Fjällvila UppTäcka – Van Formule 1-camping tot bergtop

Sommige avonturen beginnen niet op een trail, maar op een plek waar je het totaal niet verwacht.
In dit geval: een Formule 1-camping in Oostenrijk.

Ik (Rik) was daar op uitnodiging van een vriend om, als Nederlander, natuurlijk Max Verstappen aan te moedigen. De sfeer was chaotisch — overal tenten, bier, en oranje vlaggen — maar tussen dat alles viel één ding me direct op: een prachtige, superstrakke daktent op een Porsche Cayenne. Niet die logge, vierkante variant die je vaak ziet, maar een rank model met een minimalistisch design. Plat, stijlvol en ogenschijnlijk razendsnel op te zetten. Dat wekte mijn nieuwsgierigheid.

Ik moest weten wat dat was.

Eenmaal terug begon het speurwerk. Het specifieke model van die Cayenne kon ik niet vinden, maar mijn zoektocht bracht me bij iets gelijkwaardigs: de Fjällvila UppTäcka.
Een Nederlands merk, degelijk design, aandacht voor detail — en eerlijk gezegd ook gewoon een naam die meteen lekker bekt. Dus dacht ik: waarom niet gewoon even contact opnemen?

Tot mijn plezier vonden ze bij Fjällvila Trail-Addicts ook een tof platform, en voor ik het wist kregen we een mailtje terug: “Natuurlijk, neem er eentje mee!”

De eerste test – richting Aínsa

De eer voor de eerste kilometers ging naar Nico. Met zijn camperbus ging hij in de zomer naar Spanje, richting onder andere Aínsa, dat waanzinnig mooie mountainbikegebied aan de zuidkant van de Pyreneeën. Een ruige regio vol trails, stof, zon en eindeloze vergezichten — precies het terrein waar zo’n tent zich moet bewijzen.

De eerste indruk? Positief. De UppTäcka valt direct op door z’n platte vorm.
Dat is niet alleen mooi, maar ook praktisch: minder luchtweerstand, minder brandstofverbruik, en geen windgeruis dat je er onderweg gek van wordt.

En dan het opzetten: je klikt een paar stevige klemmen los, geeft de bovenkant een duwtje, en hoppa! — de gasveren doen de rest. Binnen enkele seconden ontvouwt de tent zich bijna volledig vanzelf. Alleen nog de luifeltjes spannen, en je bent klaar om te slapen.
Als je ooit hebt lopen worstelen met tentstokken, scheerlijnen en regenbuien, dan voelt dit als pure magie.

Van Spaanse zon tot onverwachte regen

Tijdens die eerste trip bleek ook meteen hoe handig het concept is.
De binnenzijde is volledig te verduisteren — met de stoffen raamluiken dicht is het echt pikdonker, ideaal als je even wilt uitslapen of als de zon je ’s ochtends al om zes uur in het gezicht prikt.
En mocht het gaan regenen (wat in de bergen zomaar kan gebeuren), dan kun je alle schermen gewoon van binnenuit bedienen.

De buitenkant is gemaakt van dik ripstop polykatoen, waterdicht tot 3.000 mm, en het dak is zelfs bestand tegen 5.000 mm regen. De metalen hardcover beschermt het geheel onderweg en klapt dankzij die gasveren soepel open. Middels een speciale band trek de je daktent ook gemakkelijk weer dicht. Je moet links en rechts nog wel even het doek goed naar binnen duwen.

Binnenin zit een LED-strip die draait op een powerbank, zodat je ’s avonds wat licht hebt zonder met kabels te hoeven prutsen. Simpel, maar handig.

Het matras-moment

Oké, eerlijk is eerlijk: het matras is misschien het enige puntje van kritiek.
Zoals bij veel daktenten is het nét iets te dun om écht comfortabel te zijn.
Je ligt goed, maar niet fantastisch. Wij hebben dat opgelost met een inflatable matje dat er gewoon in kan blijven liggen. En dat maakt serieus het verschil tussen “best te doen” en “heerlijk slapen”.

De tweede ronde – samen op pad

Een maand later besloten we de tent over te zetten op mijn eigen transporter voor een echte mountainbike-roadtrip.
Mijn bus is bewust maar op één persoon ingericht — niet uit minimalisme, maar omdat ik snurk als een malle. Dus: Nico in de daktent, ik beneden. Zo slapen we allebei een stukje beter 😉

Met de UppTäcka bovenop en de fietsen in de bus gingen we plankgas naar Spanje.

We zochten de bergen op boven Aínsa, over een stoffige, rotsige piste. De 4Motion klom met gemak omhoog, en de tent bleef rotsvast zitten. Boven vonden we niet direct een plek om te slapen, maar het uitzicht was de moeite waard. De foto’s spreken voor zich.

Op de terugweg zagen we een verhoogde waterberm net iets te laat… dikke bonk in de dorpel. Tja, dat hoort erbij, negeren en door. De daktent zat gelukkig nog op zijn plek, want de klap was best hard…

Gebruiksgemak en looks

Wat we het meest waarderen aan de Fjällvila UppTäcka, naast de eenvoud, is de uitstraling.
Het is een tent die eruitziet alsof hij thuishoort op een Land Cruiser in IJsland, een Defender in de woestijn, of natuurlijk een 4motion Transporter. Strak, functioneel, maar met genoeg design om indruk te maken op de camping naast je.

Hij scoort bij ons:

• Looks: dikke 10

• Gebruiksgemak: een solide 8 (geen 10, want die luifeltjes moeten nog even handmatig)

• Comfort: 7 met het standaard matras, 9 met een extra inflatable matje

Qua gewicht en vorm is hij goed te combineren met middelgrote bussen en SUV’s. De dakdragers moeten minstens 75 kg dynamische last aankunnen — dat is tijdens het rijden. Je lichaamsgewicht telt daar niet in mee, want dat is de statische last (wanneer je stilstaat).

Een Nederlands merk dat het snapt

Wat het verhaal extra leuk maakt, is dat Fjällvila gewoon een Nederlands merk is.
Ze combineren Scandinavische stijl met praktische innovatie. Hun hele lijn draait om eenvoud, duurzaamheid en design zonder fratsen.
De UppTäcka is daar een perfect voorbeeld van: strak aluminium frame, honeycomb-bodem, stevige bevestigingspunten en een ontwerp dat net zo goed past bij een camper als bij een 4×4.

Na meerdere dagen kamperen, mountainbiken, hobbelen over pistes en slapen onder de sterren, kwamen we tot één conclusie:
Deze tent past bij onze manier van reizen. Geen gedoe, snel opzetten, robuust, en gewoon mooi om te zien.

Zonder enige verplichting richting Fjällvila kunnen we eerlijk zeggen: dit is een daktent die je (wij) wíl(len) houden. En dat zegt eigenlijk alles.

Wil je meer weten over deze daktent check: https://fjallvila.nl/