Je enduro mountainbike ombouwen tot een e mountainbike

Je Enduro bak ombouwen tot E-Mountainbike

Paradox Kinetics

Helemaal nieuw is dit niet. Ik heb al vaker eens naar ombouw setjes gekeken, sterker nog tijdens de single trail event in Limburg heb ik iemand met een Liteville E-bike gezien! HUH?? Nee die bestaan inderdaad niet. Middels een slimme methode bevestig je aftermarket de motor aan je crank. Paradox Kinetics doet ongeveer hetzelfde alleen zij vervangen de gehele bottom bracket, hier hang je de Hermes module aan, welke op haar beurt weer middels een tandwiel de crank aandrijft. Beetje omslachtig maar als het werkt dan werkt het natuurlijk.  De unit zou iets minder dan 3 kilo moeten wegen wat een keurig resultaat is. De motor levert 1500w, dat is krachtig! Waar wij ons nog wel zorgen over maken is de tandwiel verbinding. Het is een open tandwiel verbinding met massieve tanden, voeg daar een dikke plons modder aan toe en het is maar de vraag hoe lang dat goed gaat. Een tandwiel ketting systeem loopt zich zelf namelijk schoon. De tanden duwen als het ware het vuil door de ketting heen. Uiteraard kennen we een soort gelijke situatie met een band met bijvoorbeeld de pinion gearbox. We hebben daar zelf nooit mee gereden en kunnen er dus moeilijk een mening over vormen.

Ze geven aan dat je ongeveer 2uur met de motor aan kan rijden, dat betekend dus minstens een evenredig deel aan afdalen wat voor een epische dag kan zorgen ;)

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]

Wat echter wel weer heel erg slim is gedaan is dat de accu niet op de fiets wordt gemonteerd maar in een rugtas gaat. Uiteraard voegt dit nogal wat gewicht op je rug toe. Het voordeel is natuurlijk dat je de accu van je e-mountainbike kwijt kan op je enduro fiets. Door je achtervering kan bij bijna geen enkele fiets mooi een accu worden gemonteerd als dit niet af fabriek bedacht is. Paradox Kinetics denkt het zo helemaal opgelost te hebben…. We proberen er een te bemachtigen voor een test, wie weet!

Het nadeel wat we al gevonden hebben is toch echt de prijs, we vonden retail prijzen van ronde de 2800,- euro wat natuurlijk stevig aan de prijs is… Dan krijg je de rugtas met 600Wh accu er overigens wel bij 😉

Concurrenten zijn er zeker, ook voor een lagere prijs. Kantekenening is dat de meeste concurenten niet specifiek iets voor mountainbiken ontworpen hebben. Je ziet op deze websites wel mountainbikes omgebouwd tot e-mountainbike, maar dat zijn vaak de normale XC hardtails die onderhanden zijn genomen. In Nederland zal dat zeer waarschijnlijk wel goed gaan maar als je belooft dat je er mee kan enduro rijden, dan moet de motor toch behoorlijk wat sterker zijn. Zowel tegen indirecte klappen als directe klappen. Last but nog least is de topsnelheid, dit is een niet street legal ontwerp en de motor kan je dus met een snelheid van 50kmph omghoog laten schieten, met die snelheid word de klim misschien nog wel spannender dan de afdaling 😀

Review: Destroyer downhill jeans – (Ja, een mountainbike spijkerbroek!)

Ik weet het nog goed. Juni 2019, Leogang, World Cup downhill. Loïc Bruni won. Maar als het niet om de [...]

Finale Ligure wintertrip, de ultieme anti-winterdip

Het is een donkere en regenachtige dag ergens in november. Ik heb net weer de modder van mijn fiets, broek [...]

Mountainbike geometrie: alle termen uitgelegd

Het begrijpen van de geometrie is essentieel. Elk element van de mountainbike geometrie draagt bij aan de rijervaring en prestaties van de bike op verschillende terreinen

Mondraker Enduro Team Davos 2024 – en de inschrijving opent deze week

Het staat in 2024 weer omcirkeld in de agenda: Mondraker Enduro Team. Van 5 t/m 7 september in Davos (Zwitserland). [...]

BMW X3 Offroad test

Kan een BMW X3 uit 2011 offroad? Misschien is het goed eerst even wat uit te leggen. Of een BMW [...]

Nideggen trails

Nideggen mountainbike trails, wat er nog wel open is!