Gestest en misbruikt: De Forx Cranks Hex1
Review: Forx Cranks op de Specialized Kenevo
Wanneer het aankomt op het uitrusten van een krachtige e-MTB zoals de Specialized Kenevo SL waar ik alweer een tijdje mee rondrijdt, kan de keuze van onderdelen een aanzienlijke invloed hebben op zowel de prestaties als de algehele rijervaring. De Forx Cranks zijn zo’n onderdeel dat robuustheid koppelt aan efficiëntie. Ik heb de Kenevo uitgerust met deze “Forx Cranks” met een lengte van 160mm meegenomen naar Finale Ligure om te kijken hoe ze bevallen en dan met name de “korte lengte” van de cranks!
Bouwkwaliteit en materialen
Het eerste dat opvalt aan de Forx Cranks is hun solide open gewerkte constructie. Ze zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium en bieden een ideale combinatie van kracht en gewicht (229g per crank arm).
De cranks voelen stevig in de hand, maar niet overdreven zwaar, waardoor ze zeer geschikt zijn voor een e-MTB die zowel duurzaamheid als lichtheid vereist. De geanodiseerde afwerking geeft ze een slanke, mooie uitstraling.
Ontwerp van de Forx Crank Hex1
Forx Cranks zijn ontworpen om naadloos aan te sluiten op het gespecialiseerde motorsysteem van de Kenevo SL. De compatibiliteit is prima, zodat er geen onhandige passingproblemen of kraken ontstaan door een slechte verbinding, wel even natrekken na de eerste run. De Forx cranks kan dan iets loslopen namelijk, hierna geen omkijken meer aan! Met name de spindelinterface is mooi ontworpen voor een veilige en stabiele verbinding tussen de cranks en de motorbehuizing.
Ervaring op de trails
Als het aankomt op prestaties, stellen de Forx Cranks niet teleur. Ze gaan moeiteloos om met de brute kracht en het koppel dat door de motor van de Kenevo SL wordt gegenereerd en brengen het vermogen efficiënt en betrouwbaar over. Dit resulteert in een soepele, responsieve rit, zelfs door technisch terrein en steile beklimmingen. Op de trails hebben de cranks een prima stijfheid, waardoor precieze controle en snelle vermogensafgifte in technische omstandigheden mogelijk waren.
De nadruk van de Forx Cranks zit hem echt in de lengte. Met 160mm zijn ze erg kort te noemen natuurlijk, normaal zou deze kleinere omwenteling voor minder power zorgen natuurlijk. Echter op een E-MTB kan de motor dit voor je compenseren. Het grote voordeel wat je nu overhoud is dat je nergens echt hoeft te timen met je pedal strokes. Je raakt wortels en rotsen gewoonweg veel minder vaak tot nooit eigenlijk. Dat was wel weer even wennen toen ik thuis de Stumpjumper Evo uit de schuur pakte! Timing is dan weer essentieel met je pedalen. Nee die 160mm op deze relatief lage fietsen beviel mij eigenlijk ontzettend goed!
Duurzaamheid
Duurzaamheid is een ander sterk punt. Na verschillende ritten vol rotsachtige, stoffige, modder en natte afdalingen en uitdagende trails vertonen de cranks nog geen slijtage. Ze behouden hun structurele sterkte. Onderhoud is eenvoudig; een simpele schoonmaakbeurt na modderige ritten is meestal voldoende, en ondanks wat verf slijtage (blijkbaar sta ik lomp, want dit gebeurt bij mij altijd…) blijven ze er verder geweldig uitzien en prima functioneren.
Conclusie
Concluderend kunnen we stellen dat de Forx Cranks de ervaring van het rijden op een Specialized Kenevo SL naar een hoger niveau tillen. Ze combineren een uitzonderlijke bouwkwaliteit, de korte crankarm lengte en goede looks tot een onderdeel dat voldoet aan de steeds hogere eisen van moderne e-MTB-rijders. Of je nu dikke trails aflegt of geniet van een stevige klim, de Forx Cranks bieden de betrouwbaarheid en efficiëntie die nodig zijn om het maximale uit je ritten te halen. Een echte aanrader voor diegenen die hun E-MTB willen uitbreiden met betrouwbare, high-performance cranks en minder rotsen en rotsen willen raken tijden die technische klimmetjes 😉
–
5 November 2024
Wat doet de Piggyback op een mtb demper eigenlijk?
Met een piggyback heb je dus een betere demping en schokabsorptie, vooral tijdens lange afdalingen of bij herhaaldelijk treffen van obstakels. De extra oliecapaciteit zorgt ervoor…
24 August 2024
Review: FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
FIX-FORK vorkhouder systeem: subliem voor in je camper of auto
18 June 2024
Dè handlebar: GEMINI KASTOR
Gemini Kastor review in Finale Ligure waar de echte trails liggen
16 June 2024
Gestest en misbruikt: De Forx Cranks Hex1
Ik heb de Kenevo uitgerust met deze “Forx Cranks” met een lengte van 160mm meegenomen naar Finale Ligure om te kijken hoe ze bevallen en dan met name de “korte lengte” van de…
4 October 2024
[Race Report] Mondraker Enduro Team Davos 2024 – genieten als vaste gast
Zwitserland. We gáán sowieso, want de Mondraker Enduro Team race staat op het programma.…
1 Comment15 Minutes
21 August 2024
Mountainbiken rond het Iseo meer Italië
Het Iseo meer is niet alleen voor wielrenners en speedbootjes, nee hier kan je echt…
0 Comments8 Minutes
22 April 2024
Bikepark Winterberg 2024 wordt: The Mother
Maar sinds 10 april kwam er wat nieuws los: Bikepark Winterberg wordt “THE MOTHER…
0 Comments1 Minutes
2 December 2023
Nideggen trails
Nideggen mountainbike trails, wat er nog wel open is!
0 Comments3 Minutes
22 November 2023
Trail Review Col de Mille
Trail review van de Col de Mille in Zwitserland, een trail waar alles samenkomt
0 Comments7 Minutes
18 October 2023
Aletschgletsjer: droomtrail in Zwitserland
Dit keer worden we verrast met een trip naar de Aletschgletsjer. De grootste gletsjer van…
0 Comments3 Minutes
19 September 2023
Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg
Nieuwe Enduro trails in Winterberg niet voor de beginners, zeker een toffe toevoeging
1 Comment4 Minutes
23 July 2023
Trailpark Groznjan
Rondom het mooie toeristen trekkende Groznjan liggen een mooi aantal mtb trails volgens…
0 Comments3 Minutes
8 July 2023
MTB trailhunt in Hemer
Dit keer gingen we opzoek naar mtb Enduro trails net onder Hemer. Volgens het…
0 Comments5 Minutes