Paradox Kinetics

Helemaal nieuw is dit niet. Ik heb al vaker eens naar ombouw setjes gekeken, sterker nog tijdens de single trail event in Limburg heb ik iemand met een Liteville E-bike gezien! HUH?? Nee die bestaan inderdaad niet. Middels een slimme methode bevestig je aftermarket de motor aan je crank. Paradox Kinetics doet ongeveer hetzelfde alleen zij vervangen de gehele bottom bracket, hier hang je de Hermes module aan, welke op haar beurt weer middels een tandwiel de crank aandrijft. Beetje omslachtig maar als het werkt dan werkt het natuurlijk.  De unit zou iets minder dan 3 kilo moeten wegen wat een keurig resultaat is. De motor levert 1500w, dat is krachtig! Waar wij ons nog wel zorgen over maken is de tandwiel verbinding. Het is een open tandwiel verbinding met massieve tanden, voeg daar een dikke plons modder aan toe en het is maar de vraag hoe lang dat goed gaat. Een tandwiel ketting systeem loopt zich zelf namelijk schoon. De tanden duwen als het ware het vuil door de ketting heen. Uiteraard kennen we een soort gelijke situatie met een band met bijvoorbeeld de pinion gearbox. We hebben daar zelf nooit mee gereden en kunnen er dus moeilijk een mening over vormen. Ze geven aan dat je ongeveer 2uur met de motor aan kan rijden, dat betekend dus minstens een evenredig deel aan afdalen wat voor een epische dag kan zorgen ;) [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Wat echter wel weer heel erg slim is gedaan is dat de accu niet op de fiets wordt gemonteerd maar in een rugtas gaat. Uiteraard voegt dit nogal wat gewicht op je rug toe. Het voordeel is natuurlijk dat je de accu van je e-mountainbike kwijt kan op je enduro fiets. Door je achtervering kan bij bijna geen enkele fiets mooi een accu worden gemonteerd als dit niet af fabriek bedacht is. Paradox Kinetics denkt het zo helemaal opgelost te hebben…. We proberen er een te bemachtigen voor een test, wie weet!

Het nadeel wat we al gevonden hebben is toch echt de prijs, we vonden retail prijzen van ronde de 2800,- euro wat natuurlijk stevig aan de prijs is… Dan krijg je de rugtas met 600Wh accu er overigens wel bij 😉

Concurrenten zijn er zeker, ook voor een lagere prijs. Kantekenening is dat de meeste concurenten niet specifiek iets voor mountainbiken ontworpen hebben. Je ziet op deze websites wel mountainbikes omgebouwd tot e-mountainbike, maar dat zijn vaak de normale XC hardtails die onderhanden zijn genomen. In Nederland zal dat zeer waarschijnlijk wel goed gaan maar als je belooft dat je er mee kan enduro rijden, dan moet de motor toch behoorlijk wat sterker zijn. Zowel tegen indirecte klappen als directe klappen. Last but nog least is de topsnelheid, dit is een niet street legal ontwerp en de motor kan je dus met een snelheid van 50kmph omghoog laten schieten, met die snelheid word de klim misschien nog wel spannender dan de afdaling 😀

Een porsche cayenne als offroad bak

De ultieme offroader: Een Porsche Cayenne? Zo af en toe doen we een afdwalertje op trail-addicts. Kijk in de basis [...]

Vogezen enduro trip MTB Solutions

Vogezen Enduro Trip De Vogezen bevinden zich op zo’n zes uur rijden vanaf Utrecht in het noordoosten van Frankrijk. Dit [...]

Wales roadtrip Nog maar 2 plekken!

Wales – MTB Travel Trip van 14-09-2022 – 20-09-2022 (nog maar 2 plaatsen) Wales heeft zichzelf stevig gevestigd als een van [...]

Davos enduro race uitverkocht

Uitverkocht MONDRAKER ENDURO TEAM in Davos: Meer dan 200 mountainbiketeams die deelnemen – nog startplaatsen beschikbaar voor kinderraces Van 1 [...]

5 stappenplan trailhunten in je eentje

5 stappenplan wanneer je alleen gaat trail-hunten! Wat zijn de 5 belangrijkste dingen als je alleen gaat trail-hunten? Normaal fiets [...]

jura mountainbike trip

MTB-Solutions heeft samen met de mannen van Jura Sick Guides een ontzettend gave Enduro trip ontwikkeld. De Jura is het oudste gebergte van Frankrijk en gelegen in het oosten tegen de grens met Zwitserland. Dit bijzondere gebied is vooral bekend van zijn steile kliffen en spectaculaire landschappen.