Drop in de trails van Witten

Dirtlej spec 03 photochromic review

Dirtlej Spec 03 photochromic review

Brillen op de mountainbike. Handig om je ogen te beschermen tegen overhangende takken en tegen de zon. Toch ervaren we altijd een soort last van de bril omdat hij beslaat, te licht of te donker is. Al vele brillen zijn de revue gepasseerd maar altijd eindigen we zonder bril op de neus. Vandaag gaan we op pad met de Dirtlej Spec 03 photochromic bril om te kijken of we deze aan het einde van de dag nog wel op hebben.

Drop in de trails van Witten

De Specs van de spec 03 photochromic

·       Volledige UVA- en UVB-bescherming (UV 400)

·       Super schokbestendig / splinterbescherming (Base 5.5 polycarbonaat)

·       Anti-reflecterende lenzen beschermen de ogen tegen verblinding

·       Dubbelzijdige, krasbestendige, waterafstotende en oleofobe coating

·       Zeer licht materiaal

·       Slagvast, zelfs bij koude temperaturen

·       Duurzaam Bio-Nylon (Grilamid BTR XE 4010)

·       Geproduceerd met 100% hernieuwbare energie

·       Neusstuk en bril uiteinden met antislip laminaat

Aldus Dirtlej, we gaan er even voor het gemak vanuit dat ze kloppen ;). Wat we zelf ervaren is dat hij erg licht aanvoelt en comfortabel op je oren en neus ligt. Wat direct opvalt is natuurlijk de photochromic functie. In het donker is de Dirtlej bril helemaal transparant, neem je hem uit het doosje in lichte omstandigheden begint hij direct te verkleuren naar een donkere lens kleur. Op zich geen nieuwe techniek maar het brede en grote oppervlak van de lens zorgt voor een perfecte brede view op de wereld.

Wat lost deze bril nou eigenlijk voor je op?

Dat is natuurlijk een goede vraag. Wat ons betreft zou je een dergelijke bril willen hebben om het probleem van mountainbiken op te lossen waarbij je in zeer zonnige bergachtige gebieden vaak in de volle zon rijdt, om vervolgens het bos in te duiken waar je zomaar over (best wel) donkere trails rijdt door het bladeren dek boven je hoofd. Wenselijk is dus dat de transitie van donkere lens naar lichte lens zo snel mogelijk is. Daarnaast is een lens die niet direct beslaat als je even stil staat ook wel handig!

Waar gaan we dan op letten?

·       Transitie snelheid donkere lens naar lichte lens

·       Zicht in sterke zon of wel de anti reflecterende werking

·       Vochtregulering (anti condens)

·       Comfort van de bril

Transitie snelheid van de Dirtlej Spec 03 Photochromic

Na wat trails op te hebben gezocht waarbij we in de volle zon rijden om vervolgens een donker bos in te rijden zijn we best wel tevreden. Onze ogen hebben altijd even tijd nodig om te reageren, zo ook de bril natuurlijk. Door de transitie van kleur (donker naar transparant) hebben onze ogen minder tijd nodig om te reageren omdat de bril het zelf al voor een stuk regelt. De tijd dat je even blind rijdt is aanzienlijke korter te noemen. De helderheid van volledig transparant is ook perfect, de Photochromic lens voelt als volledig transparant aan en vormt geen belemmering in donkere omstandigheden. De Lichttransmissie zit volgens de specs tussen de 73% – 15%, die laatst resterende 15% is dus weinig merkbaar wanneer het donker is. De complete transitie tijd is 25seconden. Klinkt lang, is het niet. Overgangen tijdens het mountainbiken kunnen behoorlijk hard zijn waarbij iedere seconden telt. Maar het gaat hier over een volwaardige transitie, oftewel de volledige 58%. Bij zeer zonnige condities heb je in het donkere bos niet de volledige overgang naar 73% nodig. Vaak is het nog licht genoeg om met een hogere waarde te voldoen. Met andere woorden de volledige 25seconden heb je (vaak) niet nodig. Zijn er dan geen situaties waarbij je echt naar de 73% wilt? Natuurlijk wel, gelukkig zijn die meer uitzondering dan regel.

Zicht in sterke zon en anti-reflectie.

Het zicht in sterk zonnige condities, wat dus de meest zware condities zijn voor onze ogen is goed. Gevoelsmatig knijp je net even wat meer met je ogen dan zonnebrillen die echt voor de hoogte zijn gemaakt. De zon doorlatendheid van 15% is wat ons betreft voldoende. De Dirtlej voorkomt het knijpen met je ogen waardoor je relaxter rijdt over de trails boven de boomgrens.

Volledige UVA- en UVB-bescherming (UV 400). Nu zijn we geen expert op zonnebrillen protectie met UV licht en dergelijke, maar als we dokter Google moeten geloven betekend UV400 volledige bescherming. Dat nemen we maar even aan dan 😉

Onze mening over de Dirtlej bril 03 photochromic

We hebben de bril nu meerdere keren echt goed kunnen gebruiken. Het is begin Juni met prachtig weer waardoor de zon hoog staat en hard is. De bril geeft erg scherp zicht in het algemeen, door het ontbreken van frame geeft het ook een goede brede view zonder verstoringen. Het comfort van de bril is dermate dat je niet voelt dat je een bril op hebt, dit is uiteraard per persoon verschillend. De transitie tijd van licht naar donker of terug is nog nergens als storend ervaren. De kleur is net op tijd aangepast zonder dat je even blind rijdt ook in de harde condities van veel zon en bomen met veel bladeren. Het enige minpuntje dat we kunnen vinden is dat de bril voor het kleine koppie van Nico wel erg groot is. Maar al met al, onze mening is dan ook: Dikke vette prima en echt een toevoeging voor de mountainbike trips!

Meer informatie over de bril

Meer reviews op trail-addicts.com


Enduro trails in Siegen Duitsland

Enduro Trails Siegen Duitsland

Adventure and Survival Verzekering

Trailhunt: Enduro Trails in Siegen

Wij vinden het zelf altijd leuk om andere trails te rijden. Daarom zoeken we telkens naar nieuwe gebieden waar we nieuwe Enduro trails kunnen vinden. Meestal is het start punt trailforks. Zoekend op de kaart zoek ik dan naar trail clusters. Zijn er veel rode en zwarte trails in 1 omgeving, dan is dat zeer waarschijnlijk de moeite waard! Zo begon de trailhunt naar Enduro Trails in Siegen

Succesverhalen van onze eerdere trailhunts

De afgelopen jaren hebben we veel (voor ons) nieuwe gebieden mogen leren kennen. Alweer best een tijd geleden bijvoorbeeld Witten, Bad Iburg, Solingen en Hohensyburg Trails. Allemaal erg leuk gebieden om te fietsen. De trailhunt in Berscheid was in van de trailhunts die in eerste instantie nergens op uit leken te komen. Erg jammer, er heen rijden veel tijd kwijt en niet echt leuk kunnen rijden L gelukkig bleek Berscheid een waar trail paradijs! We hadden simpelweg de verkeerde trails als eerste geprobeerd…

De Enduro Trails van Siegen!

Rondom de Weller berg (346m hoog) zouden maar liefst 5 zwarte trails moeten liggen! Vlak in de buurt een mooie rode (waar we mee wilden starten) en dan aan de overkant van de “vallei” moeten nog eens 2 zwarte en 2 rode liggen!! Dat kan haast niet misgaan… Want overal tussen deze trails liggen nog tal van blauw gemarkeerde trails om je dag verder mee af te toppen. Siegen is dik 2,5 rijden van ons, het ligt hemelsbreed links onder winterberg namelijk. Maar he! Met meer trails dan je in een dag kan rijden, dan moet dat wel de moeite waard zijn.

Gelukkig hebben we het hele feest opgenomen, dus check snel wat je van dit trail paradijs mag verwachten 😉


Donrox elektrische fietspomp

Adventure and Survival Verzekering

Donrox automatisch pomp

Een automatische (gemotoriseerde) pomp klinkt als de ultieme gadget voor luie mensen. Hoeveel moeite is het nou om de mountainbike bandjes op te pompen de conventuele pompen? Niet natuurlijk! Toch is er wat te zeggen voor deze Elektrische fietspomp.

Allereerst is deze pomp multifunctioneel. Ik wil nog wel eens met de Camper van de het asfalt afgaan en aangezien het geen 4motion is zou het kunnen zijn dat je de banden moet aflaten om weer uit het zand te komen. Überhaupt krijg je heel af en toe de melding “bandenspanning checken”, het model wat ik gekozen heb kan dat. Spanning checken en oppompen, gewoon op de accu.

Ten tweede is de pomp een heel stuk kleiner dan de normale handpomp die we altijd mee zeulen! Hij past in het handschoenenkastje van je auto.

Pre sets van de Donrox pomp

Het fijne van dit model elektrisch pomp is dat de Donrox pre sets heeft. In het menu kan je per categorie auto, motor, voetbal en fiets standaard het aantal bar instellen. Met andere woorden als je altijd op bijvoorbeeld 1,5 bar in je banden rijdt stel je die simpel in, de Donrox pomp onthoudt die instelling. Pomp aanzetten, fiets selecteren en je sluit hem aan op het ventiel. De elektrische pomp doet verder zijn werk en jij kan je verder aankleden/klaarmaken voor je aankomende mountainbike rit.

Accu door van de Donrox

De pomp heb ik nu al een tijdje en (niet geteld) ik denk dat ik op 1 accu lading al een 10 banden van nul naar het gewenste aantal bar heb gebracht. De accu indicator begint oranje te kleuren maar is dus nog steeds niet leeg. Mocht hij onverhoopt wel leeg raken dan kan je hem middels de meegeleverde 12v sigaretten stekker alsnog gebruiken, niet om op te laden maar om direct op de auto accu. Grootste voordeel is ook dat je de pomp direct via USB kan opladen, zo kom je dus nooit met een lege pomp te staan. Volgens de specs kan je je mobiel er ook mee opladen, ofwel als powerbank gebruiken.

  • De Ride A922 is inmiddels ook geupdate;
  • Maximaal bereik van 10.3 bar (ipv 8.2 bar)
  • USB kabel 50cm (ipv 30cm)
  • Luchtslang 30cm (ipv 18cm)
  • Opbergkoffertje (ipv beschermhoes)
  • Display helderder gemaakt

Note: We hebben de Donrox van onze eigen zakcentjes gekocht, deze is niet ter beschikking gesteld of gesponsord door Donrox.


Spa Trail centrum

Het Enduro Spa Trail centrum.

We zijn fan van de Ardennen. Er zijn tal van plekken waar je super goed kunt mountainbiken en op sommige plekken is het mogelijk om niveautje technisch Enduro te rijden. Helaas is er een grote dikke vette maar…. Op veel van deze plekken mag officieel niet gereden worden. Dat lijdt tot veel discussie en onduidelijkheid. Op zich is het duidelijk dat het niet mag, maar iedereen doet het. Huh? En toen was er het Spa Trail centrum

De Spa Trail Centrum review video staat onderaan 😉

Toch is er goed nieuws! En dat nieuws heet “mtb trails spa” een officiële Enduro mountainbike spot midden in de Ardennen 😀

De mountainbike Enduro trails van Spa liggen op een steenworp afstand van het centrum. De parkeergelegenheid is wat “vaag” te noemen maar prima. Je parkeert direct naast de weg en op een route bord na is hier nog maar weinig te zien van de trails. Op het bord wordt duidelijk aangegeven hoe te klimmen en waar welke trails zich er bevinden.

Ruim 700 meter aan mountainbike afdaling!

Het mountainbike Enduro trail centrum spa heeft een totaal van 7 specials onderverdeelt in 2 blauwe routes. 3 rode en 2 zwarte. Doe je ze allemaal dan heb je een ruime 700meter afgedaald en een kleine 4 kilometer aan trails gereden. De afdalingen zijn relatief kort dus de klimmetjes ook. Prima locatie om meerdere rondes te maken dus.

De aard van de trails varieert van lekker flowy met wat sprongetjes tot stenen en uitdagende steilere stukken. Let op: Heeft het veel geregend de afgelopen dagen? Dan is het hier modder en klei. Heel glad dus!

Technisch level trails Spa

Over het algemeen zitten er nergens dermate grote of moeilijke dingen die voor de meeste all-mountain of Enduro rijder niet te rijden zijn. Alles is goed te doen of te rijden en overal is een mogelijkheid om langs op te rijden. Verkennen tijdens een afdaling is dus prima te doen om alvast jouw uitdagingen te spotten voor je volgende run! Afhankelijk van je niveau kan je hoger en verder springen over de tal van kleine lipjes en dubbels die in elke trail wel aanwezig zijn.

Is het vergelijkbaar met die andere niet nader te noemen spot waar iedereen heen gaat? Nee, niet direct. Die andere is op technisch gebied wel wat uitdagender te noemen, maar nogmaals. Het Spa trail centrum is een officiële spot en dat moeten we toejuichen!

Meer informatie over Spa Trail Centrum

Meer bikepark en trailpark informatie België

Meer informatie

Specialized Enduro VS Stumpjumper

Specialized Enduro VS Stumpjumper

Wat moet je kiezen? De Enduro of de Stumpjumper…

Het geld brandt in je broekzak, het is weer tijd voor een nieuwe fiets. Dat zijn altijd weer stressvolle situaties. Veel gegoogle lezen kijken noem het maar op. Iedereen heeft zo zijn eigen “merk favoriet” en omdat wij met Specialized samen werken op E-MTB-gebied leek het me wel so fair om ook mijn niet ondersteunde fiets een Specialized te laten zijn. Voor mij was de keuze simpel: De Enduro (of toch de Stumpjumper….)

De Specialized Enduro in de Alpen

Het geluk was er dat er een demo Specialized Enduro in maat S3 (nieuwe maatvoering) beschikbaar was op het moment dat wij ons jaarlijkse MTBVerbier eind off Sexson uitje hadden. Het perfect toneel om dit apparaat eens goed uit te testen!

 

 

 

De Specialized Enduro is een knap staaltje enginering! Wow wat een machine, deze fiets geeft je direct het vertrouwen om HARD te gaan. 29 inch wielen 2.6 banden, 170mm vering echt allemaal zaken die ervoor zorgen dat je sneller wilt gaan. Deze fiets wil dat ook, laat de remmen los en hij versnelt, blijft versnellen! De fiets is bizar lang, is heel comfortabel en voelt lekker “Plush” aan. Oké direct bestellen dan maar…

Wil je weten hoe het weekend was? Check het verslag dan hier: MTB verbier weekend

De Nederlands alpen zijn toch anders 😉

Eenmaal terug met beide benen op Nederlandse grond, nog wat rondjes gedaan en de balans opgemaakt. Hiervoor had ik een Evil insurgent en hetgeen wat mij het meeste irriteerde was de ground Clarence. Dat ding was LAAG! Kijk het zit zo, bij honden, gaat de hond zichzelf aanpassen aan het baasje (meestal), helaas is een fiets geen hond… Raar vergelijk ik weet het. Het komt hierop neer je zal dus een fiets moeten kiezen die zichzelf het fijnste voelt op datgene wat het baasje het liefste doet. Snap je? Ik (het baasje) ben geen bikepark shredder, leuk, maar niet de basis van wat ik wil rijden. Trail rijden, avonturen, op plekken komen waar anderen dat niet doen. Ja dat bikepark laten we echt niet links liggen. Daarbij, is snelheid echt het belangrijkste? Nee voor mij niet!

De alles kunner: Stumpjumper

 

 

Dus toch maar eens gevraagd of ik de stumpjumper nog eens mocht lenen, de LT beter te verstaan. Stumpjumpers zijn er namelijk in 3 smaken: ST shorttravel, de LT Long travel en de EVO, De EVO is de meest agressieve met een bizarre balhoofhoek. Gevoelsmatig leek dat de beste keuze, wil het niet zeggen dat daar de bottembracket nog lager is dan de evil en dat betekend: Padelstrockes. Irritant wanneer je wil trail rijden. Elke steen elke wortel, je moet het incalculeren.

Iets meer voorvering: Lyrik 160mm it is!

De geteste stumpjumper gaf gelijk in Nederland een heerlijk gevoel, snel effectief en toch prima instaat bij de technische stukjes. In een bike park (in Harz getest) toch wat te kort gekomen voor mijn gevoel met de fox 34. Gelukkig zit die niet vast gelast aan het frame…

 

 

 

Op internet een mooie Stumpjumper demo model gevonden in de kleur die ik graag wilde. Fox 34 op het www gezet en vrij snel verkocht. Nieuwe 160mm Lyrik er in en hoppa. Samen met een maatje de hele geometrie eens na gemeten en deze zou nu ongeveer op 66 graden moeten komen met het balhoofd. Klinkt ouderwets zeker als je na gaat dat hij met een 150mm vork 66,5 graden telt. De stumpjumper kan niet met een Canecreek head angle worden uitgevoerd door het gekozen balhoofd cupsysteem. Gelukkig zijn er speciale bushings te koop waardoor je demper iets dieper komt te vallen zonder de veerweeg van slechts 140mm te beïnvloeden. Nu zou hij volgens ons op 65,5 ongeveer moeten zitten en dat is prima! Hier vind je alle informatie over de bushings: https://www.offsetbushings.com

 

 

De stumpjumper is een echte alles kunner, nee hij geeft niet hetzelfde vertouwen als de Enduro, daar ga je harder mee. Maar deze fiets is stabiel, gebalanceerd en stijf. Klimt zeer goed en met haar 29inch wielen en 2.6 banden echt een alles kunner!

En als Matt Hunter dit er mee kan, dan moet ik er toch op zijn minst ook een klein beetje mee kunnen rijden….


5 dollar action camera

5 dollar action cam

Het lijkt zo aantrekkelijk, een 5 dollar action cam!

HD is HD toch? dan moet het haast wel goed zijn. Ook betaal je bij GoPro meer voor de naam dan voor de techniek, toch? Berm Peak Express heeft een paar maanden geleden de goedkoopste actiecamera gezocht welke werd aangeboden voor 5 dollar (met verzending). Na ruim een maand kwam de goedkope actiecamera eindelijk aan in een volledig verminkte doos.






Vandaag gingen ze hem vergelijken tegen een van de beste camera's op de markt, de GoPro Hero8. Voor het vergelijk wordt er ook nog even de "oude" GoPro2 bij gepakt en om het verhaal compleet te maken worden er wat beelden met de telefoon gemaakt. Check hier of je direct naar het www moet om ook zo'n 5 dollar apparaatje moet kopen, of dat je het beter kan bewaren voor een ijsje:

https://youtu.be/xguUEFngK2E

Lidl fietsenstandaard review

Goedkoop is duurkoop, toch?

Goedkoop is duurkoop, toch? De fietsenstandaard van de Lidl

Kort maar krachtig, we hebben het niet over de fietsenstandaard van de Lidl. Nee we hebben het over deze review, want we kunnen heel kort en krachtig zijn over deze fietsenstandaard.

Ben je een prof, of sluitel je elk weekend aan iemands fiets? Niet kopen, koop een professionele.

Ben je een recreatief sleutelaar die zo af en toe aan zijn eigen fiets prutst? Kopen, voor 29,90 krijg je bizar veel voor je geld.

 


Nigor tent

Review: Nigor Oriole 3

Review: Nigor Oriole 3

De setting, hoge berg toppen en een aankomend avontuur

 

Voordat we beginnen eerst even de setting schetsen. We zijn in de Alpen, dat lijkt niet zo, maar is wel zo… We zitten vandaag op ruim 2000 meter hoogte waar we met onze 4×4 volgeladen aangekomen zijn. 2 man, 2 mountainbikes. Morgen zullen we vanaf hier nog een stuk hoger klimmen op onze fietsen om terug af te dalen naar de tent. Het avontuur, het buitenleven, dit wordt een van de vetste reviews die we ooit gedaan hebben.

 

Ja, dat was het plan… En toen was er iets met een virus en toen zaten we thuis op NAP 6,8 meter in de winter en ongeveer 7,2 meter in de zomer. Er wordt vandaag ook niet gefietst, want de kinderen zijn thuis omdat alle scholen dicht zijn.

 

 

 

 

Terug naar de Nigor Oriole tent dan maar!

 

De Oriole is een in de verpakking 55x18cm grote tent. Die zin klopt niet helemaal want dat is best klein. Tijdens het telefoongesprek wat ik met iemand van Nigor had zei hij; Ik stuur een tent op voor 3 personen waar je ook de fietsen ‘s nachts in kan zetten. Als je dan deze verpakking ziet heb je daar toch direct je twijfels bij. Dan de prijs, retail adviesprijs staat op een kleine 949,- euro. In het tijdperk van de Decathlon lijkt dat wat buiten proportie te zijn. Wij zij zeer ervaren met Decathlon tenten, daar slapen we namelijk ieder jaar in tijdens het festival seizoen. Ook voor de kids hebben we goedkope bijtentjes die we bij de vouwwagen zetten. Dat word dus op zoek naar de verschillen, wordt ergens het immense prijsverschil rechtvaardigt?

 

 

Opzetten en het formaat van de Nigor Oriole 3

 

Oke, nogmaals we zitten dus niet in de alpen, maar in de achtertuin. Dit feit doet niks af aan hoe je de tent moet opzetten natuurlijk. Met de kinderen trekken we de binnen en buiten tent uit de hoes en gelijk valt iets op. De buitenhoes is groot, heel groot. Om precies te zijn 490x230cm, mijn dochter mag de stokken in elkaar zetten. Daar is het eerste verschil, dit is heel licht en voelt heel solide aan. Ja deze stokken hebben wel degelijk wat meer aandacht gekregen, mooi spul dus. Keurig op kleur stoppen we de stokken in de buitentent. Een paar vederlichte haringen in de grond stoppen en de basis staat. De bijna 5 meter, ultralichte buitendoek tent staat zeer snel ondanks dat we de tent nog nooit eerder op hebben gezet.

 

 

 

Binnentent erin, fietsen erin en gaan!

 

De binnentent wordt met 2 clips en een hoop ringen makkelijk in de tent gehangen. Of dit de juiste volgorde is weten we niet omdat de opbouw beschrijving niet wilde laden… Of dat aan mijn laptop ligt of aan de site, dat laten we in het midden. De binnentent komt tot iets verder dan de helft, officieel is de tent voor 3 man. Dat kan, maar zoals bij elke tent moet je altijd het totaal aantal nemen min 1. Dat is namelijk een stuk comfortabeler. Nu het belangrijkste, kunnen de fietsen uit beeld van voorbij gangers in de tent overnachten?

 

Ja dat kan! En alleen het voorwiel eruit!! Je zou in theorie inderdaad 3 fietsen, drie personen en bagage in de tent kunnen herbergen. Dat alles wat ooit begon in het formaat van 55x18cm en slecht 3,9 kilo.

 

 

Kwaliteit en afwerking

 

Alles is beter, echt alles. Overal is er kwaliteitsverschil met een simpel Decathlon tentje te zien, te merken en te voelen. Logisch dat moet ook wel. Ieder product dient samen met de prijs kwaliteit verhouding de juiste doelgroep. Dit is geen wegwerp product dit is een tent waarop je kan vertrouwen in alle weersomstandigheden, kwaliteit waar je op kan vertrouwen. De ritsen, naden, stiksels nergens hebben we iets raars kunnen ontdekken. Deze tent is met zorg afgewerkt van begin tot eind. Rechtvaardigt het de hoge prijs? Ja en nee, doe je 1x een leuk avontuurtje inderdaad met de auto waardoor gewicht niet zo’n ding is en je blijft in de bewoonde wereld? Nee dan zouden wij zelf dit bedrag niet uitgeven. Maar ga je op een lange fietsvakantie of verblijf je met regelmaat op afstand van de civilisatie waardoor je afhankelijk bent van je tent? Dan is dit er een om in overweging te nemen. Daarbij moet je jezelf niet te veel vergissen in de prijs. Een beetje vergelijkbaar Decathlon tentje voor 3 personen kost al gauw 249,- euro. Als je daar alleen al de feitelijke kwaliteit vergelijkt zie je direct dat de tent 2x zoveel aan kan met de buiten tent en meer dan 3x met het onderdoek.

 

 

WATERDICHTHEID TREK 900 (Decathlon):

 

Buitentent Buitentent > 2000 mm
Vloer Grondzeil kamer > 3000 mm.

 

WATERDICHTHEID Oriole 3:

 

Buitentent GorLyn 30 Ultra Lite 30D siliconized ripstop 6.6 Nylon min. 4000mm
Vloer 40D Ripstop Nylon with min. 10.000mm TPU laminate Fire Retardant

 

Reken daar de duurzaamheid bij op, dan zou het nog wel eens zo kunnen zijn dat de tent op lange termijn, niet eens duurder is…

 

Meer info over de tent? Check de website van Nigor

Nog even over het begin, dat met op 2000 meter hoogte slapen

 

Het idee was om dit avontuur nog eens te beleven, al weer een aantal jaar geleden ben ik samen met Erik van MTBVerbier en een landrover Defender 130 uitgerust met een buitenkeuken en 2 daktenten omhoog gereden tot ongeveer 2000 meter hoogte. We hadden uitzicht op prachtige gletsjers en de vallei van Bagnes. Eerst een stukje samen biken. Klimmetje omhoog en terug afdalen naar de de Defender. “s avonds barbecuen biertjes drinken om vervolgens van de kou snel onze daktenten in te duiken. Het was koud, heel koud! Zonder een oog dicht te hebben gedaan zijn we buiten gaan staan in de ochtend. De zon raakte de toppen achter ons terwijl de koffie stond te pruttelen. De nachtvorst was nog overal te zien, wanneer de zon eindelijk ons plateau had bereikt viel er letterlijk een warme deken over ons heen. Snel omkleden en klaar maken voor de 2000m afdaling in hoogte verschil.

 

Ondanks de gekte van vandaag, een crisis die niemand ooit zal vergeten weet ik 1 ding zeker. De Alpen zullen er straks ook nog zijn en wij komen terug voor een revanche!

 

 


Review: Jouw persoonlijke crash assistent ANGI

Review: Jouw persoonlijke crash assistent ANGI

Dit is wel een dingetje, zelf ben ik ook regelmatig alleen op pad. Oké, helemaal alleen de Ardennen of iets dergelijks in niet, maar ook op de Posbank kan je aardig “alleen” zijn. De routes mogen dan erg makkelijk zijn, toch zit daar misschien wel het grootste gevaar. 

Als je valt, hard, op je hoofd…. Dan kan het maar zo zijn dat je niet in staat bent of het besef hebt om hulp in te schakelen. Nu zal het thuisfront niet direct alarm slaan en zeker niet als je nog maar net weg bent. Het volgende probleem, waar lig je? 

De Specialized ANGI achter op je helm

Klein maar fijn :D

Dus Specialized kwam met een mini apparaatje wat communiceert met jouw mobiel. Wat doet het? Het detecteert een crash en gaat dan aftellen. Dit kan je zelf stoppen, doe je dat niet, dan krijgt het thuisfront een bericht met de laatst bekende locatie! Geniaal.

Ook kan je de verwachte rit duur opgeven. Overschrijd je die tijd, dan stuur Angi middels de app ook een bericht met het laatst bekende locatie.

Angi Specialized koppelen

Het koppelen gaat eenvoudig. Bij het ANGI-apparaatje zit een code welke je later nodig hebt. Download de Specialized Ride app op je telefoon, account aanmaken, seal van de batterij in de ANGI verwijderen en koppelen maar. Middels de code connect je de boel met elkaar en hoppa! Vergeet niet om een contactpersoon in te voeren anders heeft het feest nog niet veel zin he ;)

De specificaties

  • ANGi is een ride-tracker, crashdetector en veiligheidsbaken.
  • Bevat een eenmalige activeringscode.
  • Het detecteert en meldt potentieel gevaarlijke impacts naar de Specialized Ride-app, die jouw contactpersonen voor noodgevallen op de hoogte brengt en de meest recente GPS-coördinaten verzendt.
  • Extra premiumfuncties zijn onder meer meldingen van het starten van een rit en rittijdmeldingen.
  • Werkt met de meeste helmen van andere merken.
  • Geschatte batterijduur van ongeveer zes maanden op een knoopcelbatterij van 2032.
  • Gewicht: 10 gram met batterij.
  • Twee jaar garantie op de sensor.

Meer informatie vind je HIER

 

De Angi crash

Wat we hoofdzakelijk echt geniaal vinden is de prijs. Voor slechts 49,90 kan jij (en je thuis front) een stuk veiliger alleen op pad! Wel zo'n lekker idee 😉 Het enige wat een nadeel vinden is dat je na een crash, terwijl je gewoon oke bent niet direct denkt om je Angi te annuleren. De kans dat het thuisfront een melding krijgt dat je weer op je bakkes bent gegaan word niet altijd in denk afgenomen. Maar goed, better safe then sorry!

  • Design
    8
     
  • Kwaliteit
    8
     
  • Gebruiksgemak
    9
     
  • Duurzaamheid
    10
     
  • Prijs
    8
     
The Goods
  • Prijs
  • Duurzaamheid
  • Formaat
The Bads
  • Onnodige angst thuis...
8.6

Average Score


De ultieme outdoor keuken

De outdoor keuken kookkisten van Dare To Be Different zijn hét antwoord op de veel gestelde vraag: “Waar moet ik koken als ik met mijn daktent op pad ben?”

Een kookkist is de perfecte aanvulling op uw daktent en een ideale reisgenoot tijdens een picknick, op de boot of in de auto.






Bij een goed avontuur hoort lekker eten. Met een kookkist van Dare To Be Different creëert u in een handomdraai de ideale buitenkeuken voor vier personen. Van bestek tot koekenpan en van kruidenpotjes tot gasbrander, alles wat u nodig heeft zit er in. Mist u toch nog iets? Er is nog ruimte om de kookkist naar eigen wens aan te vullen.

Outdoor keuken met extra opbergruimte

De outdoor keuken kookkist XL is dé uitbreiding van de Kookkist S. De kookkist S wordt met de kookist XL uitgebreidt met meer vrije opbergruimte, meer werkblad en een volwaardige campingtafel.

De XL bestaat uit twee units de tafel en de keuken in de keuken wordt de Kookkist S opgeborgen en bevindt zich de extra opbergruimte en ook nog de extra brander met een capaciteit van maar liefst 7kW.

De extra vrije ruimte bestaat uit twee lades en een opbergvak. Een van deze lades heeft een een variabele vakindeling die als extra besteklade kan worden gebruikt. De andere lade is helemaal vrij te gebruiken door de vrij hoogte van  6cm boven de lade kunnen hier ook glazen in gezet worden of je pannen die je al had. Deze lades kunnen natuurlijk ook voor voorraad worden gebruikt. Het opbergvak achter de brander heeft een deksel en zo kun je hier ook weer dingen in opberggen. Zoals extra bekers, glazen of voorraad.

De brander van 7kW is ideaal te gebruiken voor wokken of een grilplaat dan kun je hier ook perfect op grillen.

De campingtafel is een tafel zoals gebruikelijk met zijn afmetingen van 137cm x 81,5cm en een hoogte van 75cm  kun je hier heel goed aan zitten met zeker 4 personen. Door zijn hoogte is hij goed te gebruiken om van te eten of een spelletje te doen.

De Kookkist S wordt in de Kookkist XL opgeborgen en kan gewoon gebruikt worden, alleen  moet dan wel zoals gebruikelijk de deksel worden verwijderd. 

Tekst en foto's zijn van DTBD

Hebben?? Check Daktent.nl

Inhoud

NIeuw toegevoegd in de kookkist vanaf 2020

  • 1 stuks 7Kw Brander
  • Lade 1 met verdelers
  • Lade 2 vrij te gebruiken
  • Opbergvak achter Brander

Optioneel

  • Kookkist S

Specificatie

  • Prijs exclusief Kookkist S: €    795,00;
  • Prijs inclusief Kookkist S:  € 1.250,00;
  • Afmetingen gesloten: 84cm x 37 cm x 41,5 cm, L x B x H;
  • Afmetingen geopend: 
    • Tafel:      103cm x 81,5 cm x 75cm (LxBxH)
    • Keuken: 137cm x 34cm x 75cm (LxBxH);
  • Materiaal: roestvast staal;
  • Gewicht: 22kg (exclusief Kookkist S;
  • Gewicht: 34kg (inclusief Kookkist S;
  • Garantie: 1 jaar.