92 pagina’s vol pure mountainbike inspiratie. Geen reclame. Alleen waar het echt om draait: Mountainbiken. Chapter 1 printed mountainbike magazine

SUR TUOT: bijna 28 kilometer hoogalpien MTB-avontuur van Ischgl naar Scuol

Er zijn trails waarbij het moeilijkste onderdeel is bepalen welke lift je daarna pakt. Dit is duidelijk niet zo’n trail. SUR TUOT / DAVO DIEU verbindt het hooggebergte boven Ischgl en Samnaun met het trailnetwerk van Scuol.

• Bijna 28 kilometer lang.
• Vier bergpassen.
• Een hoogste punt boven de 2.800 meter.

Dat begint minder op een bikeparkdag en meer op een mini-Transalp te lijken.Alleen dan in één hele stevige dag.

Eerst even: wat is SUR TUOT?

SUR TUOT is Reto-Romaans voor ongeveer ‘boven alles’. Best toepasselijk.

De trailverbinding ligt tussen Ischgl/Samnaun en Scuol en werd ontwikkeld om de bestaande MTB-netwerken aan weerszijden van de bergen rechtstreeks met elkaar te verbinden. Het plan ontstond al in 2018 binnen de bike-strategie van Engadin, Samnaun en Val Müstair.

Het zwaarste nieuwe deel ligt rond Fuorcla Davo Dieu.

In 2025 werkte een negenkoppig team van Trailuniun samen met Vast Trails een week lang aan ongeveer acht kilometer nieuw kerntracé tussen Fuorcla Champatsch, Fuorcla Davo Dieu en de Heidelberger Hütte.

Voor zomer 2026 zet ook Ischgl de complete verbinding nadrukkelijk als een van zijn nieuwe grote MTB-routes op de kaart.

Dus: niet gisteren gebouwd, wel nu een volwaardige officiële route.

Hoe zwaar is hij?

Behoorlijk. De officiële Zwitserse routepagina geeft:

26,9 kilometer
6 uur en 35 minuten
1.888 hoogtemeters klimmen
1.285 meter dalen
hoogste punt 2.805 meter
laagste punt 2.150 meter
moeilijk.

Alleen zit daar een nuance in. SUR TUOT kan in beide richtingen worden gereden en verschillende officiële bronnen meten niet exact dezelfde variant. Ischgl geeft voor zijn richting bijvoorbeeld 26,83 kilometer, 1.291 meter stijgen en 1.869 meter dalen. De toerismeorganisatie spreekt afgerond over 28 kilometer en 1.869 meter afdalen.

je moet flink klimmen én je krijgt flink veel afdaling terug.

En dan telt Scuol nog niet eens helemaal mee

Hier wordt het leuk. De beschrijving van Engadin zegt dat je vanuit Ischgl of Samnaun tot de aansluiting op het Scuol-trailnetwerk ongeveer 1.600 meter klimt en 2.000 meter daalt. Daarna kan er richting het dal bij Scuol nog minstens 1.000 meter afdaling bij komen.

Oftewel: de officiële SUR TUOT-track is niet noodzakelijk het einde van je mountainbike-dag.

Als alles lekker loopt, kun je daarna gewoon nog een flinke Zwitserse afdaling aan je dag vastplakken. Dat vinden wij een vrij sympathiek systeem.

Vier passen

De lijn kruist vier hooggelegen passen en blijft volgens Ischgl en Engadin vrijwel volledig tussen ongeveer 2.200 en 2.800 meter hoogte. En dat verandert behoorlijk hoe je zo’n route moet bekijken. Dit is geen bosroute waar je bij slecht weer na tien minuten naar een café afbuigt.

Met lange stukken waarop weer, wind en temperatuur serieus invloed hebben op je dag. Een zonnige ochtend in Ischgl betekent boven echt niet automatisch korte mouwen en zonnebril tot Scuol. Daar moet je op voorbereid zijn.

Je begint hoog vanuit Ischgl of Samnaun

Vanuit de Ischgl-kant bereik je het hooggelegen startgebied met de bergbanen van de Silvretta Bike Arena. Ischgl communiceert inmiddels ongeveer 100 kilometer grensoverschrijdende MTB-trails tussen Oostenrijk en Zwitserland. SUR TUOT past daar eigenlijk perfect tussen.

Je gebruikt de lift om direct hoogte te winnen. Maar daarna houdt het bikeparkidee vrij snel op. Vanaf Äußeres Viderjoch begint de echte route door het hooggebergte.

Vanaf hier moet je zelf je dag regelen.

Dit is eigenlijk de tegenovergestelde kant van Ischgl

Dat maakt het verhaal ook interessant. Ischgl staat bekend om infrastructuur.

• Liften.
• Skigebied.
• Hotels.
• Grote evenementen.

En ondertussen heeft de Silvretta Bike Arena zich ook behoorlijk ontwikkeld als lift-assisted MTB-bestemming. Maar SUR TUOT stuurt je juist ver van dat comfortabele resortgevoel vandaan.

Dat hadden wij eerlijk gezegd niet direct als eerste associatie bij Ischgl. Misschien juist daarom zo tof.

Onderweg langs de Heidelberger Hütte

De nieuwe kernsectie rond Davo Dieu sluit aan bij de Heidelberger Hütte. Die hut ligt bijzonder genoeg op Zwitsers grondgebied, maar wordt vanuit het Oostenrijkse Fimbatal bevoorraad en vormt al jaren een belangrijk punt in het grensgebied.

Voor SUR TUOT is het een logisch herkenningspunt in de route. En vooral een plek waar je beseft hoe ver je inmiddels van een normale bikepark-run verwijderd bent.

Bij een dag als deze zouden wij sowieso vooraf exact controleren:

• wanneer de hut open is;
• waar water beschikbaar is;
• welke uitwijkmogelijkheden er zijn;
• en hoe laat je uiterlijk ergens wilt passeren.

Want “we zien onderweg wel” is op 2.700 meter een wat minder sterk reisplan.

Geen route om zonder GPX te improviseren

Uiteraard is de route officieel aangegeven en beschikbaar via de toerismeorganisaties. Maar voor dit soort terrein zouden wij nooit alleen vertrouwen op een bordje dat ergens na een winter scheef kan staan.

Dus:

• GPX offline.
• Kaart offline.
• Telefoon opgeladen.
• Powerbank erbij.

En liefst weten hoe je terugkomt wanneer het weer omslaat of iemand materiaalproblemen krijgt. Dat klinkt saai. Totdat je telefoon 4% batterij aangeeft terwijl je nog een pas van Scuol verwijderd bent. Dan wordt navigatie ineens een verrassend interessant onderwerp.

En hoe kom je vanuit Scuol weer terug?

Belangrijk detail bij iedere point-to-point-route. Je eindigt aan de andere kant van de bergen, maar de bus staat waarschijnlijk nog in Oostenrijk. Scuol heeft goede treinverbindingen binnen Zwitserland en vanuit het Engadin richting andere vervoersknooppunten, maar een simpele rechtstreekse retour naar Ischgl is niet hetzelfde als even twee haltes met de metro.

Plan de terugreis dus vooraf. Een tweede auto, shuttleconstructie of overnachting in Scuol kan hier een stuk aantrekkelijker zijn dan na zes uur hooggebergte nog een logistieke puzzel starten. Persoonlijk zouden wij waarschijnlijk voor die laatste kiezen.

28 kilometer klinkt ineens niet zo veel

Tot slot nog even dat getal. 28 kilometer. Op papier klinkt dat bijna als een ochtendrondje, maar hier zit je urenlang boven 2.200 meter.

• Vier passen.
• Draagpassages.
• Technisch terrein.
• Meer dan duizend klimmeters.

En daarna potentieel duizenden meters dalen richting Scuol. Dus nee. Niet om 11:00 uur rustig vertrekken omdat Google Maps zegt dat 28 kilometer “wel meevalt”.

Engadin rekent voor de basisroute al ongeveer 6 uur en 35 minuten. En dan hebben we pech, stoppen, foto’s, eten, routezoeken en de extra afdaling richting het dal nog niet meegerekend. Wij zouden vroeg gaan.

Heel vroeg…. Dus houd daar rekening met de biertjes de avond daarvoor 😉

Meer informatie vind je op https://www.engadin.com/en/tours/sur-tuot