Spa Trail centrum

Het Enduro Trail Centrum Spa.

We zijn fan van de Ardennen. Er zijn tal van plekken waar je super goed kunt mountainbiken en op sommige plekken is het mogelijk om niveautje technisch Enduro te rijden. Helaas is er een grote dikke vette maar…. Op veel van deze plekken mag officieel niet gereden worden. Dat lijdt tot veel discussie en onduidelijkheid. Op zich is het duidelijk dat het niet mag, maar iedereen doet het. Huh?

De Spa Trail Centrum review video staat onderaan 😉

Toch is er goed nieuws! En dat nieuws heet “mtb trails spa” een officiële Enduro mountainbike spot midden in de Ardennen 😀

De mountainbike Enduro trails van Spa liggen op een steenworp afstand van het centrum. De parkeergelegenheid is wat “vaag” te noemen maar prima. Je parkeert direct naast de weg en op een route bord na is hier nog maar weinig te zien van de trails. Op het bord wordt duidelijk aangegeven hoe te klimmen en waar welke trails zich er bevinden.

Ruim 700 meter aan mountainbike afdaling!

Het mountainbike Enduro trail centrum spa heeft een totaal van 7 specials onderverdeelt in 2 blauwe routes. 3 rode en 2 zwarte. Doe je ze allemaal dan heb je een ruime 700meter afgedaald en een kleine 4 kilometer aan trails gereden. De afdalingen zijn relatief kort dus de klimmetjes ook. Prima locatie om meerdere rondes te maken dus.

De aard van de trails varieert van lekker flowy met wat sprongetjes tot stenen en uitdagende steilere stukken. Let op: Heeft het veel geregend de afgelopen dagen? Dan is het hier modder en klei. Heel glad dus!

Technisch level trails Spa

Over het algemeen zitten er nergens dermate grote of moeilijke dingen die voor de meeste all-mountain of Enduro rijder niet te rijden zijn. Alles is goed te doen of te rijden en overal is een mogelijkheid om langs op te rijden. Verkennen tijdens een afdaling is dus prima te doen om alvast jouw uitdagingen te spotten voor je volgende run! Afhankelijk van je niveau kan je hoger en verder springen over de tal van kleine lipjes en dubbels die in elke trail wel aanwezig zijn.

Is het vergelijkbaar met die andere niet nader te noemen spot waar iedereen heen gaat? Nee, niet direct. Die andere is op technisch gebied wel wat uitdagender te noemen, maar nogmaals. Het Spa trail centrum is een officiële spot en dat moeten we toejuichen!

Meer informatie

Specialized Enduro VS Stumpjumper

Wat moet je kiezen? De Enduro of de Stumpjumper…

Het geld brandt in je broekzak, het is weer tijd voor een nieuwe fiets. Dat zijn altijd weer stressvolle situaties. Veel gegoogle lezen kijken noem het maar op. Iedereen heeft zo zijn eigen “merk favoriet” en omdat wij met Specialized samen werken op E-MTB-gebied leek het me wel so fair om ook mijn niet ondersteunde fiets een Specialized te laten zijn. Voor mij was de keuze simpel: De Enduro (of toch de Stumpjumper….)

De Specialized Enduro in de Alpen

Het geluk was er dat er een demo Specialized Enduro in maat S3 (nieuwe maatvoering) beschikbaar was op het moment dat wij ons jaarlijkse MTBVerbier eind off Sexson uitje hadden. Het perfect toneel om dit apparaat eens goed uit te testen!

 

 

 

De Specialized Enduro is een knap staaltje enginering! Wow wat een machine, deze fiets geeft je direct het vertrouwen om HARD te gaan. 29 inch wielen 2.6 banden, 170mm vering echt allemaal zaken die ervoor zorgen dat je sneller wilt gaan. Deze fiets wil dat ook, laat de remmen los en hij versnelt, blijft versnellen! De fiets is bizar lang, is heel comfortabel en voelt lekker “Plush” aan. Oké direct bestellen dan maar…

Wil je weten hoe het weekend was? Check het verslag dan hier: MTB verbier weekend

De Nederlands alpen zijn toch anders 😉

Eenmaal terug met beide benen op Nederlandse grond, nog wat rondjes gedaan en de balans opgemaakt. Hiervoor had ik een Evil insurgent en hetgeen wat mij het meeste irriteerde was de ground Clarence. Dat ding was LAAG! Kijk het zit zo, bij honden, gaat de hond zichzelf aanpassen aan het baasje (meestal), helaas is een fiets geen hond… Raar vergelijk ik weet het. Het komt hierop neer je zal dus een fiets moeten kiezen die zichzelf het fijnste voelt op datgene wat het baasje het liefste doet. Snap je? Ik (het baasje) ben geen bikepark shredder, leuk, maar niet de basis van wat ik wil rijden. Trail rijden, avonturen, op plekken komen waar anderen dat niet doen. Ja dat bikepark laten we echt niet links liggen. Daarbij, is snelheid echt het belangrijkste? Nee voor mij niet!

De alles kunner: Stumpjumper

 

 

Dus toch maar eens gevraagd of ik de stumpjumper nog eens mocht lenen, de LT beter te verstaan. Stumpjumpers zijn er namelijk in 3 smaken: ST shorttravel, de LT Long travel en de EVO, De EVO is de meest agressieve met een bizarre balhoofhoek. Gevoelsmatig leek dat de beste keuze, wil het niet zeggen dat daar de bottembracket nog lager is dan de evil en dat betekend: Padelstrockes. Irritant wanneer je wil trail rijden. Elke steen elke wortel, je moet het incalculeren.

Iets meer voorvering: Lyrik 160mm it is!

De geteste stumpjumper gaf gelijk in Nederland een heerlijk gevoel, snel effectief en toch prima instaat bij de technische stukjes. In een bike park (in Harz getest) toch wat te kort gekomen voor mijn gevoel met de fox 34. Gelukkig zit die niet vast gelast aan het frame…

 

 

 

Op internet een mooie Stumpjumper demo model gevonden in de kleur die ik graag wilde. Fox 34 op het www gezet en vrij snel verkocht. Nieuwe 160mm Lyrik er in en hoppa. Samen met een maatje de hele geometrie eens na gemeten en deze zou nu ongeveer op 66 graden moeten komen met het balhoofd. Klinkt ouderwets zeker als je na gaat dat hij met een 150mm vork 66,5 graden telt. De stumpjumper kan niet met een Canecreek head angle worden uitgevoerd door het gekozen balhoofd cupsysteem. Gelukkig zijn er speciale bushings te koop waardoor je demper iets dieper komt te vallen zonder de veerweeg van slechts 140mm te beïnvloeden. Nu zou hij volgens ons op 65,5 ongeveer moeten zitten en dat is prima! Hier vind je alle informatie over de bushings: https://www.offsetbushings.com

 

 

De stumpjumper is een echte alles kunner, nee hij geeft niet hetzelfde vertouwen als de Enduro, daar ga je harder mee. Maar deze fiets is stabiel, gebalanceerd en stijf. Klimt zeer goed en met haar 29inch wielen en 2.6 banden echt een alles kunner!

En als Matt Hunter dit er mee kan, dan moet ik er toch op zijn minst ook een klein beetje mee kunnen rijden….


5 dollar action camera

5 dollar action cam

Het lijkt zo aantrekkelijk, een 5 dollar action cam!

HD is HD toch? dan moet het haast wel goed zijn. Ook betaal je bij GoPro meer voor de naam dan voor de techniek, toch? Berm Peak Express heeft een paar maanden geleden de goedkoopste actiecamera gezocht welke werd aangeboden voor 5 dollar (met verzending). Na ruim een maand kwam de goedkope actiecamera eindelijk aan in een volledig verminkte doos.






Vandaag gingen ze hem vergelijken tegen een van de beste camera's op de markt, de GoPro Hero8. Voor het vergelijk wordt er ook nog even de "oude" GoPro2 bij gepakt en om het verhaal compleet te maken worden er wat beelden met de telefoon gemaakt. Check hier of je direct naar het www moet om ook zo'n 5 dollar apparaatje moet kopen, of dat je het beter kan bewaren voor een ijsje:

https://youtu.be/xguUEFngK2E

Lidl fietsenstandaard review

Goedkoop is duurkoop, toch?

De fietsenstandaard van de Lidl

Kort maar krachtig, we hebben het niet over de fietsenstandaard van de Lidl. Nee we hebben het over deze review, want we kunnen heel kort en krachtig zijn over deze fietsenstandaard.

Ben je een prof, of sluitel je elk weekend aan iemands fiets? Niet kopen, koop een professionele.

Ben je een recreatief sleutelaar die zo af en toe aan zijn eigen fiets prutst? Kopen, voor 29,90 krijg je bizar veel voor je geld.

 


Review: Nigor Oriole 3

De setting, hoge berg toppen en een aankomend avontuur

Voordat we beginnen eerst even de setting schetsen. We zijn in de Alpen, dat lijkt niet zo, maar is wel zo... We zitten vandaag op ruim 2000 meter hoogte waar we met onze 4x4 volgeladen aangekomen zijn. 2 man, 2 mountainbikes. Morgen zullen we vanaf hier nog een stuk hoger klimmen op onze fietsen om terug af te dalen naar de tent. Het avontuur, het buitenleven, dit wordt een van de vetste reviews die we ooit gedaan hebben.

Ja, dat was het plan... En toen was er iets met een virus en toen zaten we thuis op NAP 6,8 meter in de winter en ongeveer 7,2 meter in de zomer. Er wordt vandaag ook niet gefietst, want de kinderen zijn thuis omdat alle scholen dicht zijn.

Terug naar de Nigor Oriole tent dan maar!

De Oriole is een in de verpakking 55x18cm grote tent. Die zin klopt niet helemaal want dat is best klein. Tijdens het telefoongesprek wat ik met iemand van Nigor had zei hij; Ik stuur een tent op voor 3 personen waar je ook de fietsen 's nachts in kan zetten. Als je dan deze verpakking ziet heb je daar toch direct je twijfels bij. Dan de prijs, retail adviesprijs staat op een kleine 949,- euro. In het tijdperk van de Decathlon lijkt dat wat buiten proportie te zijn. Wij zij zeer ervaren met Decathlon tenten, daar slapen we namelijk ieder jaar in tijdens het festival seizoen. Ook voor de kids hebben we goedkope bijtentjes die we bij de vouwwagen zetten. Dat word dus op zoek naar de verschillen, wordt ergens het immense prijsverschil rechtvaardigt?

Opzetten en het formaat van de Nigor Oriole 3

Oke, nogmaals we zitten dus niet in de alpen, maar in de achtertuin. Dit feit doet niks af aan hoe je de tent moet opzetten natuurlijk. Met de kinderen trekken we de binnen en buiten tent uit de hoes en gelijk valt iets op. De buitenhoes is groot, heel groot. Om precies te zijn 490x230cm, mijn dochter mag de stokken in elkaar zetten. Daar is het eerste verschil, dit is heel licht en voelt heel solide aan. Ja deze stokken hebben wel degelijk wat meer aandacht gekregen, mooi spul dus. Keurig op kleur stoppen we de stokken in de buitentent. Een paar vederlichte haringen in de grond stoppen en de basis staat. De bijna 5 meter, ultralichte buitendoek tent staat zeer snel ondanks dat we de tent nog nooit eerder op hebben gezet.

Binnentent erin, fietsen erin en gaan!

De binnentent wordt met 2 clips en een hoop ringen makkelijk in de tent gehangen. Of dit de juiste volgorde is weten we niet omdat de opbouw beschrijving niet wilde laden... Of dat aan mijn laptop ligt of aan de site, dat laten we in het midden. De binnentent komt tot iets verder dan de helft, officieel is de tent voor 3 man. Dat kan, maar zoals bij elke tent moet je altijd het totaal aantal nemen min 1. Dat is namelijk een stuk comfortabeler. Nu het belangrijkste, kunnen de fietsen uit beeld van voorbij gangers in de tent overnachten?

Ja dat kan! En alleen het voorwiel eruit!! Je zou in theorie inderdaad 3 fietsen, drie personen en bagage in de tent kunnen herbergen. Dat alles wat ooit begon in het formaat van 55x18cm en slecht 3,9 kilo.

Kwaliteit en afwerking

Alles is beter, echt alles. Overal is er kwaliteitsverschil met een simpel Decathlon tentje te zien, te merken en te voelen. Logisch dat moet ook wel. Ieder product dient samen met de prijs kwaliteit verhouding de juiste doelgroep. Dit is geen wegwerp product dit is een tent waarop je kan vertrouwen in alle weersomstandigheden, kwaliteit waar je op kan vertrouwen. De ritsen, naden, stiksels nergens hebben we iets raars kunnen ontdekken. Deze tent is met zorg afgewerkt van begin tot eind. Rechtvaardigt het de hoge prijs? Ja en nee, doe je 1x een leuk avontuurtje inderdaad met de auto waardoor gewicht niet zo'n ding is en je blijft in de bewoonde wereld? Nee dan zouden wij zelf dit bedrag niet uitgeven. Maar ga je op een lange fietsvakantie of verblijf je met regelmaat op afstand van de civilisatie waardoor je afhankelijk bent van je tent? Dan is dit er een om in overweging te nemen. Daarbij moet je jezelf niet te veel vergissen in de prijs. Een beetje vergelijkbaar Decathlon tentje voor 3 personen kost al gauw 249,- euro. Als je daar alleen al de feitelijke kwaliteit vergelijkt zie je direct dat de tent 2x zoveel aan kan met de buiten tent en meer dan 3x met het onderdoek.

WATERDICHTHEID TREK 900 (Decathlon):

Buitentent  Buitentent > 2000 mm
Vloer  Grondzeil kamer > 3000 mm.

WATERDICHTHEID Oriole 3:

Buitentent  GorLyn 30 Ultra Lite 30D siliconized ripstop 6.6 Nylon min. 4000mm
Vloer  40D Ripstop Nylon with min. 10.000mm TPU laminate Fire Retardant

Reken daar de duurzaamheid bij op, dan zou het nog wel eens zo kunnen zijn dat de tent op lange termijn, niet eens duurder is...

Meer info over de tent? Check de website van Nigor

 

Nog even over het begin, dat met op 2000 meter hoogte slapen

Het idee was om dit avontuur nog eens te beleven, al weer een aantal jaar geleden ben ik samen met Erik van MTBVerbier en een landrover Defender 130 uitgerust met een buitenkeuken en 2 daktenten omhoog gereden tot ongeveer 2000 meter hoogte. We hadden uitzicht op prachtige gletsjers en de vallei van Bagnes. Eerst een stukje samen biken. Klimmetje omhoog en terug afdalen naar de de Defender. "s avonds barbecuen biertjes drinken om vervolgens van de kou snel onze daktenten in te duiken. Het was koud, heel koud! Zonder een oog dicht te hebben gedaan zijn we buiten gaan staan in de ochtend. De zon raakte de toppen achter ons terwijl de koffie stond te pruttelen. De nachtvorst was nog overal te zien, wanneer de zon eindelijk ons plateau had bereikt viel er letterlijk een warme deken over ons heen. Snel omkleden en klaar maken voor de 2000m afdaling in hoogte verschil.

Ondanks de gekte van vandaag, een crisis die niemand ooit zal vergeten weet ik 1 ding zeker. De Alpen zullen er straks ook nog zijn en wij komen terug voor een revanche!

https://youtu.be/h4xsKEkyH6k

 


Review: Jouw persoonlijke crash assistent ANGI

Dit is wel een dingetje, zelf ben ik ook regelmatig alleen op pad. Oké, helemaal alleen de Ardennen of iets dergelijks in niet, maar ook op de Posbank kan je aardig “alleen” zijn. De routes mogen dan erg makkelijk zijn, toch zit daar misschien wel het grootste gevaar. 

Als je valt, hard, op je hoofd…. Dan kan het maar zo zijn dat je niet in staat bent of het besef hebt om hulp in te schakelen. Nu zal het thuisfront niet direct alarm slaan en zeker niet als je nog maar net weg bent. Het volgende probleem, waar lig je? 

De Specialized ANGI achter op je helm

Klein maar fijn :D

Dus Specialized kwam met een mini apparaatje wat communiceert met jouw mobiel. Wat doet het? Het detecteert een crash en gaat dan aftellen. Dit kan je zelf stoppen, doe je dat niet, dan krijgt het thuisfront een bericht met de laatst bekende locatie! Geniaal.

Ook kan je de verwachte rit duur opgeven. Overschrijd je die tijd, dan stuur Angi middels de app ook een bericht met het laatst bekende locatie.

Angi Specialized koppelen

Het koppelen gaat eenvoudig. Bij het ANGI-apparaatje zit een code welke je later nodig hebt. Download de Specialized Ride app op je telefoon, account aanmaken, seal van de batterij in de ANGI verwijderen en koppelen maar. Middels de code connect je de boel met elkaar en hoppa! Vergeet niet om een contactpersoon in te voeren anders heeft het feest nog niet veel zin he ;)

De specificaties

  • ANGi is een ride-tracker, crashdetector en veiligheidsbaken.
  • Bevat een eenmalige activeringscode.
  • Het detecteert en meldt potentieel gevaarlijke impacts naar de Specialized Ride-app, die jouw contactpersonen voor noodgevallen op de hoogte brengt en de meest recente GPS-coördinaten verzendt.
  • Extra premiumfuncties zijn onder meer meldingen van het starten van een rit en rittijdmeldingen.
  • Werkt met de meeste helmen van andere merken.
  • Geschatte batterijduur van ongeveer zes maanden op een knoopcelbatterij van 2032.
  • Gewicht: 10 gram met batterij.
  • Twee jaar garantie op de sensor.

Meer informatie vind je HIER

 

De Angi crash

Wat we hoofdzakelijk echt geniaal vinden is de prijs. Voor slechts 49,90 kan jij (en je thuis front) een stuk veiliger alleen op pad! Wel zo'n lekker idee 😉 Het enige wat een nadeel vinden is dat je na een crash, terwijl je gewoon oke bent niet direct denkt om je Angi te annuleren. De kans dat het thuisfront een melding krijgt dat je weer op je bakkes bent gegaan word niet altijd in denk afgenomen. Maar goed, better safe then sorry!

  • Design
    8
     
  • Kwaliteit
    8
     
  • Gebruiksgemak
    9
     
  • Duurzaamheid
    10
     
  • Prijs
    8
     
The Goods
  • Prijs
  • Duurzaamheid
  • Formaat
The Bads
  • Onnodige angst thuis...
8.6

Average Score


De ultieme outdoor keuken

De outdoor keuken kookkisten van Dare To Be Different zijn hét antwoord op de veel gestelde vraag: “Waar moet ik koken als ik met mijn daktent op pad ben?”

Een kookkist is de perfecte aanvulling op uw daktent en een ideale reisgenoot tijdens een picknick, op de boot of in de auto.






Bij een goed avontuur hoort lekker eten. Met een kookkist van Dare To Be Different creëert u in een handomdraai de ideale buitenkeuken voor vier personen. Van bestek tot koekenpan en van kruidenpotjes tot gasbrander, alles wat u nodig heeft zit er in. Mist u toch nog iets? Er is nog ruimte om de kookkist naar eigen wens aan te vullen.

Outdoor keuken met extra opbergruimte

De outdoor keuken kookkist XL is dé uitbreiding van de Kookkist S. De kookkist S wordt met de kookist XL uitgebreidt met meer vrije opbergruimte, meer werkblad en een volwaardige campingtafel.

De XL bestaat uit twee units de tafel en de keuken in de keuken wordt de Kookkist S opgeborgen en bevindt zich de extra opbergruimte en ook nog de extra brander met een capaciteit van maar liefst 7kW.

De extra vrije ruimte bestaat uit twee lades en een opbergvak. Een van deze lades heeft een een variabele vakindeling die als extra besteklade kan worden gebruikt. De andere lade is helemaal vrij te gebruiken door de vrij hoogte van  6cm boven de lade kunnen hier ook glazen in gezet worden of je pannen die je al had. Deze lades kunnen natuurlijk ook voor voorraad worden gebruikt. Het opbergvak achter de brander heeft een deksel en zo kun je hier ook weer dingen in opberggen. Zoals extra bekers, glazen of voorraad.

De brander van 7kW is ideaal te gebruiken voor wokken of een grilplaat dan kun je hier ook perfect op grillen.

De campingtafel is een tafel zoals gebruikelijk met zijn afmetingen van 137cm x 81,5cm en een hoogte van 75cm  kun je hier heel goed aan zitten met zeker 4 personen. Door zijn hoogte is hij goed te gebruiken om van te eten of een spelletje te doen.

De Kookkist S wordt in de Kookkist XL opgeborgen en kan gewoon gebruikt worden, alleen  moet dan wel zoals gebruikelijk de deksel worden verwijderd. 

Tekst en foto's zijn van DTBD

Hebben?? Check Daktent.nl

Inhoud

NIeuw toegevoegd in de kookkist vanaf 2020

  • 1 stuks 7Kw Brander
  • Lade 1 met verdelers
  • Lade 2 vrij te gebruiken
  • Opbergvak achter Brander

Optioneel

  • Kookkist S

Specificatie

  • Prijs exclusief Kookkist S: €    795,00;
  • Prijs inclusief Kookkist S:  € 1.250,00;
  • Afmetingen gesloten: 84cm x 37 cm x 41,5 cm, L x B x H;
  • Afmetingen geopend: 
    • Tafel:      103cm x 81,5 cm x 75cm (LxBxH)
    • Keuken: 137cm x 34cm x 75cm (LxBxH);
  • Materiaal: roestvast staal;
  • Gewicht: 22kg (exclusief Kookkist S;
  • Gewicht: 34kg (inclusief Kookkist S;
  • Garantie: 1 jaar.







Review: De Insta360 ONE X

6 maanden in gebruik - de Insta360 ONE X

We hebben de Insta360 ONE X alweer een tijdje in ons bezit. We konden zo alle facetten van dit vernuftige cameraatje goed testen. Eerst de basics - Een 360-camera is een camera die alles filmt. Onder, boven, links, rechts: écht alles. Door middel van 2 extreem wide angle lenzen en een stukje software worden de beelden tot een totaal onbruikbaar format samengevoegd. Dit format kan je dan editten tot bruikbare beelden welke je dan weer in je normale videoedit-programma makkelijk kan verwerken. Uiteraard kunnen de betere videoedit-programma's dit zelf ook al.

Ook interessant is onze vorige review over de 360 cam van Nikon http://www.trail-addicts.com/nikon-keymission-360/






Zelf ben ik totaal geen fan van "360 beelden" waarmee je als kijker zelf een beetje om je heen kan kijken. Nee ik kies graag de hoek en richting waarin ik de kijker wil laten kijken. Het grote voordeel van een 360 camera is (redelijk voor de hand liggend) dat hij alles filmt. Je kan dus de camera op je rug binden en zo de rijder die in je wiel zit filmen. Zoals je weet gaan de trails nooit even steil als het stuk ervoor óf het stuk dat nog komen gaat, met andere woorden een normale camera zal telkens de rijder maar voor een deel (wel/niet of een beetje) filmen. Niet echt bruikbaar dus.

Beeldstabilisatie van camera

Leuk natuurlijk, alles filmen enzo maar in de afdaling gaat alles op neer. Een gimbal (wat vaak nog best logge dingen zijn) is hiervoor een prima oplossing. Of de nieuwe GoPro met zeer goede digitale stabilisatie. Hoe zit dat dan met de Insta360 ONE X?

BRILJANT!

In een kleine thuis-test houd ik de telefoon (waarnaar het beeld live wordt verzonden) in de hand en met de andere hand de Insta360 ONE X. Hevig heen en weer bewegend probeer ik enige vorm van onstabiel gedrag uit te dagen maar op mijn beeldscherm is het als of de Insta360 niet beweegt, totaal niet. Dit belooft wat...

De beeldstabilisatie in de praktijk

We hebben een bodymount waarop de Insta360 ONE X gemonteerd kan worden. De hoek hoe je die monteert maakt dus totaal niet uit omdat je later simpelweg de juiste hoek kiest in je edit-programma. Het eerste shot laat toch nog best wat trilling zien, dit (bleek later) is te wijten dat de bodymount te los zat. Door deze goed strak aan te trekken krijg je veel betere resultaten.

Onderstaande video is gemaakt zonder enige vorm van kleurcorrectie of iets anders. Daarbij volledig ge-edit op de mobiel, dit doet wat met de algehele kwaliteit... Maar check die stabilisatie:

https://youtu.be/XWBq92gYo2Q

In de volgende video zijn we wat meer bezig geweest met editen op een normale computer. Dit geeft alweer een stuk beter resultaat. Wel zie je dat de aanpassing aan het licht redelijk langzaam is. Dit moeten we nog eens wijzigen.

https://youtu.be/43ei6Jowhm0

Downside Insta360 ONE X

De Insta360 ONE X is van zichzelf niet waterdicht, dat is wel een nadeeltje. Ook is de accuduur erg kort! Zo wilden we tijdens ons afsluitingsweekend in Verbier nog een hoop filmen, maar helaas door kou faalde de accu telkens weer... We waren er maar kort en wilden niet te veel tijd verdoen met filmen, dus verder maar gelaten voor wat het is. Om de Insta360 nog eens een extra kans te geven hebben we hem ook nog meegenomen naar Reinhardstein.

Donkere en lichte omstandigheden voor de Insta360 ONE X

https://youtu.be/wF03nchUPds

Hier reden we met zeer slechte lichtomstandigheden door het bos. Veel donkere bos-secties afgewisseld met soms een scherpe zon. Oordeel zelf...

We willen dolgraag de camera nog eens goed testen boven de boomgrens bijvoorbeeld, dat is vaak ideaal qua licht waardoor de resultaat vele malen beter zijn. Dat kan je dan weer goed zien hier:

https://youtu.be/UVrnYOFEBOA

Overall zijn we zeker niet ontevreden over de Insta360 ONE X, de beelden zijn zeker op de mobiel erg gaaf. We zullen gewoon nog wat extra moeten oefenen en proberen met de instellingen. Voor nu hebben we een goed beeld hoe de RAW beelden performen en wat je er van kan verwachten. Een vervanger van de drone en normale filmgear (lees: onze iPhones ;) ) zal het niet worden, maar een goede aanvulling voor wat vette beeldhoeken is hij zeker een goede kandidaat.

Check hier alle specs van de insta 360 one x https://www.insta360.com


Steady Rack in de garage

Review: Steady Rack

De steady rack getest

Ik heb geen idee hoe jullie schuur/ garage er uit ziet, maar die van mij, is echt altijd een T*ring zooi! Niet normaal. Kinderfietsjes, Mama fiets, mountainbikes en zonder problemen 1000 on-afgemaakt projectjes... Vooral dat laatste zorgt voor de problemen. Ik ben altijd wel ergens mee bezig, duurt het project te lang? Dan verlies ik de aandacht en begin aan een nieuw project. Hoe vaak ik de garage ook opruim, het maakt niet uit! Het is binnen no-time WEER een t*ring zooi.

Om een beetje orde in de chaos te creëren en een goede makkelijke manier om de fietsen in de garage goed op slot te zetten was het hoog tijd om eens met een oplossing te komen. Een slot anker op de grond zag ik niet zitten omdat de vloer altijd bezaaid ligt met rotzooi. Daarbij pak je niet elke keer dezelfde fiets, dus voordat je het slot er af hebt bij de juiste fiets (en wonder boven wonder is dat altijd de achterste) ben je weer een hoop geklungel verder.

UPDATE: Gebruik na enkele maanden:

Steady Rack

We hebben de Steady Rack alweer best wat maanden in gebruik. Nog dagelijks hebben we er plezier aan. Simpel en snel de fietsen opbergen op een vast plekje in de garage met een stevig slot er omheen. Het werkt gewoon goed. Ook met de wat zwaardere E-Bikes werkt het allemaal prima. Daarom deze update met score: Het doet allemaal wat het belooft, niks meer en niks minder. Daarom een dikke 7!

  • Design
    8
     
  • Kwaliteit
    7
     
  • Dagelijks gebruik
    7
     
  • Duurzaamheid
    7
     
  • Prijs
    7
     
The Goods
  • Dagelijks gemak
  • vast spot voor de bikes
  • Maakt werken met een slot makkelijker
The Bads
  • Kapje van de steady rack kapot na 1 maand
  • De fietsen komen relatief ver de ruimte in.
7.2

Average Score

Wat is dan wel de juiste oplossing? Steady Rack..

Zie daar! Een mailtje in de mailbox met de vraag: Willen jullie de Steady Rack reviewen :D dat zijn de beste mailtjes! Zonder aantekeningen, voorwaarden of afspraken lag er niet al te lange tijd daarna niet 1 maar 2 steady racks op de deurmat.

Weer een paar maanden verder ;) de herfst is aangebroken en dat houdt meestal in dat er wat meer tijd over is dus hoog tijd om die dingen eens tegen de muur aan te planten. Nadat er hier in de wijk een dozijn aan airbags gejat bleek te zijn ook hoog tijd om alles eens aan een goed slot te zetten ;)

 

Klopboor, beschrijving, pluggen, muur anker, steady rack, alles ligt klaar!

De steady Rack zit vast met best wat bouten en ook het muur anker vraagt om 4 dikke gaten, al met al een gehoorbeschadiging opgelopen maar de gaten zitten er in! Alles tegen de muur aan bouten en klaar. Ik heb de steady racks niet op de zelfde hoogte gemonteerd zodat ik ze dichter bij elkaar kan hangen. Zo zit je niet met de stuurtje in de weg en de pedalen vallen mooi naast elkaar. Beetje een gok, echter nu alles zit blijkt het perfect. Het muur anker iets ernaast zodat ik later nog een 3de kan monteren voor mijn inmiddels 20 jaar oude racefiets.

Praktijk gebruik

De winter heeft inmiddels zijn intrede gedaan en dat betekend dat de steadyrack alweer een tijdje dienst doet, voor de oplettende lezer: Ja er komt een 3de bij! Dat zou je natuurlijk niet doen als het ruk is... De fietsen komen best ver de garage in, maar dat stoort eigenlijk niet. Doordat ze kunnen swingen naar links en rechts kan je gemakkelijk de fietsen er uithalen en wanneer nodig het slot er omheen hangen.

Het ruimt gigantisch op! Eigenlijk kan ik beter zeggen, dat ondanks de wederom opnieuw optredende t*ring zooi ik nog steeds makkelijk bij de fietsen kan ;)

check https://www.steadyrack.com voor alle detail informatie


Camping Review: Camping Glockental

Tijdens ons korte bezoekje in de Harz zijn we een - vinden wij - prachtige camping tegen gekomen. Camping Glockental is er niet eentje met allerlei sterallures, in tegendeel zelfs! Er worden 3 sterren gegeven, eigenlijk is dat te veel....

En toch vonden wij het geweldig, je moet het hier niet van de faciliteiten hebben maar van de spot. Mooi uitzicht over het - iet wat uitgedroogde - meer. We stonden met onze camper prachtig! Je mag er een vuurtje maken, beetje bbq'n en gezien het niveau van de camping zal je er denken we geen massa's mensen vinden. Ideaal om na een dag in het bikepark gespeeld te hebben relaxed van je biertje te genieten.




Booking.com


Het toilet gebouw was overigens echt bijzonder te noemen. Na een half uur zoeken konden we het verstopte jaren 50 gebouw vinden. Verlichting was slecht dus een zaklamp is geen overbodige luxe. De meeste toiletten waren met een kruiskop schroef dicht gemaakt, de douches zijn voorzien met een douchezeiltje (old skool!) maar wanneer je al je eerste indrukken opzij hebt gezet en je aan de douche waagt, dan word je verrast door een zeer warme en goede douche! Beter dan je op menig andere camping aangeboden krijgt.

O vergeet niet je toilet rol mee te nemen wanneer je boodschappen gaat doen ;) dat hing er soms wel, soms niet...

Ons kampementen daar, Daktent van #yuna daktent.nl
Heerlijk om met dit uitzicht de dag af te sluiten. Biertje, een getrokken kalkoen (pulled turkey ;)
Rechtsonderin zie je nog de oude steiger onderdelen liggen.