Enduro Team Davos

Team Enduro Davos

Al weer ruim een jaar geleden zijn we begonnen aan onze reis om beter te worden, veel beter! Samen met OER-MTB zijn we een trainingsschema aangegaan. Deze week gaan we er achter komen of we progressie hebben gemaakt. Tuurlijk weten we al dat we beter zijn geworden maar de Enduro Team in Davos is het moment dat we echt willen knallen en beter willen presteren dan vorig jaar.

Je zou dus kunnen zeggen dat we al een jaar in training zijn en dit is het moment om te laten zien dat we gegroeid zijn. De Enduro Team in Davos wordt gehouden van 1 september t/m 3 september 2022. 3 dagen, 11 stages in een fantastische omgeving, 180 teams in verschillende categorieën en een mega goede sfeer maken dat wij elk jaar wee terug willen naar dit evenement.

Zo goed als onze mentale en fysieke voorbereiding is geweest, in samenwerking met OER-MTB, zo slecht gaat het de voorbereiding van het materiaal bij Nico. Door autopech in Frankrijk is hij genoodzaakt om de camper inclusief fietsen achter te laten. Ergens nog een klein beetje hoop dat alles weer op tijd terug komt maar dat blijkt al snel valse hoop te zijn. Na een mailtje naar de organisatie van Enduro Team kan ik via Bike Academy een Mondraker Superfoxy lenen. Wat een opluchting! Nico kan in ieder geval fietsen en de Superfoxy is ook niet de minste fiets, maar wat zal ik mijn Specialized Stumpjumper Evo missen.. 🙁 En dankzij Specialized hoef ik niet in mijn onderbroek naar beneden maar in een mooi setje kleding. 🙂 Thanks again Specialized en Bike Academy.

Dat geregeld. We kunnen gaan! Na een regenachtige rit komen we op tijd aan in Davos, plekje op de event camping veilig stellen en op naar Bike Academy om de Mondraker op te halen. Deze stond al netjes op mij te wachten, ondanks dat ze normaal niet aan wedstrijdrijders verhuren kon ik toch de deur uit met een bike, da’s nog eens goeie service!

Alle foto’s zijn van: http://www.alphafoto.com

Aftanken en naar bed

Nu eerst maar eens een biertje ter voorbereiding voor morgen. We zouden Trail-Addicts niet zijn zonder goede voorbereiding natuurlijk. 😉

Ook dit jaar zijn er weer een hoop bekende flatlanders in Davos. Gezellig! Donderdag begint de race en moeten we onze timers activeren, dat geeft ons mooi wat tijd om nog wat runs te doen om er in te komen voordat het echte werk begint. Samen met Mike (rijdt met ons team mee), de Echte(r) Men (Dennis en Paul, die we kennen uit NL) en NoOrdinary Life (Jessica van MTB Verbier en Debbie) gaan we in de ochtend met de lift naar boven om even wat oefenruns te maken.

Onze Bram is er dit jaar niet bij, want hij is thuis in afwachting van de geboorte van zijn kindje.

Tijd om in te checken en aan de race te beginnen!

We dachten rustig te beginnen vandaag met slechts twee stages, maar die behelsen toch nog 36 km met daarin nog een fijne 600 hm klimmen. Wordt dus toch behoorlijk afzien vandaag.

Stage 1: Chörbschhorn Trail / 3,96 km / 20 m hoogte / 650 m

De start van stage 1 is daar waar we vorig jaar mis gingen (toen was het overigens niet stage 1). We wachten bij de start in een soort van maanlandschap en vanaf de start knal je een smal pad in met hier en daar kleine tegenklimmetjes. Eenmaal op de bergkam kun je even van het uitzicht genieten voordat je je weer volledig op het pad moet richten, want nu moet je korte steile passages en krappe haarspeldbochten de baas zijn. De trail wordt steeds meer flowy, de berms bieden veel grip in de bochten en de rotsen in de trail nodigen uit om over te springen. Het is een echter een behoorlijk eind tot de finish op de Staffelalp…

Eenmaal beneden is het tijd voor de eerste high five van de ENDURO TEAM 2022!

Rik: Man man man wat was het harken, een jaar training leek niks te doen. Pijn in de handen, heel veel pijn. Een goed begin is het halve werk. Helaas zat het glas half leeg. De laatste lootjes wogen zwaar heel zwaar. Nico is allang beneden en ik sukkel er achteraan. Slechte start helaas….

Nico: Gek genoeg kon ik mij deze trail nog wel redelijk herinneren van vorig jaar. In tegenstelling tot Rik zat ik lekker op de fiets en had ik juist wel het idee dat de trainingen hebben geholpen. Ondanks dat dit de, zo goed als, eerste afdaling in de Alpen is dit jaar gaan de bochtjes soepeler, mijn houding is beter (althans dat denk ik) en ik ga harder naar beneden.

De transfer naar etappe 2 loopt via de Frauentobel Trail, vanwaar je redelijk relaxed naar de Rinnerhorn Bahn kunt rollen.

Stage 2: Äbirügg – Sertig / 3,4 km / 38 m hoogte / 229 m

De stage begint hoog-Alpine-achtig, grote rotsen, wortels en losse stenen blokkeren de weg naar de beste tijd, jij en je teamgenoot kunnen in deze etappe veel tijd goedmaken met tactiek, de beste lijnen resulteren in de beste tijd hier.
De tweede helft van de etappe eist alles van je, gladde wortels, smalle bruggen zijn je grootste vijanden in de jacht naar de beste tijd.

Rik: Ook stage 2 is harken. Waar het aan ligt? Geen idee! Kom niet lekker in de flow. Dit is meer een XC-stage maar bij de eerste aanzet zitten de benen vol. Oke morgen beter eten tussen de stages. Op naar het bier en deze vergeten lijkt de beste en enige optie te zijn!

Nico: Zoals hierboven al beschreven kunnen we in deze stage veel tijd goed maken. Maar ondanks de training is een XC (:-)) stage nog niet voor ons weggelegd. Ik ga er wel soepeler doorheen dan vorig jaar en de benen voelen goed maar hier kunnen we meer uit halen. Deze dag is niet de dag van Rik en dat laat ik hem uiteraard merken zoals een goede teamgenoot dat doet. Maarrr morgen nieuwe kansen…

Dag 2: Vrijdag / 4 etappes / 43,6 km / 1000 m hoogte / 2700 m (excl. bergbanen)

Vanaf 8 uur ‘s ochtends starten de teams met de snelste tijden van gisteren aan de vier stages van vandaag. Vanaf de start in Bolgen gaan secties 1 en 2 van de Parsenn Bahn naar de Weissfluhjoch.

Op de top heb je nog maar een paar meter naar de start van de eerste stage van de Parsennfurgga.

Rik: Nieuwe dag, nieuwe kansen. Wederom spelen mijn handen op, iets wat ik normaal nooit heb ook niet in de onderarmen. Er moet iets verkeerd zijn maar wat kan ik nog niet helemaal plaatsen. Na al die jaren fietsen is het te stom voor woorden want het probleem had ik nu allang moeten herkennen…. Maar daarover later meer 😉

Stage 3: Parsennfurgga / 2,48 km / 21 m hoogte / 360 m

Vanaf het begin op het grindpad knal je net als stage 1 rechtdoor het smalle pad in, dat nauw door de glooiende flank kronkelt, stenen blijven in de weg leggen waar je vol met de pedalen hard en lomp tegen aan kan rijden, opletten dus. Steile afdalingen worden afgewisseld met snelle passages voordat de trail een paar meter omhoog klimt naar de Parsennfurgga. Zodra de Furgga is bereikt, ga je op een alpine singletrail naar de finish

Rik: Gelukkig iets beter gereden, deze stage was minder highspeed maar meer technisch. Toch lang niet de tijd die ik vorig jaar reedt. Ontevreden! Hold my beer!

Nico: Tja, lekker begin van de dag hoor! Maar misschien moet ik wat meer rekening houden met mijn team en Rik op sleeptouw nemen. Hij zit er niet lekker in en wellicht kan ik hem mee trekken!

Stage 4: Cälbersäss / 2,69 km / 11 m hoogteverschil / 379 m

Hoog alpine en steil, de Chälbersäss maakt ook dit jaar weer deel uit van het Enduro Team.
De stage begint makkelijk in het bovenste gedeelte, voordat haarspeldbochten en technische secties een echte uitdaging gaan vormen

Rik: Gefrustreerd kijkend hoe Nico wederom plankgas bij mij wegrijdt….

Nico: Ok, dat meer aan het team denken is dus niet gelukt. Op het moment dat ik hoor “Stage is yours” ga ik volgas en wil ik een goeie tijd neer zetten. En daarbij komt dat achterom kijken ook niet echt een optie is…

Bij het middenstation Gotschnaboden pakken we de trein tot aan de Gotschnagrat.

Stage 5: Signaltrail / 3,19 km / 9 m hoogte / 567 m

Voor de lunch is de volledige aandacht vereist, de Signal Trail met zijn twee rockgardens is een absoluut hoogtepunt voor alle endurorijders. De flow na de start wordt gevolgd door de lastige stenen trappen, waardoor er weinig tijd overblijft om van het panorama te genieten. Bij de Schwarzseealp wacht een wortelbos vol verrassingen.

Rik: Ondanks dat de technische passages iets beter gaan begin ik toch minder het probleem bij mijzelf te zoeken. Op de rockgardens valt mijn fiets volledige stil en controle is amper te verkrijgen. Er is iets! Na vorige jaren met veel materiaal pech te maken te hebben gehad is er tot op heden niks kapot gegaan. Toch klopt er iets niet!

Nico: Wat mij betreft de aller mooiste stage van alle drie de dagen! De omschrijving van de trail heeft het over twee rockgardens maar voor ons is het hele middenstuk één rockgarden. Daar waar ik vorig jaar stil viel knalde ik dit jaar alles door, mede geholpen door Paul en Dennis doordat ik dezelfde lijn kon aanhouden waar zij soepel doorheen gingen en een andere kon kiezen daar waar ze stil kwamen te staan. Wat is dit een vette stage!!

Stage 6: Jacki – Sertig / 3,2 km / 9 hm / 567 m

Rotsachtig, het pad slingert aanvankelijk in een geul langs de helling, kleine sprongen en stroomovergangen en korte klimmetjes zorgen altijd voor verrassingen. Het nieuwe parcours verliest in het onderste deel volledig zijn stenige, technische karakter, vloeiende bochten en kleine sprongen zorgen voor veel plezier op de laatste etappe van de tweede racedag.

Rik: Na veel gehark en de handen weer helemaal stuk halverwege besluit ik rustig aan te doen. Dat gaat beter maar flow is nergens te vinden. Eenmaal beneden komt de konijn uit de hoed: “Euhm Rik je hebt na deze stage slechts 3cm van je voorvork gebruikt”. Helemaal stuk kijk ik geërgerd naar de rode ring om mijn linker stanchion en inderdaad die staat nog erg laag en het grootste gedeelte is niet gebruikt.

Terug naar de camping net naast de stage checken we de luchtdruk in de vork. Veel te vol! Gek. Voller dan dat ik hem ooit zelf zou instellen. Wat bleek, de vork is volledig vacuüm getrokken. Naar meerdere malen de vork helemaal leeg te halen komen we na veel gedoe eindelijk op een vork die weer inveert. Mijzelf voor de harses slaand na twee dagen irritatie is er dus toch hoop! We staan inmiddels 35ste in de 77plus categorie (noot: 77 moet minimaal de opgetelde leeftijd van de twee teamleden zijn). Niet al te best dus….

Nico: Redelijk balend dat we niet de tijd kunnen rijden die we zouden willen, maar vooral ook omdat Rik niet lekker op de fiets zit… Nee hoor, ik baal echt van de tijd. Maar zoals Rik al beschrijft hebben we twee dagen weggegooid qua tijd omdat hij zijn materiaal niet checkt… Niet dat ikzelf ook maar ergens naar heb gekeken toen ik de leenfiets ophaalde, maar daar gaat het nu niet over. Jammer dat Rik eerder aan zichzelf gaat twijfelen dan aan het materiaal. Wat op zich nog nooit is voorgekomen… Maar morgen dus een inhaalslag

Dag 3: Zaterdag / 5 etappes / 39,8 km / 542 hoogtemeters / 4080 tm (excl. bergbanen)

Vanaf 8 uur ‘s ochtends beginnen de snelste teams van gisteren aan de vijf etappes van de racedag van vandaag. Vanaf het begin bij Bolgen gaan we weer naar de Parsenn Bahn en met secties 1 en 2 tot aan de Weissfluhjoch.

Stage 7: Totaal / 2,3 km / 2 hm / 350 tm

De stage leidt volledig door het maanlandschap van de Totalphorn, naar de Parsennhütte.

Rik: Het regent vandaag volle bak! Alles is nat, dat word slip and slide! Mijn voorvork nog eens checken en gelukkig die veert nog als nieuw. Vandaag de speciale pomp in mijn tas meegenomen voor het geval hij weer vacuüm trekt. De trail in vliegen en GENIETEN!! Ja Nico is nog steeds sneller, maar dat wisten we. Toch houdt ik ze inzicht. Flowend naar beneden glijden en lachen, zo hoort het te zijn 🙂 Dit voelt gewoon lekker!

Nico: Alle hoop op Rik vandaag.. hahaha! Voor dag 3 hebben we met Paul en Dennis afgesproken om samen te rijden dus niet met z’n 3-en maar we gaan de stages in met z’n 5-en. Mike rijdt ook immers nog steeds lekker mee, al zij het als eenmans-team. 🙂

Stage 8: Grünsee 3,2 km / 9 hm / 434 m

Het pad slingert door het maanachtige grindlandschap onder de imposante Weissfluh-top. Losse rotsen en vooruitstekende rotsen kunnen de dag binnen enkele seconden beëindigen, dus uiterste voorzichtigheid is hier geboden. Het pad buigt al snel naar links en loopt nu door groene weiden, met vlakke bochten en leembodem.
Na een paar korte beklimmingen bereik je de steile en technische afdaling naar Grünsee. Nog maar een paar meter te gaan!

Rik: Een lange stage voor de boeg. We rijden samen op met Paul en Dennis, twee snelle jongens. Dat is lekker voor Nico om aan op te trekken, voor mij maar één doel: Zo hard mogelijk en zo lang mogelijk die gasten in het vizier houden. We zijn vandaag tussen de snelle jongens gestart. Vandaag worden word ik niet meer ingehaald! Net over de helling zie ik halverwege Paul nog rijden, lekker!! Dat geeft een boost met energie zeg, heerlijk. We bolderen over de weides met diepe geulen en racen naar de finish van deze lange stage. Geen last van de handen meer en terwijl Paul, Nico en Dennis nog onderaan de finish uitrollen kom ik er al!

Nico: We rolden al wel een tijdje uit 🙂 maar het verschil ten opzichte van de eerste twee dagen is immens!

Stage 9: Ranggbüel – Schifer / 2.46 km / 17 hm / 338 tm

Achter de struiken bij start 9 is er een trail die het allemaal heeft, de steile bocht in de kreek en de beklimming van de kreek terug naar het pad zijn iets voor de rijtechniekfetisjisten onder ons. Dan leidt een stenig pad naar de alp, soms nat en glibberig, soms droog en los. Vanaf daar gaat het na een korte sprint over grind terug het pad af naar Schifer. Het pad is deels met hout beplankt en voert door beekjes en weilanden, kleine tegenklimmetjes worden afgewisseld met vloeiende passages.

Rik: We hobbelen lekker door en ook hier is de pace lekker vol te houden. Switchbacks behoeven nog aandacht, dat is dus iets om komend jaar veel op te focussen.

Stage 10: Meierhof Tälli / 3,84 km / 3 hm / 642 m

Vanaf de start volgt de stage eerst hetzelfde parcours als stage 7, gaat dan rechtsaf bij restaurant Totalp en leidt naar de Meierhof Tälli. Soms technisch, soms losjes, dan weer snel op de skipiste. Zodra je het bovenste gedeelte achter de rug hebt, slingert het pad met lastige bochten naar de finish.

Rik: De een-na-laatste stage, eentje die we al kennen echter is de start verlegd. Er zitten hier heel veel snelle passage in en dat is vliegen, remmen los en gaan. Het tweede stuk trakteert je op veel switchbacks en grote rotsen en stenen. De voorvork doet nog heerlijk zijn werk. Mike zit achter mij en we kunnen onszelf aan elkaar meten. Voor mij is het duidelijk waar mijn verbeter punten zijn. Soms te voorzichtig op onoverzichtelijke stukken en wederom de switchbacks. Ondanks dat zijn die 3 andere gasten niet zo gek ver voor ons geëindigd. Dit was LEKKER!

Stage 11: C Hügeli Bahn / 2,64 km / 0 hm / 364 m

Het parcours van C Hügeli heeft geen uitleg nodig, maar de tamme flowtrail wordt al snel een inspannende uitdaging tijdens de race.

De finish! Het zit er weer op voor dit jaar, nog een paar biertjes meepakken om te vieren dat we weer heel naar huis kunnen. 🙂

Rik: LEKKERRRR! De laatste stage is niet moeilijk veel bikepark’ish en Mike rijdt al coachend achter mij. Mike heeft veel bikepark gereden en rijdt al roepend achter mij aan. REMMEN! REMMEN LOS! En zo door de laatst stage. We stonden dus 35ste na dag 2. We eindigen 27ste, maar liefst 8 plaatsen opgeschoven. Balen enerzijds waarom ik niet eerder gewoon even goed heb gekeken waar het vandaan kwam, anderzijds geeft dit weer dat het OER-MTB-programma heeft gewerkt. Sneller en sterker, volgend jaar nieuwe kansen maar met een volledig werkende fiets (hoop ik).

Nico: BAM! We zijn weer heel beneden en hebben drie super toffe dagen gehad! Beetje balen van de voorvork van Rik en het ontbreken van mijn eigen fiets maar het was weer fijn! En zoals Rik zegt; het OER-MTB-programma werkt echt! We zijn sneller, beter en sterker! En, nu ik dit schrijf, zijn we al weer enkele weken terug en ik merk dat ik de intensieve training ook nodig heb. Na een dag of twee niets gedaan te hebben merk ik aan alles dat ik weer moet trainen, of dat nou op de fiets, in de sportschool is, ik moet wat doen. Volgend jaar dus nog harder en dan op mijn eigen vertrouwde fiets!


Bikepark Lac Blanc Frankrijk

Ride2Tremp – Enduro MTB – Flow in de Spaanse bergen van 1 tot 7 April 2023

(Adv.) Het Catalaanse voorgebergte van Tremp, waar bergmeren, verlaten dorpjes, de besneeuwde bergtoppen van de Pyreneeën en diepe canyons het decor zijn, ligt een flow paradijs voor enduro lovers van alle niveaus.  We verblijven in een luxueus hotel op 10 minuten van de trails, aan een prachtig bergmeer in een oase van rust. De Ride2Tremp is een enduro mountainbike reis voor alle niveaus. We biken op overwegend flowy trails in schitterend landschap. We shuttelen waar mogelijk om de langere klimmen te overbruggen.

Boek nu Ride 2 Tremp 2023

Bikepark: Lac Blanc Frankrijk

Lac Blanc bikepark is het eerste bikepark dat in Noord-Oost Frankrijk werd geopend. De moderne lift met bikeracks brengt je naar de start van de 4 belangrijkste downhill en freeride trails waar alles in te vinden is! Gaps, tafels, doubles, northshore alles om zelfs de meest ervaren riders bezig te houden. Bij de meeste features is er ook een chickenline zodat elke rider de track kan rijden en steeds beter wordt. Genoeg uitdaging voor elk niveau rider. De echte uitdaging is te vinden op het officiële Coupe de France DH-parcours, super snelle en technische secties!

In het mountainbike seizoen worden er verschillende evenementen georganiseerd die het nodige leven in de brouwerij brengen! Verder is er ook nog een zeer uitgebreid cross-country netwerk van bijna 250km.

We hebben bikepark Lac Blanc inmiddels zelf mogen bezoeken. De keuze van Enduro tot hoge jumplijnen maakt het een perfect plek om er 1 of 2 dagen rond te rijden. Ook hebben we gezien dat kamperen op het terrein onder bij de lift is toegestaan(of word gedoogd). In het pand van het bike park bevinden zich zelfs douches!

Meer informatie

Bikepark Lac Blanc


Chaudfontaine: Legale trails

Ride2Tremp – Enduro MTB – Flow in de Spaanse bergen van 1 tot 7 April 2023

(Adv.) Het Catalaanse voorgebergte van Tremp, waar bergmeren, verlaten dorpjes, de besneeuwde bergtoppen van de Pyreneeën en diepe canyons het decor zijn, ligt een flow paradijs voor enduro lovers van alle niveaus.  We verblijven in een luxueus hotel op 10 minuten van de trails, aan een prachtig bergmeer in een oase van rust. De Ride2Tremp is een enduro mountainbike reis voor alle niveaus. We biken op overwegend flowy trails in schitterend landschap. We shuttelen waar mogelijk om de langere klimmen te overbruggen.

Boek nu Ride 2 Tremp 2023

Chaudfontaine Enduro Trails

Het weerbericht zou gunstig moeten zijn op deze donderdag. Veel regen rondom Arnhem maar in Belgie zouden we het droog houden. Eenmaal aangekomen in Chaudfontaine lijkt dit ook allemaal waarheid te zijn, we kunnen droog omkleden maar zodra we op de fiets stappen begint het weer te regenen en dat blijft eigenlijk de hele dag zo… 🙂

Maar gelukkig zijn we de afgelopen tijd niet anders gewend en gaan we ook vandaag weer lekker glibberen en glijden. Het Enduro gebied is voor ons niet onbekend maar de trails zijn nu officieel gemaakt, zoals nu in veel gebieden in Belgie gedaan wordt. We beginnen aan de pittige klim omhoog, wat zijn we weer blij met de Specialized Levo’s! De routebordjes zijn duidelijk zichtbaar en onderweg zien we verschillende routebordjes ook naar beneden wijzen. Eenmaal boven herkennen we de bekende enduro trails van bikepark Chaudfontaine die we al eerder hebben gereden, bij de start missen er dan wel wat bordjes. We duiken maar gewoon een trail in en zien wel waar we eindigen, ondanks alle regen is het weer heerlijk om naar beneden te glijden! 🙂

Weer bovenaan gekomen en het valt op dat er eigenlijk maar 1 route naar beneden gepeild is, er lopen genoeg enduro trails naar beneden hier in Chaudfontaine en je kunt van alles combineren met elkaar.

Misschien dat er in de toekomst meer bordjes komen maar dat was nu niet het geval. Al met al hebben we een heerlijke natte dag gehad die we toch nog in het zonnetje met de laatste afdaling mochten afsluiten! Het rijdt toch relaxter als je weet dat alles legaal is. 🙂

We komen zeker weer terug!


Non-stop trails rijden in Bike Republic Sölden

Non-stop trails rijden in Bike Republic Sölden

Na twee geweldige weken in de Dolomieten hadden we nog ruim een week vakantie. Zin om naar huis te gaan hadden we nog lang niet, maar we wisten nog niet goed wat onze volgende MTB bestemming zou worden. “Waarom zouden we niet naar Sölden gaan?”, vroegen we ons af. Dit bike mekka stond namelijk al een poos op ons lijstje en we waren er nu niet zo ver vandaan. Zo werd Bike Republic Sölden een feit. En daar hebben we absoluut geen spijt van gekregen.

Dit verhaal is ingestuurd doorL MISS MTB

Sölden ligt op 1377 meter hoogte, is de bekendste wintersportplaats in het Ötztal en beroemd om haar bruisende après-ski. In de zomer transformeert Sölden in een waar paradijs voor mountainbikers en wordt het omgedoopt tot ‘Bike Republic Sölden’. Maar vergis je niet, Bike Republic Sölden is meer dan zomaar een bikepark.

Je kunt hier namelijk een ‘Bike Republic Citizen’ ofwel ‘Republican’ worden: je wordt onderdeel van een community waar iedereen, ongeacht het rijniveau, met plezier op de bike zit. Om het ‘officieel’ te maken, kun je hier je eigen bikepaspoort krijgen en van elke trail die je rijdt stempels verzamelen. Met 17 natuurlijke trails, 11 aangelegde (shaped) trails kun je dus in totaal 28 stempels halen. Wij vonden dit wel geinig en werden lekker fanatiek. Uiteindelijk hebben we 11 visa weten te verzamelen! Veel van de overige trails zijn of zwart (S3, S4 of S5) of liggen net wat verder weg (en we hadden niet zo’n zin om hier voor te klimmen 😛).

Bikepark Solden

Sölden Bike Dudes

Onze eerste dag in Sölden was een zondag. Het was schitterend weer en alle locals hadden vanzelfsprekend ook zin om wat trails te rijden. Het was behoorlijk druk in en om de Gaislachkogl gondel. Terwijl René in de rij voor de kassa stond, had ik mooi tijd om eens wat om me heen te kijken. Het werd me al snel duidelijk dat we ons weer middenin een bike walhalla bevonden: dikke bikes en een aanzienlijk hoog ‘dude gehalte’. Ik voelde me weer een beetje geïntimideerd (in Winterberg heb ik dit ook eens gehad toen ik daar voor het eerst reed). Ik rijd tenslotte nog steeds op mijn Trek met 120 mm veerweg (wat voor mij nog steeds oké is). Eenmaal op de trails, verdween dit gevoel toch al snel naar de achtergrond en werd het gewoon genieten met enorme hoofdletter G!

Hoeveel flowtrails wil je hebben?

We wilden nog een beetje aftasten hoe het hier biken is, dus begonnen we met een aantal blauwe shaped trails met heel toffe northshore stukken. Veel trails zijn aan elkaar gelust en uiteindelijk leek het of we een lange flowtrail reden. Wat ontzettend gaaf was dit! We kwamen beneden uit bij een foodtruck en besloten hier een drankje te doen. De zon scheen, Bob Marley kwam uit de speakers en er heerste een ontzettend relaxte sfeer. Het leven was goed en dit smaakte absoluut naar meer 😀

We namen de Giggijoch gondel aan de andere kant van het dorp om een rode natural trail (972) te rijden. Hier zagen we pas goed hoe mooi het Söldense alpine landschap is: ruig gebergte afgewisseld met kleurrijke heideweides en overal om je heen zie en hoor je koeien (we hadden letterlijk de koeien op de trail staan!). Deze rode trail (S2) was duidelijk pittiger van karakter dan wat we tot nu toe hadden gereden. Uiteindelijk kwamen we in het bos een aantal te moeilijke stukken tegen: wortelpartijen, drops, krappe switchbacks gecombineerd met een steile helling. Hier moesten we even van de fiets af. Even verderop werd het iets minder steil en konden we al fietsend verder en was het weer smullen van de trail en al het natuurschoon.

De Teäre line

De volgende ochtend voelden we ons goed en hadden we weer onwijs veel zin in deze nieuwe bike dag! We namen wederom de Gaislachkogl gondel en reden ons warm op de blauwe flowtrails. Vervolgens reden we de rode shaped Teäre line (6003). Een trail met ontzettend veel toffe features zoals een houten brug en een wallride (uiteraard moesten hier wat foto’s van gemaakt worden 😇). Ondanks dat deze trail als rood (S2) geclassificeerd is, vonden wij ‘m goed te doen. Het leuke van de trails hier is dat er op sommige stukken drops en jumps gebouwd zijn, die je kunt rijden of omzeilen. Zowel de beginner als de liefhebber c.q. gevorderde biker kan hier dus zijn eigen niveau kiezen en toch lol hebben. De smile ging bij ons in ieder geval niet meer van ons gezicht af!

De Ollweite line: dé mooiste trail ooit

Na een korte pauze wilden we de Ollweite line (6010) rijden. Deze rode (shaped) trail start op 2662 meter hoogte en is zeven kilometer lang. Vanaf deze hoogte heb je werkelijk een waanzinnig uitzicht op de gletsjer en de rest van het ruige hooggebergte. De trail zelf is al net zo waanzinnig. Je zit hier boven de boomgrens en dat merk je meteen. Ondanks dat er een soort van trail is, liggen er veel grote rotsblokken waar je overheen moet rollen. Ik moest mezelf echt tot het uiterste pushen. Door de spanning vergat ik zelfs af en toe adem te halen, maar het lukte zowaar om alles te rijden en ondertussen ook nog te genieten. De combinatie van een uitdagende trail met geweldige uitzichten maakt dat dit de meest epische trail is die ik ooit heb gereden. De rest van van de middag en avond liep ik nog stuiterend rond!

007 Elements

De James Bond fans onder ons weten dat de film Spectre ten dele in Sölden is opgenomen. Laat mijn man nou net groot Bond fan zijn en dus brachten we op dag drie een bezoek aan de 007 Elements tentoonstelling. Een overheerlijk chocolade taartje met cappuccino in het Ice Q restaurant mocht uiteraard niet ontbreken. Omdat we twee weken Dolomieten en twee dagen Sölden in de benen hadden, besloten we om af te sluiten met een blauwe afdaling en een hapje en drankje bij après-bike tent Marco’s in het dorp te doen. Hier proostten we op een fantastisch mooie bike vakantie!

Enkele tips voor biken in Sölden

  • Bij elk verblijf in de zomer ontvang je gratis de Ötztal Inside Sommer Card. Hiermee krijg je o.a. korting op de liftpas
  • Wij kochten een liftpas voor drie dagen en betaalden € 87,- (Sommer Card tarief)
  • Vanuit het dorp kun je kiezen uit twee liften die je omhoog brengen: de Gaislachkogl Gondola, die brengt je naar het Mittelstation op 2174m of de Giggijoch Gondola op 2284m (richting Hochsölden)
  • Voor de Ollweite trail (6010) neem je de Langgegbahn stoeltjeslift naar 2662m. Deze trail is niet echt geschikt voor beginners, maar voor de meer geoefende biker zeker niet te missen
  • Alle trails staan goed aangegeven en hebben namen (in het Ötztaler dialect) en nummers
  • Een full face helm is niet verplicht, wel raad ik aan om in ieder geval knie- en elleboogbeschermers te dragen
  • De afdalingen zijn lang, dus enige conditie is vereist (je gaat je armen en benen voelen!)
  • De blauwe shaped trails zijn ook voor de beginnende ‘bikepark’ rijders geschikt. De rode shaped trails vergen iets meer van je skills, maar vond ik nog steeds goed te rijden. De natural trails, zeker de rode, zijn wat pittiger van karakter
  • Alle afdalingen komen weer samen in het dorp. Een rugzak hoef je dus niet per se bij je te hebben. We zagen veel bikers met een heuptas rijden
  • Een toegangskaart voor de 007 Elements tentoonstelling kost € 22,-. Met de Sommer Card kun je gratis gebruik maken van de Gaislachkogl gondel II die je naar 3,048 meter hoogte brengt (de fiets mag niet mee in deze gondel)

Ons verblijf

Leni Mountain apartments
Unterwaldstraße 20
6450 Sölden, Austria


Op mountainbike avontuur in de Dolomieten

Dolomieten

Op mountainbike avontuur in de Dolomieten

Dit verhaal is ingestuurd doorL MISS MTB (https://missmtb.com)

Na het Gardameer en Finale Ligure dacht ik dat er niet veel mooiere plekken bestaan om te mountainbiken. Tot ik de Dolomieten ontdekte. Een waar paradijs voor mountainbiken met eindeloze trails en adembenemende uitzichten.

We verblijven in het dorpje Ortisei (ook wel bekend als Sankt Ulrich of Urtijëi) dat ligt in de Dolomieten Val Gardena, Zuid-Tirol op ongeveer 1230 meter hoogte. Ortisei is een typisch bergdorp met karakteristieke kleurige huizen, smalle straatjes, mooie pleinen en goed (berg)eten, omringd door een machtig berglandschap. Ons appartement ligt op 100 meter boven het dorp (en die voel je als je terug komt van je rit en een (alcoholisch) drankje hebt gedaan beneden in het dorp!). Vanaf hier hebben we een waanzinnig uitzicht over Ortisei!

Routes maken in Komoot

In Komoot hebben we diverse routes gemaakt, een combinatie van de vaste mtb routes op de lokale kaart, suggesties van Komootgebruikers en via mtb-magazines gevonden routes. Voor de meeste ritten vetrekken we gewoon vanaf ons appartement met de fiets en af en toe pakken we de auto. We rijden dan een half uur tot maximaal een uur naar de startplaats (en dat is dan weer net te ver om te fietsen, zeker in combinatie met de hoogtemeters als je nog terug moet na een lange tocht).

Het verkennende rondje: route 297

De eerste rit die we op vakantie maken, noemen we altijd gekscherend ‘verkennend rondje’: een rit om erin te komen en de omgeving te verkennen. We fietsen vanaf Ortisei naar St Christina om daar route 297 op te pakken. Het is meteen stevig klimmen. Na twee zomers biken in Finale Ligure waar we voornamelijk met een shuttle busje naar boven gingen, moeten we er even inkomen, met stijgingspercentages tot wel 15% (wat voor Dolomieten begrippen nog wel meevalt heb ik me laten vertellen). Ondanks de pijn in mijn benen die ik langzaam begin te voelen, geniet ik wel van de klim. De uitzichten zijn werkelijk fenomenaal! En eenmaal boven op 2.060 meter hoogte ben je de pijn van klim zo vergeten. Het uitzicht is hier zowaar nog waanzinniger. De zo voor de Dolomieten kenmerkende steile en scherpe bergen steken hoog uit boven het groene landschap. De typische koeienbellen maken het plaatje compleet.

Klimmen naar 2.540 meter hoogte: route 298 en 299

Ik dacht dat we op 2.060 meter hoogte al hoog zaten, maar het kan hier dus nog hoger. Vanaf St Christina pakken we route 298 op, die we combineren met route 299: 2,9 km klimmen met 299 hoogtemeters (slik!). Toch geniet ik hier weer volop van de klim, ook al zijn de stijgingspercentages hoger dan tijdens de eerdere rit (dat van die stijgingspercentages klopt dus inderdaad). De klim is afwisselend, zowel qua ondergrond, als qua uitzicht, dat steeds verandert. De pauzestop die we maakten bij de Regensburger Hütte op 2.040 meter hoogte was zeer welkom en die spaghetti aglio olio e peperoncino was nog nooit zo lekker! Onderweg kregen we overigens  veel bewonderende ‘ah’s en ‘oh’s’ van wandelaars. ‘Kein E-bike?’ Tsja, alleen Hollanders zijn gek genoeg om op een gewone bike naar 2.500+ hm te klimmen 😛 Krijg je wel gratis en voor niets een fantastisch uitzicht voor. Zo mooi heb ik het werkelijk nog nooit gezien. Hier kon ik ook alleen maar wat ‘ah’s en ‘oh’s’ uitkramen.

Sellaronda: absolute must-ride MTB tour

De Sellaronda is waarschijnlijk wel de bekendste mountainbike tour van de Dolomieten en mag je absoluut niet missen! Werkelijk de allermooiste rit die ik ooit heb gemaakt! Je kunt de Sellaronda op twee manieren rijden: met de klok mee: 60 km met 3.900 hoogtemeters (waarvan zelf 440 hm klimmen) of tegen de klok in 58 km en 3.370 hm, en 1.020 hm zelf klimmen). Wij wilden niet al teveel zelf klimmen en reden dus de ronde met de klok mee.

In Wolkenstein namen we de eerste lift. Boven op de top hadden we meteen het eerste adembenemende uitzicht te pakken. Dit was echter het uitzicht dat hoort bij de ‘tegen de klok in’ tour. Handig 🙈 Les geleerd: eerst goed kijken welke lift je moet pakken voor je enthousiast instapt. Bovenaan moesten we dus even zoeken naar een pad dat berijdbaar was om weer in het dal te komen. Eenmaal weer beneden en dit keer in de juiste lift, kon de fun beginnen!

De Sellaronda tour gaat over boswegen, bergpaadjes en vele singletrails rond het imposante Sella-massief. Onderweg is het continue genieten van de spectaculaire panorama’s (je blijft foto’s maken) en heerlijk lange en vooral flowy afdalingen. Bij elke lift die je neemt, krijg je weer een ander perspectief op het massief. Vergis je overigens niet, ook al overbrug je veel hoogtemeters met de lift, deze tour vergt nogal iets van je conditie. Kleine stukjes (steil) klimmen in combinatie met lange afdalingen (tot wel 8 km lang) voel je wel in armen en benen. Neemt niet weg dat de Sellaronda een absolute must-ride is voor als je in de Dolomieten bent!

Canazei super trails

Tijdens de Sellaronda tour hadden we al wat trails rondom Canazei gereden, maar omdat er nog zoveel meer trails te ontdekken waren hier, togen we nog een volledige dag naar dit trailparadijs. Canazei ligt op een uurtje rijden van Ortisei (niet ver in kilometers, maar je moet een steile (en smalle) bergpas over met de auto en dat kost tijd) en is vooral bekend als skioord. In de zomer kun je hier dus geweldig mooie MTB trails rijden. We parkeerden de auto net buiten Canazei onderaan de lift ‘Campitello’ en kochten een dagpas. Vervolgens was het weer dik genieten van de super flowy afdalingen en prachtige uitzichten. Wij hadden overigens van te voren bepaald welke trails we wilden rijden, omdat het gebied groot is, en de liften en trails verspreid rondom Canazei liggen.

Enkele tips voor biken in de Dolomieten

  • De routes hebben nummers, maar onderweg kom je maar weinig bordjes tegen. Rijden met GPX is dus aan te raden
  • Neem altijd een windjack en/of regenjack mee als je op pad gaat. Het kan boven op de top nogal fris zijn en het weer in de bergen kan snel omslaan (zo hebben wij op een zonnige dag toch een onverwachte hagelbui op ons kop gehad)
  • Een inkoppertje, maar zorg dat je voldoende eten (en water) bij je hebt, zeker als je besluit zelf naar boven te fietsen. Ja, er zijn onderweg berghutten waar je iets kunt eten en drinken, maar klimmen kost veel energie en dan is het fijn als je zelf iets bij je hebt
  • Check je bandenspanning als je boven op de top aankomt. De druk in je banden is hier namelijk hoger doordat de lucht ijler is dan beneden in het dal (wat je ook wel herkent bij tubes crème als je op wintersport bent). Door die hogere bandendruk heb je minder grip en dat is minder fijn bij het afdalen (ik maakte zelf een schuivertje in de afdaling omdat mijn bandendruk te hoog was – vergeten te checken dus voor we gingen afdalen 🙈)
  • De beklimmingen zijn steil (ook de eenvoudigere (schotter)paden zijn steiler dan in de Alpen*), dus zorg voor een goede conditie (ook een inkoppertje)
  • Een klein verzet op je bike is aan te rijden als je besluit zelf naar boven te fietsen. Het is toch leuk als je een beklimming met een stijgingspercentage van bijna 20% net wel kunt halen!
  • Neem extra setjes remblokken mee, de afdalingen zijn lang en meestal steil en niet elke bikeshop heeft jouw specifieke blokken op voorraad liggen
  • De meeste afdalingen zijn S0/S1, variërend van schotterafdalingen tot hele gave aangelegde trails met kombochten/jumps. Die zijn voor zowel beginners als gevorderden prima te rijden. Maar er zijn stukken S2 bij (o.a. Bec des Roges, Infinity en de ‘easy’ jumpline). Zorg dus ook dat je bikeskills op orde zijn.
  • Een dropperpost op je bike is hier een must
  • Trek een dag uit voor de Sellaronda tour en zorg dat je op tijd bij de laatste lift bent (wij moesten toch nog haasten om de laatste lift van half 6 in Canazei te halen)
  • Een dagkaart (Dolomiti Super SummerCard) voor de Sellaronda kost € 47,00
  • Het kan hier ’s avonds flink afkoelen, een warme trui en een licht gewatteerd jackje zijn geen overbodige luxe. Ik dacht zelf heel uniek te zijn met mijn blauwe gewatteerde jack, blijkt iedereen die hier te hebben. Voor originaliteit een zeven 😉

* uit de oude doos

Tijdens de Eerste Wereldoorlog is er veel gevochten tussen de Oostenrijkers en de Italianen om het gebied wat nu Zuid-Tirol heet. Voor de aanvoer van manschappen en wapens/voorraden werden wegen aangelegd door beide partijen. Terwijl de Oostenrijkers veel gebruik maakten van paard met wagen, gebruikten de Italianen vaak ezels om alles naar boven te krijgen, en die kunnen steilere/smallere paden bedwingen. Dat is de reden dat de bergpaden in Italië vaak veel steiler/smaller zijn. Dus als je hier (maar ook in de Oostenrijkse Alpen) fietst, bedenk dan dat veel van de paden al meer dan 100 jaar oud zijn en aangelegd door militairen. De Oostenrijkers wonnen uiteindelijk deze strijd, maar omdat Oostenrijk (met Duitsland) uiteindelijk de verliezers waren van de Eerste Wereldoorlog, werd het gebied van Zuid-Tirol dus Italiaans.

Ons verblijf

Appartements Erika
Streda Pinoi, 2
39046 Ortisei BZ

Wil je alvast een blik werpen op het dorp Ortisei? Bekijk hier de live cambeelden.


De “Race-lijn” analyse

De “Race-lijn” analyse
Ken je de videos van Cathrovision op Pinkbike? Dan weet je dat in je een downhill-race wint op lijnkeuze. Je hoeft niet overal “crazy fast” te rijden, maar je moet júíst weten op welke segmenten je gas kunt geven en tijd winnen op je concurrenten door een slimme lijnkeuze. “Exit speed” is het belangrijkste: met zoveel mogelijk snelheid uit een technische sectie komen.
Trails in de bergen rijden wij normaalgesproken blind en zonder voorkennis. Daarom is het nu voor het eerst dat we video’s opnemen van wat technische secties en achteraf bekijken of we verschillen zien in lijnkeuze en de snelheid.
Dit doen we nog steeds in Nederland; op de Wijchenseberg. Het zijn maar korte secties. Maar we zien al wat verschillen. Is de inside-line sneller? Is laag blijven bij een jump sneller? Check de video!


Bikepark: Beerfelden Duitsland

Bikepark: Beerfelden Duitsland

Ongeveer 60km ten oosten van Mannheim ligt het Beerfelden bikepark een klein bikepark die zeker de moeite waard is om te bezoeken. Er zijn 7 lijnen te rijden op verschillende niveau’s, met een anker liftje wordt je netjes boven afgezet bij de start van de verschillende lijnen. Een kleine kiosk is er ook voor een kleine versnapering.

Het seizoen in het Beerfelden bikepark wordt geopend met het Girl Bike Weekend in Maart en het seizoen wordt afgesloten met het jaarlijkse Freeride week en de DH race in het eerste weekend van Oktober.

In het hoog seizoen is het bikepark geopend van donderdag tot en met zondag. Ook zijn er enkele Kona bikes te huur en de nodige bescherming. Tijdens je roadtrip door Duitsland moet je deze niet links laten liggen.


Bikepark Châtel Frankrijk

Bikepark: Châtel Frankrijk

Bikepark Châtel, deze plek ademt mountainbiken en als onderdeel van het enorme mountainbike mekka Port du Soleil zeker te beschouwen als een van de toonaangevende bikeparks in Europa. 

Het Bikepark ligt niet in Châtel zelf maar 6 km verderop in bij Pre-La-Joux. Er zijn ruim 20 tracks met verschillende niveaus. Er is letterlijk voor ieder wat wils, northshores, slopestyle, freeride, kids shore, big air en een pumptrack. 

Zeker de moeite waard om een bezoekje te brengen!

Het Bike Park van Châtel is een aan fervente ATB-ers gewijde zone. Het is aangelegd in de wijk van Pré-la-Joux en bereikbaar via de stoeltjesliften van Pierre-Longue en/of Les Rochassons.
Het biedt een twintigtal afdalingen met uiteenlopende moeilijkheidsniveaus evenals meerdere funzones.

Aangezien Bike Park Chatel ook een Nederlandse pagina heeft verwijzen we je graag naar de actuele informatie op hun website 🙂

Meer informatie

Indian summer - Trail-Addicts weekend

Van 13 oktober 2021 tot en met 17 oktober 2021

Wat is er mooier dan biken op de mooiste paden van de Zwitserse Alpen??..... De combinatie met overweldigende
herfstkleuren, geen mens op de trails en een geweldige locatie om die fantastische dag biken af te sluiten met een biertje in de tuin.

Deze tijd van het jaar is bij uitstek geschikt om te mountainbiken met stabiel zonnig weer en aangename temperaturen.
Bovendien hebben we de trails bijna voor onszelf.

De ritten zijn gericht op bikers die vooral de uitdaging zoeken van technische afdalingen. Een echte Big Mountain week waarbij we je meenemen naar de mooiste uitzichten en fantastische trails. Je verblijft de hele week in ons comfortabele chalet. Iedere dag gaan we op pad om de mooiste trails te ontdekken. We maken hiervoor gebruik van de liften rond Verbier maar ook van onze minibus met bike trailer om je mee te nemen naar secret trails in de regio Verbier Grand St Bernard en de Rhone Vallei. Het doel is de gaafste trails te rijden. Met gebruik van onze bus en biketrailer en de lift in Verbier
die nog open is zorgen we ervoor dat je van maximaal trailtime kunt genieten voordat de winter alle paden onder een dik pak sneeuw bedekt.

Programma:
Woensdag: Aankomst vanaf 13.00 uur. We maken en mooie warm up ride in de late middag. Diner in het Chalet.

Donderdag: eerste kennismaking met de trails rond Verbier. We rijden een aantal bikepark trails als warming up en gaan dan op pad naar de uitdagende Enduro trails en fantastische uitzichten op de gletchers van de omringende bergen.

Vrijdag: Riding all day. We zullen je met ons onze bus en bike trailer naar een aantal van de mooiste trails in de regio rijden zodat het aantal klim meters beperkt blijft en je optimaal trailtime hebt. Bijvoorbeeld een fantastische flow trail naar de Rhone vallei of vanaf de col grand st bernard naar Italie voor een espresso gevolgd door een shuttle terug naar de col voor een afdaling richting Zwitserland. 

Zaterdag: Vandaag maken we volop gebruik van de lift in Verbier en nemen we je mee op de mooiste enduro trails van de vallei. Ook maken we een antal runs in het bikepark om de dag uiteindelijk af te sluiten met een spectaculaire singletrail van 2500 meter hoogte tot in de tuin van ons chalet op 900 meter. Een wel verdiend biertje en pizza uit onze houtgestookte oven. 

Zondag:  We rijden je met onze bus omhoog aan de andere kant van de Vallei, Bruson, voor een fantastische trail en om het weekend in stijl af te sluiten.  Alternatief is nog een ochtend gebruik maken van de liften in Verbier. We sluiten af met een lunch bij het chalet. Wat een weekend!! die trails heb je nog mooi even meegepikt voordat je je gaat opmaken voor de winter. BOEKEN!

Wat is inclusief?
-   Accommodatie in ons comfortabele Chalet (2 persoonskamer, douche/toilet)
-    Dagelijks uitgebreid ontbijt en lunchpakket,
-    Alle avonden 3 gangen diner met wijn in ons chalet
-    Cake of snack na het fietsen, onbeperkt koffie en thee
-    4 dagen begeleiding en coaching op de mooiste paden
-    Lift pas Verbier
-    Lokaal transport met onze bus en biketrailer
-    Hulp bij set up en reparaties van je fiets
-    Afspuitplaats en werkplaats om aan je fiets te sleutelen
-    Afgesloten fietsen stalling

Wat is niet inclusief?
-    Transport naar Zwitserland
-    Reis- en ongevallen verzekering
-    Bier en frisdrank (honesty bar, betaal aan het einde van de reis)

Optioneel:
- MTB huur

BOEK NU!


Board en BIKE

Trail-Addicts / MTB Verbier Board & Bike

Van 21 april 2021 tot en met 25 april 2021

Het laatste weekend dat de ski pistes geopend zijn. We nemen je mee naar de mooiste pistes en trails. Skieen of boarden in de ochtend en als het begint op te warmen en de sneeuw papperig wordt stappen we op de fiets. We kunnen met de fiets ook gebruik maken van de lift naar Verbier, vanaf daar zijn er diverse mooie enduro trails terug naar de vallei. We maken ook een middag gebruik van onze bus en trailer om andere trails in de omgeving te rijden. Voor bikers die juist meer willen klimmen om fit de zomer in te gaan kunnen we de liften en shuttle natuurlijk overslaan. Just ride!

Met de langere dagen kunnen we aan het eind van de dag heerlijk genieten van een biertje in de tuin en zullen we ook de pizzaoven opstoken.

Je bent welkom voor 4 nachten vanaf woensdag. Wil je nog eerder komen of langer blijven dan is dat mogelijk op basis van B&B.

Woensdag : aankomstdag
- aankomst vanaf 15.00 
- 19.00 dinner

Donderdag - vrijdag - zaterdag:
- Ontbijt vanaf 7.30
- 8.30 vertrek naar de piste
- 13.30 terug naar het chalet
- 14.30 biken
- 19.30 dinner

Het programma passen we uiteraard aan de wensen van de deelnemers aan. Dit kan betekenen dat w eop een poeder dag natuurlijk lekker op de berg blijven en bijvoorbeeld de volgende dag een hele dag gaan biken. We gaan voor maximaal plezier in de sneeuw en op de bikes. BOEKEN!!

Ride and Relax! this is included in your package:

- 4 overnachtingen in ons chalet
- Iedere dag ontbijt
- 3 avonden diner in het chalet met wijn
- Snacks in de middag
- Onbeperkt koffie en thee
- Biken en skieen met Jes & Erik als gids
- Lokaal transport naar de lift, shuttle uplifts
- Vervoer van en naar treinstation le Chable bij aankomst en vertrek
- Lokale belastingen en toeristenbelasting
- Fantastische pistes en gave trails, heel veel plezier gegarandeerd!

Niet inbegrepen
- Lift pas, CHF 72 per dag voor Skieen en biken, CHF 28 voor dagpas alleen bike.
- 1 avond diner als we bij een lokale pub een burger & beer gaan doen
- reis- en annulering- verzekering 
- Bier en overige drankjes in het chalet (we hebben een honesty bar, betaal aan het einde van je verblijf)
- Ski, board & bike huur

BOEK NU!