Try to fly at bike park Mook

Try to Fly @ Bike park Mook

Elke dinsdagavond proberen we bij elkaar te komen en een specifieke mountainbike-skill aan te pakken. Doel is om onze skillset te vergroten en zo over de hele breedte betere mountainbikers te worden. Onze doelstelling ligt hoofdzakelijk binnen Enduro. Oftewel: de technischere afdalingen beter kunnen rijden. Wat doen we dan in bike park Mook?

Airtime lijkt niet direct verbonden te zijn met Enduro rijden en toch is dit een belangrijke skill die je maar beter goed kan beheersen! Regelmatig kom je secties tegen waarbij het simpelweg makkelijk is om er overheen te vliegen dan alle impact te absorberen. En natuurlijk ziet het er cool uit  als je het kan.

Tegenwoordig zijn we verwend met het Bikepark Mook om de hoek. Er liggen daar Alpiene-waardige bikepark trails. Hoge kombochten, tal van tafels, gaps en mooie rockgardens. Het perfecte stukje grond om aan onze Airtime te werken dus.

Try to Fly heet onze nieuwste video en “try” hoort er echt nog bij. We zijn geen volleerde springers, al heeft de één het meer onder de knie dan de ander. Bram en Nico hebben de meeste tafels zichzelf al meester gemaakt en zijn toe aan de gaps. R(ik) werkt nog aan zijn tafelmanieren…

Met wat tips zijn de normale tafels te landen aan de andere kant, dus niet meer op het vlakke. Erg blij mee natuurlijk want dat is de basis om met de gaps aan de slag te gaan. Nico en Bram zijn alweer toe aan de gaps welke in Bike park Mook met steeds meer vertrouwen genomen worden.

Next step is dan de WhaleTail! Voor de Bikepark masters een simpele feature maar de mindfuck is hier groot. Gevoelsmatig kan hier veel fout gaan namelijk.

In ons programma worden we ondersteund door het Oer-MTB programma van Rick Koekoek en Laura Turpijn. Zij maken elke week een rooster met conditie, kracht en technische onderwerpen welke we moeten volgen. Zoals gezegd, op het enduro stuk maken we al lekkere stappen! Sterker, minder verzuring en we verslaan onze eigen “Strava PR’etjes” steeds gemakkelijker. Het motiveert om door te gaan!


De trackstand challenge

De trackstand

De trackstand lijkt misschien grotendeels op stoerdoenerij, ff laten zien wat je allemaal kan... Maar nee, de trackstand is echt heel handig om te kunnen, zeker in de bergen.

Voor technische secties is een beetje aanrij meters altijd erg fijn, zo kan je jezelf voorbereiden, juist op de pedalen gaan staan en de aanvalshouding aannemen. Maarrrr er zijn zoveel situaties waar je dus geen aanrij meters hebt. Dat betekend dat je vanuit een bocht direct door moet, of vanuit stilstand. Vaak is het ook erg krap om de bocht te maken, daar kan je dan de Endo toepassen (waarover later meer). Vanuit stilstand betekend dat je slechts een paar centimeter hebt om jezelf gereed te maken. Voeten goed op de pedalen en in een keer de technische sectie in. Dan is er de trackstand. Beheers je dit goed? Dan kan je jezelf dus altijd goed voorbereiden voor dat lastige deel dat komen gaat.

De Trackstand leent zich bij uitstek om te oefenen tijdens huisarrest ;)

Aangezien alle wedstrijden zijn afgelast hebben we er samen met MTBVerbier.com maar 1 verzonnen!

Wie kan er het langste de trackstand??

Dit zijn de regels:

Zorg dat beide wielen zichtbaar zijn op de video, ga staan en wacht... Simpel he ;) Post jouw video onderaan op ons facebook bericht. Helm is verplicht!

Wat kan je winnen? Naast de eer hebben we een MTBVerbier t-shirt en 5 Speciliazed petten welke we gaan verdelen onder:

Nummer 1 krijgt een Specialized pet en een MTBVerbier T-Shirt

Nummers 2, 3 en 4 krijgen een pet.

En de meest stijlvolle trackstand krijgt een pet!

Video moet uiterlijk op 5 april op onze facebook pagina gepost zijn!

En hier onder een aantal goede instructie videos:

https://youtu.be/l_4sQ-MroM0
https://youtu.be/C_WaUAFn0gI
https://youtu.be/1UWjHaINV4E

Manuel master machine in elkaar gezet

Review: De Manual master machine

 

Hoe leer je een manual rijden?

We kennen het allemaal wel, de manual! Het is ongelofelijk dik om volle bak naar beneden te rollen balancerend op je achterwiel. Het is een soort van ultiem bewijs dat je kan fietsen, want iemand die de manual kan, die kan afdalen....

De manual is een techniek waarbij je terwijl je rolt een soort van wheelie inzet zonder te trappen. Je gebruikt dus enkel je lichaamsgewicht om je voorwiel omhoog te krijgen en dit doe je terwijl je vaart hebt. Naast het feit dat het ongelofelijk vet is om te zien en te doen is het ook handig op de trails. Terwijl jij je weg naar beneden vindt in het bike of trail park kom je regelmatig dingen tegen op de trail waar je je voorwiel overheen wilt zetten. Een manual (zelfs de kleine en korte) helpt je dan om op snelheid je voorwiel iets omhoog te krijgen. Tijdens de manual is je lichaams gewicht goed naar achteren gebracht waardoor je voorwiel omhoog komt. Wat je vaak ziet bij mountainbikers die deze techniek niet beheersen dat ze het voorwiel omhoog willen trekken. Het bovenlichaam hangt dan nog boven het wiel, het resultaat is dus dat je wiel nooit hoger kan dan je met je armen kan bewerkstelligen plus het feit dat de zwaartekracht direct zijn weg naar beneden vind ;).

Een manual machine

Het internet staat er al bol van: De manual machine. Een paar stukken hout waar je achterwiel klem in staat waardoor je fiets stabiel blijft staan. Jij als bestuurder kan zo relatief veilig het lichaam naar achteren brengen om vervolgens je voorwiel omhoog te krijgen. De manual machine helpt je voornamelijk bij de techniek om je wiel omhoog te krijgen en het balanspunt te vinden. GMBN Heeft al eens een mooi filmpje gepost over hoe zo'n ding te bouwen. Check hier hoe zij het hebben gedaan:

Hoe moet dat dan, Die manual?

Oke in de basis al even aangestipt en ik moet ook eerlijk zeggen dat ik het alleen in de theorie kan en op de manual machine, en zeer kort op de trails... Zelf heb ik de basis afgekeken van onderstaande video. Toch kan ik het daarna nog niet helemaal lekker. De finishing touch heb ik geleerd van Robert Winters tijdens ons vorige Trial Trail dag. De truuk is echt om je kont eerst naar beneden te brengen en dan je benen te strekken terwijl je kont op zelfde hoogte houdt. Houdt je vinger op de achterrem! Als je te hard naar achteren gaat kan je simpel met je achterrem voorkomen dat je doorklapt :D

De Manual Machine van Sender Ramps

We zijn hiero niet vies van de handen uit de mouwen steken, het zelf maken van een manual machine stond dan ook op de agenda! Maarre voor alle met dertigers met fulltime banen en 2 koters, je kent het wel, tijd bij kopen kan helaas nog niet... Ik kwam op instagram met toeval de Manual Machine van Sender Ramps tegen. Een van betonplex CNC gezaagde manual machine. Hey dat ziet er goed uit! Het totaal kon voor onder de 100,- euro op mijn deurmatje vallen :D, als je gaat rekenen dan ben je zelfs met wat vuren planken een hoop schroeven ook al aardig opweg richting de 50,- euro. Wil je hem zelf ook van het veel duurzamere betonplex maken, dan zal je aan hout al over de 100,- gaan :(

Dus op naar https://sender-ramps.com (niet gesponsord ;) ) paypal, afrekenen en hoppa wachten maar! Ik denk anderhalve week later kwam het pakket binnen. Even in elkaar knutselen en oefenen maar!

Next up wil ik ook de noose wheelie oefenen en de track stand, dat kan namelijk ook met de manual master machine! Ik heb in ieder geval wat te doen in de donkere wintermaanden :D