Je enduro mountainbike ombouwen tot een e mountainbike

Je Enduro bak ombouwen tot E-Mountainbike

Paradox Kinetics

Helemaal nieuw is dit niet. Ik heb al vaker eens naar ombouw setjes gekeken, sterker nog tijdens de single trail event in Limburg heb ik iemand met een Liteville E-bike gezien! HUH?? Nee die bestaan inderdaad niet. Middels een slimme methode bevestig je aftermarket de motor aan je crank. Paradox Kinetics doet ongeveer hetzelfde alleen zij vervangen de gehele bottom bracket, hier hang je de Hermes module aan, welke op haar beurt weer middels een tandwiel de crank aandrijft. Beetje omslachtig maar als het werkt dan werkt het natuurlijk.  De unit zou iets minder dan 3 kilo moeten wegen wat een keurig resultaat is. De motor levert 1500w, dat is krachtig! Waar wij ons nog wel zorgen over maken is de tandwiel verbinding. Het is een open tandwiel verbinding met massieve tanden, voeg daar een dikke plons modder aan toe en het is maar de vraag hoe lang dat goed gaat. Een tandwiel ketting systeem loopt zich zelf namelijk schoon. De tanden duwen als het ware het vuil door de ketting heen. Uiteraard kennen we een soort gelijke situatie met een band met bijvoorbeeld de pinion gearbox. We hebben daar zelf nooit mee gereden en kunnen er dus moeilijk een mening over vormen.

Ze geven aan dat je ongeveer 2uur met de motor aan kan rijden, dat betekend dus minstens een evenredig deel aan afdalen wat voor een epische dag kan zorgen ;)

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Wat echter wel weer heel erg slim is gedaan is dat de accu niet op de fiets wordt gemonteerd maar in een rugtas gaat. Uiteraard voegt dit nogal wat gewicht op je rug toe. Het voordeel is natuurlijk dat je de accu van je e-mountainbike kwijt kan op je enduro fiets. Door je achtervering kan bij bijna geen enkele fiets mooi een accu worden gemonteerd als dit niet af fabriek bedacht is. Paradox Kinetics denkt het zo helemaal opgelost te hebben…. We proberen er een te bemachtigen voor een test, wie weet!

Het nadeel wat we al gevonden hebben is toch echt de prijs, we vonden retail prijzen van ronde de 2800,- euro wat natuurlijk stevig aan de prijs is… Dan krijg je de rugtas met 600Wh accu er overigens wel bij 😉

Concurrenten zijn er zeker, ook voor een lagere prijs. Kantekenening is dat de meeste concurenten niet specifiek iets voor mountainbiken ontworpen hebben. Je ziet op deze websites wel mountainbikes omgebouwd tot e-mountainbike, maar dat zijn vaak de normale XC hardtails die onderhanden zijn genomen. In Nederland zal dat zeer waarschijnlijk wel goed gaan maar als je belooft dat je er mee kan enduro rijden, dan moet de motor toch behoorlijk wat sterker zijn. Zowel tegen indirecte klappen als directe klappen. Last but nog least is de topsnelheid, dit is een niet street legal ontwerp en de motor kan je dus met een snelheid van 50kmph omghoog laten schieten, met die snelheid word de klim misschien nog wel spannender dan de afdaling 😀

Bikepark val di Sol

Twee bike parken, Val di Sole-Commezzadura (inclusief de legendarische Black Snake-route) en Ponte di Legno-Tonale, elk met hun eigen structuur en concept naast drie kinder bike parks, en talloze mogelijkheden en mountainbike ervaringen voor alle rijders , van downhillers tot gezinnen met jonge kinderen.

Bikepark St Luc

Meer dan 500 meter hoogteverschil, 3 downhill mountainbike trails voor 3 verschillende niveaus, 1 table area, fun, adrenaline en een lift om je fiets “bijna” net zo snel terug naar de top te krijgen als je naar beneden kwam.

Bikepark Crans-Montana

Met een netwerk van 200 kilometer aan mountainbike routes, 181 bewegwijzerde mountainbike-, crosscountry- en enduro-tracks, drie downhill-tracks die eindigen in een Northshore-zone en ook speciale e-bike-routes, biedt Crans-Montana een grenzeloze speeltuin en een verscheidenheid aan mogelijkheden voor alle mountainbikers.

Bikepark Lenzerheide

Bikepark Lenzerheide – Zwitserland Vijf lijnen voor jou! Geef jezelf de flow. Skills. Sensatie. Kippenvel.

Bikepark Lavarone

Het Bikepark van Lavarone bevindt zich in Bertoldi, een gehucht op de hoogvlakte van Lavarone (rechts boven het Gardameer), één van de drie gemeenten in het hart van de Alpe Cimbra, een paradijs voor sport- en buitenactiviteiten in de lage regio Trentino.

Bikepark Morzine

Gelegen in het hart van de Portes du Soleil, een van de grootste mountainbike gebieden van Europa, Morzine Bike Park is uitgeroepen tot het beste Bike Park van Europa in 2020


De Norco E-Mountainbike

De Norco E-Mountainbike UPDATE

DE NORCO E-MOUNTAINBIKE UPDATE

We zijn alweer een klein tijdje onderweg in 2019 en het goede nieuws is dat de Norco Sight inmiddels leverbaar is! Basta Bikes kan jullie hier mee helpen. Zij zijn dealer van dit prachtige Canadese merk. De Norco is ook weer zo’n machine die ons Enduro rijders helemaal gek moet maken. Zonder moeite omhoog en knallen naar beneden. Check: Basta Bikes

Basta Bikes

logo van basta bikes

De Norco Sight VLT E-Mountainbike, zoals vele merken treedt ook Norco toe tot de eMTB business. Gelukkig heeft Norco ingezien dat je er geen kleine accu in moet gooien, met de 630Wh accu ga jij je dag echt wel doorkomen 😀

7 THINGS WE LOVE ABOUT THE NORCO SIGHT VLT

Norco’s nieuwe Sight VLT heeft zo ongeveer alles wat je van een gooi-en-smijt eMTB zou willen. De elektrische upgrade van de “analoge” Sight staat op 27.5” wielen.

  1. VEERWEG

Norco heeft de veerweg opgeschroefd naar 150mm achter en 160mm voor, wat een mooie stap vooruit is ten opzichte van de gewone Sight. Dit maakt de VLT een héle lekkere eMTB!

  1. BANDEN

Waar 2.8” banden (plus size) soms een beetje floaten, is de stevige 2.6” band op de 30mm (intern) velg die Norco op de Sight VLT monteert een schot in de roos. Met een zwaardere fiets kun je het grotere contactoppervlak van de 2.6” band wel goed gebruiken. 2.8/3.0 banden hebben de neiging om te zwalken als je met lage bandendruk rijdt, dus we zijn blij om te zien dat Norco de keuze voor 2.6 heeft gemaakt.

  1. TRAIL GEOMETRIE

Norco heeft gekozen voor een 66 graden balhoofdhoek en een 75 graden zitbuishoek. De wielbasis van de VLT is lang, voor stabiliteit, maar de 440mm chainstays zijn juist weer aardig kort voor een eMTB. Op die manier voelt je fiets net zo wendbaar en speels aan als de analoge Sight.

 

  1. eMTB SPECIFIEKE ONDERDELEN

Het lijkt een inkoppertje, maar Norco heeft ervoor gezorgd dat alle onderdelen van de fiets eMTB specifiek zijn. Voorvork met versterkte poten, single click SRAM shifter, eMTB specifieke DT Swiss 370 hub in het achterwiel en 165mm crankarmen. Door een uitslagbegrenzer in het balhoofd voorkomt je dat je bij een valpartij je stuur in je bovenbuis plant. Niet zomaar een Norco Sight waar een motortje aan toegevoegd is dus.

 

  1. SHIMANO STEPS

Yep, we love it. Het Shimano eMTB systeem is bewezen soepel en intuïtief. Het is een compact systeem, wat natuurlijk helpt voor de looks van de fiets. De accu kan mooi worden geïntegreerd in het frame, wat bij de Norco Sight VLT prima gelukt is.

 

  1. CARBON?

De Sight VLT heeft een carbon hoofdframe. Hoewel een eMTB natuurlijk altijd een zware fiets is, kan er door gebruik van carbon toch een lichte, stijve fiets gemaakt worden, met een optimale geometrie voor de beste rij-eigenschappen.

 

  1. REMKRACHT

Bezuinigen op de remmen is geen goed idee met een eMTB! Norco pakt dat goed aan met 4-piston SRAM remmen, met 200mm remschijven. Door het hogere gewicht van de fiets (tussen de 22-27kg) heb je meer stabiliteit en grip en kun je dus harder bergaf. Goede remmen maken een groot verschil voor je veiligheid én je rijplezier.

“The most exciting thing about the Sight VLT is not particularly riding the same trails you would on a regular mountain bike, but the chance to explore a whole new range of terrain. It makes for a completely seamless ride whether it’s up or down.”

Bryn Atkinson
Norco Bicycles Athlete

ELEVATION

1400 M (4590 ft)*

BATTERY

630Wh

CHARGE TIME

4.5 HRS

WEIGHT

22.3kg (49.2lbs)**

Intended Use

All Mountain

Travel

160mm Front/ 150mm Rear


Pivot Shuttle E mountainbike

Pivot Shuttle e mountainbike

Best grappig om je e mountainbike “shuttle” te noemen 😀 maar opzich is dat natuurlijk wel het verhaal. Een Trail bike die je met het gemakt van de wereld omhoog “shuttled” om vervolgens naar beneden te knallen. Dat is in samenvatting het geval hiero! De Pivot Shuttle is net zoals zijn niet e aangedreven broeders een high end bike met de bekende pivots van pivot 😉 Monocock achterbrug zorgt voor downhill stabiliteit en hun pivot systeem zorgt ervoor dat je remprobleem en ketting probleem bij fully’s word opgeheven. Tenminste dat is de theorie. Uit eigen ervaring met de Pivot Firebird weten we inmiddels ook dat dat zo is! Leuk feature is dat ze een volledige geïntegreerde accu hebben, maar dat dit stiekem een standaard Shimano accu is. Persoonlijk ben ik voorstander van “standaard” dat betekend namelijk dat vervangen vaak geen “exclusieve” prijs heeft…

Verder 140mm vering met 27,5 tot 29″ optie. En uiteraard Pivot waardig afgemonteerd. Dit betekend met andere woorden dat je er een studie financiering voor moet afsluiten. Maar ach het schijnt stylisch te zijn om een duurdere fiets te hebben dan je auto heeft gekost. Groot voordeel van een Pivot is dat je niet in een heel oud barrel hoeft te rijden 😉

Bikepark val di Sol

Twee bike parken, Val di Sole-Commezzadura (inclusief de legendarische Black Snake-route) en Ponte di Legno-Tonale, elk met hun eigen structuur en concept naast drie kinder bike parks, en talloze mogelijkheden en mountainbike ervaringen voor alle rijders , van downhillers tot gezinnen met jonge kinderen.

Bikepark St Luc

Meer dan 500 meter hoogteverschil, 3 downhill mountainbike trails voor 3 verschillende niveaus, 1 table area, fun, adrenaline en een lift om je fiets “bijna” net zo snel terug naar de top te krijgen als je naar beneden kwam.

Bikepark Crans-Montana

Met een netwerk van 200 kilometer aan mountainbike routes, 181 bewegwijzerde mountainbike-, crosscountry- en enduro-tracks, drie downhill-tracks die eindigen in een Northshore-zone en ook speciale e-bike-routes, biedt Crans-Montana een grenzeloze speeltuin en een verscheidenheid aan mogelijkheden voor alle mountainbikers.

Bikepark Lenzerheide

Bikepark Lenzerheide – Zwitserland Vijf lijnen voor jou! Geef jezelf de flow. Skills. Sensatie. Kippenvel.

Bikepark Lavarone

Het Bikepark van Lavarone bevindt zich in Bertoldi, een gehucht op de hoogvlakte van Lavarone (rechts boven het Gardameer), één van de drie gemeenten in het hart van de Alpe Cimbra, een paradijs voor sport- en buitenactiviteiten in de lage regio Trentino.

Bikepark Morzine

Gelegen in het hart van de Portes du Soleil, een van de grootste mountainbike gebieden van Europa, Morzine Bike Park is uitgeroepen tot het beste Bike Park van Europa in 2020


de Moterra LT 1 van cannondale

Rutland Review: Cannondale Moterra LT1 2017 Electric Mountain Bike

De Cannondale e mountainbike enduro Moterra LT1 is niet ons meest favoriete model. Dat is uiteraard kwestie van smaak. We hebben er zelf nog niet op kunnen rijden maar Rutland gelukkig wel :D Check zijn uitgebreide review!