Saalbach Hinterglemm luidt het zomerseizoen 2026 in – vanaf 22 mei
Saalbach Hinterglemm luidt het zomerseizoen 2026 in – vanaf 22 mei
Op 22 mei 2026 gaan de liften in Saalbach Hinterglemm van start met het zomerseizoen. Naast nieuwe attracties op de Hochalm en drie nieuwe fietsroutes kunnen gasten zich verheugen op 400 km aan wandelpaden, 40 geopende berghutten en talloze onvergetelijke belevenissen voor bezoekers van alle leeftijden.
Saalbach Hinterglemm luidt het zomerseizoen 2026 in met nieuwe afwisseling en belevenissen
Nieuwe attracties op de Hochalm
Het Hochalm-gebied wordt omgevormd tot een nieuwe belevenisberg waar spelen, leren en bewegen centraal staan. Hoogtepunten zijn onder meer nieuwe attracties voor kinderen, zoals Kodok’s Technologiewereld, een interactief educatief parcours, en aanvullende activiteiten zoals begeleide wandelingen, yogasessies en fitnessactiviteiten in de buitenlucht.
Drie nieuwe fietsroutes & een blik op de toekomst
Tegelijkertijd blijft het fietsaanbod in het Glemmtal zich uitbreiden: op de Schattberg biedt de nieuwe rode Bearly Legal-Line natuurlijke obstakels, speelse elementen en vloeiende stukken voor pure adrenaline, terwijl extra verbindingen met de bestaande X-Line en Fairy-Line nog meer combinatiemogelijkheden creëren. Daarnaast gaan de ScheeLeitn-Line en de natuurlijke Wildenkaramba-Line al in 2026 open, wat een spannend voorproefje biedt van het toekomstige fietsaanbod in het Schönleiten-gebied, dat in 2027 volledig wordt geopend.
Learn to Ride for kids & beginners
Het ‘Learn to Ride Park’ aan de voet van de Kohlmaisbahn in Saalbach biedt het ideale terrein voor beginners, met vier ‘miniroutes’, een rolbandlift, een toegangsroute om gemakkelijk naar boven te komen en een oefenparcours met kleine obstakels – gratis toegankelijk voor iedereen. In het 12er Learn to Ride-gebied bij het middenstation van de 12er KOGEL-lift in Hinterglemm kunnen beginners ook oefenen op vlak terrein, gemakkelijke routes en een trainingsparcours. In de zomer van 2026 zal Saalbach Hinterglemm ook beschikken over drie pumptracks: bij het middenstation van de 12er KOGEL, bij het dalstation Schönleiten en bij het bergstation Westgipfel – dat met een hoogte van 2.096 m zelfs de hoogstgelegen pumptrack van Oostenrijk is.
Top 3 zomersportevenementen in Saalbach Hinterglemm
- Van 9 tot en met 12 juli 2026 vindt voor de tiende keer het legendarische GlemmRide Bike Festival plaats, dat opnieuw internationale mountainbikesterren, Masters of Dirt-shows, meer dan 50 exposanten, dj’s en live-optredens naar de regio brengt.
- Op 15 en 16 augustus 2026 volgt de Saalbach Trail & Skyrace met zeven trailrunningwedstrijden variërend van 3,3 km tot 47 km en tot 3.500 hoogtemeters, inclusief de nieuwe “12 Summits Speed”-afstand.
- Het seizoen wordt afgesloten met de World Games of Mountainbiking van 11 tot en met 13 september 2026, waar meer dan 1.000 deelnemers uit meer dan 20 landen strijden in vijf raceformats tussen 21 en 80 km, inclusief e-bike- en juniorcategorieën. Het evenement in de zomer biedt niet alleen sportieve uitdagingen voor deelnemers, maar ook een gevarieerd randprogramma voor bezoekers.
Plezier en korting met de JOKER CARD
In alle partneraccommodaties in Saalbach Hinterglemm is de JOKER CARD opnieuw inbegrepen tijdens de geldigheidsperiode van 22 mei tot en met 26 oktober 2026. Hiermee kunt u vanaf de eerste tot en met de laatste dag van uw vakantie gratis gebruikmaken van maximaal zes bergliften en krijgt u toegang tot de populairste attracties in de regio. Daarnaast profiteren houders van de JOKER CARD van 20% korting op fietstickets die ter plaatse worden gekocht in de grootste fietsregio van Oostenrijk met maximaal negen liften, evenals kortingen bij bonuspartners in de hele regio Salzburg. Sinds mei 2025 ontvangen alle gasten die in hun accommodatie in de deelstaat Salzburg zijn geregistreerd ook het Guest Mobility Ticket, waarmee ze tijdens hun verblijf gratis gebruik kunnen maken van al het openbaar vervoer in Salzburg.
Meer informatie over het zomerseizoen in Saalbach Hinterglemm is te vinden op saalbach.com
Nieuwe routes, meer airtime en slimme trailverbeteringen – Bike Republic Sölden wordt in 2026 nog beter
Nieuwe routes, meer airtime en slimme trail verbeteringen – Bike Republic Sölden wordt in 2026 nog beter
Voor het seizoen 2026 breidt Bike Republic Sölden zijn trailnetwerk uit, waardoor het nog aantrekkelijker wordt voor zowel beginners als gevorderden. Met de nieuwe Jump Line, de Drimmle Line als slimme verbinding tussen Gaislachkogl en Giggijoch, een nieuwe pumptrack bij het middenstation van Gaislachkogl, de verlengde Traien Trail, nieuwe Bike Hubs voor “Bike & Hike” en diverse upgrades in het bestaande trailnetwerk gaat Bike Republic Sölden de zomer in met tastbare nieuwe hoogtepunten.
Bike Republic Sölden breidt niet alleen zijn trailnetwerk uit voor 2026 – het tilt de rijervaring naar een hoger niveau. Nieuwe lijnen, betere verbindingen, langer trail plezier en verbeteringen aan bestaande routes maken het rijden in Sölden nog vloeiender, gevarieerder en aantrekkelijker. De focus ligt duidelijk op wat de ervaring voor rijders op de berg echt verbetert: meer opties, betere overgangen en meer plezier vanaf de eerste warming-up tot de laatste afdaling.
Hupfar Line: de nieuwe jump-route voor maximale airtime
Met de nieuwe Hupfar Line vervult Bike Republic Sölden net op tijd voor de seizoensstart op 4 juni 2026 een lang gekoesterde wens van de community. De naam zegt het al: „Hupfar“ betekent „sprong“ in het Ötztaler dialect – en dat is precies waarvoor deze nieuwe jump-route is aangelegd. Het eerste deel is 1,55 kilometer lang, heeft de moeilijkheidsgraad rood en biedt met tafels, rollers, drops, bochten en berms precies wat rijders die op zoek zijn naar airtime zoeken: een brede, vloeiende lijn met duidelijke dynamiek en veel pop.
Wat de nieuwe lijn bijzonder spannend maakt, is de veelzijdigheid ervan. Beginners kunnen stap voor stap hun eerste sprongen maken, terwijl gevorderden en experts volop kunnen variëren dankzij verschillende lijnkeuzes en take-offs op obstakels en sprongen.
En dat is nog maar het begin: een tweede sectie van ongeveer 200 meter is al gepland. De bouw gaat in mei van start en de opening staat gepland voor het Bike Republic Sölden Festival van 18 tot 21 juni 2026. Voor het ontwerp dragen twee ervaren rijders uit het Swatch Nines-universum – Sam Hodgson en Veronique Sandler – hun expertise bij.
Drimmle Line: een slimme verbinding met echte meerwaarde
Hoewel kort van lengte, is de nieuwe Drimmle Line (in het Ötztal-dialect ‘een klein stukje’) van groot belang voor de fietsbeleving in de Bike Republic. Deze route vormt een gemakkelijke (blauwe) verbinding tussen de trails op de Gaislachkogl en die op de Giggijoch. Praktisch gezien betekent dit dat rijders nu tussen beide gebieden kunnen wisselen zonder terug naar het dal en de weg te hoeven rijden.
Deze nieuwe verbinding maakt het trailnetwerk van 2026 niet alleen groter, maar vooral ook slimmer. De Drimmle Line verbetert de algehele doorstroming, vermindert onnodige omwegen en biedt flexibelere manieren om routes over de berg met elkaar te verbinden.
Het bestaande netwerk verfijnen: upgrades voor 2026
Naast de grote nieuwe toevoegingen blijft Bike Republic Sölden ook het bestaande trailnetwerk verder verfijnen voor 2026.
- Het bestaande Traien-trail wordt verder naar beneden uitgebreid, waardoor de totale lengte op 2,3 kilometer komt. Alleen al het nieuwe gedeelte voegt daar nog eens 1,7 kilometer aan toe. Het karakter en de moeilijkheidsgraad blijven in lijn met het bestaande pad.
- De Ohn Line krijgt zowel een herinrichting als een kort nieuw tracé, ter vervanging van het ietwat ongunstige gedeelte naast de weg.
- Ook de Troalen Line wordt verder ontwikkeld. Na de uitbreiding van vorig jaar verder naar beneden naar restaurant Giggijoch, is de volgende stap een uitbreiding verder de berg op. Dit creëert een volledig aaneengesloten, end-to-end blauwe route die Gaislachkogl, Rotkogl en Giggijoch met elkaar verbindt.
- De Ollweite Line krijgt een nieuw tracé vanaf het stuwmeergebied naar beneden naar het rotsveld. Het karakter van dit gedeelte belooft in de toekomst nog meer rock-‘n-roll, met meer rotsen en meer rotspartijen.
- Ook de Teäre Line wordt aangepast. Vanwege hellingsaanpassingen in het gebied rond het dalstation Wasserkar wordt het gedeelte rond de wallride verplaatst – uiteraard zonder het karakter van deze BRS-klassieker te veranderen.
“Met de nieuwe jump-route heeft Sölden nu echt voor elke fietser wat te bieden – ons trailnetwerk bestrijkt alle segmenten en alle moeilijkheidsgraden. De verlengde Traien Trail en de gerichte verbeteringen aan het bestaande netwerk zullen Bike Republic Sölden voor het seizoen 2026 nog aantrekkelijker maken. Ons doel was om verder te gaan dan alleen het creëren van nieuwe hoogtepunten en een soepelere, gevarieerdere en veiligere fietservaring over de hele berg te bieden”, aldus Dominik Linser, algemeen directeur van BRS.
Pumptrack en Bike Hubs op de berg
Ook buiten de routes zelf krijgt de fietsbeleving in 2026 een flinke upgrade. Bij het tussenstation Gaislachkogl wordt een nieuwe pumptrack aangelegd, waarmee voor het eerst een opwarm mogelijkheid direct op de berg ontstaat. Wie voor de eerste afdaling alvast op gang wil komen en zijn flow wil activeren, kan dat nu precies daar doen waar de tocht begint.
En rijders die Bike Republic Sölden liever met “Bike & Hike” verkennen, kunnen zich ook verheugen op de nieuwe Bike Hubs. Met hun eigen slot kunnen ze hun fietsen op drie locaties stallen: Bike Hub Lenzen, Bike Hub Kleble Alm en Bike Hub Brunnerberg.
Een hoogtepunt vroeg in het seizoen met een sterk programma in juni
Ook Bike Republic Sölden trapt het evenementenseizoen vroeg af: de Summer Kickstart op 4 juni luidt het seizoen in, gevolgd door het volgende hoogtepunt, het BRS Festival, van 18 tot en met 21 juni. De nieuwe trails vormen hiervoor het perfecte decor.
Overzicht evenementenseizoen:
- Summer Kickstart: 4 juni 2026 (opening van de Hupfar Line & Drimmle Line)
- BRS Festival: 18 tot 21 juni 2026
- 18 juni: Swatch Nines Night Show
- 19 juni: BRS Rallye (de iconische teamwedstrijd)
- 20 juni: Swatch Nines Public Day & Expo Party
- Nationale feestdag: 3/4 oktober 2026 als grote finale van het seizoen
Meer info & tickets
Ga voor meer actueel nieuws, evenement details en informatie over de lijnen en trails van de Bike Republic Sölden naar bikerepublic.soelden.com, instagram.com/bikerepublic.soelden of www.facebook.com/bikerepublicsoelden.
Trails
NEW: OneUp's XC Clip Pedals
Minder trappen. Meer kracht.
OneUp’s nieuwe XC Clip Pedalen zijn gestript tot het lichtst mogelijke profiel voor situaties waarin elke gram telt. Dit zijn de dunste dubbelzijdige MTB-clip pedalen op de markt, met een dikte van slechts 26,8 mm.
De body heeft een extreem licht en ultradun profiel, waardoor je een constante krachtoverbrenging behoudt tijdens technische, rotsachtige beklimmingen, zonder je zorgen te hoeven maken over pedal strikes. Het op maat gemaakte, SPD-compatibele bindingsmechanisme en de schoenplaatjes van OneUp zorgen voor een solide verbinding en een soepele ontgrendeling.
Soepele werking
XC Clip Pedalen zijn gebouwd rond het SPD-compatibele bindingssysteem van OneUp. Ons ontwerp op maat biedt een breder scala aan instellingen en een veiligere schoenplaatjes bevestiging dan traditionele standaard SPD-systemen.
Rijders zullen de strakkere schoenplaatjes bevestiging waarderen tijdens zware inspanningen, sprints vanuit het zadel en technische afdalingen. OneUp-bindingen zijn voorzien van geïntegreerde schoenplaatjes geleiders die zorgen voor een consistente, betrouwbare ontgrendeling bij 12° rotatie met 5° speling.
Elk paar pedalen wordt geleverd met een paar schoenplaat afstandhouders om de pedalen perfect af te stellen voor jouw setup.
Gedeelde interne onderdelen
XC Clips zijn voorzien van igus™-bussen en twee cartridge-lagers op een chromoly-as, allemaal beschermd door een double-axle seal.
Ze delen een revisieset met zowel onze Wave- als Clip-pedalen. Dit assysteem maakt ze sterk genoeg voor elke stijl en zorgt ervoor dat serviceonderdelen gemakkelijk verkrijgbaar zijn.
Een tool voor het losdraaien van de pedaal lager moeren wordt bij elk paar pedalen meegeleverd, zodat rijders ze gemakkelijk thuis kunnen onderhouden met behulp van OneUp’s servicehandleidingen.
Specificaties
Gewicht: 303 g per paar
Dikte: 14,4 mm (body),26,8 mm (binding)
Platformgrootte: 75 mm x 68 mm (B x L)
Stancebreedte: 55 mm (midden van de binding tot buitenkant van het crankvlak)
Float: 5° (12° releasehoek)
Voetplaatjes: OneUp-schoenplaatjes (SPD™-compatibel en inclusief 1 mm afstandhouders voor het afstellen van de schoenpasvorm)
Binnenwerk: Igus®-bus aan de binnenzijde en twee cartridge-lagers aan de buitenzijde
As: Chromoly-staal met zwarte ED-coating
Kleuren: Zwart, Brons, Donkerblauw, Donkergroen, Grijs, Paars
Prijzen
VS – $ 159,99
CAD – $ 218,99
VK – £ 142,99
EU – € 159,99
REST – $ 186,99
Meer info en bestellen; check OneUp
Check ook onze reviews voor meer stuff: Trail-Addicts
NEW: Orbea Rallon RS
Orbea Rallon RS – Big Mountain, Bigger Smiles
De Orbea Rallon RS – een naam die klinkt als pure bergpoëzie voor iedereen die leeft voor lange afdalingen, ruwe trails en pure flow. De nieuwe Rallon is niet zomaar een endurobike; het is een brute machine met downhill-DNA en toch verrassend veel klimvermogen. Perfect voor de rider die zijn grenzen opzoekt, op elke trail.
Carbon precisie & downhill power
De Rallon RS wordt gebouwd rond een high-modulus carbon frame dat zowel stijfheid als verfijning levert. De geometrie schreeuwt “send it”: een relaxte balhoofdhoek, een langere reach en een effectieve zithoek, allemaal afgestemd op maximale controle bij hoge snelheid.
Met zijn 170 mm vork en 160 mm achtervering (Fox Factory setup bij de RS-uitvoering) voelt deze bike zich thuis in het ruwe terrein – stenen, wortels, drops… bring it on.
Slimme details, pure performance
Orbea pakt het slim aan met details die het verschil maken op de trail: geïntegreerde tool storage in het frame, ruimte voor een volledige bidon (jawel, zelfs bij een enduroframe), en een gedempte kettinggeleider die elke rit stiller en soepeler maakt.
De interne kabelgeleiding is strak weggewerkt en praktisch onderhoudsvriendelijk – iets wat mechanics én estheten kunnen waarderen.
Custom-geest: MyO personalisatie
Zoals we van Orbea gewend zijn, kun je via MyO je Rallon volledig personaliseren. Framekleur, decals, componenten – alles naar jouw smaak. Geen dertien-in-een-dozijn bike, maar een machine die eruitziet én rijdt als jouw signatuur.
Klimmen zonder drama, dalen met attitude
De Rallon RS trapt verrassend efficiënt omhoog. De balans tussen vering en stijfheid zorgt ervoor dat elk watt effectief wordt omgezet in momentum. Maar laten we eerlijk zijn: dit beest is gebouwd voor de afdaling – daar waar het pas echt telt. De Rallon gromt van plezier wanneer de trail steil, ruig en technisch wordt. En jij glimlacht, breed.
Trail conclusie
De Orbea Rallon RS is niet zomaar een endurobike. Het is een statement van wat moderne bergfietstechniek kan zijn – licht, stijf, verfijnd en vooral: bloedsnel. Of je nu jaagt op seconden tijdens een endurostage of gewoon bergaf wilt knallen met vrienden, de Rallon RS geeft je dat extra beetje vertrouwen om harder te pushen.
Kortom: als je gelooft dat plezier begint waar de trail ophoudt, dan is de Orbea Rallon RS jouw nieuwe partner in crime.
Voorpret in Aínsa, Zona Zero
Voorpret in Aínsa – Enduro verkennen in het hart van de Pyreneeën
Aínsa. Alleen de naam laat het hart van elke enduro-rijder sneller kloppen. Dit middeleeuwse dorpje in de Spaanse Pyreneeën is al jaren vaste prik in de Enduro World Series, en staat bekend om z’n rauwe, natuurlijke trails die elke biker uitdagen.
Ik was er deze zomer samen met mijn gezin. Niet direct een full-send trip, maar meer een pre-scout voor de Trail-Addicts trip die eraan komt in september. Toch kon ik het niet laten om alvast wat van de legendarische stages te proeven.
Geen seizoen voor gidsen, toch de bergen in
In de zomer is Aínsa vooral druk met toeristen die de gorges in trekken voor canyoning en raft-avonturen. De meeste lokale MTB-gidsen zijn dan ook onbereikbaar – helaas niet het moment om volle bak shuttles te rijden.
Gelukkig wist ik via Trailhunters Spanje tóch twee keer een shuttle te regelen. En geloof me: zelfs een half voorproefje is genoeg om te snappen waarom de wereldtop hier jaar na jaar strijdt.
Trails die ik reed: Sarrastano & Partara
-
Sarrastano – Een echte Pyreneeënklassieker. Natuurlijke rockgardens, steile secties en flowy stukken waar je bike onder je vandaan wil dansen. Dit is enduro zoals het bedoeld is: technisch, fysiek en vooral héél veel fun.
-
Partara – Meer variatie, met snelle lijnen door bossen en open stukken waar je uitzicht hebt over de bergen én het stuwmeer. Af en toe een pittige switchback die je dwingt om scherp te rijden.
Beide stages ademen EWS-geschiedenis. Hier zijn legendes als Sam Hill, Richie Rude en Martin Maes vol gas naar beneden geknald. Het idee dat jij over dezelfde lijnen rijdt, geeft toch dat extra laagje adrenaline.
Waarom Aínsa zo’n enduro-walhalla is
Wat Aínsa uniek maakt:
-
Enduro World Series DNA – De trails zijn ruig, natuurlijk en vragen alles van je skills.
-
Oneindig veel variatie – Van rotsige afdalingen tot flowtrails door de bossen.
-
Shuttle- en pedalmogelijkheden – Je kunt shuttlen om maximaal te knallen, maar ook zelf klimmen als je die Pyreneeënbenen wil kweken.
-
Trail community – Het dorp ademt MTB. Zodra het seizoen losgaat, wemelt het van de bikers en shuttles.
Voorpret voor september
Voor mij was dit tripje een teaser. Twee dagen biken smaakt alleen maar naar meer. In september gaan we hier terug met Trail-Addicts om het écht goed te doen: volle bak shuttlen, complete EWS-stages rijden en grenzen verleggen in het mooiste enduro-decor van Spanje.
Het was relaxed om dit keer met het gezin te gaan, maar nu weet ik zeker: Aínsa is gemaakt om te shredden. In september meer! Dan nemen we jullie mee in de ultieme Trail-Addicts Enduro Aínsa ervaring. Stay tuned.
Voor meer toffe locatie check vooral deze pagina
Wereldbeker MTB Loudenvielle 2025: downhill en enduro spektakel in de Pyreneeën
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”
Wereldbeker MTB Loudenvielle 2025: downhill en enduro spektakel in de Pyreneeën
Wat gaan we zien;
Wanneer
Voor wie
Bikepark: Coed y Brenin
Coed y Brenin – Biken op de rug van de draak
De mist trekt langzaam op als we het donkere woud van Coed y Brenin inrijden. De geur van nat dennenhout mengt zich met het zachte gesis van schijfremmen. Dit is geen gewoon bos. Dit is trailgrond met geschiedenis. Hier begon het allemaal: het eerste purpose-built MTB-trailcentre van het Verenigd Koninkrijk, diep in het hart van het ruige Snowdonia (Eryri), Wales.
Meer dan 25 jaar geleden trok boswachter en trailpionier Dafydd Davis met een kruiwagen vol stenen en een visie de heuvels in. Wat hij bouwde, was geen gravelpad. Het was de eerste echte singletrack: Tarw Du, de Zwarte Stier. Vandaag rijden we op zijn erfenis – en die voelt nog steeds rauw en legendarisch.
Trailrondje door de tijd
We beginnen met een opwarmertje op de MinorTaur. Een blauwe flowtrail, met strak geshapete bochten en easy features. Maar vergis je niet: wie ‘m vol gas neemt, vindt hier prima lijnen om warm te draaien. Vanuit de skills-area Y Ffowndri kun je makkelijk doorsteken naar deze loop, of je skills opfrissen op de rock gardens en drops op het oefenterrein.
Vervolgens trekken we dieper het woud in. Cyflym Coch – rood niveau, snel en speels – slingert door dichte bossen en over granieten richelpartijen. De flow zit goed, maar het is de ondergrond die opvalt: altijd grip, zelfs als de lucht zich sluit en de regen horizontaal komt aanzetten. Dat is typisch Coed: alles is gebouwd om weer en tijd te weerstaan. Geen gladde klei of halfbakken steentjes hier, maar solide trailbouw met natuurlijke rots als basis.
Op de rug van de draak
Dan: de klapper. The Beast of Brenin. Een samengestelde black trail van bijna 40 kilometer, opgebouwd uit de zwaarste segmenten van het park. Je begint rustig, maar het wordt al snel technisch: lange beklimmingen, afgewisseld met ruige drops, natuurlijke rock-rolls, Northshore-achtige houten secties en snelle afdalingen. En dan die uitzichten... Op de hoogste punten zie je het hele Eryri-gebergte liggen. Mistflarden trekken door de valleien. Schapen staren je onbewogen aan. Je hartslag jaagt, je remmen gloeien. Maar je blijft gaan. Dit is episch. Dit is waarom je hier bent.
De oorspronkelijke Tarw Du – nu een route op zichzelf van zo’n 20 km – blijft de kern van het park. Technisch, uitdagend en soms ronduit gemeen. Rotsige secties met namen als “Snap”, “Crackle” en “Pop” herinneren je eraan dat deze trail met de hand is gebouwd. En met liefde. Maar ook met spierpijn als doel.
Bezoekerscentrum
Na afloop rollen we terug naar het bezoekerscentrum. Daar wacht een lokaal biertje. Je vindt hier ook Beics Brenin, waar je bikes huurt, reparaties laat doen en up-to-date trailinfo scoort. Alles klopt hier. Douche. Bike wash. Pumptrack. En een bezoekerscentrum dat voelt als de huiskamer van het Britse trailbiken.
Coed y Brenin is geen park vol bikepark-jumps of shuttle runs. Het is pure, eerlijke mountainbikegrond. Hier rijd je voor de trails, de historie, de natuur – en voor jezelf. Het is een plek die je dwingt tot scherp rijden, maar je rijkelijk beloont als je hem onder de knie krijgt. Elke trail is hier met de hand bedacht, met een visie op flow, uitdaging en duurzaamheid.
Of je nu komt voor je eerste singletrackervaring op Yr Afon, of een epische dag uitzit op de Beast – Coed y Brenin biedt iets dat weinig andere plekken nog kunnen: een ziel.
Ride it. Respect it. En vergeet vooral niet af en toe even te stoppen, te kijken – en gewoon te genieten.
Trailpark: Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte
Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte
Slechts twintig minuten rijden vanaf Varese, en je vindt de Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte (VA) – een ruige speeltuin voor enduro- en trailjunkies. Het gebied, verdeeld over vijf pre-alpine toppen (Piambello, Poncione, Val de’ Corni, Marzio en Derta), biedt meer dan 150 km aan paden voor mountainbikers en hikers.
De trails!
Het park telt zeven MTB-trails, variërend in stijl van relaxed XC tot steile black-diamond enduro. Hier onder een aantal van de trails:
Marathon Trail (~29 km, 935 m D+) – Een klassieker, rondje langs alle toppen, met uitdagende klimmen tot 20% en flowy afdalingen richting Porto Ceresio
Patanegra – Zwarte DH met 700 m daling, met trails van Alpe Tedesco naar Cuasso, gemiddeld 12 minuten pure adrenaline
Happy Mountain – Twee versies: High voor technische trails met rockgarden, jumps, en uitzicht vanaf boven de Cavagnano-vijver; Low voor trails op black flow-track, perfect om je skills verder uit te breiden.
Cross Country – Knappe XC-ring door kastanjebos, langs WWI-tranchées, ruwe maar technisch verfrissend
Titanium – 9 km singletrack vanaf Monte Scerè, uitdagend met technische bochten en uitzicht bij Punta Paradiso
Uitzichten en bezienswaardigheden
De trails snijden dwars door kastanjebossen en langs panorama-pits als Sasso Paradiso en Rocce Rosse, met uitzicht op het Lago di Ceresio en Lugano-bekken. Historische highlights? Ruïnes van het kasteel van Cuasso en bunkers en loopgraven van de Cadorna-linie – littekens van de Grote Oorlog.
Het park!
-
GPX & bewegwijzering: alle routes zijn GPS-trackbaar en goed aangeduid met custom borden – geen CAI-stijl, alles eigen identiteit
-
Faciliteiten: parkeergelegenheid bij Cavagnano, Porto Ceresio en Alpe Tedesco, plus bike‑wash bij Agriturismo Cascina Paradiso
-
Community-feeling: georganiseerde ritten, gratis zondagtrekking, agriturismo-lunches – perfect voor een lokale vibe .
Pumptrack, klimmuur, en zelfs een cyclodroom zijn in de maak bij het sportdorp in Cuasso – een serieus streven om het park als regionaal MTB‑centrum op de kaart te zetten. (VareseNews). De ambitie? Omvormen naar een officieel Regionaal Park, gesteund door de Università dell’Insubria en federaties .
Het Parco delle Cinque Vette di Cuasso al Monte is een hidden gem met een perfecte combi van zen-landschap, adrenaline-flow en cultureel erfgoed. Van XC-klimmen tot gravity-pure enduro – en dat allemaal binnen gemakkelijke rijafstand van Varese. Check de GPX-tracks, scout happy trails, en ga zelf off-road op Italiaanse bodem.
Ride hard, explore more.
Trailpark Bielsko-Biala
Wanneer je denkt aan epische mountainbiketrails, dan schieten waarschijnlijk beelden van de Alpen of Whistler te binnen. Maar diep in het zuiden van Polen, aan de rand van het Beskiden-gebergte, ligt een verrassende hotspot voor trailrijders: Bielsko‑Biała. Wat ooit een slaperig bergstadje was, is nu uitgegroeid tot een van Europa’s spannendste bestemmingen voor enduro- en trailrijders. En het beste nieuws? Je hebt waarschijnlijk nog nooit van deze plek gehoord.
Een trailnetwerk met visie
In 2015 werd hier een ambitieus project gelanceerd: Enduro Trails Bielsko‑Biała. Wat begon als een lokaal initiatief, groeide al snel uit tot een professioneel trailpark dat jaarlijks duizenden rijders trekt. Het gebied heeft zich inmiddels zodanig op de kaart gezet dat het zelfs gastheer is van UCI World Series-wedstrijden. Maar vergis je niet: deze trails zijn niet alleen voor de pro’s. Juist het brede aanbod – van vriendelijke groene paden tot technische zwarte afdalingen – maakt het park geschikt voor iedere mountainbiker met een beetje avontuurlijke geest.
Het hart van het netwerk ligt rond de bergen Szyndzielnia (1.030 m) en Kozia Góra (686 m), beide bereikbaar via een moderne gondellift. En ja, je mountainbike mag gewoon mee omhoog.
Flow, roots en alles ertussenin
Mijn dag in Bielsko‑Biała begon op de beginnersvriendelijke Cyganka, een soepel kronkelende singletrack die perfect is om je benen op te warmen. Geen stress, geen drama – gewoon flow, een paar wortels en een glimlach op je gezicht. Maar al snel lonkten de meer uitdagende trails. Twister, bijvoorbeeld, is een blauwe klassieker die zijn naam eer aan doet: een constante opeenvolging van berms, kleine drops en natuurlijke kombochten. De trail is speels en snel, zonder je te overrompelen.
Voor wie de adrenaline zoekt, zijn er de rode en zwarte trails zoals Gondola, SahAira en de legendarische Dziabar. Hier wordt het serieus. Denk aan steile secties, technische wortelpassages, natuurlijke rock gardens en strategisch geplaatste jumps. Volledig gecontroleerd gebouwd, maar zeker geen speeltuin. Dit zijn de trails waarop ook de wereldtop zich voorbereidt.
Meer dan alleen trails
Wat Bielsko‑Biała écht bijzonder maakt, is de combinatie van goed ontworpen trails, natuurlijke schoonheid en een onverwacht goede infrastructuur. Onder aan de gondel vind je een bikeverhuur, kleine eetgelegenheden, en gezellige accommodaties – vaak met een bike wash en werkplaats inbegrepen. De sfeer is ongedwongen en gastvrij. Polen is bovendien nog steeds relatief betaalbaar, wat van Bielsko‑Biała een perfecte bestemming maakt voor een lang MTB-weekend.
De stad zelf is charmant, met een mix van Habsburgse architectuur, moderne cafés en een verrassend bruisende cultuur. Voor de après-bike kun je neerstrijken bij een lokaal brouwerijtje, waar je jezelf beloont met een Żywiec of een ambachtelijk gebrouwen IPA uit de regio.
Praktische tips
-
Beste reistijd: mei tot oktober. Vermijd regenachtige dagen – natte wortels en rotsen maken de trails snel verraderlijk.
-
Uitrusting: een full-suspension bike is sterk aanbevolen. Voor de moeilijkere trails zijn knie- en elleboogbescherming, en liefst een full-face helm, geen overbodige luxe.
-
Reizen: Bielsko‑Biała is eenvoudig bereikbaar per trein vanuit Krakau of Katowice. Vliegen op Krakau is meestal het handigst.
-
Accommodatie: in het Blonia-gebied zitten veel MTB-vriendelijke verblijven, vaak op loopafstand van de gondel en het trailhoofd.
Conclusie
Bielsko‑Biała is zo’n plek waar alles op zijn plek valt: goed gebouwde trails, prachtige natuur, bereikbaarheid, en een hartelijke community. Of je nu net begint met mountainbiken of je skills naar een hoger niveau wilt tillen – de variatie hier is eindeloos. Het is het soort bestemming dat je doet afvragen waarom je er nooit eerder van hebt gehoord.
Misschien maar goed ook. Dan blijft het voorlopig nog een beetje van ons.
Vallåsen Bikepark
Vallåsen Bikepark
Vallåsen Bikepark is voor ons ‘zuiderlingen’ waarschijnlijk het meest interessant omdat het het meest zuidelijke bikepark is van Zweden, en daardoor het snelst bereikbaar. Bijkomend voordeel is dat het daardoor ook vroeg in het seizoen open gaat, omdat de temperaturen snel goed zijn. Waar veel bikeparks in Zweden een kort seizoen kennen, heeft Vallåsen hier geen last van!
Verschillende levels
Vallåsen Bikepark is mooi opgebouwd met trails van verschillende moeilijkheidsgraden. Het park wil als doelgroep beginner tot expert rider kunnen bedienen, en dat maken ze ook waar. Dit betekend dat er op dit moment 1 groene trail te rijden is, erg geschikt voor beginners en jonge kinderen. Er zijn 2 blauwe lijnen beschikbaar, 5 rode en 4 zwarte. Het park moedigt aan om te starten met een nieuwe kleur wanneer je de voorgaande kleur hebt gemasterd. De blauwe lijnen zijn lang, snel en flowy. Soms nog een tikje lastig om goed door te kijken, wat weer voor een leuke uitdaging zorgt.
De Zweedse natuur kent relatief veel wortels en ongemakkelijke stenen, die af en toe ook terugkomen in deze blauwe lijnen. Ga je door naar rood worden deze geïntensiveerd inclusief wat grotere features. De zwarte lijnen bestaan enkel uit erg technische secties afgewisseld met grote features.
Sfeertje!
Waar Vallåsen Bikepark in uit wil blinken is het creëren van een community-sfeer, wat ze goed onderbouwen met het aanbieden van faciliteiten. Je vindt er meer dan je nodig hebt: shop met kleding, onderdelen en merch; bikeshop met werkplaats; rental met verschillende type fietsen en kits; toolstations; bar met terras; foodtrucks; een camping; goed en groot sanitair; douches; 2 verschillende liften; goed onderhouden trails inclusief alle bijbehorende signing. Naast dat je bij aankomst van het park meteen al dit sfeertje inademt, worden er ook verschillende events georganiseerd.
Vallåsen Bikepark is een overzichtelijk en complete bikespot, met alle faciliteiten die je nodig hebt. Hiermee is er een toffe sfeer gecreeerd waardoor het een erg prettige plek is om te rijden.
Thanks Teun voor het delen! 🙂
Share your adventure
- Geef je post een leuke beschrijvende naam, houdt het kort
- Beschrijf je je avontuur, hier kan je los gaan met je verhaal!
- Voeg goede foto’s toe, wij zorgen voor de juiste opmaak.