Rocky trails in with loose rocks

Mountainbike Chaudfontaine

Tim rijdt een steile trail sectie in

Trailaddicts Ride 2: Chaudfontaine

Na het succes van onze eerste Trailaddicts ride wilde we direct doorpakken. Een paar belletjes en appjes later en de datum staat, inschrijving open zetten en voor we het wisten hadden we alweer genoeg aanmeldingen voor deze 2e editie. Rik en Bram hebben alles voor gereden om een mooi ronde samen te stellen, toen was alles nagenoeg droog… Zaterdag 30 september wordt alles nog even goed nat gesproeid hier! Dat voorspelt weer een glibber en glij sessie tijdens deze Trailaddicts ride…

Nico en Paul rijden over een bospad omhoog

Op de afgesproken plek staat de groep al te wachten, weer een leuke groep zo te zien, wij (Nico en Rik) komen net op tijd aangereden zodat we toch op tijd konden vertrekken. Nico trekt zijn splinternieuwe Pivot Firebird van de drager en ik mag die handeling herhalen door mijn Evil Insurgent er van af te halen! Even samen met Job van de Trailhunters.be kort bespreken wat we doen. Gaan we direct voor de steile afdaling aan de andere kant van de heuvel of beginnen we rustig?

Paul rijdt over een trail in Chaudfontaine

Om eerst even op te warmen kiezen we toch voor meer flow. We klimmen gezamenlijk omhoog over het asfalt naar de eerste afdaling van de dag. Het gras is erg nat en we glijden al lekker alle kanten op. Even wennen dus. Al gauw vinden we allemaal de flow in de afdaling en rijden rustig naar beneden. Hier en daar laten we ons verrassen door een natte wortel of steen, maar we komen zonder al te veel kleerscheuren weer beneden.

Mooi uitzicht over het dorp Chaudfontaine met herfst kleuren

Hierna weer direct omhoog om de start te vinden van de volgende afdaling! Her en der toch nog even zoeken, maar dat mocht de pret niet drukken. Het ijs is gebroken en tijdens een technische pitstop vliegen de veel te flauwe grappen over onze stuurtjes heen. Met nog steeds wat lichte kramp in de kaken van het lachen knallen we de 2e afdaling in! Martin (ook van de Trailhunters.be) heeft zijn camera mee en rijdt telkens voorruit om een goede spot te vinden. Deze 2e afdaling trakteert ons op smalle glibberige paadjes en mooie uitzichten, afsluitend met wat meer high-speed flow. Niet al te lastig allemaal maar zeker niet minder leuk.

Nick rijdt over een wortel op een steil stuk trail

Eenmaal beneden komen we weer terug bij de auto, eten een broodje om zo snel mogelijk te kunnen beginnen aan het officieuze bikepark van Chaudfointaine. Startend met een klim van meer dan 10% kruipen we naar boven. Bovenaan komen we op de welbekende parkeerplaats welke veelvuldig wordt ingezet tijdens de Enduro van Chaudfontaine. De snelle klimmers zijn al lekker aan het spelen en checken wie de “roadgap” helemaal springt! Na dit kleine speelkwartiertje vliegen we in een mooie trein de eerste afdaling af! Phoe wat lekker zeg!! Nico begint zijn Pivot Firebird meer en meer te waarderen en merkt dat hard gaan een stuk makkelijker wordt gemaakt. Ook mijn Evil rijdt als een malle, comfort, stilte en controle.

Paul springt over een heuvel in bikepark chaudfontaine
Job springt een trail in
Martin gooit zijn Evil Insurgent over de trail

We besluiten om deze klim nog 2 keer te doen, er ligt hier erg veel namelijk! Steile moeilijke stukken worden overwonnen, snelle stukken knallen we lekker naar beneden en iedereen fietst naar eigen niveau. Daar gaat het namelijk om, FUN! Het is geen race… Na de 5e klim en afdaling zijn de meeste kapot en besluiten even een sportdrankje te doen op het terrasje: Pilsjes, Leffe Blond en Karmeliet Triple síl vous plait 😀

Job, Tim en Lars (van velozine) besluiten nog een extraatje toe doen. Toch die hele steile waar we het al over hadden! Tim komt terug met mondhoeken die zijn oorlellen aanraken, hij zal er wel geen reet aan hebben gevonden 😉

Op naar 18 november!!

Martin van de Trailhunters.be rijdt een steil stuk trail in chaudfontaine
Tim springt over de roadjump in Chaudfontaine

Check hier alle foto’s

Trailaddicts Ride Chaufontaine

Mountainbiker rijdt een drop af in een met sneeuw bedekte afdaling

Bikepark Drielandenpunt / Aachen

Bikepark Drielandenpunt

Naam Locatie Adres Disiplines
Drielandenpunt Aachen Geländefahrrad-Aachen e. V.
Aureliusstrasse 42
52064 Aachen
Downhill, Freeride, Enduro, Trail, Tour, Dirt
 
 

Voor de liefhebbers van afdalen is er sinds enige tijd een bikepark nabij het Drielandenpunt. Dit is te danken aan de inzet van GFAC (Gelände Fahrrad Aachen), een mountainbike vereniging uit Aken en omstreken, waarmee Discovery een samenwerkingsverband heeft. Onze leden kunnen daarom onder zeer aantrekkelijke voorwaarden gebruik maken van het bikepark.

Het parcours van GFAC is gelegen op openbaar gebied, maar is in principe enkel te gebruiken door leden van GFAC of mensen die een dagkaart aanschaffen. GFAC biedt speciaal aan onze leden de mogelijkheid tegen een aantrekkelijke prijs (de prijs van een dagkaart) het hele jaar gebruik te maken van het bikepark.

Meer over MTB Club Discovery

Mountainbiken is een heel veelzijdige sport en dus zijn er ook veel soorten mountainbikers. Van recreanten, voor wie ontspanning en natuurbeleving vooropstaan, tot wedstrijdsporters die het uiterste van zichzelf vergen om te kunnen winnen. Van beginners die nog aarzelen voor het geringste obstakel, tot zeer bedreven bikers voor wie rijden een tweede natuur is geworden. Van planmatige toeristen die bij voorkeur uitgepijlde routes rijden, tot echte avonturiers die in onbekende, verre streken verdwalen. Van downhill tot gravel. Van trail tot trial. Van singlespeed tot enduro. Van jong tot oud. Mannen en vrouwen. Van de oostelijke mijnstreek in Zuid-Limburg, tot ver over de provincie- en zelfs de landsgrenzen. Discovery is er voor al deze mountainbikers, en dus ook voor jou! Om ervaringen uit te wisselen, de passie te delen, en samen sterk te staan. Om dingen tot stand te brengen voor mountainbikers. En natuurlijk vooral ook om samen hele mooie tochten te rijden.

Mountainbikeclub Discovery is opgericht in 1990 en onderhoudt en ontwikkelt sinds 1992 5 hoog aangeschreven mountainbikeroutes door de Parkstad gemeentes. Ook werkten we enkele jaren mee aan een wedstrijd op en rond de Wilhelminaberg in Landgraaf. En we verzorgden de eerste jaren de mountainbikeroutes van Limburgs Mooiste, waarbij niet alleen wijzelf, maar vaak ook ons hele gezin een steentje bijdroeg. Deze dingen doen en deden we voor álle mountainbikers.

Daarnaast organiseren we voor onze eigen leden: club- en sleutelavonden (meestal in de winter), ladies rides en jeugd-trainingen (Discovery Juniors), clubweekenden (altijd in het buitenland zoals, Echternach, Freiburg, of de Moezel), de traditionele meerdaagse MegaMiler en de zondagse clubtochten (met koffie).

Meer informatie over bikeparks in Nederland


de trailhunters on the road naar La Thuille

Bikepark Pila

Bikepark Pila

In de zomer zijn de mountainbike downhill tracks van Bikepark Pila permanent geopend! Met deze zeer belangrijke realisatie volgt Pila het voorbeeld van Frankrijk en Zwitserland, waar mountainbike downhill tracks aanwezig zijn in alle grote wintersport resorts.

Er zijn een twaalftal tracks die deel uitmaken van het Bike stadium,  een daarvan is de freeride track Pila Aosta die, met de twee tracks die ervoor liggen, de prachtige route van de “Desarpa Bike” vormen: een totaal van 15 km en 2.200 hoogtemeters! Je start op 2705 meter en eindig 15 km later in Aosta..

De freeride tracks, zijn toegankelijk voor iedereen met een beetje ervaring in het afdalen, de moeilijkheidsgraden worden goed aangegeven, en er zijn chicken ways bij de lastigere stukken! De Downhill tracks vereisen echter een goede atletische en technische training!

 

 

De stad Aosta

Het vette van Bikepark Pila is dat je direct kan door rollen naar 1 van de vele terrasjes van Aosta. Het is een mooie Italiaanse stad met alle wat je er van mag verwachten. Door de romeinse historie vind je er nog tal van oude restanten zoals van het forum (nee niet eentje waar je van je af kan zeiken 😉 ) Amfitheater en stadsmuren.

 

Het bikepark en de trails van Pila

Veel races werden betwist op de route ontworpen door voormalig wereldkampioen Corrado Herin langs de skipiste “Du Bois” na de 1997 editie van de Italiaanse kampioenschappen en de Wereldbeker in 2005.

 

 

De freeride trails lopen voornamelijk door het natuurlijke landschap en worden afgewisseld met gemakkelijke en moeilijke paden. Volg de borden met de moeilijkheidsgraad naar keuze

 

Bike stadium Pila

Je kunt freeride-tracks vinden in het BikeStadium, evenals de prachtige Pila – Aosta-track en de Desarpa-fietspad.

Het witte Trail netwerk van Pila is enorm en voldoet aan voor ieders niveau, met routes variërend van 2300 tot 600 m. hoogte verschil en dat met het prachtige uitzicht!

De verscheidenheid aan routes voldoet zowel aan het plezier van rustig trappen (lees XC) als aan de verwachtingen van diegenen die op zoek zijn naar technische en veeleisende tracks.

De kleuren helpen je bij het kiezen van de moeilijkheidsgraad:

blauw = gemakkelijk
rood = gemiddeld moeilijk
zwart = moeilijk

 

 


Hitting the wall ride at the Rijn in Arnhem

City Try-Out Clinic

Op donderdag avond 11 april om 19:30 organiseren we een city clinic in Arnhem. We tackelen allemaal All-Mountain skills die handig zijn voor in de bergen!

Muurtje op muurtje af, trappen en steile secties het komt allemaal aanbod. We zullen ongeveer 2 uur lekker aan het rijden zijn.

Voor deze avond clinic City editie vragen we 19,50 per persoon.

Mee doen? Stuur een mail naar info@trail-addicts.com om je aan te melden, wij sturen je een bevestiging en een betaalverzoekje.

Breng bescherming mee! Het is raadzaam om minimaal kniebescherming te dragen.


off camber rijden

Off Camber rijden






Wil je een keer echt next level off camber rijden? Check deze dan eens! Freaking h*l he! Op zich zal de trail zelf dan te doen zijn, maar je risico acceptatie moet echt sky high zijn hier. Zou jij hem rijden??




Een epic Trail-Addicts Ride in Witten

Witten. We schreven er al eerder over. Deze trailspot in Duitsland (op anderhalf uur rijden vanaf Arnhem) hebben we pás ontdekt. En je verwacht 'm ook eigenlijk niet, zo midden in het Rurhgebied onder Dortmund. op 2 februari 2019 zijn we weer die kant op gegaan!



Maar wat een pareltje is het! Vanaf de parkeerplaats is het een stukje klimmen naar de eerste afdaling. De langste klim is zo'n 170 hoogtemeters, dus je moet best 6 afdalingen in een dag geperst krijgen. Dat lukt ons in ieder geval op deze Trail-Addicts Ride in februari. Witten doet z'n naam eer aan, want we rijden door een wit trail-wonderland.

Witten in de Sneeuw tijdens ons trailaddicts event

De eerste afdaling glibberen we nog voorzichtig naar beneden. Véél natte wortels! Hey, op Strava heet deze trail 'Little Champery'. Kennen we Champery niet van die Danny Hart worldchampionship run in de regen (2011)? Met zoveel stijl rij ik niet. Ik ben eerder verrast dat dit een 'bikepark-achtige' trail is met shortcuts op de lijn, kris-kras afslagen die je kan nemen en zo nu en dan een gap-jump die we nu echt even niet aandurven. Up/Down-hoofdredacteur Harm Spoelstra neemt positie voor een paar foto's; we staan goed op de prent hopen we. Maar als we halverwege stoppen keert Harm niet terug uit het mistige, witte bos. Harm? HARM! HAAAARM! Aha, hij koos een andere trail die er leuk uit zag...

Inmiddels komen er dikke witte vlokken uit de lucht. Echt fijn om buiten te zijn! Nat zijn we toch al. De discussie gaat er inmiddels over of het fijner is om met natte handschoenen te blijven dragen of door te rijden zónder handschoenen...



Er is ruime keuze uit trails. Switchbacks met mooie kuipbochten waar je je bike glijdend door de sneeuw tóch met wat zekerheid in kan gooien. Diepe bombholes waar je vol in de compressie van je vering duikt. Flowy natuurlijke trails met kleinere stenen en drops. En natuurlijk nog wat natte wortels die je af en toe een andere kant op proberen te sturen. Wij komen hier zéker terug. De Strava segmenten (Wilde Maus, Helicopter&Rattentrail, Krankenhaus DH) verraden dat er echt een levendige mountainbikecommunity zit.


Remouchamps enduro steile afdaling

Trail-Addicts Ride Remouchamps januari 2019

Daar zijn we weer! Anderhalf jaar na de eerste Trail-Addicts Ride in Remouchamps, zijn we er weer voor de zoveelste keer. Maar dit gebied gaat niet vervelen! Inmiddels weten we dat we dat je vroeg moet starten vanaf de drukke parkeerplaats bij Ninlingspo. Dus om 09.30 uur zitten we op een januari-zondag op de bike.

De temperatuurmeter staat op -8 graden en het belooft vandaag niet veel warmer dan 0 graden te worden. Gelukkig ligt er geen sneeuw. De grond is juist lekker hard aangevroren en geeft best wat grip. Glijden doet het niet echt, maar op de steile secties heeft mijn achterwiel net niet genoeg grip om echt goed af te remmen. Ik ga een paar keer sideways.

De bad boys staan te wachten voordat ze de trail in gaan in Remouchamps, bij Ninlingspo

Maar dat het goed fietsweer is wordt snel duidelijk. We komen meer enduro-rijders tegen. Bijvoorbeeld bij de 'Canadienne'; de bekende rotsplaats, die altijd in de Enduro d'Ambleve zit. In de "hard" line weliswaar, deze rockroll is niet voor iedereen.

remouchamps canada enduro trail

Ondanks de kou en wat schuivertjes her en der is deze Trailaddicts Ride epic! We maken bijna 1.200 hoogtemeters en vijf dikke afdalingen in een paar uur tijd. En, tja, zoals eerder geschreven, er liggen wel een stuk of 15 afdalingen in dit gebied. Dus we komen terug!

remouchamps rots plaat

Meer Remouchamps verhalen:
https://www.trail-addicts.com/e-mtb-in-remouchamps/
https://www.trail-addicts.com/trailfun-met-trailhunters/
https://www.trail-addicts.com/trailaddicts-ride/
https://www.trail-addicts.com/een-ochtend-in-remouchamps/


Eifel special Nideggen en Monschau

Op 6 en 7 april doen we een Eifel special! Op zaterdag gaan we in Nideggen knallen en op zondag in Monschau. We organiseren de ritten afzonderlijk, je kan je voor 1 van de 2 ritten inschrijven of alle 2 natuurlijk :D

Wat mag je verwachten?

Nideggen en Monschau zijn alle twee oud vulkanische gebieden, wat er voor heeft gezorgd dat er veel rotsen liggen! En dat zorgt er dan weer voor dat de trails vet zijn :D in Monschau cirkelen we rond om de auto (niet letterlijk ;)...) en maken we circa 25 km met een 800 tot 900 hoogte meters. De trails zijn over het algemeen goed te rijden met gemiddelde buitenland er varing. De spannende gevaarlijke stukken geven we van te voren aan! Nideggen maken we ook ongeveer 25 kilometers met circa 1000 hoogtemeters. De Nideggen tocht brengt ons door het prachtige landschap waarbij we niet weer terug bij de auto komen tot het einde van de dag! Belangrijk dus dat je voldoen eten en drinken meeneemt ;) De Nideggen tocht kent overal wat meer bikepark achtige featurers en zal in haar totaal meer techniek van je verlangen. Nog gemiddeld meer ervaren all-mountainrijders voelen zich hier het beste op hun gemak!!

Inschrijven voor beide dagen kan dus! We vragen 19,50 per rit. KLIK HIER VOOR DE TICKETS!

2 mountainbikers over een trail in de Eifel

Wil je overnachten? Dat kan!

Boek middels deze link jouw locatie in de omgeven van Monchau en of Nideggen:



Booking.com

 

Zie hier de verslagen van eerdere ritten:

Nideggen Ride

Monschau


ROSE ELEC TEC FS 2

de ROSE Elec Tec FS 2 E mountainbike

 

Met een vanaf prijs zoals hieronder omschreven van 3456,14 euro (grappig die 14 cent...) moeten we zeggen dat de dames en heren van Rose een nogal concurrerende prijs hebben neergezet voor hun all-mountain E-mountainbike. Je krijgt er zelfs de 612-Wh (ook weer zo'n gek getal....) accu bij. dat belooft een dag vol trails knallen zonder pijn aan de knietjes.


Met de 23,2 kilo nijgt hij wat naar obesitas waardes maar zet dat af tegen de prijs en je mag volgens mij niet klagen. Ze hebben gekozen voor 140mm aan veerweg voor zowel de voorvork als achterdemper. Uiteraard gecombineerd met 29" wat alsnog wel een beetje de standaard lijkt te worden in dit segment. De grote wielen moeten eigenlijk het mindere aan veerweg compenseren. Persoonlijk geloven we juist in iets meer veerweg zeker omdat je tijdens de klim word geholpen, maar misschien is dat nog niet weg gelegd voor de huidige doelgroep waar op wordt gericht. De balhoofd hoek van 66,5 graden verraad dan ook dat hij niet echt bedoeld is voor het agressieve trail werk in tegenstelling van hun eigen tekst waar ze het een "downhillmonster" noemen. Misschien moeten we dat eerst ervaren in hoeverre hij dat downhill stuk kan waarmaken.

Pak je de iets duurdere variant van 4269,59 euro dan krijg je er een upgrade aan onderdelen bij plus de dropperpost die je hoe dan ook gaat willen. die 600,- euro is het dan wel waard denken wij aangezien een dropperpost al gauw de helft van de 600,- in beslag neemt. Daarbij is hij 0,3 kilo lichter (denk niet dat je dat gaat voelen).

image1

image3


Wat ROSE zelf over hun E-bike kwijt wilde:

Berggeit en downhillmonster – onze ELEC TEC FS neemt de zaken serieus. De accu en motor zijn elegant en nagenoeg onzichtbaar geïntegreerd. Samen met het gerenomeerde merk Contintental is het ons gelukt een van de lichtste, meest geruisloze en krachtigste systemen op de markt te brengen. Een 612-Wh accu zorgt voor een enorme reikwijdte, 250 w vermogen met een draaimoment tot 90 Nm stuwen de fiets vooruit.
Met de Wireless eBike Technologie heb je de controle over motor en accu. De draadloze bedieneenheid en Conti eBike app vormen een nieuwe stap richting een smart cockpit. Met de app kun je functies van de fiets individueel aanpassen. De fiets beschikt over talrijke technische features zoals navigatie, fitheid, weer en talrijke fietscomputerfuncties. Met de toermanager kun je tochten, opslaan, importeren, opnieuw rijden en met vrienden delen.
We hebben veel waarde gehecht aan belastbare en stabiele onderdelen. Een Rock Shox Revelation RC verende voorvork met 140 mm Travel neemt het werk aan de voorkant over, achter vind je een Rock Shox Deluxe RT3 demper. De fiets is afgemonteerd met de hoogwaardige 1x11 Shimano SLX schakelgroep, de prijs-kwaliteitkampioen van de Japanse firma. De ELEC TEC FS overtuigt met een hoge betrouwbaarheid in elke situatie.

ca. 23,2 kg, afhankelijk van de afmontage zijn afwijkingen tot +/- 5% mogelijk, gewicht bij framekleur Matt Black/Blue Grey, maat M, zonder pedalen


Focus E mountainbike SAM 6.9

De Enduro E-Bike van Focus

Focus Sam2 6.9 - E Mountainbike fully

Uiteraard mengt ook Focus zich in de E mountainbike scene. Ze kennen al een aardige arsenaal aan keuzes met maar liefst 5 hardtail en 2 Fully's. Zelfs de racefiets moest het "ontgelden" :D Wij FOCUSsen ons nu even op de SAM2 6.9 een echte super enduro met 170MM voor en achtervering wat serieus is. Het ontwerp is mooi clean, maar ook niet heel speciaal. Het bekende veersysteem is keurig toegepast bovenop de motor. Uiteraard een volledig geïntrigeerde accu.

Ze hebben gekozen voor 65 head angle dat gecombineerd met de 170mm vering maakt deze fiets meer dan capable om alles te overwinnen.

Je kan kiezen voor een accucapaciteit tot wel 760Wh, ook dit is een serieuze capaciteit! Hier kan je echt wel een dagje mail trails shredder :D

focus_sam_ebike

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

FOCUS SAM² 6.9 FEATURES

TAILORED ENERGY CONCEPT (T.E.C.) MET EEN ACCUVERMOGEN VAN TOT WEL 760 WH

ROCKSHOX LYRIK RC2 VERENDE VOORVORK EN ROCKSHOX SUPERDELUXE RCT-DEMPER

SRAM GX EAGLE 1X12 AANDRIJVING MET EEN GROTE BANDBREEDTE AAN VERZETTEN

  • IN DE WINDTUNNEL GEOPTIMALISEERD

    Met de snel en eenvoudig geïnstalleerde T.E.C. pack heb je voor lange tochten de beschikking over tot wel 756 Wh. Of je bergt je equipment met de Smart Rack en een bidon bij de onderbuis op. Geheel naar eigen wens.

  • OPTIMALE VEERPRESTATIES VOOR ELKE SITUATIE

    Ons F.O.L.D.-onderstel is speciaal op de hogere eisen van een elektrische MTB afgestemd. Zo garanderen wij ook voor de elektrische enduro FOCUS SAM² de perfecte mix: F.O.L.D. reageert extreem gevoelig, biedt echter desondanks voldoende progressiviteit, zodat de demper niet doorslaat.

  • DE RIJEIGENSCHAPPEN ZIJN BELANGRIJK

    Dankzij de compacte bouwwijze van de Shimano E8000-motor en onze accu’s konden wij de geometrie van de FOCUS SAM² modern, wendbaar en agressief maken. Zo heb je op de trail net zoveel plezier als met onze FOCUS SAM zonder ondersteuning.

SPECIFICATIES

ACCU
378 Wh internal
DISPLAY
Shimano Steps E8000, colored LCD display, walk assist, bluetooth
MOTOR
SHIMANO DU-E8000
MOTOR
Shimano Steps E8000, 70 Nm, 250 W
BATTERY AMPERE HOURS
10,5 Ah
BATTERY WATT-HOURS
378 Wh
FRAME
7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 170 mm F.O.L.D. kinematic, 148x12 mm through axle, internal cable routing, post mount 180 mm
VOORVORK
RockShox Lyrik RC2, 15x110mm QR, 170 mm travel
STUUR
BBB, aluminium, Di2, riserbar, 780mm, rise: 20mm, backsweep: 9degree
ZADEL
Focus Trail Saddle
ZADELPEN
RockShox Reverb Stealth 31.6
STUURPEN
BBB, aluminium, Di2, 31,8 mm , 55 mm
BAND
Maxxis DHF 2.6 3C EXO TR
REM UNIT
SRAM CODE RSC
REMSYSTEEM
SRAM Code RSC
REMMEN TYPE
Disc
CRANKSTEL
FC-E8050-34T Hollow
DERAILLEUR ACHTER
Sram GX Eagle, 12-speed
SHIFTER
SRAM GX Eagle
ACHTERDEMPER
RockShox Super Deluxe RC3, 230x65 mm, Hardware: 25,0x8 mm, custom tune
CASSETTE
Sram PG-1230 Eagle, 10-50T
TRANSMISSIE VAN AANDRIJVING
vorne:34/-/- hinten:10-50
VEERWEG
170 mm
WIELEN
Race Face Turbine 584-30, 148x12 mm / 110x15 mm

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Gravel route Veluwe boven Apeldoorn

Rondje Gravel route bij Apeldoorn 50 kilometer. Links boven Apeldoorn ligt nog een heel stuk Veluwe met uitgestrekte bossen en open stukken natuur.

Bikepark Winterberg 2024 wordt: The Mother

Na een matig winterseizoen (2023/2024) met weinig sneeuw, openden veel bikeparks alweer in maart de liften voor downhillers. Maar rondom [...]

De Sigma Buster 2000 – Review

Om de mogelijkheden toch wat te vergroten zijn we op pad gegaan met de Sigma Buster 2000

Review: Destroyer downhill jeans – (Ja, een mountainbike spijkerbroek!)

Ik weet het nog goed. Juni 2019, Leogang, World Cup downhill. Loïc Bruni won. Maar als het niet om de [...]

Finale Ligure wintertrip, de ultieme anti-winterdip

Het is een donkere en regenachtige dag ergens in november. Ik heb net weer de modder van mijn fiets, broek [...]

Mountainbike geometrie: alle termen uitgelegd

Het begrijpen van de geometrie is essentieel. Elk element van de mountainbike geometrie draagt bij aan de rijervaring en prestaties van de bike op verschillende terreinen