ÅRE BIKE PARK

Trail beschrijving ÅRE BIKE PARK

Een korte beschrijving van de routes van Åre Bike Park – Trail.

ROUTES IN ÅRE BIKE PARK – TRAIL

1 – KOPPARN – BLAUW

Een leuke korte lus die begint bij het punt waar Mineralen een verbindingsroute kruist. Een korte klim wordt gevolgd door een reeks leuke afdalingen. Probeer de rem elke rit een beetje meer los te laten! De route klimt vervolgens terug naar het beginpunt via een reeks leuke bochten. Fiets naar beneden via Mineralen of doe nog een ronde!

2 – MINERALEN – BLAUW

Een geweldige trail die begint met een mooie gemakkelijke klim door een prachtig berkenbos. Dit wordt gevolgd door een lange en steile afdaling door het Sadeln-gebied voordat de route terug klimt naar het centrum van Björnen. Een brede, vlakke, gemakkelijke route die geschikt is voor de meeste fietsers.

3 – VALLES GRUVGÅNG – GROEN

Een fietspad voor kinderen door een spannend wonderland.

4 – DYNAMITEN – GROEN

Een korte lus over een breed en vlak parcours met een aantal leuke technische elementen. Ideaal voor jonge fietsers die willen beginnen met fietsen.

5 – TÄNDHATTEN – GROEN

Begint bij de skitunnel onder de weg naar Björnen en slingert omhoog over de skipiste voordat het via prachtige bermen door een prachtig dennenbos naar beneden gaat. Het is gemakkelijk om een paar rondjes te rijden als je er klaar voor bent.

6 – STUBINEN – BLAUW

Stubinen begint met een prachtige, golvende klim met mooie bochten. Voor degenen die zich op hun gemak voelen, zijn er wat extra uitdagingen op de weg omhoog in de vorm van smalle boardwalks en alternatieve lijnen.

Bikepark Are meer informatie

Adres: Skiheisvegen 110, 3560 Hemsedal, Noorwegen

by Rik Harms

Bike Park Trysil

Het Bike park Trysil

Trysil biedt ontzettend veel voor de mountainbiker in de zomer. Ze hebben een goede en duidelijke website met een groot overzicht aan trails. De actieve kaart laat zien dat er tenminste 14 langere trails te vinden zijn en een hoop kortere meer bij elkaar gelegen trails.

Website: Bikepark Trysil

Adres: Ole-G vegen, 2420 Trysil, Noorwegen

Ben je hier geweest? We ontvangen graag jouw ervaring over dit Bike Park! Info@trail-addicts.com

by Rik Harms

Bike Park Hafjell

Bikepark Hafjell

Hafjell Bike Park is de belangrijkste bestemming voor mountainbikers met liften in Noorwegen. Het Bikepark heeft 19 trails van groene tot zwarte moeilijkheidsgraad in een totaal van 25 km. Downhillbiken is een spannende en uitdagende activiteit, geschikt voor iedereen. De trails zijn aangepast aan alle niveaus, van beginners tot ervaren downhill riders.

Naast downhillbiken biedt het gebied fantastische mogelijkheden voor alle andere soorten fietsen en wandelen. De zomergondellift brengt je naar een prachtig gebied genaamd Mosetertoppen, van waaruit je gemakkelijk toegang hebt tot het grote netwerk van fietspaden en wandelpaden in de omgeving. Hier in Mosetertoppen vind je ook restaurant Skavlen, waar je kunt genieten van een eersteklas lunch met een fantastisch uitzicht.

Adres: Hundervegen 122, 2636 Øyer, Noorwegen

Website bikepark Hafjell

Trail map Hafjell bikepark

by Rik Harms

Geilo Bike Park

Wat is Flow Motion? Begin juli 2021 voltooide Stiteknikk de bouw van het fantastische 4 km lange liftgebaseerde flowpad “Flow Motion” in Geilo Sommerpark. De flowtrail loopt van de top van Vestlia naar beneden naar Geilo Sommerpark. De flowtrail heeft een moeilijkheidsgraad van blauw en is geschikt voor de overgrote meerderheid van de mensen die stabiel op de fiets zitten. Beneden in het flowpad vind je coole 180 graden bochten, jump “side hits” en andere elementen. De naam “Flow Motion” is ontstaan tijdens een brainstormsessie binnen de Stiteknikk crew en is bedoeld om associaties te geven aan flow, speelsheid, beweging en de grote variaties in de ervaring die het pad biedt. Het pad heeft de gradatie “blauw” en is geschikt voor bijna iedereen. Hier gebeurt de hele weg naar beneden iets, zegt de hoofdbouwer zelf, Duane Butcher.

Ervaar de sensatie als je over het 4 km lange Flow Motion pad naar beneden suist!

Bikepark Geilo

Anaconda

Flowtrail Anaconda
Anaconda werd gebouwd en voor het eerst geopend in 2011. Vorig jaar bestond Anaconda 10 jaar en bij die gelegenheid werd het weer in ere hersteld als een flowtrail in rode sortering. Stiteknikk heeft vorig jaar hard gewerkt om de Anaconda, Gold Digger en Fire Ant omleidingspaden te upgraden en opnieuw aan te leggen.

In tegenstelling tot Flow Motion is Anaconda gebouwd in aarde en steen. Het bovenste deel van de flow trail is opnieuw ingedeeld om het gezinsvriendelijker te maken en de rest heeft een echte upgrade gekregen. De trail is iets veeleisender dan Flow Motion en is geclassificeerd als een rode trail (gemiddeld veeleisend). Om de trail op te gaan, rijd je Flow Motion ongeveer 1 km naar beneden voordat je een stuk weg bereikt dat het begin is van de Anaconda, die 700 meter naar beneden slingert naar het plateau onderaan de Kikutheisen. Vanaf hier fiets je met Flow Motion terug naar Vestlia.

Geilo Bikepark, switchbacks, MTB, Enduro

Gold Digger

Gold Digger is gebouwd in 2015 en is vorig jaar opgeknapt en geüpgraded. Gold Digger begint bovenaan de Vestliaheisen/Bjødnahovda aan de linkerkant onder de brug direct nadat je uit de lift bent gestapt. Het pad is ROOD (Moeilijk) geclassificeerd en is een stapje zwaarder dan Anaconda. Het wordt aanbevolen om met een volledig gedempte trailfiets of downhillfiets te fietsen. Delen van het pad zijn herschikt om een gladder profiel te krijgen en om de snelheid op bepaalde delen te verminderen. Het pad is opgebouwd uit lokale massa zoals aarde en steen en heeft een gemiddeld glad oppervlak. Het pad heeft enkele stenen en elementen van rotstuinen en is minder duidelijk dan de andere paden. De meeste bochten zijn gedoseerd en de sprongen/ballen zijn groter en komen iets abrupter dan in de andere parcoursen. Alle sprongen en hindernissen kunnen gerold worden, maar springvaardigheid is aanbevolen en het parcours is geschikt voor ervaren fietsers met goede vaardigheden.

Voor de ervaren fietser biedt de Gold Digger steilere afdalingen, meer snelheid, meer lucht onder de wielen en meer adrenaline!

Vind de mooiste mountainbike avonturen op Secrettrails.eu

Op Secrettrails vind je de beste mountainbike gids bedrijven in heel Europa, we werken samen met gids bedrijven die de mooiste mountainbike vakantie aanbieden in Europa. Check ze op www.secrettrails.eu.

Meer informatie

by Rik Harms

Hillbilly Bike Park

Het Hillbilly Bike Park heeft geen officiele website of iets en er is helaas maar weinig over te vinden. Wat we na wat zoekwerk kunnen zien is dat het hoofdzakelijk een soort Freeride park is voor de Big Boys and Girls. Grote Tafels dubbels en drops.

We houden ons zeer aanbevolen meer informatie over dit Bike park te ontvangen!

Adres: Ål Skisenter, 3570 Ål, Noorwegen

Instagram Hillbilly Bike Park

by Rik Harms

Jeep Wrangler Rubicon Camper

Jeep Wrangler Rubicon Camper – Overland uitgerust

Blijven dromen. Daar starten we vandaag maar weer eens mee. Voor Trail addicts zijn we zoals altijd opzoek naar het ultieme voertuig voor nieuwe MTB avonturen. Of dat nu een megagrote Sprinter moet zijn waar we “In” kunnen leven of dit een Jeep Unlimited Rubicon waar je “Omheen” leeft. Zo vond ik onlangs deze omgebouwde Jeep Rubicon welke volledig klaar is voor het grootste avontuur wat je maar kan vinden!

Outfit je “Overland” Voertuig

Wat belangrijk is aan je Overland voertuig zoals bij deze Jeep is dat hij niet alleen offroad lekker rijdt, nee hij moet juist op de weg ook nog prima rijden. De eigenaar van deze Jeep heeft het de Rubicon een stukje verhoogt zonder dat de normale rijeigenschappen al te veel zijn verstoord. Door de verhoging van de Jeep kan je net dat extra stukje verder offroad gaan ergens in de Alpen of mooier verder buiten Europa.

Op de voorkant vindt heeft de eigenaar een dikkere offroad bumper gemonteerd dat de grill verder beschermd, uiteraard zit er een dikke lier in om je net even uit de problemen te kunnen trekken.

Uiteraard is de onderkant volledig bestand met dikke aluminium platen. Aluminium is een stuk lichter waardoor de Jeep Rubicon niet te veel onnodig gewicht hoeft mee te nemen.

Op het dak hebben ze een daktent liggen. De daktent is zonder dakrek gemonteerd maar direct op het systeem van de Jeep waardoor ook hier er geen extra gewicht van een dakrek nodig is. Dit type daktent van https://www.roamadventureco.com/apps/store-locator is volgens mij niet leverbaar in Nederland. Gelukkig kan Daktent.nl wel genoeg alternatieven leveren.

In de Jeep Rubicon heeft hij van het merk https://www.goose-gear.com wat toffe features. Zoals een klaptafel aan de achterdeur van de Jeep en de koelkast slyder met daaronder een bestek la. Verder zit er her en der wat verstopt in de ondervloer van de Jeep. Of het voor ons nou zo handig is om alle stoelen eruit te halen… We zijn vaak toch wel met meer dan 2 personen namelijk.

We blijven dromen!

Tja zo’n Jeep of iets dergelijks blijft toch wel heel hoog op het lijstje staan. Wij zouden hem wellicht iets anders inrichten meer gericht op mountainbiken. Wat we wel weten is dat we meer echt het avontuur willen opzoeken met Trail-Addicts! Voorlopig is de aanschaf van een Jeep Rubicon heel veer weg… Blijven dromen dan maar

Vind de mooiste mountainbike avonturen op Secrettrails.eu

Meer informatie

by Rik Harms

Trailpark Groznjan

Vind de mooiste mountainbike avonturen op Secrettrails.eu

Meer informatie

Trailpark Groznjan

Rondom het mooie toeristen trekkende Groznjan liggen een mooi aantal mtb trails volgens Trailforks. Uit ervaring waten we dat dit zeker niet altijd de realiteit hoeft te zijn. Gelukkig waren er reacties te zien die niet al te lang geleden zijn gepost. Hoog tijd om er eens te kijken!

MTB trails in Groznjan Kroatië

Het parkeren rondom de het stadje Groznjan is veel al betaald parkeren en er word (in hoogseizoen) zeer altief gecontroleerd. Aangezien mijn bezoek niet om het plaatsje gaat parkaar ik er een stuk buiten gewoon ergens in e berm waar het veilig en goed kan vlakbij de trail Saltarija. Er liggen hier 5 rode trails waar in ik geïnteresseerd ben, allemaal met best wat hoogte verschil vergelijkbaar met wat we in de ardennen vinden.

Aangezien ik dicht bij de auto wil eindigen start ik met de mtb trail genaamd Groznjan, deze begint vanuit he drop zelf en verloopt eerst over de oude zeer on even straten van het dorp. Het is nu nog even zoeken omdat er veel “links en rechts” opties zijn. Eenmaal uit het dorp spreekt het voorzich! Lekker flowy en het ziet er goed bereden uit. Rood? Nee niet in mijn mening. Als je Remouchamps als referentie zou nemen is het blauw, misschien zelfs minder. Niet minder leuk, want er zit genoeg bochten werk in met een leuk aantal verticale meters naar beneden.

De Groznjan makadam klim

Alle trails liggen op dezelfde bergflank en om niet telkens te moeten zoeken beluit ik om telkens de klim “Groznjan makadam klim” te doen. Deze klimt makkelijk en je komt weer in het dorp uit. Vanuit hier kan je dan links of rechts om andere trails te rijden. De Kalcini en de Saltarija zijn nog wel echte aanraders. Super veel flow en wanneer je ze vaker rijdt en weet dat er geen rare dingen in zitten de snelheid verder opvoeren.

Helaas zijn de foto’s niet echt lekker gelukt 😕 gelukkig doet dat geen verdere afbraak aan de trails zelf!

De trails zijn goed te doen voor een gemiddelde all-mountain fiets. Op de trails heb je eigenlijk ook geen fully nodig door de hoge mate van flow. Op de Groznjan mtb trail nog wel wat los liggende kijen maar dat is het dan ook

by Rik Harms

Gravel route rond om Groesbeek 54 kilometer

Gravel Route Groesbeek 54k

Gravel Route Groesbeek

Wanneer je de Gravel route Groesbeek rijdt dan waan je jezelf grotendeels in het buitenland. Het is hier erg heuvelachtig, een type landschap wat we op Zuid-Limburg na eigenlijk niet kennen in Nederland. Je rijdt overigens ook echt een stuk in het buitenland door het Reichswald net over de grens bij Groesbeek.

Het Reichswald is waar je mee begint

Na de start (mijn start) rij je vrijwel direct het Reichswald in, hier passeer je dan ook de grens met Nederland Duitsland. Het Reichswald is een mooi bos met veel hoogte verschillen en zeker in de zomer opvallend veel varens. De ondergronden die je passeert zijn vaak goed te doen, echter wel oppassen voor onverwachte stenen in de aangestampte aarde paden. Er zitten hier leuke klimmetjes in waar je even je tanden in kan bijten. Kort uiteraard, zo hoog is het niet, maar door de hoeveelheid niet te verwaarlozen!

Om het Reichswald weer uit te rijden volgt een lange haal richting de heuveltop “Jan” een kleine 66 meter hoog. Vanaf hier slinger je even door Milsbeek en verandert het landschap van bebossing naar het typische Nederlandse landschap met meer open velden. Er zitten hier wat meer verharde stukken, gelukkig nog steeds grotendeels over gravel paden.

Vind de mooiste mountainbike avonturen op Secrettrails.eu

Meer informatie

Vanaf Mook een en al bos!

Wanneer je Cuijk aan de overkant van de rivier ziet liggen is het nog een aantal kilometer naar Mook. In Mook ligt weer een leuke klim op je te wachten om daarna hoofdzakelijk in het bos te belanden. Je rijdt hier korte stukken over de MTB trails die er liggen. Niet al te gek, prima te doen. Het is een erg mooi gebied en ook hier is het nergens echt vlak. Soms meters maken naar beneden, soms ploeteren naar boven.

Na Berg en Dal akkervelden en klimmen

Wanneer je het bos gedeeltelijk weer achter je laat kom je na Berg en Dal weer op prachtige onverharde landbouwwegen terecht tussen de akkerbouw velden. Het is de homerun weer naar de startplek. Hier zit overigens nog behoorlijk wat hoogteverschil in! Sterker nog de 2 hoogste klimmen zitten in het einde. Wellicht komt daar de naam Berg en Dal dan ook vandaan 😉

Gravel route Groesbeek tussen de akkerlanden

Kom je niet uit de regio Nijmegen en omstreken? Je zal je ogen uitkijken wat een mooi stukje Nederland hier is. Totaal anders dan wat je gewend bent door de vele heuvels die het gebied rijk is.

De route is gemiddeld qua niveau, er zitten geen grote technische uitspatters in. Wanneer je nog aan het opbouwen bent qua gravel afstanden, dan kan deze wat zwaarder voelen door de hoogtemeters die je voorgeschoteld krijgt. Gelukkig wordt elke klim getrakteerd met een afdaling….

Meer Gravel routes

Download GPS

Overzichtskaart van de Gravel route Groesbeek

by Rik Harms

Review: VDO R5 GPS

De VDO R5 GPS Fietsnavigatie getest

We hebben de kans gekregen om de VDO R5 gps fietsnavigatie te kunnen testen en reviewen. Voordat je in zo’n review duikt is het goed wat je eigenlijk verwacht van een fietscomputer. Je kan natuurlijk alles opschrijven wat hij moet kunnen en dan kijken welk merk/model eruit komt rollen, maar dat is vaak niet goed voor de portemonnee… Fietscomputers zijn er in vele prijsklassen met nog veel meer functies te krijgen, maar is die weelde nu echt wat je precies zocht?

Laten we met de deur in huis vallen, de VDO R5 gps-fietsnavigatie valt vooral op door zijn prijs. Beetje afhankelijk welke winkel en hoeveel “korting” ze geven maar onder de 150,- euro moet je er wel een kunnen scoren. Voor een fietscomputer met gps en navigatie plus het relatief grote scherm is dat uiterst bescheiden te noemen! Heb je dan een soort uitgekleed model waar eigenlijk net niet genoeg mee kan? Nee, in tegendeel! Hier zit gewoon alles op. Het is een beetje saai om nu alles op te noemen, daarom hier de link met de hele lijst aan opties van de VDO R5 https://vdocyclecomputer.com/product/r5-gps/?tab=features-functions

Wat ik veel belangrijker vind is: Gebruikersgemak! En om terug te komen op de tweede zin van mijn verhaal: Wat verwacht ik eigenlijk van een fietscomputer, nou dat is dat het apparaat uiterst intuïtief zonder tussenkomst van boekjes en instructies te gebruiken is.

Ten 2^de ben ik vooral benieuwd hoe succesvol de turn by turn navigatie werkt 🙂

Het gebruiksgemak van de VDO R5 fietsnavigatie

Het apparaat heeft drie knoppen. Bij geen van de knoppen staat een functie uitleg, zelfs niet hoe je hem aan of uit krijgt. Gelukkig bleek kort indrukken van de onderste knop voldoende om hem tot leven te krijgen. Al snel komt er de melding of ik hem wil koppelen met mijn telefoon. Je moet even de Sigma Ride app downloaden en op de VDO R5 simpel een QR-code scannen. Hoppa! Gekoppeld, kijk daar houd ik van 😉 geen gedoe met codes en koppel bluetooth instellingen. So far so good.

Het grote voordeel is dat je al je navigatie zoek en instel werk doet op je oude vertrouwde mobieltje. De app werkt verassend goed! Koppeling met Strava gemaakt waardoor je naast het updaten van je work-out ook eerder gereden routes kan na rijden. Het selecteren van gps-routes op je computer is ook kinderspel. Simpel even uploaden naar de app, selecteren en je telefoon kan verder (als het goed is) in de zak blijven. Hoe dat turn by turn navigeren werkt komen we later even op terug. Wat ook er mooi werkt is de search & go functionaliteit. In de App op je telefoon geef je aan waar je naar toe wilt en dat neemt de VDO R5 zonder problemen over. So far even better!

Het grote voordeel is dat de VDO R5 GPS slechts 3 knoppen heeft. Ik haat beschrijvingen, moge dat duidelijk zijn. Gelukkig heb ik binnen 1 minuut door hoe de menu structuur van het de computer in elkaar zit. Menu en selecteren met de onderste knop, linker en rechter knop om verder in het menu te navigeren. Wat niet direct lukte was om een navigatie te stoppen. Na een tijdje zag ik in de app dat je de rechter + knop ingedrukt moest houden om dat voor elkaar te krijgen. Niet intuïtief, maar dat is dan ook echt het enige.

Navigeren met en de VDO R5

De VDO R5 heeft geen volledige kaart ingeladen, je moet het dus doen met turn by turn navigatie. Dit is natuurlijk altijd minder dan een ingeladen kaart. Bij eenvoudige verkeerssituaties werkt turn by turn prima, maar wanneer er meerdere “links of rechts” opties zijn bijvoorbeeld, wordt het al gauw gokken.

Verassend genoeg heeft de VDO R5 ook een route zichtbaar, dit helpt al een stuk omdat je de vorm van de route/trail zo alvast kan zien. Voor het bedrag krijg je best een uitgebreide navigatie functie, zeker in combinatie met de App wat het geheel erg makkelijk maakt in het gebruik.

Nog even over die app dan. Ik sta op de Posbank op een parkeerplaats. In de app kan je middels de search en go functie snel je gewenste plek invoeren. Verrassend genoeg staat de mountainbike route er gewoon in: De Granny Trail. Selecteren, naar start en navigeren maar.

Kleine “negatieve” ervaring: in de App blijft je huidige locatie nog wel eens op een oude locatie hangen. Wanneer je gaat rijden corrigeert hij dat wel maar geeft wat extra gedoe bij het instellen van de Search en go functie. Inmiddels weten we hoe dit op te lossen:

“Als er geen fietscomputer verbonden is, neemt de Sigma Ride app je locatie via de smartphone. Als er wel een fietscomputer verbonden is, neemt de Sigma Ride app je locatie van de fietscomputer, maar let wel, hier kan soms even vertraging op zitten omdat de computer nog moet synchroniseren met de Ride app, na synchronisatie = je locatie bekend in de app.”

Buiten dat… De turn by turn in combinatie met het spoor wat je ziet werkt best prima. Bij die ene bijzondere situatie kan je snel even je telefoon pakken om te zien welke van de paden/trails je precies moet pakken.

Algemene trainersfuncties

Dat de VDO R5 GPS verder doet wat je verwacht is logisch. Door het grote scherm kan je er veel en goed alle data vinden. Aanvullend is het hoogte profiel leuk om te zien, ook hier is er mooi ruimte gemaakt op het scherm en zie je zelfs het profiel middels een lijntje. Tijdens het fietsen zie je ook de percentages die je klimt of daalt.

Het eindoordeel

De VDO R5 GPS is verrassent compleet te noemen voor dit geld. Daar waar de concurrentie zich wellicht nog meer buigt over dingen die je niet echt nodig hebt, zit de VDO gewoon vol met dingen die je wel gebruikt. Simpel in gebruik met een goed werkende app.

Wat nog gezegd moet worden: De clamp die erbij zit is absoluut mijn favoriete plek voor op de mountainbike! Op de Gravel of Racefiets wil je die uiteraard voor je stuur hebben gezien je lichaamspositie.

Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg

19 September 2023

1 Comment4 Minutes

MTB trails in Barcelona

28 June 2023

0 Comments3 Minutes

Bikepark Schladming

19 June 2023

0 Comments1 Minutes

Bikepark: Braunlage

19 March 2019

0 Comments1 Minutes

Bikepark: Utrecht

19 March 2019

1 Comment1 Minutes

Bikepark: Fort William

12 June 2019

0 Comments3 Minutes

Trail review: Biggest Vosges DH

15 July 2019

1 Comment3 Minutes

Bikepark: Wales

10 March 2019

0 Comments4 Minutes

Nothing found.

by Rik Harms

Bikepark Réallon

Bikepark Réallon biedt 6 downhill-trails, 3 enduro-routes en een beginnersgebied. Het nieuwste bike park in de zuidelijke Alpen (ingehuldigd in de zomer van 2018), het Réallon resort biedt 9 DH en enduro mountainbike routes voor alle niveaus, op een balkon met uitzicht op het meer van Serre-Ponçon en met uitzicht op het Ecrins National Park. 2 stoeltjesliften brengen je naar de bergkam van de Serre du Mouton en laten je profiteren van de 600 meter hoogteverschil op de mtb trails.

Panoramische bergkammen, hoge alpenweiden en lariksbossen staan allemaal op het programma voor een afwisselende en leuke tocht over glooiende pistes. De enduro routes bieden een verscheidenheid aan plezier, met technische single trails en natuurlijke hindernissen.

Meer informatie over bikepark Reallon

Meer bikepark informatie Frankrijk

Bikepark kaar Reallon

6 afdalingen:

Gardette: Groene trail, DE piste om downhill mountainbiken te leren, met alle voorzieningen van een echte trail maar toegankelijk voor iedereen.
Shammy: Een groene trail onder de 1e stoeltjeslift, waar je in alle rust kunt beginnen. Je kunt er je eerste kom bochten en hobbels nemen of alle volumes oprollen.
Melez’in: Blauwe trail, onder de 1e stoeltjeslift, waar ervaren mountainbikers kunnen versnellen en beginners zich kunnen verbeteren. Uiterst leuke afdalingen die voor iedereen toegankelijk zijn.
Chabrières: Rode trail, aan het begin van de 2e stoeltjeslift met uitzicht over Lac de Serre-Ponçon, een speelse afdaling naar het tussenplateau.
Oucanes: Een rode route door de alpenweiden, een makkelijke en aangename route voor ervaren mountainbikers. Start op 1900m, neem de eerste veters van de rode “Chabrières”-route.
Diablée: Zwarte piste, een echte natuurlijke afdaling met rotsen, wortels, meerdere trajecten en alle moeilijkheden van een competitief parcours over 500m negatieve helling. Begin met de eerste stukken van de rode piste van de “Chabrières” op het niveau van de bergkam.

3 enduro routes

Enduro 1: Blauwe route, onder de 1e stoeltjeslift. Een natuurlijke, bochtige route die je laat leren rijden op onbelemmerde trail.
Enduro 2: Een single track die je terugbrengt naar de GR50 (panoramisch pad), zodat je terug kunt keren naar het resort via een typische enduro-route of om verder te gaan naar de onderkant van de vallei van Réallon.
Enduro 3: Een zwarte route, een steile en wilde single voor de meest ervaren rijders.

by Rik Harms