Het landschap van Sportbrillen
Als mountainbiker lopen wij en vele anderen met ons tegen een probleem aan met hun bril... Wat is nou een fijne bril? Voor onze geliefde sport hebben wij inmiddels al vele variaties geprobeerd verschillende kleuren vormen en uv sterktes. Ook uiteraard de transition varianten zijn getest.
In de basis kunnen we het volgende zeggen van alle standaard glazen:
- volledig blank --> Voldoet in het bos, minder op open stukken met felle zon, uitermate ongeschikt voor hoge berg tochten (zeer lichte uv bescherming)
- lichte uv bescherming --> Al snel te donker in het bos, prima op open stukken, betere bescherming voor hoge berg tochten (lichte uv bescherming)
- sterke uv bescherming --> Als Stevie Wonder in het bos, idem, en zeer goede bescherming voor hoge berg tochten!
En dan de transition glazen:
- Sommige worden goed volledige blank en bieden een behoorlijke UV bescherming.
- Sommige blijven altijd iets van een kleur behouden en zijn daardoor in het bos weer minder UV bescherming is dan weer wat beter
Voor beide van deze transition opties geld het zelfde: Je rijdt in hoog gebergte, vliegt de boomgrens in en dan 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1, en we hebben weer zicht, maw het gaat niet snel genoeg. Daarbij vindt ik dat bos gebieden met een sterke zon waarbij er "harde schaduw" plekken zijn de transitions te heftig reageren op de zon (lees UV) en wederom gauw weer te donker worden...[
In de basis zijn wij ook tot de conclusie gekomen dat het fijn is (onze mening...) om zo min mogelijk randen te hebben, of te wel een sportbril montuur zoals de Oakley Rader modellen. Beetje het wielren race modelletje. Er zijn tal van merken die dit soort modellen in hun collectie hebben. Onlangs van BBB een modelletje gekocht, 66,- euro met 3 lenzen. Klinkt leuk maar telkens wisselen is r*k en wat in de praktijk dus neerkomt op 1 lens in gebruik en dat is de blanke lens. En zelf met de blanke lens zie je gewoon dat de kwaliteit net ff wat minder is (minder mooi/precies geslepen).
Dusss, goede opties zijn er zeker.... Maar die kosten ook een hoop geld!! Een oakley met de juiste lens is licht genoeg om in het bos te rijden en biedt voldoende protectie tegen UV. Daarbij is geen enkele vervorming te detecteren in het glas. Vaak zie je het verschil niet direct totdat je ze achter elkaar opzet, er zit echt bizar veel verschil in.
Op onze instagram account @trailaddicts komen we regelmatig reclame tegen van verschillende producten en merken. Na al een paar keer het merk SUNGOD voorbij zien komen toch maar eens geklikt op de ad, en hun website bekeken. Zij claimen (uiteraard) zeer goede lenzen te hebben met het zogenaamde 4KO polarized glas. Oke... mailtje, contact, uitzoeken, pakketje en testen :D
Wij hebben gekozen voor de SUNGOD Pacebreakers ivm zijn brede view (zo min mogelijk randen) en met de Polarized 4KO green glas wat goed is voor halfbewolkte dagen. Het glas is spiegelend wat handig is voor op een terrasje ;D (nee grapje). Tijdens de laatste trailaddicts ride in Chaudfontaine maar eens testen dan.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
De SUNGOD Pacebreakers was perfect, zeer goed zicht in de schaduw, goede UV bescherming en geen enkel probleem op de stukken met veel wisseling in de licht sterkte! Het mooiste komt eigenlijk nog: 105,- euro's dat is gemiddeld de helft van een Oakley :D die 100,- euro kunnen we weer op het terras besteden!!! Of aan de fiets natuurlijk... :-)
Meer weten, testen of kopen??
Testen kan tijdens onze trailaddicts rides (al geven we deze liever niet meer af)
Meer weten kan via ons of direct via de jongens van SUNGOD
Kopen kan natuurlijk ook! Dat kan trouwens ook direct via de jongens van SUNGOD
Je kan de brillen helemaal samenstellen zoals je zelf wilt. Kleur van de glazen pootje en rubbers bij je oren. Zelfs het logo kan worden aangepast aan je eigen stijl!
En check ook ff die fijne brillen voor de wintersport! http://sungod.to/NBEk7Zzp
e mountainbike Turbo Kenevo
Er is bijna geen mooier gevoel dan honderden hoogtemeters afdalen over technische, rotsachtige en uitdagende trails. Keer op keer weer omhoog klimmen is een ander verhaal: Het is een goede workout, maar extra power is altijd welkom. Er is maar een fiets die je bergop meer vermogen geeft, zonder in te leveren op veerweg bergaf: De Turbo Kenevo Comp.
De Turbo Kenevo FSR is op de eerste plaats een echte trailfiets, voorzien van alle voordelen waar onze mountainbikes bekend om staan: een ruime bovenbuis voor een betere pasvorm en meer controle, een korte achterbrug voor extra wendbaarheid en een laag bottom bracket voor extra stabiliteit. Voeg daar 180mm aan veerweg aan toe, en je hebt een fiets dat alle afdalingen aan kan.
Het M5 aluminium frame huist het kloppend hart van de Kenovo: Onze efficiënte en krachtige Turbo technologie en de nieuwe Specialized 1.2E motor. Onze exclusieve Rx Trail Tune stelt de motor in staat om al deze kracht soepel en geruisloos om te zetten in efficiënt klimvermogen. Onze custom motor is een van de enige motoren op de markt die direct reageert op jouw pedaalslag, zodat je meteen vermogen krijgt wanneer je daar om vraagt.
De batterij is volledig geïntegreerd in de onderbuis en is eenvoudig te verwijderen. Dankzij de ruime capaciteit heb je genoeg vermogen voor lange dagen op de trails, en we hebben de motor en batterij strategisch geplaatst voor een optimale gewichtsverdeling. Via onze Mission Control app heb je volledige controle over de Turbo technologie en de Trail Remote laat je vanaf het stuur tussen de verschillende ondersteuningsmodi schakelen.
De Turbo Kenevo Comp is afgemonteerd met een FOX Van RC Coil achterdemper, RockShox Yari RC voorvork met 180mm veerweg, Shimano XT/SLX groepset en brede aluminium wielen.
(text: Specialized)
Chaudfontaine August ride
Chaudfontaine in de zomer is bijna hetzelfde als Chaudfontaine in de herfst. Het is al weken 30+ graden, droog en van ellende vallen de bladeren nu al (in augustus) van de bomen. Gelukkig is er net een klein buitje gevallen voordat we onze Trailaddicts Ride gepland hebben. Ons startpunt ligt in het epicentrum van onze trails: bij de waterbronnen van Chaudfontaine.
We vertrekken eerst richting het westen. We hebben alle aanwezige riders 'natuurlijke' en 'mellow warm-up' trails beloofd. Het eerste stukje trail is lekker highspeed, tussen de bramenstruiken. Maar daarna wordt de trail die we inschieten behoorlijk steil. Met de losse ondergrond en de gevallen bladeren is een beetje driften in de bocht niet te vermijden. Iedereen bereikt safe & sound het stadsparkje waarin de eerste trail eindigt. Op naar de volgende!
Deze trail heet op Strava 'DH Les Parapentes'. Waarom snappen we wel: het is weer een highspeed singletrack, waar je best stukjes kan vliegen! En iedereen blijkt behoorlijk behending in de losse rotsen. Dat komt goed uit, want de rest van de dag blijven we bij Bikepark Chauudfontaine. Steile trails, veel keuzemogelijkheden en rotsblokken. Ondanks de vele sporen aan trails is het vrij gemakkelijk om het Trailaddicts Ride-treintje te volgen: volg de stofwolk!
We gaan (afhankelijk van de fitheid en de zin in Belgisch bier) 3 of 4 keer omhoog. En wat blijkt? Die laatste trail naar beneden is tóch de vetste: je kent de trail, je weet waar de rotsblokken los liggen en onder je noppen gaan rollen én je kan 'm in één ruk naar beneden rollen. Zoveel later dan de eerste shift zitten we niet aan het bier. Hier gaan we zeker nog eens rijden!
PS: Onderaan vind je de link naar alle foto's!
Alle foto's van de Chaudfontaine Ride augustus 2018
Je mag alle foto's gebruiken, ze staan in full res op onze Flickr.com pagina. Wil je ze gebruiken? Dan graag met #trailaddicts #trailaddictsevents #trailaddictsrides thanks!!! Hiep hoi :D
Trail Addicts Ride Nideggen 28 oktober
Helmpie verplicht, tas met rug protectie aangeraden, knie bescherming net niet verplicht, maar zeer zeker aan te raden ;)
Check hier voor kaarten: Ticket Nideggen
Algemene voorwaarden zijn van toepassing: Algemene Voorwaarden
Bestel nu ook direct een t-shirt van Trail-Addicts mee!!
Trail-Addicts Ride Monschau
We gaan weer een dagje lekker knallen met z'n allen (klinkt best apart eigenlijk, knallen met z'n allen....) Afijn! We gaan dus naar Monschau op 29 september 2018. Het is een ride along zoals jullie van ons gewent zijn. Omdat de bier gelegenheden te ver weg zijn zullen we wel voor een biertje en een chippie zorgen voor naderhand. LET OP deze regio is technisch!! Twijfel je? neem dan even contact met ons op.
Inschrijven kan via: Ticket Monschau
Hier de video van de vorige Editie!
Trial-Trail Event
Trial-Trail je skills avond
Achterwiel omzetten, boomstammetje nailen of volle bak over een boomstam hoppen. Het kan allemaal! Robert Winters neemt ons een ochtend mee en gaat ons laten zien hoe het moet!
We gaan een aantal trail nuttige trial skills doornemen. Wat we allemaal gaan doen? Dat moet je gewoon meemaken!!
De ochtend kost 35,- euro en je kan je inschrijven door een ticket te kopen via bijgevoegde link.
Voor vragen, mail ons via: info@trail-addicts.com
Datum is 19 januari 2019. Vanaf 19:30 in Arnhem
Let op! Je rijd op eigen risico, lees eerst de algemene voorwaarden voordat jij jezelf inschrijft. ALGEMENE VOORWAARDEN
Trail-Addicts Ride Chaudfointaine
De maanden juni en juli hebben we even pauze met de Rides. (Sloveníë Trip en Vakantie met het Gezin....)
12 Augustus starten we rustig weer op met een nieuwe Chaudfontaine Editie :D om daar natuurlijk volle bak te knallen!!
Het format is weer vertouwd, het is een ride along met een mooie willekeurige groep rijders!
Skill Level is All-Mountain/Enduro, buitenland ervaring is zeker een must! Twijfel je? Neem dan even contact met ons op via: info@trail-addicts.com
Je kan je simpel inschrijven door een ticket te kopen via onderstaande link:
Voor de organisatie vragen we een symbolisch bedrag van 15,- euro.
PS: Heb je al eens mee gedaan aan onze try-outs en ging dat allemaal goed? Lekker inschrijven!
E Mountainbike in Remouchamps
(foto van: Job Bokmans, Trailhunters.be - Rider: Rik, Trail-addicts)
Daar sta je dan, trots als een pauw met je nieuwe E-MTB. Sommige zien het als de ultieme oplossing om de wat te kort komende conditie te compenseren, anderen als de ultieme manier op vals te spelen. Nee, voordat e-mtb's algemeen geaccepteerd zullen worden zijn we nog wel een tijdje verder. Toch worden ze als warme broodjes verkocht op dit moment!
Meer afdalingen op 1 dag met een E mountainbike
Ondanks dat het er niet uit ziet, ondanks dat het wat lui overkomt even het volgende; tijdens een van onze trips in de Ardennen, de franse wel te verstaan werd ik tijdens een ruim uur durende verharde saaie klim ingehaald door een uiterst vriendelijke fransman. Met een heerlijke drafje van plus minus 25 kmh klom hij naar boven, daar waar mijn GPS regelmatig op "autopauze" sprong.... Cheater!! Dat was mijn gedacht terwijl hij onder het genot van een licht elektronisch geluidje de berg omhoog schoot. Zal wel zo'n prutser zijn dacht ik... Een tijdje later kwamen we de vriendelijke fransman nog een keer tegen, dit keer stuurde hij zijn full-suspension e-mtb van een drop die, ja echt, tenminste 3 meter hoog was! Oke, geen prutser dus. Wie is hier nou gek eigenlijk? Wij komen voor de afdalingen en hij heeft kwalitatief meer plezier, verspilt minder energie en doet meer downhills op dezelfde dag. :)
EVIL is dan echt overkill
Toch is dat voor mij niet de insteek, nee ik heb een zittend beroep, een gezin en een website. Dat zijn zeg maar 3 fulltime bezigheden in de week. Veel trainen schiet er dan vaak bij in helaas. Mijn woon-werk afstand is een 23 kilometer, wat ik in de zomer nog wel eens met de mountainbike doe. Niet ideaal, zeker niet voor mijn EVIL Insurgent, nogal wat overkill aan banden grip en veerweg! Ook de variabele van 23 kilometer met regen en tegenwind doet de reistijd nogal beïnvloeden. Prima voor een paar keer per jaar maar niet voor het dagelijkse werk.
De E Mountainbike in de praktijk
Ik heb de Commencal Meta HT Elektric nu 2 weken en ben er keurig elke dag mee naar het werk geweest. Regen en wind waren er voldoende, maar met mtb kleding en de mogelijkheid om op het werk te douchen geen enkel probleem! Mijn ervaring is dat het echt heerlijk is, je komt fit thuis en hebt nog overal energie voor. Welke omstandigheden er ook zijn onderweg, de wind op de brug, de klimmetjes alles gaat met een snelheid van minimaal 25kmh. De reistijd is constant waardoor je weinig zekerheid hoeft in te bouwen om op tijd te komen op het werk. Heen lekker relax en terug volle bak. Denk niet dat de motor alles voor je oplost! Na week 1 had ik alweer bijna 200km er op zitten met een behoorlijke dosis spierpijn. Je traint dus wel degelijk.
Remouchamps met Electric Power!
Onlangs hadden we weer een trailaddicts ride georganiseerd en Remouchamps was het gekozen gebied. Na Finale ligure was mijn Evil Insurgent nog toe aan extra liefde... Onderdelen zijn besteld, helaas nog niet binnen. De Commencal Meta HT eletric stond met zijn tractor 3.0 maxxis banden vanuit een hoek in de garage mij indringend aan te kijken. Hardtail en geen dropper post --> lastige keuze, zeker omdat ik de Pivot Firebird van Nico kon meenemen. Toch wel erg benieuwd en ik besloot om met mijn E-MTB richting dit prachtige gebied vol met dikke trails af te reizen. Het is bij aankomst even door de bittere pil heen bijten, het commentaar is natuurlijk overweldigend. Daar had ik mijzelf op ingesteld en liet iedereen even zijn zegje doen ;)
(foto van: Job Bokmans, Trailhunters.be - Rider: Rik, Trail-addicts)
Klimmen wordt trail rijden
Vanaf de parkeer plaats bij Ninglinspo, Remouchamps België starten we direct met een klim, Job van de Trailhunters.be reed met zijn steengoede conditie, als gids van de dag voor op. Ik met mijn niet zo'n goede conditie ook :D rustig met 1 hand aan het stuur pratend met Job tufte we naar boven. Onderweg belde het thuis front nog even, ging allemaal prima tijdens de klim. Bij een afslag even wachten op de groep, de meeste hadden al een aardig rood hoofd en pufte en stunde al lekker. Dat te bedenken dat ik de fiets op ECO mode had staan. De klim lag vol met keien, wortels en modder. Met mijn linker "shifter" tik ik de Shimano Steps motor naar BOOST mode en vlieg met 25kmh omhoog! Ja, dan wordt die eeuwige klim in een keer een trail!!!!
De meta electric als trail killer?
Dat klimmen is dus een eitje, de rest van de dag heb ik hem keurig op ECO laten staan. Ondanks de hulp toch een ruime 1700 calorieen verbrandt, dus je doet nog wel degelijk iets. In de afdalingen was het zoeken, de Maxxis voorband gaf maar weinig vertrouwen ondanks zijn ruime 3.0 maat. Gelukkig is dat te veranderen. Het feit dat het een hardtail is verander je natuurlijk niet, echter na enkele keren de luchtdruk steeds iets te laten zakken had ik uiteindelijke de juiste balans achter gevonden. Een echte trail killer is het niet. De fiets is kundig genoeg om overal naar beneden te komen, maar het vergt gewoon weg meer moeite. Met een betere voorband zal het al een hoop schelen, dus daar moet ik nog even op terug komen hoe dat bevalt. Einde van de dag was ik voldaan maar niet moe, daarbij kon "ik en de 500 mAh accu" nog wel even. van de 5 streepjes waren er nog 3 over. Dat na 23,71 kilometer met een totaal van 941 positieve meters. Eigenlijk heb ik maar van 1 dingetje spijt: Ik had die 1000,- euro extra moeten uitgeven voor de Meta v4.2 electric! Een enduro fully E-MTB met ondersteuning
Nadeel van een E-MTB
Eigenlijk niet zoveel, het gewicht zorgt voor minder speelsigheid. Bijkomend nadeel dat je eigenlijk 2 dezelfde soort fietsen in je garage wilt hebben. Voor alle trips naar dit soort gebieden zonder shuttle of liften is een E-MTB fully gewoonweg onverslaanbaar. Klimmen kost geen moeite en wordt zelfs leuk en je kan simpelweg meer afdalingen doen per dag. Dan wil je dus nog een Enduro bak hebben voor alle trips met shuttle of liften... Dat behoeft geen verdere uitleg denk ik ;)
- All
- Magazine
- Trail Review
- Duitsland
- Product Review
Bikepark Winterberg 2024 wordt: The Mother
Na een matig winterseizoen (2023/2024) met weinig sneeuw, openden veel bikeparks alweer in maart de liften voor downhillers. Maar rondom [...]
De Sigma Buster 2000 – Review
Om de mogelijkheden toch wat te vergroten zijn we op pad gegaan met de Sigma Buster 2000
Review: Destroyer downhill jeans – (Ja, een mountainbike spijkerbroek!)
Ik weet het nog goed. Juni 2019, Leogang, World Cup downhill. Loïc Bruni won. Maar als het niet om de [...]
Try-Out Ride 3 maart foto's
Hierbij de foto's van de try-out ride van 3 maart 2018!
Op 3 maart zijn we dit keer naar Nijmegen i.p.v. Arnhem afgereisd. In de bossen achter Berg en Dal hebben we wat mooie steile switchbacks en drops geoefend. Uiteraard weer genoeg uitdaging, zelf voor de ervaren rijders!
Delen en gebruiken mag allemaal! Maar wel met vermelding van Trail-Addicts.com of #trailaddicts of @trailaddicts
Mountainbiken door de sneeuw deel II
Tijdens ons bezoek aan Alpen in de regio van Bagnes Zwitserland, vlakbij het rijkelui's dorp Verbier werden we weer getrakteerd om een set onvergetelijke mountainbike tripjes. Een van die dagen begon toch behoorlijk anders dan dat we normaal gewend zijn... Door het raam van het Chalet MTBverbier.com zagen we de dat de bergtoppen van de bergen flink besneeuwd waren. Het plan was echter al gesmeed om eerste de lift te pakken naar Verbier, dan om de berg heen te rijden, daar de gondel ter grote van een bus richting het hoogste punt.
De Gondel naar de top
De weg rond de berg welke namen om bij de grote gondel te komen was al grotendeels besneeuwd. Enigzins afvragend of het überhaupt wel zin had om dit stuk te fietsen ploegden we door over de 1 a 2 centimeter sneeuw. Na een kleine 20 minuten hing de gondel al beneden. Een belachelijk groot ding waar een heleboel mensen in kunnen! Nu vandaag werden we vergezelt door 2 andere wandelaars. Jammer, want eenmaal boven was het tafereel werkelijk prachtig!
Met de fiets door de poedersneeuw
Het was even wennen, de sneeuwlaag was overal meer dan 10 centimeter met uitschieters naar ruim 30 centimeter verse poedersneeuw. Een snowboard was geen gek idee geweest :D
Af tastend nar grip met onze Schwalbe Magic Mary's begonnen we rustig aan de eerste shutterpaden (onderhoudspaden). Na een paar honderd meter heb je de smaak te pakken en kan de fun beginnen. Al spelend gooien we ons mountainbikes in de drift van links naar rechts, normaal fietsen zit er niet meer in. Te lang stilstaan was garantie op koude tenen en met een beetje gelijk een dikke sneeuwbal in je gezicht.
De sneeuw werd steeds minder dik en onze tenen steeds meer bevroren... Gelukkig kwamen we op grote hoogte nog een berg restaurant tegen wat na vandaag dicht zou gaan om zich voor te kunnen bereiden op het winter seizoen. Een kop koffie met wat gebak was een welkom afwisseling op de bitter koude drank die we in de camel bags hadden zitten. Nadat onze ledenmaten weer ontdooid waren sprongen we weer op de fiets om de laatste paar honderd verticale meters af te leggen. De trail die nog voor ons lag was afgewisseld bezaaid met sneeuw, modder en uiteraard natte rotsen. Pure FUN! Check de video van deze ochtend: