Mountainbiken rond het Drielanden punt
Mountainbiken rond het Drielanden punt
Het is dat ene puntje in Nederland waar je met kinderlijk gemak van Nederland naar België naar Duitsland kan reizen. Je reis duurt minder dan een seconde, springend over de landsgrenzen, de meesten kennen het tafereel. In Zuid-Limburg ligt het drielandenpunt, bekend onder vele wielrenners die daar alle hoogtemeters bij elkaar zoeken voor een mooie dag op de racer. Gezinnen bezoeken het gebied voor een stukje opvoeding, kennisdeling, maar vooral voor de speeltuin, de grote uitkijktorens over de drie landen en het gigantische doolhof. Dit geografisch door politiek vast gelegd stukje grond is een attractie geworden. Dat is mooi voor de regio natuurlijk... Maar wat moeten wij er dan?
De gulpen route
Op de kaart van MTBroutes.nl vinden we eigenlijk alleen de route rond Epe, zonde vinden we. Het meest heuvelachtige landschap van Nederland heeft wel wat meer te bieden dan alleen dat. Ook de Bart Brentjens Challenge brengt je niet veel verder dan Epe. Nogmaals; jammer. Is er dan echt niks te vinden rond het drielandenpunt?!
De locals weten wel beter
Rondom Vaals en Aken zijn in ieder geval genoeg hoogtemeters te vinden. Met 322,4 meter hoogte* mag het drielandenpunt zich het hoogste punt van Nederland noemen! En in die bossen liggen geen MTB routes? De locals weten wel beter! Al jaren lang vinden de locals hier hun weg door de bossen, er wordt ook al jaren lang aan de trails gewerkt, het betere trail builden. Helaas is niks van dit legaal geweest en zoals al eerder benoemd, het is een zeer druk bezochte toeristische attractie geworden. Massa's mensen bezoeken het gebied en maken wandelingen door de mooie omgeving. Meestal geen goede combinatie gebleken (al zou het hand in hand moeten kunnen...).
*bron: Vaals (plaats) Wikipedia
Officieel Bikepark van het drielandenpunt
Om de overlast een beetje de kop in te drukken hebben ze besloten dat wandelen ABSOLUUT verboden is geworden! ;) Nee, dat dus niet.... Zoals in veel gebieden word het mountainbiken verboden en is er een alternatief bedacht. Er is een locatie vlakbij het drielandenpunt uitgezocht waar ze wat mochten bouwen. Het officiële bikepark is er een met grote jumps geworden voor de fanatieke downhillers (van horen zeggen). Het hoogteverschil laat helaas ook te wensen over. Een afdaling van 322,4 hoogtemeters is niet mogelijk, maar toch zeker wel meer dan de 40 hoogtemeters die het bikepark nu heeft.
Trail-Addicts ride
Met een mooi groepje zijn we samen met een gids die kant op gegaan. Een gids heb je nodig, omdat hij weet waar het "geaccepteerd" word en waar niet. Op deze manier konden wij maximaal genieten zonder de stroom aan wandelaars lastig te vallen. Terwijl het land nog steeds onder de indruk aan het zijn is, van de lage temperaturen, vonden wij op zaterdagochtend onze weg naar Vaals. Helaas mijn helm vergeten waardoor we met een dikke half uur vertraging aan kwamen. Lekker professioneel :( maar goed, iedereen stond al lekker warm aangekleed klaar op de met sneeuw bedekte parkeerplaats vlakbij de uitkijktoren. Zij hadden al een kleine afdaling gedaan. Even kort kennis maken en snel gaan. We rijden een kleine 10 minuten van het drielandenpunt, en daar dient de eerste afdaling zich al aan. Even wennen weer, we hebben al veel omstandigheden gehad tijdens de Trail-Addicts Rides, maar sneeuw hoorde daar nog niet bij! Alle afdalingen waren goed te doen. De sneeuw maakte het vooral anders. Veel trails waren die dag nog niet bereden, dat was dubbel speciaal: geen enkel spoor in de sneeuw te vinden.
Secret trails
Her en der kwamen we wat secret trails tegen, en ja die moeten we helaas secret houden :( Wij zijn van het delen, maar het zou zonde zijn voor de mensen die er alle tijd in hebben gestoken als de trails worden overspoeld. De trails zijn erg flowy, met hier en daar jumps en drops. Allemaal uitstekend aangelegd waardoor je er eigenlijk niks fout op kon doen. Als de trail "special skills" vereist dan vertelt onze gids dat netjes, zo voorkom je ongelukken!
Het gebied heeft ons positief verrast! Leuke stukken en lekker spelen. Relatief korte klimmetjes, met de daarbij behorende korte afdalingen. Is het een absolute must visit? Ja, je hebt veel bikeplezier. Maar nóg uitdagendere trails en langere afdalingen liggen ook erg dichtbij. Remouchamps, Chaudfontaine en Sart Tilman bijvoorbeeld. Gebieden waar het algemener wordt geaccepteerd om te fietsen en waar je simpelweg meer uitdaging kan vinden. Deze plekken liggen op 15 tot 30 minuten verder rijden... Al met al een heerlijke dag met weer een toffe groep mountainbikers!
Check hier de video van onze trail ride dag
DJI Spark drone
We houden er al jaren van om onze reis ervaringen vast te leggen middels een video. Echt goede kwalitatieve video's maken is een ware kunst. Echter heeft de kwaliteit van de camera hier natuurlijk ook een grote invloed op. Slechte beelden op een lage resolutie nodigt gewoon niet meer uit tot kijken. In het verleden hebben we al eens een video gemaakt over de perfecte trail cam (lees hier de review: De perfecte trail cam) Daaruit kwam naar voren dat de slechte licht omstandigheden sterk van invloed zijn op de kwaliteit. Toch zijn er tegenwoordig tal van hulpmiddelen om je beelden er een stuk strakker uit te laten zien. Gimbals en Drones zijn hier de laatste ontwikkelingen in.
Alles met een drone is vet!
Je ontkomt tegenwoordig niet meer aan Drone beelden, bijna alle toffe mountainbike video's zitten er vol mee! Prachtige shots zwevend over meren en valleien maken het dat alles mooi wordt, goede video's maken word een stuk makkelijker met een drone. Dus met die wetenschap zou je als een beetje film maker direct naar de winkel rennen om zo'n ding te scoren. Helaas zijn het lompe dingen om mee te nemen, zeker tijden het mountainbiken. Ook de grote actie camera fabrikant GoPro kwam met een drone welke echt niet mee te zeulen is...
Gelukkig hebben we DJI
Ja inderdaad, gelukkig hebben we DJI. Nee DJI noch de winkel heeft bijgedragen aan onze drone en of dit verhaal. We zijn echt blij met DJI! DJI krijgt het namelijk om een redelijk idiot proof quad-copettertje op de markt te brengen wat niet veel groter is dan mijn hand en amper iets weegt. Daarbij is deze drone ook nog eens instaat om jou te volgen, werkelijk geniaal! Het behoeft wel wat oefening, zeker als je door de bossen wilt vliegen maar met 1 a 2 uurtjes vliegtijd kan je er prachtige cinematic beelden mee maken. De DJI Spark die wij hebben is inmiddels ingehaald door de DJI Mavic Air, welke nog slimmer en sterker is, ook is 4k filmen mogelijk.
Check hier de eerste DJI spark Demo beelden
Mountainbiken door de sneeuw deel II
Tijdens ons bezoek aan Alpen in de regio van Bagnes Zwitserland, vlakbij het rijkelui's dorp Verbier werden we weer getrakteerd om een set onvergetelijke mountainbike tripjes. Een van die dagen begon toch behoorlijk anders dan dat we normaal gewend zijn... Door het raam van het Chalet MTBverbier.com zagen we de dat de bergtoppen van de bergen flink besneeuwd waren. Het plan was echter al gesmeed om eerste de lift te pakken naar Verbier, dan om de berg heen te rijden, daar de gondel ter grote van een bus richting het hoogste punt.
De Gondel naar de top
De weg rond de berg welke namen om bij de grote gondel te komen was al grotendeels besneeuwd. Enigzins afvragend of het überhaupt wel zin had om dit stuk te fietsen ploegden we door over de 1 a 2 centimeter sneeuw. Na een kleine 20 minuten hing de gondel al beneden. Een belachelijk groot ding waar een heleboel mensen in kunnen! Nu vandaag werden we vergezelt door 2 andere wandelaars. Jammer, want eenmaal boven was het tafereel werkelijk prachtig!
Met de fiets door de poedersneeuw
Het was even wennen, de sneeuwlaag was overal meer dan 10 centimeter met uitschieters naar ruim 30 centimeter verse poedersneeuw. Een snowboard was geen gek idee geweest :D
Af tastend nar grip met onze Schwalbe Magic Mary's begonnen we rustig aan de eerste shutterpaden (onderhoudspaden). Na een paar honderd meter heb je de smaak te pakken en kan de fun beginnen. Al spelend gooien we ons mountainbikes in de drift van links naar rechts, normaal fietsen zit er niet meer in. Te lang stilstaan was garantie op koude tenen en met een beetje gelijk een dikke sneeuwbal in je gezicht.
De sneeuw werd steeds minder dik en onze tenen steeds meer bevroren... Gelukkig kwamen we op grote hoogte nog een berg restaurant tegen wat na vandaag dicht zou gaan om zich voor te kunnen bereiden op het winter seizoen. Een kop koffie met wat gebak was een welkom afwisseling op de bitter koude drank die we in de camel bags hadden zitten. Nadat onze ledenmaten weer ontdooid waren sprongen we weer op de fiets om de laatste paar honderd verticale meters af te leggen. De trail die nog voor ons lag was afgewisseld bezaaid met sneeuw, modder en uiteraard natte rotsen. Pure FUN! Check de video van deze ochtend:
Mountainbiken in de Eifel
MTB Routes in de Eifel Duitsland
Alle informatie over de mooiste mountainbike en enduro routes in de Eifel regio.
Na de succesvolle dag in de regio van Monschau besloten we al gauw om de Eifel nog eens te bezoeken. De regio is prachtig en biedt genoeg hoogte meters voor een dagje mountainbiken. Daarnaast houden we van regio’s met voldoende uitdaging in trails wat binnen 1 dag te doen is. Uit en thuis dus.
De Eifel in het algemeen
De Eifel is het oostelijke deel van het middelhoog plateau Eifel-Ardennen. Het ligt ten noorden van de Moezel en ten westen van de Rijn. Het grootste deel ligt in Duitsland, een klein deel ligt in België, in de Oostkantons. Het Duitse deel van Eifel ligt in de deelstaten Noordrijn-Westfalen en Rijnland-Palts. Het hoogste punt is de Hohe Acht met 747 meter.
In het Tertiair was er in de Eifel sterke vulkanische activiteit. Daarnaar verwijst ook de naam Vulkaan-Eifel in het zuidoostelijke deel. De kraters die ontstaan zijn door explosies van vulkanische gassen hebben zich gevuld met grondwater en worden Maare genoemd. De laatste uitbarstingen vonden 10.000 jaar geleden plaats. Onderzoek wijst uit dat dit gebied nog steeds geologisch actief is: het gehele Eifelgebied stijgt 1 à 2 millimeter per jaar. In het verleden kwamen ook al inactieve fases voor van 10.000 à 20.000 jaar, wat suggereert dat toekomstige uitbarstingen nog mogelijk zijn.
Bron: De Eifel wikipedia
Nideggen als mountainbike enduro gebied
Als Nederlander blijft het lastig om met grote regelmaat buitenland ervaring op te doen zoals je die in de alpen op doet. Toch kunnen we net over de grens onze lol op. Nideggen biedt zoveel mountainbike opties dat je daar meerdaags kan fietsen zonder dezelfde trails aan te doen. Nadeel is wel dat het niet overal toegestaan is waardoor rijden in het weekend en grote groepen je een fixe bekeuring kan opleveren.
Als je dan toch eens door de weeks die kant op kan wordt je verrast door zeer technische trails met genoeg rotsen zoals je die in de echte gebergtes kan verwachten. Sommige paden vergen het meeste van je skill set waardoor het gebiedt zich uitstekend leent om voor mountainbike enduro’s te trainen. Als je hier alles kan en durft te rijden is de kans klein dat je elders nog sterk verrast wordt!
De Nideggen drop
Een van de meest bekendste drops is vanaf het stenen plateau net voor een uitdagende rockgarden. Op het stenen plateau kan je eerste uitgebreid foto’s gaan maken van het uitzicht over de vallei voordat je de diepte induikt. De drop is niet voor iedereen weggelegd. Hij is relatief hoog met weinig fout marge namelijk, toch weet menig ervaren mountainbiker hem te rijden. Links van de drop kan je er langs op rijden waarna je de rockgarden in rijdt. De rest van deze afdaling biedt nog tal van uitdagingen, echter als je het begin overleeft hebt zonder al te veel kleerscheuren, dan lukt de rest ook wel… Fully is hier absoluut aangeraden! Een all-mountain of het liefts een Enduro mountainbike met 150mm of meer is zeker op zijn plaats.
Check onze video van onze heerlijke dag!
Video van onze Nideggen trail addicts ride
Monschau mtb routes in de regio.
Naast Nideggen is er ook het beter bekende Monschau waar je mooie trails kan vinden voor je MTB. Helaas is niet alles even legaal. Kijk dus goed uit en wees boven alles vriendelijk tegen de wandelaars. Lees alles over Monschau hier: https://www.trail-addicts.com/mtb-trails-in-monschau-eifel/
15 April REMOUCHAMPS!
VOL! Alle definitieve uitnodigingen zijn de deur uit.
15 april gaan we weer!! Dit keer naar het altijd vette Remouchamps :D
De rit wordt zoals altijd weer lekker uitdagend.
Voor deze editie vragen we een "symbolische" bijdrage gevraagd van 15,- euro. Wij regelen een drankje voor na de ride :D
Meld je aan door te reageren onderaan dit bericht. Alle deelnemers krijgen een betalingsverzoek per mail.
De foto's van 18 feb
Onze Try-Out ride van 18 februari zit er weer op. Met een groep van 8 man zijn we weer op stap gegaan om wat typische "buitenland" situaties te tackelen. De dag begon behoorlijk koud en de grond was nog diep bevroren. Dat schrok gelukkig geen van de mountainbikers af om te komen. Met een mooie opbouw in de moeilijkheidsgraad zijn we alle onderdelen af gegaan. De drop op het einde waar toch de "oeitjes' en "o jeetjes" voorbij kwamen heeft uiteindelijk IEDEREEN gereden!! En dat is precies waar we het voor doen :D Hierbij de foto's van de dag! Gratis ste downloaden en te posten een @trailaddicts #trailaddicts wordt gewaardeerd ;) MELD JE OOK GELIJK AAN VOOR ONS YOUTUBE KANAAL! Youtube Trailaddicts
#VANLIFE
Al scrollend door mijn instagram account wordt eigenlijk elke dag het gevoel sterker. Ik wil een camper! De misselijk makend mooie foto's vliegen voorbij, allemaal aangevuld met de #vanlife. Nu is dat gehele nomaden bestaan niet voor mij weggelegd, maar de vrijheid en het comfort om met mtb trips, maar ook om met het gezinnetje weg te gaan in zo'n camper is gewoonweg geniaal!
Maarrr campers zijn populair, oude beestjes van voor het jaar 2000 met ruim 3,5 ton op de teller kosten met gemak nog boven de 10k in euro's. Voor iemand die mountainbiken als hobby heeft, weet je dat de sport zelf al een aardig gedeelte van je maandelijks boodschappen potje opslokt...
Wat is het plan? We gaan zelf bouwen!!
Mijn ogen speuren nu al enkele weken verschillende autosites af en het moet mogelijk zijn om rond de 3 a 3,5 duizend euro een Vito of transporter te kopen. Daar komt nog (in NL) 7 a 8 honderd euro aan btw bij als je hem wilt keuren als camper.
De wetgeving in Nederland is nogal specifiek over de eisen waaraan een camper moet voldoen, gezien de wegenbelasting hier is het wel raadzaam om deze regels na te leven. Een bus op diesel kost particulier bijna 200,- per maand aan wegenbelasting. Is het een camper? Dan betaal je nog ongeveer 50,- euro per maand.
Goed, de Vito en Transporter zijn allebei te laag (moet 170cm hoog zijn) dus daar moet een hefdak in. Zo'n hefdak hebben we bij Atrion ge
vonden, mooi plat en voor ongeveer 1000,- euro ligt hij bij je op de stoep. Ja op de stoep, dat wordt zelf zagen en installeren :) meer info: Atrion Hefdak
Volgende eis is dat er een keuken gelegenheid in zit die binnen te gebruiken is, plus een slaapgelegenheid voor tenminste 2 personen. Nu zijn de meeste standaard campers voorzien van of een slaaphefdak (circa 3500 euro) of een slaapbank. Die slaapbank is niet het probleem, het probleem is dat ik met meer dan 2 personen in de bus wil kunnen en mogen rijden. Oftewel de bank moet goedgekeurd zijn. En die bankjes kosten al gauw 3500,- exclusief de keuring van 395,- euro. HOPPA! daar vliegen de eurootjes de deur uit... Lijkt wel op mountainbiken dit ;)
Daarbij ben ik ook niet echt gecharmeerd van de standaard indeling. Als buitensporter heb ik vooral veel opslagruimte nodig. Die binnen "leefruimte" is in elke configuratie te klein voor 4 volwassenen, dus die wens laten we varen.
Maar wat dan?? Het plan is nu om een dubbele cabine te kopen, achter de 2de zitrij komt een hoog bed waar goed in is te slapen als het hefdak omhoog staat. Onder het bed komt een groot vak met opbergruimte. Op de 3de stoel (achter de bestuurder) komt een op maat gemaakt keukenblok met water- en kookvoorziening. Om toch met 4 man met slecht weer binnen te kunnen zitten worden beide voorstoelen draaibaar gemaakt.
De investeringskosten blijven zo -als het goed is- redelijk beperkt!
- 3500,- euro voor de bus
- 735,- euro btw voor geel kenteken (in NL personen bus)
- 1000,- euro hefdag
- +/- 500 euro hout voor bed en keuken
- +/- 300 euro voor draaiplateaus voorstoelen
Totaal 6035,- euro... Wellicht te optimistisch, maar de droom is te groot om het niet te proberen :D
TIPS ZIJN WELKOM!!
Bikepark Schulenberg
| Naam | Locatie | Adres | Disciplines |
| Bikepark Schulenberg | Harz gebergte | 51°50’26.5″N 10°26’38.3″E Hüttenstraße 9 38707 Altenau |
Downhill/Slalom/Xcross |
| Korte omschrijving: | |||
| Site: Schulenberg | |||
Het Bikepark Schulenberg is een bike park gebouwd voor bikers en niet voor toeristen. Dat is te merken aan het ontwerp van de trails en aan de vriendelijke sfeer. Hoewel de routes over het algemeen moeilijker zijn, komen ook beginners op de X-Cross aan hun trekken. Na talrijke afdalingen wachten de bikers bij het dalstation koude drankjes en lekkernijen van de grill.
Afdaling
Op een lengte van slechts 1,4 kilometer heeft de natuurlijke afdaling in Racepark Schulenberg veel te bieden. In het begin is het parcours nog relatief breed en doorkruist door talloze wortels, stenen en trappen. Iedereen kan hier zijn eigen lijn vinden. Na een klein gat over een bosweg wordt het pad aanzienlijk smaller. Een paar bochten later leidt de afdaling over twee drops en een stenen veld. Voor wie niet wild genoeg kan worden, is er vlak voor de lift een vier meter hoge wegspleet. Minder moedige skiërs kunnen de hindernis vermijden via een steil gedeelte.
Bijzonder leuk: er staan verschillende ligstoelen langs de route. De perfecte plek voor een korte pauze of om naar andere rijders te kijken.
Freeride
Net als de afdaling is ook de freeride-piste in Schulenberg vrij natuurlijk. Wie van wortels houdt, kan niet genoeg krijgen van het parcours. Maar de piste overtuigt ook met enkele gebouwde obstakels. Liefdevol ontworpen northshore elementen nodigen uit tot spelen. En natuurlijk mag een wip niet ontbreken 😉
Verborgen
De trainers van fietsschool Schulenberg rijden graag op het Hidden parcours om hun rijtechniek te trainen. Het parcours van 1,1 kilometer mag niet onderschat worden, zeker niet in natte omstandigheden. Wortels en bosgrond kunnen snel veranderen in een gladde helling. Met de juiste techniek is het parcours echter ongelooflijk leuk.
X-Cross
Beginners maken het best kennis met het fietsen op de X-Cross. Het parcours is bedekt met gemalen zand en daardoor ook in ongunstige omstandigheden goed berijdbaar. Na 700 meter dubbels, tafels en bochten gaat het parcours over in het freeride-gedeelte.
Weideslalom
In de zomer kun je de skipiste van Schulenberg onveilig maken met de mountainbike. De bike park crew zet op gezette tijden een nieuw slalomparcours voor je uit met aangepaste slalomstokken. Wie kan de tijd van de skiërs op de fiets verslaan?
Meer bikeparks en trailparks in Duitsland
Trailhunt: Reinhardstein
Reinhardstein is een kasteel wat bij een stuwmeertje ligt, we parkeren aan de andere kant van de dam om daar…
Trail-Addicts Try-Out 18 feb
Deze editie is speciaal bedoelt voor iedereen die twijfelt of hij of zij klaar is voor de Trail-Addicts TrailRide. Deze ride zal worden gereden rondom Arnhem of Nijmegen en we zullen bij meerdere secties uitgebreid "stilstaan"
In de ronde zullen we verschillende uitdagende stukken rijden waaronder:
Lastige wortel packs
Rockgarden (indien vrij en Arnhem als locatie)
de Drop in --> 30 cm tot en met 1mtr.
Ook de switchback zal uitgebreid worden geoefend wat een zeer belangrijke skill is bij de trailrides en in het buitenland!
Deze try-out is voor iedereen die twijfelt of zijn grenzen wil verleggen. Zie het als een kennismaking met wat je te verwachten staat bij 1 van onze rides!
Voor deze Try-Out vragen we een bedrag van 25,- euro per deelname.
Uiteraard zullen we weer genoeg actie foto's maken die we gratis met jullie delen :D
Boek jou plek simpel door hier het product hier rechts af te rekenen. Middels mail krijg je van ons een bevestiging! Er is een maximum van 8 deelnemers.
(mocht de Ride niet door gaan vanuit ons, dan wordt het volledige bedrag gecrediteerd!)
Terug naar aankoop ticket: Ticket
Drielanden punt
3 maart is het weer zover! We gaan weer volle bak knallen 😀
Dit keer gaan we rondom het drielanden punt rijden. Voor sommige bekend gebied voor anderen een ware openbaring.
De rit wordt zoals altijd weer lekker uitdagend.
Dit keer wordt er een kleine, “symbolische” bijdrage gevraagd van 15,- euro. We moeten dan wel even je shirt maat weten 😉
Meld je aan door te reageren onderaan dit bericht. Alle deelnemers krijgen een betalingsverzoek per mail.
Check hier de video van onze vorige editie:
