wat in de staat aan knoeien elke dinsdag. Wat veel toffer is natuurlijk om ook wat trails in te kunnen vliegen.

De Sigma Buster 2000 is een kleine lichte ledlamp met een externe accu. In de verpakking zit alles om de lamp zowel op je stuur als op je helm te monteren. Door de externe accu en het lichte gewicht van de lamp zelf heb je hier op je hoofd verder geen last van. Je wilt overigens tijdens het mountainbiken de lamp ook echt op je hoofd hebben. Alleen dan heb je altijd licht op de plekken waar je naar kijkt namelijk, wat op zichzelf dan ook weer logisch klinkt 😉

Verder worden er voldoende verlengkabels meegeleverd zodat de draden vanaf je hoofd tot aan een MTB-heuptas met gemak haalt. Dit snoer kan je opdelen, dus als je een rugtas gebruikt en da accu hoog hebt kan je er gemakkelijk stukken snoer tussenuit halen.

De accu zelf is wat lomp te noemen, dit is nou eenmaal met accu’s want hoe groter hij is hoe meer capaciteit hij heeft, Sigma zelf claimt een dikke 20 uur aan capaciteit namelijk! Uiteraard niet op de volle 2000 lumen (waar we zo even op terug komen) nee in de eco modus van 300 lumen. 300 lumen klinkt niet veel maar dit is stiekem al een behoorlijke bak met licht. Technische trails zouden we zelf niet op de 300lumen willen doen, maar gewone meer recht toe recht aan bospaden kunnen zeker prima.

Vanaf de 300 lumen heb je drie standen naar 600, 1100, en dus 2000 lumen. Op de 2000 lumen stand kan je een kleine 2,3 uur fietsen in het pikkendonker. De 2000 lumen geeft een sloot aan licht wat de bomen en planten doet groeien in het donker 😉 meer echt meer dan voldoende, sterker nog de MID-stand biedt voldoende licht om een technische trail mee toe doen en dan biedt de accu een kleine 5 uur aan capaciteit!

Verder wordt er nog een remote control meegeleverd welke je dan op je stuur kan monteren. Dat is handig zodat je niet op de tast op je helm hoeft zoeken.

De relatief grote accu heeft standaard rubberen strabs zodat je deze gemakkelijk en stevig op je frame kan monteren. Op de accu vind je middels 4 leds een indicatie hoe vol de accu van de Sigma Buster 2000 is.

Sigma Buster 2000 test lamp

Hebben we nog wat te zeuren?

Eigenlijk alleen dat de lader niet met standaard USB gaat, maar met een adapter en stekker. Die komt dus in het bakje met kabel wirwar te liggen en ben je na een zomer seizoen mogelijk kwijt, goed misschien moeten we ze maar bij elkaar opbergen dan!

Verder niks…. 😉

De Revanche van Nikon

0 Comments4 Minutes

Review: De Insta360 ONE X

1 Comment6 Minutes

De Magped pedalen getest

0 Comments3 Minutes

iKamper X-cover

0 Comments4 Minutes

Kwakzalver

Kwakzalver sports

0 Comments3 Minutes


Review: Destroyer downhill jeans - (Ja, een mountainbike spijkerbroek!)

Ik weet het nog goed. Juni 2019, Leogang, World Cup downhill. Loïc Bruni won. Maar als het niet om de tijd op de klok zou gaan, maar het een “People Choice” zou zijn, dan zou Johannes von Klebelsberg ongetwijfeld hoog hebben gescoord.

Hij viel op door als onbekende naam als 16e (!) te kwalificeren en op race-day als 31e te eindigen. Veel net-niet toprijders en privateers zien we niet in de Redbull livefeed. Deze keer dus wel. En Johannes kreeg in het commentaar van Rob Warner direct de bijnaam “the denim destroyer”, omdat hij daadwerkelijk in een spijkerbroek zijn racerun deed. Het zag er alleen maar nóg stijlvoller en casual uit, terwijl hij daar een ongekende prestatie neerzette.

Natuurlijk was Johannes altijd al een rappe racer, die al veel vaker op het podium stond in zijn thuisland Italië. Recent popte er een advertentie op van zijn bedrijf Destroyer. Met… je raad het al: biking jeans!

Tijd om die eens te testen

Volgens Johannes zijn jeans ideaal om in te mountainbiken. Groot, voldoende zakken én ze scheuren niet zomaar bij een val of als je flatpedal erin blijft haken. Jeans zijn eigenlijk perfecte downhill pants, zolang het stretchy jeans zijn.

En dat is ook onze ervaring na enkele maanden ermee te hebben gereden. Duurzaam, functioneel (want: veel zakken én je hoeft je niet om te kleden als je bijvoorbeeld direct vanuit kantoor naar de pumptrack gaat) en het geeft een vleugje stedelijke “flair”.

Voor deze review ontvingen we de Destroyer DH1 en Destroyer DH2. Afgelopen najaar heeft het merk namelijk al een tweede versie van de jeans geïntroduceerd. We duiken zo in op de verschillen.

Eerste indrukken

De riding jeans zijn gemaakt van hoogwaardig denim, en hebben een casual uitstraling met versterkte stiksels en versterkte delen, waardoor ze bestand zijn tegen een valpartijtje.
De pasvorm is comfortabel en beperkt je zeker niet. De broek is niet te stijf en heeft een lekkere 4D stretch, waardoor ook je kniebeschermers er goed onder passen, zonder dat de broek heel erg trekt. En het is fijn dat het niet “zomaar” een jeans is als alle andere in je kast, maar echt een doordachte mountainbikebroek. Getuige de ratel-sluiting in plaats van een knoop en de superdry denim stof zodat je broek ook redelijk snel droogt na het zweten (of door modderpoelen rijden).

Rijtest en crashtest…

In bikeparks zie je veel downhillers het hele jaar door in lange broek rijden. Wanneer is nou de laatste keer dat je een DH World Cup rijder in shorts hebt gezien? Ik kan het me niet heugen. Zelf rijden we eigenlijk alleen met een lange broek als de temperatuur erom vraagt. Dus vanaf 15 graden rijden we liefst in shorts.

Maar deze Destroyer jeans ben ik inmiddels toch wat langer aan het dragen dan alleen in de herfst en winter. Het denim materiaal is verrassend ademend, zelfs tijdens langere enduroritten. Bovendien heeft de stof bewezen dat het scheuren en schuurplekken kan weerstaan. In Finale Ligure heb ik een goede crash gemaakt, waarbij mijn knie zelfs ónder mijn kniebeschermer is geschaafd. De kniebeschermer bleef wel op zijn plek zitten (en deed z’n werk). Maar de broek vertoont helemaal geen schade of schuurplek, zelfs geen losse naden.

Ik waardeer vooral de versterkte knieën en zitvlak van de broek. Plekken waar de meeste mountainbikebroeken snel slijtage vertonen. Waarschijnlijk heeft the denim destroyer echt gelijk dat jeans eigenlijk heel geschikte bike pants zijn.

Het is niet wekelijks geweest, maar ik heb de jeans ook wat vaker als dagelijks gebruik gedragen. De klassieke denim look past naadloos van mountainbike avonturen tot in je kantooromgeving of werkplaats. En die keer dat ik zó in dezelfde kloffie van de bureaustoel op de fiets kon springen voor een pumptrack rondje voelde heel cool.Net als je Levi’s of Diesel jeans heeft de broek iets merk-herkenbaars. Voor de Destroyer jeans is dat de rode broekzakrand. Leuk om eens in de stad te spotten, in je locale (fiets)café.

DH1 vs DH2

Hoe zit dat nu met die twee modellen? Nou, de keuze is gemakkelijk. Wil je klassieke lichte jeans? Dan is daar de DH1. Wil je een zwarte jeans? Dan is het de DH2.

De DH2 heeft een paar extra’s, zoals: een rits op de linkerzak (handig als je je telefoon écht niet kwijt wil raken op de trail), een klein zakje voor een liftpas, net iets meer ruimte en meer versteviging op de knieen om je kniebeschermers goed onder aan te kunnen.

 

Conclusie

Wij zijn fan van de broeken. “Work less, ride more“ komt nog dichterbij, nu ook de kleding van werk en fietsen overlapt. Het is gewoon een goed product. Waarbij ik soms even moet zoeken op welke kledingstapel ik de broek heb gelegd (normale kleding vs. fietskleding).


crankborthers highline 3 review

Crankbrothers Highline 3 Dropper

De Crankbrothers Highline 3 dropper 170mm

Dat een dropperpost inmiddels een onmisbaar stukje techniek is geworden op onze enduro mountainbikes is algemeen bekend. De vrijheid die je behaald in de afdalingen door je zadel naar beneden te kunnen doen is simpelweg geniaal! Op de markt zijn er dan ook heel veel aanbieders van dropperpost die in essentie allemaal het zelfde doen: Je kan je zadelhoogte instellen…

Wanneer je op zoek gaat naar een dropperpost zal je al snel opvallen dat er veel verschil zit in de prijs oplopend tot ver over de 400,- euro. Uit eigen ervaring van het verleden weten we ook dat er ontzettend slechte modellen tussen zaten, wat voor ons al snel tot de duurdere modellen deed kiezen. Goedkoop was hier zeker duurkoop namelijk!

crankborthers highline 3 review

De Highline 3 dopperpost is goedkoop te noemen

Voor een kleine 200 euro scoor je al een Crankbrothers Highline 3 dropper met een indrukwekkende 170mm aan instelmogelijkheid, welke volledig traploos is. De bediening gebeurd met een kabel, dus geen gedoe met hydrauliek. Hij werkt gemakkelijk en soepel zoals je mag verwachten van een nieuwe dropper. Samen met de remote welke wat meer instelmogelijkheden kent dan de reguliere hendels door zijn “bal joint” zit deze net even lekkerder dan andere.

“Om er achter te komen hoe goed deze dropper is, moeten we eigenlijk 2 jaar wachten”

crankborther highline 3 Specialized

Wat maakt goedkoop nou duurkoop, de meeste droppers die we gehad hebben vertonen na verloop van tijd erg veel speling. Je zadel kan dan lekker mee bewegen met je benen, handig… Verder gaan ze sneller vast zitten door vuil die na verloop van tijd toch door de seals heen komt. Vaak loopt de dropper dan vast waardoor je deze met de hand een extra zetje moet geven. Niet heel handig dus. Om de Crankbrothers Highline 3 goed te kunnen beoordelen moeten we dus eigenlijk 2 jaar wachten en dan helemaal opentrekken. Laten we afspreken dat we dat gaan doen!

crankborther highline 3 test

Soepel en solide gevoel

Voor we 2 jaar verder zijn moeten we het nu even doen met de eerste ervaringen. Ik rijd er inmiddels een klein half jaar mee en hij heeft al best wat slechte modder dagen mogen mee maken. Uiteraard (gelukkig maar) vertoond de Highline 3, wat toch de goedkoopste is van de reeks geen gekke dingen en werkt nog volledig wat je van hem mag verwachten. Wat maakt dan het verschil met de Highline 11 (de duurste in de range)? In de basis het gewicht 31.6: 524g vs 31.6: 609g beide werken ze uiteraard soepel en solide, echter de Highline 11 mag dat doen met high end materialen zoals titanium en carbon. Gaat carbon en titanium langer mee? We weten het niet, de vraag is aan jou of je een kleine 80 gram 200 euro vind rechtvaardigen.

Wij gaan in ieder geval nu door op de Highline 3 en tot op heden naar volle tevredenheid! Soepel en solide, meer verwachten we eigenlijk niet van een dropperpost 🙂

crankborther highline 3 remoter 1

Garmin 540

Garmin 540 versus de Sigma Rox 12.1

De Garmin Edge 540 en Sigma ROX 12.1 in vergelijk

De Garmin Edge 540 en de Sigma ROX 12.1 zijn beide fietscomputers met GPS-functionaliteit in dezelfde prijsklasse. Alle 2 erg capable en alle 2 met veel vergelijkbare functies. Wat zijn nu eigenlijk de verschillen tussen de 2?

De merken Sigma en Garmin

Garmin is een bekend merk op het gebied van GPS-apparaten en heeft een sterke reputatie opgebouwd in de fietswereld, we hebben zelf veel ervaring met Garmin producten zoals de horloges en ook verschillende modellen. Startend vanaf de Garmin Etrex alweer een heleboel jaren geleden. Garmin staat bekend om hun jarenlange ervaring en breed scala aan producten. Sigma is ook een gerenommeerd merk, maar heeft mogelijk niet dezelfde bekendheid als Garmin.  Sigma heeft een minder breed scala dan Garmin, echter biedt sigma een breder assortiment in de meer basic fietscomputers zoals de BC lijn. Qua “wearables” richt Sigma zich meer op de praktische producten voor sporters waar Garmin zich ook steeds meer richt op dagelijkse sporthorloges.

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

De Prijs

Over het algemeen is de Garmin Edge 540 duurder dan de Sigma ROX 12.1. Dit kan een belangrijke factor zijn bij het maken van een keuze. De Garmin 540 gaat richting de 400,- euro terwijl de Sigma ROX 12.1 onder de 350,- euro te krijgen is. De Sigma is hier dus in het voordeel.

Schermgrootte en resolutie

De Sigma ROX 12.1 heeft een groter scherm met een hogere resolutie dan de Garmin Edge 540. Dit kan handig zijn voor het bekijken van kaarten en gegevens tijdens het mountainbiken. Het grote scherm mag dan ook niet onderschat worden, zeker tijdens wat snellere afdalingen kan je net even wat beter de route zien op de Sigma dan op de Garmin. Daarbij helpt de grotere resolutie je om meer details te zien. De Sigma ROX 12.1 heeft hier echt een belangrijk voordeel te pakken!

Garmin 540

Kaartmogelijkheden

Beide apparaten bieden kaartfunctionaliteit, maar de Garmin Edge 540 heeft mogelijk meer gedetailleerde kaarten en een uitgebreidere navigatiefunctie. Naast de kaarten zelf bied de Garmin net even wat meer ondersteuning met andere apps zoals trailforks. Trailforks is voor ons een belangrijke app met talloze trails in de database. Op de Sigma kan je die trails natuurlijk ook gemakkelijk uploaden, echter dan heb je toch even de computer nodig. De Garmin scoort hier op basis van gebruiksgemak net wat beter dus.

Connectiviteit

Beide apparaten kunnen draadloos verbinding maken met sensoren zoals hartslagmeters en snelheidssensoren. Garmin heeft echter een breder scala aan compatibele sensoren en accessoires.. Dat gezegd hebbende is de Sigma ROX 12.1 iets makkelijker te verbinden met je telefoon. Middels een QR code is het zonder al te veel gedoe heel snel geregeld. Dus heeft je voorkeur om een bredere scala aan sensoren te koppelen, dan wint de Garmin 540 hier echter het gemak van het koppelen met je telefoon wint de Sigma weer een puntje…

Sigma ROX 12.1 notificaties

Batterijduur

De Garmin Edge 540 heeft over het algemeen een langere batterijduur dan de Sigma ROX 12.1. Dit kan belangrijk zijn voor lange mtb tochten waarbij je mogelijk geen toegang hebt tot oplaadpunten. Biede bieden genoeg batterij duur voor een dag met GPS aan en sensoren gekoppeld. Beide kunnen niet meerdere volle dagen op 1 lading, dus herladen is hoe dan ook voor biede apparaten een must. Garmin is dus inderdaad beter, de vraag is hoe relevant dit is voor jou.

Beide modellen hebben dus niet direct tegen argmumenten om te kopen, waardoor wat ons betreft de keuze komt op trailforks of een groter scherm. Wij rijden zelf niet met allerlei sensoren op de mountainbike dus persoonlijk geeft dat voor ons geen doorslag.


KS LEV Circuit 1

KS lanceert nu ook draadloze dropperpost

KS lanceert “nu ook” draadloze dropperpost

In een baanbrekende sprong voor de wielerwereld introduceert KS de LEV Circuit draadloze dropper zadelpen, een echte game-changer die de kunst van het mountainbiken herdefinieert. Aldus fabrikanti KS. Of het een echte Game-Changer is zal de tijd moeten uitweizen, baanbrekend is het natuurlijk niet aangezien we deze draadloze functionaliteit al kennen bij onder andere SRAM en Magura. De nieuwe LEV Cervuit biedt een veerweg van maarliefst 200mm veerweg wat meer dan voldoende zou moeten zijn voor alle lichaam lengtes.

KS LEV Circuit 1

Het grote voordeel van een draadloze dropperpost is dat je niet meer hoeft te hannissen met snoeren door je frame, afstellen van kabels of het “bleeden” van hydroliek. Ook ziet je cockpit er weer een stukje opgeruimder uit, wat opzich zelf alleen estetisch is. Grote extra voordeel is het onderhoudt. Je trekt de dropperpost veel makkelijker uit je fiets en kan sneller aan de klus :). De KS LEV heeft werkt met een luchtdruk veer die vanaf de onderkant kan worden opgepomt voor de ideale werking.

De KS LEV Circuit word verbonden via een bluetooth verbinding met je remote control. Bediening is hierdoor gemakkelijker dan met een traditionele bediening waarmee je een mechaniek in werking moet stellen.

De LEV Circuit is uitgerust met een verwijderbare en oplaadbare batterij, zodat je altijd klaar bent om op pad te gaan. De afstandsbediening wordt gevoed door een gemakkelijk verkrijgbare CR 2032-batterij. Voordeel is dat je deze gemakkelijk reserve mee kan nemen!

De LEV Circuit heeft een IP67-classificatie, waardoor hij stof- en waterdicht is, hierdoor hoef je dus geen zorgen te maken voor wat voor weersomstandigheden dan ook.

Alles wat je nodig hebt
Als je kiest voor de LEV Circuit, kies je voor een compleet pakket. Het product bevat de draadloze afstandsbediening, batterij en oplader, zodat je alles hebt wat je nodig hebt om meteen op pad te gaan.

KS LEV Circuit onderkant
KS LEV Circuit bediening

Kenmerken

  • Draadloze bediening
  • Geen kabels of connectors
  • Snelle signaaloverdracht dankzij de Bluetooth-verbinding tussen afstandsbediening en dropperzadelpen
  • Verwijderbare en oplaadbare batterij
  • De afstandsbediening wordt gevoed door een CR2032-batterij
  • IP67 (stof- en waterdicht)
  • Nieuw intern ontwerp met hydraulisch ventiel bovenaan de zadelpen
  • Instelbare luchtdruk toegankelijk aan de basis van de zadelpen
  • Zadelklemontwerp is compatibel met 6 ronde en 6×7 of 7×9 ovale carbonrails
  • Afstandsbediening, batterij en oplader inbegrepen

Meer informatie KS LEV Circuit


Qool box review detail

QOOL Box review: 10 dagen koud zonder Elektra

10 dagen koud zonder stroom, de ultieme Koelbox

Wat het meerdaags MTB-avontuur ook is, wanneer je langer dan 2 dagen zonder elektra zit dan ken je ongetwijfeld dit vraagstuk: Hoe houd je je bederfelijke (en bier) spul goed koud. Een koelbox op elektra is zonder twijfel een goede optie natuurlijk, toch kan je deze vaak niet lang genoeg op de auto accu laten draaien. Om dan in de avond nog even de motor aan te zwengelen zal niet iedereen blij mee zijn 😉 Extra accu zou kunnen maar ook die zal na ongeveer een dag niet veel puf meer hebben. Het grote probleem van Passieve koelboxen is dat ze simpelweg niet lang genoeg koud blijven.

De QOOL box een passief systeem

Onlangs kwamen we op het sociale web een voor ons nieuw product tegen die claimt: 10 dagen zonder stroom de spulleboel niet alleen “koel” te houden maar ook echt “koud”! Op de website van de QOOL Box staat het volgende vermeld:

“Tot 10 dagen zonder stroom

Dagenlang onderweg zijn zonder stroom – geen probleem met de QOOL Box. Het is je betrouwbare metgezel op elk buitenavontuur, of het nu gaat om kamperen, reizen met de bus, vissen of op de boot. De QOOL Box is een passieve koeler, wat betekent dat hij volledig zonder elektriciteit werkt. Dankzij de hightech isolatie en de innovatieve koeltechnologie van de Temperature Elements is een koeltijd tot 10 dagen mogelijk.

Vijf verschillende temperatuurbereiken

De gewenste temperatuur in het doosje kan worden ingesteld met behulp van onze Temperatuurelementen. Dit zijn koelelementen die voor gebruik gewoon in de vriezer of diepvries worden ingevroren. De QOOL Temperatuurelementen bevatten zogenaamd faseveranderingsmateriaal en kunnen energie opslaan of afgeven bij een bepaalde temperatuur. Je kunt kiezen uit vijf verschillende temperatuurbereiken van -25°C tot +25°C, afhankelijk van het temperatuurbereik dat je nodig hebt voor je voedsel.

Onze temperatuurbereiken: Diepgevroren (-25°C tot -15°C), Standaard Bevroren (-20°C tot -10°C), Standaard Koel (-2°C tot +2°C), Gecontroleerd Vers (+2°C tot +8°C), Kamertemperatuur (+18°C tot +25°C)”

Ja, mooi denk zelf niet dat ze bij de vertaling “doosje” bedoelde maar dat even terzijde J waar het om gaat is dat deze bovenstaande tekst dus inderdaad claimt dat je voor maar liefst 10 dagen een koelsysteem hebt wat geen elektra nodig heeft! Dat wilde wij zelf ook weleens eens testen, maar dan ook echt een goede praktijk test.

Qool box review bij het kampvuur

Volgooien dat ding en gaan!

Dus we hebben de QOOL-box volgestouwd met, ja je raad het al: Bier! Die hebben we in de auto gezet en zijn naar ons jaarlijkse einde seizoen verblijf gegaan: MTBVerbier in Zwitserland.

Het was bizar mooi weer en elke dag tikte tenminste de 25 graden aan. We hebben de hele week in onze T-shirts rondgereden (wat op zichzelf niks doet met de koelbox..) maar toch het was dus warm! Om ook het regelmatig open en dicht doen mee te nemen in deze praktijk test sleepten we de box mee in de shuttlebus van Erik en Jess om na verschillende ritten even de dag af te toppen met een biertje.

Qool box review

FF tellen en ja, dat zijn 10 vingers

Het wordt nu wat saai, snap ik en het is tot zover ook wat voorspelbaar. Ja het bier was koud. Vanaf dinsdag avond tot zondag. Goed, er zat nog wat nieuw bier in welke we er op zaterdag in hebben gedaan. De mee geleverde blokken waren grotendeels bevroren na deze week, dus bij thuiskomst op zondag de QOOL-box in de tuin op het zuiden neer gezet. Elke dag even polshoogte nemen om op die donderdag een nog koud biertje aan te treffen, maar zoals voorspelt waren de koelelementen nu inderdaad grotendeels ontdooid.

Qool box review in de Alpen

Dat wordt tellen… Dinsdag tot volgende week donderdag is: 10 dagen! Mag geen toeval zijn dit. Voor de duidelijkheid de dagen erna gingen dan ook hard, als de koelelementen eenmaal ontdooid zijn kan de QOOL-box natuurlijk geen kou meer vasthouden/afgeven.

Is dit dan ‘s werelds mooist passieve koelbox? Nee dat niet, er zijn andere koelboxen die veel mooier zijn. Helaas voor de meest andere koelboxen halen zij die 10 dagen echt nooit, vaak is het na een 2 a 3 dagen echt wel klaar met koelelementen. Is de QOOL-box dan niet om aan te zien? Nee dat ook zeker niet, hij is mooi zwart en heeft een strak design.

Qool box review detail

Samenvattend: De QOOL box maakt het waar

Het belangrijkste van de QOOL-box is dan ook echt de enorme isolatiewaarde die hij heeft om de temperatuur intern nauwelijks te laten oplopen. Wat kunnen we nog meer zeggen? De QOOL-box heeft onze test overleeft en waargemaakt wat ze beloven, wat op zichzelf behoorlijk indrukwekkend is!


Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

De Sigma ROX 12.1 fietsnavigatie

De Sigma ROX 12.1 Navigatie fietscomputer

De Sigma ROX 12.1 is een geavanceerde fietscomputer met een groottouchscreen en een mooi strak ontwerp. Met zijn vele functies en gebruiksvriendelijke interface is de ROX 12.1 een veelzijdig fietsmaatje! Laten we eens gaan kijken hoe “ons” dat in de praktijk bevalt.

Eerst meer over de ROX 12.1 in detail

De Sigma ROX 12.1 is een state-of-the-art fietscomputer die een breed scala aan functies biedt om de fietser te ondersteunen. Van zijn GPS-navigatiemogelijkheden tot zijn uitgebreide trainingsanalysetools, de ROX 12.1 biedt mountainbikers, gravel rijders en wielrenners de nodige hulpmiddelen om de prestaties te verbeteren en je doelen te bereiken.

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

De Navigatie functies van de ROX 12.1

GPS Navigatie: Een van de opvallende kenmerken van de Sigma ROX 12.1 is het geavanceerde GPS navigatiesysteem. Met gedetailleerde kaarten en turn by turn navigatie op het grote scherm, kan je erg gemakkelijk navigeren. Het grote display met hoge resolutie zorgt voor een duidelijke zichtbaarheid, zelfs in fel zonlicht, waardoor het gemakkelijk is om de navigatie-aanwijzingen te volgen. Handis is dat hij al veel mountainbike routes kent, dus navigeren vanaf je auto naar een MTB route bijvoorbeeld is een eitje geworden. Middels een luide toon (kan je uit zetten) krijg je tijdig door dat er een afslag zit aan te komen en op de kaart staan duidelijke instructies wat dan precies te doen.

Navigeren kan gewoon op kaart, op adres of naar voor ingeladen locaties of routes. De Sigma laat zich makkelijk koppelen met andere apps zoals Strava of Komoot waardoor nieuw te volgen routes snel op je apparaat gezet kunnen worden.

In Winterberg onlangs de navigatie echt goed kunnen testen. Ik stond op een camping een paar kilometer van het bikepark, via de hoofdweg wist ik wel hoe ik zou moeten fietsen. Snel op de Sigma ROX via “zoeken op kaart” Bikepark Winterberg opgezocht, navigatie aan en hoppa! Ik werd keurig via een veel kortere weg over gravelpaden richting het bikepark gestuurd J Kijk dat wil je hebben!

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

Trainingsanalyse

De ROX 12.1 gaat verder dan alleen het bijhouden van ritten en biedt uitgebreide trainingsanalysetools. Je kunt je prestatiegegevens zoals snelheid, afstand, hartslag en vermogen uiteraard in real-time volgen. De Sigma biedt ook zeer gedetailleerde analyses na de rit, zodat je de gegevens kunnen bekijken en verbeterpunten kunnen zou kunnen vinden. Deze functie is erg waardevol voor atleten die hun training willen optimaliseren en hun topprestaties willen bereiken. Wij zelf zijn iets minder van de “data” toch even geprobeerd aangezien dit voor velen toch een belangrijk functie is. Het werkt erg gemakkelijk en het is ook voor ons toch leuk om te zien waar je verbeterd door de tijd heen.

Sigma ROX 12.1 statestieken

Connectiviteit:

De Sigma ROX 12.1 is uitgerust met verschillende connectiviteitsopties, waaronder Bluetooth en ANT+. Hierdoor kan je de sensoren, zoals hartslagmeters en vermogensmeters, aansluiten voor nauwkeurige datatracking. Daarnaast kan de ROX 12.1 synchroniseren met populaire trainingsplatforms zoals reeds vermeld Strava en ook TrainingPeaks, waardoor het eenvoudig is om ritgegevens te uploaden en analyseren. Het apparaat ondersteunt ook WiFi-connectiviteit, zodat je kaarten en software-updates kan downloaden zonder dat ze een computer nodig hebben.

Het koppelen gaat extreem gemakkelijk! Ook de Sigma (zoals ook de VDO) koppel je hem via een QR code op het scherm en daarna gaat alles vanzelf. Dit werkt echt zoals het anno 2023 zou moeten.

Sigma ROX 12.1 notificaties

Duurzaamheid en levensduur van de batterij

De ROX 12.1 is ontworpen om de ontberingen van het buiten fietsen te weerstaan. Hij heeft een IP67-classificatie, wat betekent dat hij stof- en waterdicht is tot 1 meter gedurende 30 minuten. Dit maakt hem geschikt voor gebruik in alle weersomstandigheden. Het apparaat heeft ook een indrukwekkende batterijlevensduur tot 16 uur, zodat het zelfs de langste ritten aankan zonder te moeten worden opgeladen.

Gebruiksvriendelijke interface

Ondanks de geavanceerde functies blijft de Sigma ROX 12.1 gebruiksvriendelijk en intuïtief. Het apparaat heeft een touchscreen display dat makkelijk te bedienen is, zelfs met fietshandschoenen aan, gelukkig! Want persoonlijk vind ik het een flinke afknapper als een touchscreen niet werkt met handschoenen aan! De interface is aanpasbaar, zodat je je dataschermen kunnen personaliseren en de informatie kan kiezen die voor jouw het belangrijkst is.

Sigma ROX 12.1 fietsnavigatie

Samenvattend

De Sigma ROX 12.1 kan veel, wat je logischerwijs ook mag verwachten van een dergelijk apparaat voor rond de 370,- euro. Hij maakt simpelweg waar wat Sigma belooft.

Wat maakt de Sigma dan beter of specialer dan andere vergelijkbare fietscomputers?

Allereerst voelt de Sigma ROX 12.1 erg sterk aan, alsof hij wel een extra stootje kan hebben (niet getest overigens…), daarnaast is het scherm lekker groot en erg makkelijk te bedienen met grote knoppen op het scherm. Gelukkig heeft hij ook nog fysieke knoppen welke gemakkelijk in te drukken zijn met handschoenen bijvoorbeeld. Ook  is het gemak hoe hij zich laat verbinden met mobiel en externe apps zoals Strava en Trainingspeak echt een dik pluspunt voor ons! Geen gedoe en uitzoekwerk om dat allemaal in te regelen.

De turn by turn navigatie met fullmap support werkt ook buitengewoon goed, dat is met name voor ons een erg belangrijke feature namelijk. We zoeken ons af en toe rot om de juiste trails te vinden en dat gaat hiermee echt een stuk makkelijker.

Meer informatie op Sigma Sports

2 mountainbikers over de flow line in Bikepark Trail Land

Bikepark Trail Land

0 Comments4 Minutes

Kom bocht in bike park Montclair

Bikepark Montclar

0 Comments1 Minutes

Bikepark Brandnertal

0 Comments2 Minutes

Bikeparks Benelux

2 Comments1 Minute

Bikepark: Leogang

2 Comments2 Minutes

Bikepark Valbirse

0 Comments1 Minutes

Bike Park Road Trip

0 Comments1 Minute


Review Stamp 1

Crankbrothers Stamp 1 review

Crankbrother Stamp 1 Review

De Crankbrothers Stamp 1 pedalen zijn een uitstekende keuze voor enduro-rijders die op zoek zijn naar betrouwbare pedalen die veel grip geven. Opvallend van de Stamp 1 pedalen zijn de dikke pinnen. Deze pinnen zorgen voor een uitstekende grip, zelfs op de technische trails. Ze bieden voldoende grip om je voeten stevig op de pedalen te houden, ook tijdens snelle afdalingen en sprongen. Daarnaast zijn de Crankbrothers Stamp 1 pedalen ook ebike ready. Wat dit nou precies betekend weten we zelf ook niet helemaal 😉 maar goed, ze doen het inderdaad prima op onze Specialized Levo fietsen!

Specs van de Crankbrother Stamp 1

Grote pedaal 111mm x 114mm

Garantie 5 years

Gewicht 329g per pair

Binnenlager type Igus LL-glide bearing

Buitenlager type Enduro MAX cartridge bearing

Materiaal Composite

Hex traction pins 9 per side

Spindle materiaal Forged SCM 435 Chromoly Steel

Meer product Reviews

Word partner van Trail-addicts en bereik duizenden fanatieke mountainbikers per maand

Adverteren op trail-addicts kan al vanaf 30 euro per maand! Met onze website, Instagram, Facebook en Youtube bereiken we meer dan 60.000 fanatieke mountainbikers per maand. Trail-Addicts magazine heeft meer dan 170 bikepark en trailparks op de website staan. Uitgebreide Geometrie database en er word hard gewerkt aan de grootste mtb database! Neem gerust contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Meer informatie

Espresso machine draagbaar

De OutIn Nano Espresso Machine

De OutIn draagbare Espresso machine

Wat is er lekkerder dan een bakje Espresso in de vroege morgen? Voor ons drieën Bram Nico en ik, niets eigenlijk! Thuis genieten van goede koffie is makkelijk, het vergt mogelijk wat investering in een goed apparaat. Voor lekkere koffie op de camping heb je wel wat meer nodig zoals een brandertje en percolator, niks mis mee maar voor dat snelle kopje koffie? Ja voor dat snelle bakje koffie onderweg of net voor we de trail op knallen hebben we nog niet echt iets geschikts eigenlijk. Ooit de Wacaco espresso machine mogen testen, maar dat was in verhouding even veel werk als met een percolator werken (tenzij je warm water mee zou nemen). Maar toen kregen we vanuit het niets zomaar een mailtje van een bedrijf dat heet: OutIn. Nog nooit van gehoord, maar ze verkopen een Mini Espresso Machine wat volledig “autonoom” werkt. Beter gezegd: Je dus alleen koffie en water nodig, het apparaatje doet de rest J en nee je hebt ook geen externe elektriciteit nodig!

De OutIn Nano draagbare Espresso machine eerst indruk

Vaak, bij veel producten, misschien wel bij alles…. De eerste indruk is belangrijk. Verlies je daar al punten, dan sta je gelijk 1-0 achter. Zo zijn er steeds meer merken die steeds meer aandacht aan de presentatie geven (verpakking en beleving) om die eerste indruk zo goed mogelijk te laten zijn. Daarbij moet, wanneer de verpakking weg is het apparaat ook lekker aanvoelen, stevig en betrouwbaar.

Espresso machine draagbaar

Wanneer je de OutIn uit de verpakking haalt voel je direct een goed en solide apparaat in je handen. Het deed mij een beetje denken aan een JBL box. Een JBL box voelt ook “prettig” en “solide” daar hoef je voor je gevoel niet heel voorzichtig mee te doen. Dit is overigens geen gesponsorde sluipreclame, gewoon een mening 😉 Het compacte formaat en de gebruikte materialen van de OutIn Nano Espresso machine voelen goed. Het feit dat er een accu inzit maakt dat hij ook wat zwaarder is.

Water aan het koken in de Nano espresso machine

Het formaat is inderdaad erg klein en dus erg gemakkelijk mee te nemen. Alle onderdelen voelen solide, ook bij het los en vast draaien van de onderdelen voel ik geen ongemakkelijke schroefdraden of andere zaken die potentieel zo kapot kunnen gaan.

De koffie uit de espresso machine camping

Aan de onderkant (waar de koffie uit komt) zit een dop die als kop dient en daaronder de module die ofwel Nespresso Cups of gemalen koffie accepteert. Dit kan gemakkelijk gewijzigd worden door het binnen werk te vervangen (zitten er alle2 bij). Aan de bovenkant zit een deksel, hier moet het water in, de deksel heeft een soort rubber waardoor je hem gemakkelijk op de Espresso machine drukt.

Dan als laatste is er een USB-C aansluiting om de accu op te laden en een aan en uitknop. Handig. Tijd om koffie te zetten!

De outing Nano werkt ook met espresso cups

De OutIn Nano Espresso machine in gebruik

Cupje er in en goed vastdraaien, bovenin het water en simpel de knop (de enigste) op de koffie machine even ingedrukt houden. De Outin gaat over in “waterkook modus” waarbij de 4 lampjes een indicatie geven hoever hij in dit proces is. Na maximaal 200sec, afhankelijk hoe koud het wat was, begint hij na een piepje koffie te maken! Simpeler dan dit kan natuurlijk niet. De koffie smaakt uiteraard net zo als uit je Nespresso machine. Let wel op want even weglopen en vergeten dat je hem geactiveerd hebt betekend dat hij gewoon gaat lopen, gelukkig duurt het hele proces kort genoeg om er even de aandacht bij te houden J

Word partner van Trail-addicts en bereik duizenden fanatieke mountainbikers per maand

Adverteren op trail-addicts kan al vanaf 30 euro per maand! Met onze website, Instagram, Facebook en Youtube bereiken we meer dan 60.000 fanatieke mountainbikers per maand. Trail-Addicts magazine heeft meer dan 170 bikepark en trailparks op de website staan. Uitgebreide Geometrie database en er word hard gewerkt aan de grootste mtb database! Neem gerust contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Meer informatie

De batterij duur van de Nano

De batterij van de OutIn Nano moet eigenlijk 2 dingen doen: Verwarmen en pompen. Zoals met alles kost verwarmen de meeste energie. Wanneer de batterij helemaal is opgeladen en je stopt er echt koud kraanwater in dan kan je met 1 lading 2 kopjes koffie zetten. Is op zich prima voor als je met z’n 2en bent en onderweg even een bakkie wilt doen. Hoe warmer het water is, hoe langer de batterij uiteraard mee gaat.

De OutIn Nano opladen
Outin Nano Espresso Machine op de camping water bijvullen

We hebben thuis de test gedaan door telkens het reservoir te vullen met gekookt water, we zijn meer dan een week verder gekomen met gemiddeld 3 kopjes koffie per dag! Nee, de accu was nog niet eens leeg. Dat is een serieus resultaat natuurlijk. Op reis zou je dus de batterij duur sterk kunnen verlengen door gewoon een fles warm water mee te nemen.

Water in de Nano Espresso machine

Samenvattend

Na mijn solo tripje in Winterberg waar ik normaal met de percolator aan de slag ga en alle onnodige gadgets thuis laat: Zat de OutIn Nano in de “gearbox” en geen percolator. Het scheelt gedoe met brandertjes en losse koffie (ik drink thuis ook Nespresso) waardoor dit gewoon een logischere keuze is om mee te nemen. Het werkt als een bom en voor dat extra kopje koffie heb ik hem even aan een powerbox gehangen, simpel J

Dit is echt een blijvertje!

Meer info? Check hun website: OutIn Espresso Machine


Apple Watch Ultra

De Garmin Fenix 7 versus de Apple Watch Ultra

De Garmin Fenix 7 versus de Apple Watch Ultra

In de wereld van vandaag is draagbare horloge bijna niet meer weg te denken binnen de sport. Onder de vele beschikbare opties vallen de Apple Watch Ultra en de Garmin Fenix 7 op als twee van de populairste keuzes. Hoewel beide toestellen een overvloed aan mogelijkheden en functionaliteiten bieden, verschillen ze aanzienlijk op het gebied van ontwerp, mogelijkheden voor fitnesstracking en integratie.  We zijn eens een deep dive gaan doen naar de verschillen en waarom je welke van de 2 mogelijk zou moeten kiezen.

Apple en Garmin

De Apple Watch en de Garmin Fenix 7 zijn twee prominente smartwatches die inspelen op verschillende gebruikersvoorkeuren. De Apple Watch Ultra blinkt uit door zijn slanke ontwerp, naadloze integratie met het andere apple producten en uitgebreide functies voor het bijhouden van de gezondheid. Vooral de integratie met andere Apple spreekt mij het meeste aan, uiteraard is dit erg persoonlijk. Zelf werk ik hoofdzakelijk met Apple producten waardoor dit een sterk argument kan zijn. Aan de andere kant heeft de Garmin Fenix 7 een robuust ontwerp, geavanceerde fitness-tracking mogelijkheden en een uitzonderlijke levensduur van de batterij. Vooral de levensduur van de Garmin Fenix 7 is een zeer belangrijk voordeel ten opzichte van de Apple watch, ondanks dat de Apple Watch Ultra een sterk verbeterde levensduur heeft wint de Garmin simpelweg met flag en wimpel!

Apple Watch Ultra

Ontwerp

De Apple Watch staat bekend om zijn elegante en minimalistische ontwerp. Met zijn slanke rechthoekige display en aanpasbare wijzerplaten spreekt het mensen aan die stijl en mode belangrijk vinden, de Ultra in specifiek is robuuster dan zijn kleinere broertjes door de hoge sterke wanden die het scherm beschermen. De Garmin Fenix 7 daarentegen heeft een “nog” robuuster ontwerp, met een cirkelvormig display en een scherm van kras vrij glas. Deze ontwerpkeuze richt zich op outdoorliefhebbers en atleten die een horloge nodig hebben dat bestand is tegen zware omstandigheden.

Fitnesstracking

Als het op fitnesstracking aankomt, neemt de Garmin Fenix 7 de leiding. Het biedt een breed scala aan geavanceerde functies zoals VO2 max schatting, analyse van de trainingsbelasting en hersteladviseur. Daarnaast heeft de Fenix 7 speciale modi voor verschillende activiteiten zoals hardlopen, zwemmen en fietsen, waardoor gebruikers gedetailleerde statistieken en inzichten krijgen. Hoewel de Apple Watch Ultra ook mogelijkheden voor fitnesstracking biedt, schiet deze tekort als het gaat om de diepte en nauwkeurigheid van de geleverde gegevens. Naast standaard integratie werken wij simpelweg al jaren met Garmin online systemen waar dan ook alle data staat. Mocht je toch willen overstappen dan kan een app als “RunGap” je hiermee helpen. De App download de informatie zodat deze ook beschikbaar komt in je Garmin overzichten, hierdoor kan je beter samenwerken met andere navigatie apparaten die bijvoorbeeld wel op Garmin draaien.

Garmin Fenix 7

Integratie met het andere systemen

Een van de opvallende kenmerken van de Apple Watch Ultra is de naadloze integratie met het Apple systemen. Gebruikers kunnen hun horloge moeiteloos synchroniseren met hun iPhone, waardoor ze meldingen kunnen ontvangen, kunnen bellen en verschillende apps direct vanaf hun pols kunnen openen. Bovendien ondersteunt de Apple Watch Ultra Apple Pay, waardoor handige contactloze betalingen mogelijk zijn. De Garmin Fenix 7 mist daarentegen hetzelfde niveau van integratie en beperkt zijn functionaliteit voornamelijk tot fitness gerelateerde activiteiten. Beide hebben veel overlap in deze functionaliteiten, toch wint de Apple Watch Ultra hier op het vlak van naadloze integratie en dagelijks gebruiksgemak.

Voorbeelden

Laten we twee scenario’s bekijken om de verschillen tussen deze twee smartwatches duidelijk te maken. Het strakke ontwerp van de Apple Watch Ultra, de aanpasbare wijzerplaten en de naadloze integratie met het Apple ecosysteem zouden perfect passen bij meer dagelijkse (actieve) levensstijl en biedt meer functies voor overdag. Aan de andere kant zou een professionele atleet die zich bezighoudt met intensieve buitenactiviteiten veel baat hebben bij het robuuste ontwerp van de Garmin Fenix 7, de geavanceerde functies voor fitnesstracking en de uitzonderlijke levensduur van de batterij.

Conclusie

Concluderend zijn de Apple Watch Ultra en de Garmin Fenix 7 twee opmerkelijke smartwatches die inspelen op verschillende gebruikersvoorkeuren. Terwijl de Apple Watch Ultra uitblinkt in design en systeem integratie, blinkt de Garmin Fenix 7 uit in mogelijkheden voor fitnesstracking en duurzaamheid. Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee toestellen af van individuele behoeften en prioriteiten.  Een echte winnaar zou op het gebied van algemene gebruiksvriendelijkheid aangevuld met de robuustheid van de Ultra is de Apple Watch. Wil je meer diepgaande analyses nog meer robuustheid en met name geen zorgen te hoeven maken over de batterij duur? Dan is de Garmin Fenix 7 de absolute winnaar….

Meer informatie over de Apple

Meer informatie over de Garmin Fenix 7

Meer product Reviews op Trail-Addicts