92 pagina’s vol pure mountainbike inspiratie. Geen reclame. Alleen waar het echt om draait: Mountainbiken. Chapter 1 printed mountainbike magazine

Norco Team DH is eindelijk klaar: zes links, vijf jaar ontwikkeling en 200 mm veerweg

Sommige nieuwe MTB’s verschijnen vanuit het niets. De nieuwe Norco Team DH bepaald niet. Wie de World Cup de afgelopen jaren een beetje heeft gevolgd, heeft verschillende prototypes voorbij zien komen. Nu, na vijf jaar ontwikkelen, is de downhill-MTB eindelijk klaar voor productie. Dit is niet simpelweg een opgefriste downhillbak. Norco introduceert met de Team DH een compleet nieuw HVP6 high-pivot veersysteem met zes links, ontwikkeld met input van onder anderen Greg Minnaar, Danny Hart en Gracey Hemstreet. Die laatste pakte met het prototype inmiddels al drie Elite World Cup-overwinningen.

Zes links om de achtervering te tunen

De Team DH heeft 200 mm veerweg voor én achter. De HVP6-constructie gebruikt een hoog draaipunt en een grotendeels naar achteren bewegende wielbaan. Het idee daarachter is bekend van andere high-pivot MTB’s: bij harde vierkante klappen kan het achterwiel naar achteren weg bewegen in plaats van zich als het ware tegen het obstakel vast te rijden.. Via een flipchip kan de progressiviteit met 2,5 procent worden veranderd. De positie van het idlerwiel is eveneens verstelbaar, waarmee het anti-squatgedrag kan worden aangepast. Ook de reach kan met headsetcups 5 mm langer of korter worden gemaakt. Norco levert bovendien vijf framematen, S1 tot S5, met vier verschillende lengtes van de achterbouw. Geen one-size-fits-all geometrie dus.

Aluminium voor, carbon achter

Opvallend is de materiaalkeuze. Het hoofdframe is aluminium, terwijl de complete achterbrug van carbon wordt gemaakt. Norco koos carbon achter onder andere om de onafgeveerde massa te verminderen. De kabels lopen ondertussen gewoon buitenom en voor onderhoud zijn geen exotische speciale tools nodig. Voor een race-MTB die regelmatig uit elkaar moet eigenlijk best logisch. De Team DH wordt uitsluitend als mullet geleverd: 29 inch voor en 27,5 inch achter. Norco heeft tijdens de ontwikkeling ook full-29 getest. Zelfs Minnaar dacht aanvankelijk dat die sneller was, maar volgens Norco liet de stopwatch geen voordeel zien. De extra bewegingsvrijheid en wendbaarheid van 27,5 achter gaf uiteindelijk de doorslag.

Het opgegeven gewicht voor een S3 bedraagt 19 kilo. Er komen twee complete uitvoeringen met FOX- of RockShox-vering plus een los frameset. Voor de meeste Trail-Addicts-rijders is een pure downhill-MTB natuurlijk behoorlijk specifiek speelgoed. Maar technisch is deze wél tof: vijf jaar lang prototypes verbouwen, ermee de World Cup in gaan en pas daarna besluiten dat hij klaar is. Zo zien we productontwikkeling graag.

Meer informatie: https://teamdh.norco.com/