T6 camper met panorama dak
Een panorama dak in je T5 T6 volkswagen camper
Het internet word weer afgestruind naar vette ideeën voor mijn eigen camper en zo kom je af en toe weer wat vets tegen. Nu staat IJsland sowieso al op onze bucket list om eens heen te gaan, dat lijkt mij met deze 4motion campers met panorama dak helemaal dik!
Het jammere aan de campers is helaas dat dit belasting technisch in Nederland niet echt toepasbaar is. Uiteraard kan het en mag maar dan betaal je de volle pont aan wegenbelasting 🙁
4×4 Camper huren IJsland
De Highlander 4×4 Premium Panorama
Deze camper is aangepast voor de F-wegen ofwel off road wegen van IJsland. Met off road banden, verhoogd chassis van Seikel verhoogde luchtinlaat voor een rivieroversteek en een bandenpomp om de bandenspanning te regelen. Dit alles zodat je IJsland op een veilige en comfortabele manier verder kunt verkennen.
De camper wordt geleverd met alle benodigdheden die je nodig hebt tijdens het reizen in IJsland. Grote ramen en (PANORAMA SUNROOF) met verduisteringsgordijnen voor de heldere zomeravonden, een veelkleurig led-lichtsysteem en een gezellige slaapbank met een kwaliteitsvol matras.
About us
ikamper X-Cover 2
De iKamper X-cover met luifel
We hebben de iKamper X-Cover nu een tijdje op het dak liggen en sinds kort ook uitgebreid met de luifel die er bij hoort. Dit is echt een hele goede toevoeging aan deze daktent. Je ritst de luifel aan de daktent vast en je hebt binnen no-time een enorme leefruimte.
De stokken, haringen en scheerlijnen zijn kwalitatief zeer hoogwaardig zoals we dat verwachten van iKamper
Als we de luifel uitpakken zien we al gelijk dat het een behoorlijke lap is, het materiaal voelt heel stevig aan en alle naden zijn getaped dus waterdicht! En zoals gezegd is alles wat er bij geleverd is van top kwaliteit!
Een paar maanden ervaring met de iKamper x-cover
In een eerdere post hebben jullie de eerste ervaringen kunnen lezen van de iKamper X-Cover die wij dankzij Campwerk.nl op het dak hebben liggen. Inmiddels zijn we een aantal maanden verder en hebben we veel gebruik gemaakt van de X-Cover. Niet alleen de kids hebben er in geslapen maar wijzelf nu ook en we moeten zeggen dat inderdaad de matras wat hard is voor ons dan. Er zijn legio mensen die een hard matras heerlijk vinden. Wij hebben dit opgelost door een Yoga matje onder de matras te leggen wat voor net wat extra demping zorgt.
De X-Cover is echt een heerlijke daktent!
De Extent voor je vw Camperbus
De Extent voor je vw Camperbus
Een volwaardig bed in je T5 zonder alles overhoop te halen
Als er 1 ding is waar ik een hekel aan heb tijdens het “camperen” is dat je alles zo vaak in je handen hebt. Zeker bij de T5 camper bussen, waar dedicated kastruimte ontbreekt. Alles ligt overal en na een paar uur kamperen is de chaos compleet. Nu slapen wij zelf op de bus middels een daktent, of dat nou een hefdak of daktent is maakt niet uit. Je bed is op een andere plek dan de binnen ruimte, dat scheelt al een hoop! Maar wat doe je dan als je met meer dan 2 personen gaat kamperen? Dat betekend of een tentje buiten de camper, of elke avond je bus verbouwen tot slaap vertrek…
De ultieme oplossing voor je T5 T6 volkswagen camperbus.
Na heel veel gegoogle kwam ik eigenlijk per ongeluk de extent tegen. Ooit had ik al eens een marktplaats advertentie gezien waarbij een bus werd aangeboden waar een soort backdoor tent uitkwam, helaas niet verder kunnen vinden hoe dat werkte of waar dat verkrijgbaar was.
De Extent is een module die middels 2 bouten in de originele gaten van je t5 t6 volkswagen bus worden gemonteerd. De extent kan met dubbele deuren of een klep worden gebruikt. Met een paar simpele handelingen ontstaat er een bed van 130×200 meter! Dat is best royaal te noemen. Het allergrootste voordeel is dus dat dit nagenoeg geen ruimte in je volkswagen camper busje neemt. Reken qua pakket ongeveer een fiets die over de breedte in je bussie staat.
Goed gekeurd door de RDW
Om het verhaal compleet te maken keurt de RDW dit goed als slaapplaatsen welke je moet hebben om als camper kenteken goed gekeurd te worden! Dat betekend dat je niet nog weer een hele bed constructie hoeft te maken van 180×110 in de bus zelf.
Geen nadelen? Ja natuurlijk wel! Je volledige achter ingang wordt geblokkeerd door de extent 🙁 fietsen (wat voor ons mountainbikers wel belangrijk is) kunnen niet gemakkelijk meer in de bus worden vervoerd… Al hebben wij het afgelopen jaar wel geleerd dat je best beteuterd kijkt als de met modder bedekte stalen rossen weer in je schone camper interieur moeten…. Misschien is een fietsendragen dan toch zo gek nog niet 😉
De specificaties van de extent camper bed
De Extent © is een gepatenteerd systeem, bestaande uit een frame en een tent-gedeelte.
Het frame wordt met slechts 2 bouten bevestigd, het tent-gedeelte wordt geritst.
Het inwendige frame fungeert als het voorste gedeelte van een royaal bed (130 x 200) en wordt daarnaast gebruikt als extra bergruimte.
Ingeklapt neemt de Extent geen ruimte in die normaler wijze benut zou worden.
Keuken en kast kunnen tijdens het reizen gewoon gebruikt worden.
Tussen de Extent en de achterklep / achterdeuren is ruimte voor 2 grote tuinstoelen.
Uitgeklapt ontstaat een groot bed met comfortabele instap.
De rest van het interieur blijft gewoon bruikbaar, zodat u en de anderen alle ruimte hebben om zich om te kleden, te koken of gebruik te maken van de zitgroep.
Meer informatie over de Extent mogelijkheden vind je op de website: https://www.vwcamperplus.nl
Voordelen bus:
* voor privé en zakelijk gebruik
* goed manoeuvreerbaar
* perfect verkeersoverzicht
+ voordelen buscamper
* voor privé en zakelijk gebruik plus overnachtingen, korte vakanties
* laag wegenbelasting-tarief (kwart-tarief)
* goedkoper in verzekeringen
* lagere afschrijving
* wordt frequenter gebruikt dan een grotere camper
* geschikt voor drukke binnenstad / stedentrips / trekvakanties / in de bergen
* geen aparte berging nodig
* past in de meeste parkeergarages
++ voordelen Extent
* uitgeklapt in enkele seconden
* buscamper is nu ook geschikt voor lange vakanties
* tot 6 personen reizen
* ruimte om om te kleden, ook s’nachts
* ruimte voor toilet, ook s’nachts
* meer bergruimte, altijd goed bereikbaar, ook tijdens de reis
* onder het bed nog meer bergruimte (luchtbedden, beddengoed e.d.)
* bij 2-persoons indeling is er inwendig ruimte voor fietsen / motorfiets
* bijzonder groot keukenblok / werkblad (155×50 cm.)
* beide! voorstoelen kunnen worden voorzien van draaiplateaus
* aparte zit- kook en slaapruimte
* dus zitten én slapen én koken tegelijkertijd mogelijk
* erg toegankelijk; niet via stoelen op bed klimmen
* eenvoudig in te bouwen
* geen kostbare zit-slaapbank nodig
* volledig vlak slaapgedeelte
* goed overplaatsbaar
* zeer betaalbare verlenging voor uw bus
* snel om te bouwen van luxe personenauto naar bestelwagen naar 2 tot 6 persoons-camper
* hierdoor grotere doelgroep bij eventuele verkoop
* vanwege de veel ruimere leefruimte zal de Extent-bus voor velen interessant zijn om te (ver)huren
* maakt gebruik van originele stoelen, gordels en gordelpunten plus het originele isofix systeem
* Extent gedeelte snel uitneembaar en vergt weinig ruimte in de berging
* leverbaar voor VW T5 en T6 met klep of achterdeuren.
* véél goedkoper én praktischer dan andere slide-out systemen
Aandachtspunten
Hieronder enkele punten ter overweging.
* er is ruimte nodig voor de Extent als deze niet wordt gebruikt. Vergelijkbaar met een fiets.
* losse matrassen. Wij gebruiken 10 cm. dikke self-inflatables. Uitrollen, opmaken en klaar voor gebruik.
Op maat gemaakte matrassen zijn natuurlijk ook mogelijk.
Skotti Grill
Ultra plat, de ultieme adventure BBQ – Skotti Grill
In onze zoektocht naar de ultieme camper/camping gear voor onze trips zijn we al tijden opzoek naar een goede grill voor buiten. Kolen heeft per definitie onze voorkeur, maar dat is met name in Frankrijk vaak verboden. Gas it is dus. Over het algemeen zijn grills relatief groot en nemen dus veel ruimte in ook wanneer ze verpakt zijn. Maar jullie hebben toch een bus?? Ja klopt en toch gaat ook dat snel met de ruimte. Neem 4 man, 4 fietsen, 4 fullface helmen, 4 normale helmen, 4x alle overige protectie, 4x kleren voor meerdere dagen, 4x kleren voor ’s avonds, 4 stoelen…. Enz! Daarbij vind ik een vol gestouwde bus irritant, want wat je ook nodig hebt, het ligt onderop…
De Skotti grill in de verpakking
De hoes is een soort grote A3 envelop van sterk kunststof materiaal. Simpel met klittenband aan drie zijden waardoor je de verpakking zo open trekt. In deze A3 envelop vind je een bouwpakketje bestaande uit een voor en achterkant, 2x zijkant onderplaat, gas protectie cover en verstopt in 2 geheime kamers in deze oranje envelop zit de slang voor de gas toevoer en de buis waar uit eindelijk de vlammen uit zullen komen. Nog belangrijk een dikke sterke grillplaat. Goed de gas fles bestaat niet uit een bouw pakket ;) die is gewoon rond waar het gas veilig in kan worden bewaard :D
Opbouwen van de grill is even een puzzeltje
Je kan natuurlijk de instructie video bekijken, dat kan. Maar zoals wel meer mensen zoals ik denken na alweer ruim 20 jaar ikea ervaring: Dit kan ik zelf wel! En na 20 jaar ikea ervaring weet ik inmiddels: Volg nou maar de beschrijving… Dus ik trek de skotti grill uit de oranje envelop en begin zonder beschrijving te bouwen!
Klinkt niet geheel intelligent maar het test wel hoe intuïtief het product is, want als je het een tijdje niet gebruikt is het irritant om elke keer de beschrijving te moeten pakken. Een ikea kast bouw je maar 1x, tenminste dat is ook het advies, een 2de keer overleeft die kast namelijk niet. Genoeg over ikea. De skottie grill laat zich met klein technisch inzicht relatief makkelijk in elkaar zetten. Even zorgen dat je goed begint maar zonder al te veel foute afslagen zit hij zo in elkaar, dit proces gaat steeds sneller na 2 of 3 keer. De totale opbouw tijd zit nu onder een minuut, dikke prima dus!
Grillen bakken en braden maar!
Veel grills zijn voortreffelijk in keihard bakken, waardoor je beperkt bent in wat je er op kan leggen. Vaak worden kleine vlammen te snel uitgeblazen door een windvlaagje. Dat is dus de basis van hoe we de grill testen, zo langzaam mogelijk grillen. Op volle snelheid kleurt letterlijk de gas afdekplaat rood gloeiend, prima dat werkt. Rustig draaiend aan de regel knop die op de slang zit bij de gasfles, zoek ik de minimale vlam voordat hij uit gaat op. Vandaag is het redelijk windstil wat resulteert dat de vlam tot een absoluut minimum gedraaid kan worden en zie daar, heerlijk malse karbonaatjes :D
Grillen in de wind
Vandaag zitten we aan de atlantische oceaan ergens net boven Biarritz, op zich niet heel boeiend voor de review behalve van het feit dat het hier wel hard waait. Skotti grill weer opbouwen, wederom lekkere stukjes vlees erop een grillen maar. Spelend met de gasregelaar kan ik door het ontwerp van de grill ook nu heel ver gaan met het terug draaien. De wind lijkt maar weinig vat te krijgen op de vlam. Dikke prima! Resultaat, heerlijk malse kipspiesjes! Er zit geen deksel bij waardoor we wat wegblijven bij een dikke lap bavette ofzo, dat moet echt indirect worden klaar gemaakt en dat lukt niet op de skotti grill.
Schoonmaken….
Allereerst moet worden gezegt dat de skotti grill GEEN tafelmodel is… Het vet wordt opgevangen op de onderplaat, maar door het ontwerp sijpelt het via de assemblage gleuven toch op de grond. Zet hem dus op het zand of gras wat een beetje vies kan en mag worden. Daarbij is het allemaal staal dus voordat je aan de grote schoonmaak gaat beginnen moet je hem eerst laten afkoelen, hem vast pakken is een tijdje geen optie namelijk. Eenmaal uit elkaar en in de wasbak is het wel even een klusje, voordeel is dat je alle platen los kan schoon maken maar het nadeel is dat het vet overal zit.
Overall oordeel
De skotti Grill Review
-
Design8
-
Kwaliteit9
-
Gebruiksgemakt6
-
Duurzaamheid9
-
Prijs7
The Goods
- Het Design is er mooi, dikke platen van goede kwaliteit. Aan de duurzaamheid zal het dus niet liggen. Met een prijs ruim boven de honderd euro is het geen goedkope grill, zet je dat af tegen de duurzaamheid valt de prijs kwaliteit verhouding goed uit.
The Bads
- Schoonmaken is echt een dingetje. Alles word vet en vies. gezien alles warm wordt moet je ook echt even wachten voor je aan de slag kan gaan.
Average Score
De Camper... T5 finished
Het is al even stil omtrent mijn eigen camperproject….
Alweer een hele tijd geleden (relatief) ben ik begonnen met mijn Volkswagen T5 camper. Na vele opties te hebben geprobeerd, vele fouten te hebben gemaakt kom dan toch eindelijk mijn ultieme inrichting.
De “oude” VW T5 camper heeft veel transformaties doorgemaakt. Na een grote beurt ook nog een tuning er over heen gegooid. Hij rijdt heerlijk!
Laatste updates zijn eigenlijk alles. Ik heb achterin de kast met 4 lades gebouwd met behulp van Ikea-onderdelen. De kast heb ik aan de achterzijde op maat gemaakt en met vuren platen afgewerkt. Geeft een mooi effect dat witte met de natuurlijke houten finish. Onder die kast is 1 lange kast gemaakt waar de stoelen, Birzman gereedschapskoffer en de krik in kan. Handig, want zo hoef je nooit de hele zooi er uit halen voordat je hier bij kan 😉
Het keukenblok is ook een Ikea kast ingepakt in vuren platen. simpel maar uiterst effectief! Onder één van de stoelen heb ik simpel een auto-accu geïnstalleerd met een acculader. Ben je thuis of op de camping dan gooi je die even aan de lader, sta je een dag je “off the grid” dan kan je prima overleven met de capaciteit van deze accu.
Verder maken de draaistoelen het verhaal af. Had ik al, maar gecombineerd met deze inrichting tover je deze oude VW T5 zo om tot een woonkamertje.
Als finishing touch alle wanden bekleed met grijs vilt. Is even een klusje maar het werkt wel gelijk alles netjes af! Klaar is Rikkie 😉
5 redenen waarom je een Daktent wilt
Een daktent? Dit zijn de 5 redenen waarom je een daktent wilt
Na alweer een goede 2 jaar hebben we best wat ervaring mogen opdoen met een daktent. In onze “mountainbike carrière” hebben we al veel verschillende manieren van reizen geprobeerd. Uiteraard een gespreid bedje in een hotel is heerlijk, warme douche, ontbijt staat klaar en vaak kunnen de fietsen achter slot en grendel. Toch vinden wij zelf dat we vaak de vrijheid missen. Lekker buiten hangen met een biertje zo aan het einde van de dag kan lang niet overal. Uiteraard er zijn plekken waar dit prima kan zoals bij mtbverbier. Zelf zijn we gek op campings. Lekker je rotzooi om je heen en dichtbij, eitjes bakken in de morgen en ‘s avonds met je krukje voor je bbq het eten klaar maken. Deze manier van reizen hebben we ook ondervonden zonder daktent zoals onze reizen naar Neukirchen in Oostenrijk, Lake District en Glentress in de UK. Gaat op zich prima, zeker als je langer op 1 plek blijft. Het grote nadeel is alleen dat je alles 2x in je handen hebt. Inpakken uitpakken noem maar op. De Daktent biedt een oplossing, in vrijheid en gemak. We hebben voor jou even de Top 5 redenen op een rijtje gezet waarom een daktent ideaal is
1. Vrijheid
Een daktent kan je overal opzetten, je bent niet afhankelijk van de ondergrond. Je staat altijd droog en het blijft er droog! (tenzij je in een river bedding gaat staan van een stuwwal….) Het grote voordeel is dat je elke auto tot camper kan ombouwen zonder moeite. Zo kan je onderweg snel slapen zonder een camping te moeten opzoeken.
2. Comfort
Je hebt standaard een goed matras, goed geventileerde tent die stevig is zonder dat je 10 haringen in de grond hoeft te zetten. Slapen met je ultra dunne zelf inflatable op verharde ondergrond is echt geen pretje. In een daktent zit over het algemeen een lekker matras waarbij de duurdere varianten zelfs worden uitgevoerd met traagschuim.
3. Snelheid
Met een daktent tover je nagenoeg elke voertuig om tot camper. Je kan al je spullen laten liggen waar ze liggen in de auto, want jouw tent ligt op je dak. Afhankelijk van welk model is de gemiddelde daktent binnen 5 minuten op te zetten en weer af te breken. Het meeste werk zit hem in de hoes of cover. Pak je een hardshell daktent? Dan praten we over minder dan 1 minuut.
4. Uitzicht
Het klinkt zo simpel en dat is het ook. Je slaapt hoog met een daktent waardoor je een verbeterd uitzicht hebt. Er is niks mooiers dan ‘s ochtends wakker te worden en overal over heen te kijken hoe alles en iedereen ontwaakt. Maak de rits open en voor je naar beneden klimt geniet jij nog even van de omgeving. Een koffie machine in de daktent zou eigenlijk het leven nog mooier maken 😉
5. Veiligheid
Nou zal er op een camping niet zoveel ongedierte rondlopen, maar zeker als je gaat wildkamperen biedt een daktent behoorlijk wat extra veiligheid. Door de barrière van de trap en de hoogte komen ongewenste dieren niet bij jouw slaap vertrek. Nu zullen grote gedeeltes in Europa niet zoveel problemen opleveren, maar toch de Wolf is officieel gesetteld in Nederland 😉 Zonder gekheid, zeker als je verder gaat naar continenten waar er nog meer ongewenste bezoekers ‘s nachts rond je tent kruipen, bied de daktent een aanzienlijk voordeel!
6. De looks
Jaja we zouden een top 5 doen. De looks zijn dan ook niet echt een voordeel… Toch maakt het een suffe schilders bus of een 2 wiel aangedreven SUV die niks meer kan dan een Renault Clio, ineens een stuk stoerder 🙂
iKamper X-cover
De Uitstraling van de Ikamper
Een daktent heeft toch altijd iets vets! Daar hoeven we volgens mij niet over te discussiëren. Tegenwoordig zie je ze op allerlei auto's voorbij komen maar op een 4x4 offroad doet ie het toch het best. Nou hebben wij geen 4x4 offroad maar een Mercedes Viano met 18inch zwarte velgen in het chique grijs. Misstaat daar dan een daktent op? Nee, zeer zeker niet! En zeker niet de X-cover van iKamper, met zijn strakke vorm ingeklapt past ie perfect bij de bus.
Dankzij campwerk.nl zijn wij in de mogelijkheid om de X-cover voor een langere periode eens goed te gebruiken. De eerste mogelijkheid om weg te gaan met de daktent en de camper is de zomervakantie. Dit jaar blijven we in NL dus alle weertypen komen vast voorbij.
Opzetten van de X-Cover
We hadden al gezegd dat de X-cover dicht op het dak van de bus er al vet uitziet! Althans dat vinden wij! Maar hoe snel zet je hem nou op? Het voordeel van de X-cover is dat je niets te doen hebt met een hoes zoals bij softcover daktenten maar hij heeft wel de looks van een softcover. Een filmpje op Youtube laat zien dat het allemaal in 3 minuten moeten kunnen, wel op een personenauto en niet op een bus maar toch, das snel!
Die 3 minuten heb ik nog niet gehaald en ik heb hem de laatste tijd vaak op- en afgebroken. De meeste tijd gaat zitten in het plaatsen van de metalen beugels om de tent strak te zetten. Dit kan allemaal van binnen uit maar neemt wel wat tijd in beslag. Hoe lang zijn we er dan wel mee bezig? Dit hadden we willen timen maar aangezien het vakantie is hebben we dat niet gedaan. Ons gevoel is dat we er al met al een kleine 10 minuten mee bezig zijn.
Dat het niet in 3 minuten lukt is in onze ogen helemaal niet erg. Het opzetten werkt echt super goed. Rits open gooien, uitklappen en de beugels vast zetten. Alleen bij het inklappen en de rits dicht krijgen zit je in het begin even te klooien maar als je hem 2 weken lang dagelijks in en uit klapt krijg je daar handigheid in.. :-) En er is ruimte genoeg om de slaapzakken er in te laten liggen.
Slaapcomfort in de daktent
Wij hebben de X-cover net voor de zomervakantie gekregen en gedurende deze periode hebben de kinderen in de daktent doorgebracht en wij zelf in de camper. De kinderen zijn er helemaal weg van! De matras die er bij geleverd wordt lijkt ons wat aan de dunne kant als we er zelf in liggen dus daar zou de extra topper wel een uitkomst zijn. Je hebt ook 2 hemelluiken die je kan openritsen zodat je liggend in bed de sterrenhemel kan aanschouwen. Helaas hebben wij dat zelf nog niet ervaren maar dat gaat begin september wel gebeuren als we naar Zwitserland afreizen. Wordt vervolgd dus. :-)
Vanlife avontuur 2.2
Hefdak, draaistoelen en keuring
In de vorige post gaven we al dat we dit keer gekozen hebben om het hefdak en de draaistoelen niet zelf in te bouwen maar dit te laten doen door gasten die dat hele dagen doen. De draaistoelen had zelf gekund maar goed hij stond toch daar en de prijs compleet was aantrekkelijk genoeg om het te laten doen.
Het hefdak had ook zelf gekund (alles kan) maar dat durfde we bij deze bus niet aan... We hebben gekozen voor het superplatte hefdak van Atrion. Daarmee blijven de roofrails zitten en kun je nog een eenvoudig een daktent op je dragers leggen. Het hefdak kan dan niet meer omhoog maar dat terzijde.
Waarom dan geen slaaphefdak voor de extra slaapplaatsen, scheelt een hoop met het bedenken van je bed en zo zijn er nog wel wat voordelen te bedenken. Persoonlijk vindt ik de (betaalbare) slaaphefdaken niet mooi en aangezien het oog ook wat wil hebben we deze keuze gemaakt. Of je nou een slaaphefdak hebt of een bed beneden opruimen moet je toch als je weg wilt. Een zal wat sneller gaan dan de ander maar hé, we hebben vakantie!
Na een kleine vertraging kon ik de bus weer ophalen in Friesland, gekeurd en wel! Toch spannend als je die kant op rijdt, niet alleen omdat de leenauto een Toyota IQ is maar vooral omdat er in je dak gezaagd is van de bus die je net hebt aangeschaft. Maar het resultaat is erg goed gelukt, de afwerking is mooi, de draaistoelen doen wat ze moeten en het hefdak is zelfs in kleur van de bus. Hadden we ons vooraf niet in verdiept en verwachte een wit dak, afijn dit scheelt weer wrappen. :-)
Hij is dus helemaal klaar om op pad te gaan! Laten we nou net een weekendje met vrienden hebben geboekt op een camping.
We moeten nog een paar kleine aanpassingen doen aan het bed maar hij voldoet meer dan prima! Laat de zomervakantie maar komen, dan kunnen we hem echt goed testen.
Vanlife avontuur 2.1
Keuken
En we gaan weer verder met de bouw van de camper. Zoals in de vorige post verteld wordt dit een makkie... En toch valt het altijd weer tegen. De ideeën voor het keukentje zijn er, hij komt aan de rechterkant met een klaptafeltje voor de brander zodat ook het bed er in past als de keuken er ook in zit. Het idee is om de keuken makkelijk verwijderbaar te maken zodat je ook lekker buiten kan koken. Das toch het lekkerst! :-)
De keuken aan de rechterkant was zo goed als klaar tot ik s'nachts wakker werd en bedacht dat de linkerkant toch beter zou zijn. Aan de rechterkant zit namelijk een behoorlijke opberg ruimte die nu vrij lastig te bereiken is. Helaas zijn er geen foto's meer van de keuken aan de rechterzijde die zijn weggegooid in de frustratie.. hahaha.
We kunnen dus opnieuw beginnen, nieuwe meubelpanelen halen en daar gaan we. Deze keer wel iets sneller want je leert toch. :-) Het keukentje zit aan de linker kant! BAM.
Bed
Na de keuken moet er ook een bed in komen, niet alleen voor de keuring maar we willen er ook echt kunnen pitten! Het bed is altijd een dingetje bij de ombouw van een camper, althans als je geen gebruikt van een slaapbank. We willen geen slaapbank omdat we de ruimte nodig hebben om de fiets in de bus te zetten. Hoe dan wel.... Ook hier hebben we weer verschillende ideeën en uiteindelijk hebben we DE oplossing. Net voor de keuken komt een beugel, gemaakt van zwarte vierkante stijgerbuizen. En deze willen we ook op de rails monteren om hem makkelijk verplaatsbaar te maken. Na heel lang kloten om ze makkelijk demonteerbaar te maken toch maar de keuze gemaakt dat hij eigenlijk helemaal niet vast moet op de rail. Het gewicht van de planken op het bed doen al een heleboel en klittenband aan de onderkant van de planken zorgt ervoor dat ie niet wegschuift. De planken even bekleden met vilt om het er wat chiquer uit laten zien en hoppa we hebben een bed!
Nu het bed en de keuken er in zitten moet alleen het hefdak er nog in. De afspraak gemaakt om het superplatte hefdak te monteren, de stoelen voor draaibaar te maken en de bus om te keuren naar camper!
Vanlife avontuur 2
Een kleine 2 jaar geleden zijn we ons Vanlife avontuur begonnen, een T5 aangeschaft en de bouw kan beginnen. De inrichting is al verschillende keren veranderd. :-) De ombouw hebben we uitgebreid beschreven in eerdere posts.. Vanlife verhalen
Al sinds de aanschaf van de T5 was direct duidelijk dat er een 2de camper moest komen. Ook deze zelf ombouwen om de inrichting volledig zelf te kunnen bepalen. Onze ervaring met de eerdere bouw heeft ons veel opgeleverd en we weten nu hoe we het willen.. toch..
Advertentie
Na lang zoeken, dromen en nog een keer zoeken hebben we hem gevonden! Geen T5 maar het is een Mercedes-Benz Viano uit 2011 geworden. Bij de ombouw van de T5 kwamen we er al achter dat rails in laten bouwen voor de stoelen een kostbaar geintje is (1500,- eurotjes) dus we zochten eigenlijk naar een bus waar deze rails al inzitten. En dat is gelukt met deze Viano.
We hebben een versie gevonden waar we geen rails meer hoeven te plaatsen, geen tussenschot hoeven te verwijderen en het tafeltje is al meegeleverd! Alles is afgewerkt aan de binnenkant dus ook daar hoeven we ons niet druk over te maken. Appeltje, eitje zou je zeggen... Keukentje, bed, hefdak en klaar zijn Rik en Nico.
Zoals al eerder gezegd hebben we veel geleerd van de vorige ombouw maar toch maak je ook nu weer foutjes.. :-) Daarover de volgende keer meer..