92 pagina’s vol pure mountainbike inspiratie. Geen reclame. Alleen waar het echt om draait: Mountainbiken. Chapter 1 printed mountainbike magazine

Honda komt écht met een e-MTB: productiemodel volgt in 2027

Dit is er eentje die we niet zagen aankomen. Honda heeft officieel bevestigd dat het de e-MTB-markt instapt. Tijdens Sea Otter Europe in Girona liet Honda afgelopen weekend een nieuwe versie van zijn e-MTB Prototype zien én maakte het meteen duidelijk dat dit niet bij een concept blijft: in 2027 komt er daadwerkelijk een Honda e-MTB op de markt.

En voor wie al wat langer meedraait in de MTB-wereld heeft die naam natuurlijk een extra lading. Honda bouwde begin jaren 2000 de legendarische RN01 downhill-MTB, waarmee Greg Minnaar in 2005 de World Cup won. Die MTB stond in Girona niet toevallig naast het nieuwe prototype.

Van concept naar productiemodel

Het Honda e-MTB Prototype dook eerder al op tijdens de Japan Mobility Show, maar toen bleef het vooral een interessante vingeroefening. Nu verandert dat. Honda zegt expliciet dat het toekomstige productiemodel sterk door dit prototype wordt geïnspireerd en in 2027 in de verkoop gaat.

De nieuwste versie is volgens Pinkbike ontwikkeld met hulp van het Duitse Rotwild en lijkt gebruik te maken van een Shimano-aandrijving. Dat laatste heeft Honda zelf nog niet als definitieve specificatie voor het productiemodel bevestigd.

Dat onderscheid is belangrijk, want over vermogen, accucapaciteit, veerweg, gewicht en prijs houdt Honda de kaarten voorlopig nog tegen de borst. Ook de uiteindelijke modelnaam en exacte beschikbaarheid worden later bekendgemaakt.

Honda wil meer dan een logo op een MTB plakken

Interessant is vooral dat Honda dit zelf als een nieuwe markt ziet. Het merk spreekt over het combineren van het plezier van motorrijden met mountainbiken en heeft fabrieksrijder en meervoudig trialwereldkampioen Toni Bou al op het prototype laten rijden tijdens de ontwikkeling en contentproductie.

Of Honda daarmee straks daadwerkelijk iets technisch bijzonders neerzet, moeten we nog zien. Het huidige prototype oogt in ieder geval behoorlijk anders dan de gemiddelde e-MTB, maar zonder definitieve specs heeft het weinig zin om daar nu al harde conclusies aan te verbinden.

Het grote nieuws is daarom vooral simpel: Honda gaat na ruim twintig jaar opnieuw serieus de MTB-wereld in — en deze keer met een e-MTB die je daadwerkelijk moet kunnen kopen.

Met merken als DJI die via Avinox de gevestigde orde al flink wakker hebben geschud, wordt 2027 daarmee nóg interessanter. Als Honda zijn technische kennis echt naar de MTB weet te vertalen in plaats van alleen zijn badge op een bestaand platform te zetten, willen we deze absoluut een keer het bos in sturen.