Bike Park Indoor MTB
Het indoor bike park van Almere
Het indoor Bike Park van Almere met de naam “indoor MTB” is een, zoals de naam doet vermoeden, indoor bike park. Het bike park is gebouwd in een grote kas waardoor je het gevoel hebt dat je gewoon buiten bent maar het voordeel dat de trails altijd goed zijn en je ook in de winter 's avonds lekker kunt rijden aangezien het verlicht is.
Als je binnen komt lopen is het direct duidelijk, hier hebben ze elke vierkante centimeter gebruikt. Is het niet gevuld met trail dan is er wel iets anders leuks mee gedaan. Waterval, water, overal planten, boompjes en kruiden. Zie het als een indoor tropisch zwembad. Indoor tropisch mtb park dus, zeg maar….
Wat mag je verwachten van dit indoor MTB (tropisch) park
Naast de leuk uitziende horeca voorziening zijn er natuurlijk de trails. Ze hebben het zo opgebouwd dat er verschillende niveau’s beschikbaar zijn duidelijk, met kleuren gemarkeerd. Blauw is het makkelijkst, Rood en dan natuurlijk Zwart. De eigenaren geven direct al aan dat Zwart natuurlijk niet Zwart is zoals je dat in de Alpen mee maakt, maar het geeft wel goed aan wat je moet kunnen.
Op de blauwe trails rol je met veel kleine heuvels en leuke kombochten door de kas. Deze trail is bij uitstek geschikt voor jonge kinderen. Ze leren nu al allerlei technieken welke belangrijk zijn voor het echte werk. Indoor MTB geeft hierin ook clinics, je kan er van alles organiseren en ook fietsverhuur behoord tot de opties.
Wil je de blauwe trails wat “up spicen” dan pak je links en rechts de rode opties mee. Rood betekent wat rollers, wortels en kiezelpaden. Ook behoort de northshore tot de rode opties. Door alle opties waren we eigenlijk na 1 ronde al verdwaald! Je kan hier allerlei combinaties maken waardoor een ronde nooit hetzelfde is. Onze glimlach groeit eigenlijk al direct vanaf het begin. Hoe het er uitziet, gecombineerd met alle opties maakt het echt tot een top locatie.
Het indoor MTB park biedt drops, wall rides en meer
Wij kiezen in onze lijn telkens voor de Rode en Zwarte opties. De Zwarte hebben ten opzichte van Rood extra drops en sprongen. De drops zijn niet mega hoog, gewoon erg leuk! Door de combinatie van bochten, wallride, drops, sprongen en de omgeving fiets je zonder dat je het in de gaten hebt zo een uur weg! En dat is nog een goeie work-out ook, na een uur ben je kapot!
Er liggen mooie plannen om het nu al uitgebreide en leuke indoor Bike Park verder uit te breiden. Ons oordeel is dat dit een park is waar je voor om rijdt! Ben je in de regio dan is dit een geweldige spot om eens te komen kijken. Heb je kinderen? Dan kunnen zij lekker rondjes fietsen, terwijl jij jezelf kan uitdagen op specifieke features. Perfecte combinatie!
De mountainbike route van Lochem
Mountainbike route van Lochem in de review
Als je de Achterhoek en dan specifiek deze hoek van de achterhoek nog niet kent dan zal deze regio je positief verassen, het is er namelijk mooi! Veel groen, mooie bossen landerijen en stijlvolle huizen. Met een aantal mooie steden in de buurt die ook zeker de moeite waard zijn kan je hier prima een mini vakantietje boeken. Toch kwam ik daar niet voor, het viel gewoon op… De mountainbike route van Lochem daar kwam ik voor. Een route die op mtbroutes.nl op nummer 4 staat in een ogenschijnlijk honderdprocent vlak landschap. Dat wil ik wel eens mee maken!
De achterhoek is dus niet vlak
Ja, Lochem heeft een eigen berg, beter bekend als de Lochemse Berg. Met een immense 49,2 meter de lucht in kan je best leuke dingen doen. De mtb route van Lochem (paars) telt ongeveer 15 kilometer. Vandaag parkeer ik bij het hotel Woodbrooke aan de Woodbrookersweg. Vanaf hier keer je eigenlijk zo de route op waar vrij snel de eerste bochten op poppen. De route kronkelt zich als een grote slang door het bos heen en zo te zien is dit een ge-update route, 21ste eeuw. Gaandeweg kom je weinig rechte stukken tegen, zo zit er eigenlijk nergens een stuk waar je je gaat vervelen. Toch wordt je tegelijkertijd ook nergens echt verrast, het blijft het reguliere bochten werk met de verhoogde randen. De paden zijn wat netjes voor onze smaak, maar nogmaals dat is onze smaak ;)
Afdalingen op de MTB route van Lochem
Wanneer er alweer een goede 10 kilometer aan bochtenwerk achter mij ligt kom je zowaar ook nog wat afdalingen tegen waar de de snelheid lekker vast te houden is. Doordat ook hier de bochten zijn omgetoverd tot kombochten vlieg je er lekker doorheen. Erg leuk en complimenten voor hoe er gebruik is gemaakt van de ruimte. Waar de route wandelpaden kruist zijn snelheidsvertragende hekken geplaatst en op andere plaatsen staan duidelijke waarschuwingsbordjes. De mtb route is leuk, echt! Wat we missen zijn de “pro secties” dat zou de route echt helemaal af maken.
Qua fiets kan je hier prima af met een normale XC fiets (lees hardtail) ook je dropperpost kan je prima thuis laten ;)
MTB Route Langedijk
De mountainbike route Langedijk
Waar normaal gesproken de meesten die noord-Nederland opzoeken naar links afslaan om de mountainbikeroute van Schoorl te rijden - die staat immers in de top 20 mtbroutes.nl - is het wellicht net zo leuk om naar rechts te gaan. Daar bevindt zich namelijk de korte mountainbike route van Langedijk. Op papier niet echt sexy, amper hoogte meters met een totaal afstand van 8 kilometer. Toch zou deze korte route je blij kunnen verrassen!
Kort maar krachtig
Ik denk dat deze route een voorbeeld voor vele kan zijn. Zonder hoogtemeters en op een kleine ruimte hebben ze hier namelijk een klein XC paradijsje gemaakt mét wat allmountain fun :D. Inmiddels worden veel nieuwe routes niet meer kaarsrecht aangelegd, maar met veel meer flow. Bochten worden kombochten en waar mogelijk blijf je kappen en draaien. Op de route van Langedijk hebben ze daar nog een schepje boven gedaan.
Drops en jump, zogenaamde "pro-secties".
Bij de eerste bescheiden sprong besloot ik om te gaan tellen hoe vaak beide wielen, tegelijk van de grond zouden komen vandaag. Moet kunnen op een Nederlandse MTB-route van 8 kilometer... Zeker vanaf waar ik startte (niet de algemene parkeerplaats) leek dat een haalbare opdracht. Echter het aantal momenten oversteeg het aantal vingers dat ik heb en al gauw raakte ik de tel kwijt! Zeker na de officiële parkeerplaats kom je de rockgardens waarvan ze er maar liefst 4 hebben aangelegd steeds meer "pro secties" tegen. Met duidelijke bordjes weet je welke kant je moet opsturen om de drops tegen te komen. Alles is prima te rijden en zelfs (uit nood) te rollen, niks is echt hoog. Gelukkig gaat het daar ook niet om, het gaat om de FUN factor!
De mountainbikeroute Langedijk is wat mij betreft een leuke aanrader voor als je in de buurt bent, vanuit onze Trail-Addicts mening zelfs leuker dan Schoorl, tenminste met de ervaring van een paar jaar geleden van Schoorl dan. Toen vonden we daar slechts 1 drop en 1 "gevaarlijke afdaling". Wellicht is die route inmiddels ook ge-update?!
De rode Route van Nijmegen
Voor er verwarring ontstaat, er liggen bij Nijmegen 2 rode routes. We hebben het hier over de rode route welke langs het Afrika Museum komt of beter gezegd de oostelijke lus. De andere, de westelijke lus is namelijk niet vernieuwd (april 2020)
Nieuwe rode route van Nijmegen
We parkeren de auto langs Nijmeegsebaan een stukje na het ZZG Herstelcentrum. Dit is een goede start omdat ook de Paarse lus hier begint. Qua auto parkeerplaatsen houdt het niet over, ga je in het weekend kunnen we ons voorstellen dat het hier snel vol staat. Vandaag niet, er staan een 2 tal auto's dus onze trail-addicts camper kan er nog prima bij. Het is nu al weken droog en dat is overal te zien. Het zal lekker zanderig worden. Wat ik al zeker weet is dat ik na deze lus de de afdaling van de Paarse lus - die precies hier begint - straks ook nog ga doen, dat is een mooi vooruitzicht!
Ook hier is weer hard gewerkt!
De rode lus start rustig vanaf hier, een paar rechte stukken voordat het kappen en draaien weer begint. Al snel bevindt ik mijzelf op wat we graag 2.0 routes willen noemen. Niks gaat rechtdoor, overal bochten met leuke uitdagende secties erin. Het doet ons ook hier weer vreugde te zeggen dat niet elke boomwortel weg gegraven moest worden om de nieuwe trail aan te leggen. Hobbelend rollen we door de nieuwe kombochten welke al brakebumps vertonen. Zoals gezegd het is erg droog waardoor de trail helaas veel onderhoud gaat vergen. Zandbanken doemen op, wat zo af en toe voor verassingen zorgt. Dit doet echter niet af van het plezier! Want so far so good!
App: "Er brand nog licht in je bus..." ik: kak
Afrika museum en verder
Tot aan het afrika museum kom je al van alles tegen. Elke hoogte meter wordt gebruikt en mijn onderrug begint al te zeuren. Klinkt niet goed, maar dat is het eigenlijk wel! Het is hard werken hier, iets wat ik niet meer gewend ben. Goede smoes om er dus vaker te rijden ;) Terwijl ik gevoelsmatig halverwege zit krijg ik een app van iemand die mij en mijn camper kent... Rik je lampen staan nog aan, kak. Hopen dat de accu dit nog even volhoudt....
In het stuk vanaf het Afrika Museum herkennen we wat oude groene stukken, naar wat ik begrepen heb worden hier later nog wat up-dates uitgevoerd. Het gaat om de stukken bij de camping in de buurt. Zelfs zonder verder updates is de route zeker niet saai. Verderop wordt je in een afdaling zelfs getrakteerd op een soort kombochten switchback afdaling. Geweldig hoe ze dit in zulke korte stukjes weten te verwerken. Altijd al geroepen, je hebt niet veel hoogte meters nodig om vette dingen te maken. Wat ook opvalt is dat er in het omhoog en omlaag rijden flow zit, je blijft rollen waardoor je het gevoel hebt lang af te dalen. Slim, heel slim aangelegd.
Techniek, zand en skills
Ondanks dat de route voor iedereen te doen is geeft het voldoende uitdaging voor de ervaren mountainbikers. Uiteraard, het is en blijft een XC route. Toch biedt het fun, dat vinden wij als Trail-Addicts erg belangrijk. Wel zien we veel onervaren rijders op de routes, dat met de huidige zandbanken kan voor on aangename verassingen zorgen. Dit is geen kritiek op de bouwers eerder advies aan beginners. Rijdt voorzichtig! Enne doe een helm op ;). De rode lus zit zit erop, lichten van de bus uit en snel nog even een paar keer het Trauma pad doen van de paarse lus, want die biedt echt heel veel fun!
Vignet MTB Netwerk Rijk van Nijmegen
Wij zijn niet de enigen die enthousiast zijn over de route. In het laatste weekend van maart (2020) zijn de routes na maandenlang hard werken officieel geopend en voorzien van paaltjes en bordjes. Daarmee kwamen ze op plek 1 (rood) en plek 2 (paars) binnen op MTBroutes.nl.
Bovendien zijn deze 2 routes nog maar een deel van de totaal 75km aan nieuwe routes die er moeten komen. Lees meer op mtb-rijkvannijmegen.nl – daar heb je ook de mogelijkheid om de trailbuilders een donatie te doen door een vrijwillig vignet te kopen. Anders dan bijvoorbeeld de Utrechtse Heuvelrug is deze is niet verplicht.
Kraggenburg MTB route
De mountainbike route van Kraggenburg
Een mountainbike route gelegen in Flevoland kan natuurlijk niet heel veel hoogte meters bevatten. Het landschap is hier zo plat als een dubbeltje op de dijken die er zijn aangelegd na. Wanneer je de omgeving bekijkt is het daarbij ook nog eens vooral akkerland. Wijdse uitzichten zover je kunt kijken. Toch is er hier vlak bij Emmeloord en dus direct bij Kraggenburg een verassend stukje natuur te vinden!
Moderne route met inspiratie
De mountainbike route van Kraggenburg is modern te noemen. Het is geen 20 kilometer recht vooruit knallen om aan het einde van een weiland een haakse bocht te maken. Nee het is van start tot eind best grappig! Laat ik het zo zeggen, technisch word je niet uitgedaagd, maar je verveelt je nergens. Het is een aan eensluiting van bochten, hier en daar een bruggetje en later een wat mini afdalingen van een dijkje. Daar moet je het dan mee doen. Er zijn zelfs wat rollers en een soort van jumps aangelegd! Mooi werk, zouden ze dit verder uitbreiden dan kan deze route maar zo klimmen op de Nederlandse route kaart qua score.
Ad: Een kleine selectie uit onze reizen
Eind oordeel van de Kraggenburg route
Knap werk van de mensen die er aan werken. Dikke duim! Zou ik een uur in de auto willen zitten om speciaal deze route te rijden? Nee dat niet, maar zodra ik weer in de buurt ben en de mountainbike past nog in de bus? Dan gaat die mee! Want deze 20kilometer is vermakelijk!
NK Parcours van Sittard
Het NK mountainbike parcours in Sittard
Op advies van de bouwers https://mozl.nl/ moesten we ook nog eens het NK mountainbike parcours in Sittard bezoeken. Na wat gegoogle kwamen we op 4 kilometer en 127 hoogte meters (https://www.mtbroutes.nl/limburg/sittard-geleen-nk2019) met dat gegoogle kwamen we ook een foto tegen van een soort rockgarden met ogenschijnlijk 3 drops erin. Mooi. Dan rijden we die kant op.
Geen heuvel of berg te zien hier in Sittard
Terwijl de navigatie steeds meer naar de 0 minuten aan het aftellen was zagen wij eigenlijk nergens hoogte verschil. Toch bleek onder een bos nog best een klein Nederlands puistje te ontdekken en dat was precies waar we moeten zijn. Het NK parcours begint bovenop de berg bij een wat groter sportcomplex. Wat er allemaal nog meer te doen is hebben we verder niet bekeken eigenlijk… We kwamen voor de Rockgarden!
Steile stukken, op en neer, kracht en techniek
Om toch even de 4 kilometer af te tikken beginnen we de route voordat we gaan spelen op de rockgarden van het NK parcours in Sittard. De route start met een steile afdaling waarna je naar rechts de trail in schiet. Onze maat Marc (beginnend mountainbiker, bekend van deze video (https://youtu.be/BIZndZJn8KQ) schiet schiet het diepe in (respect!), we vervolgen onze route en volgen de bekende MTB paaltjes. De route heeft veel bochten werk, korte klimmetjes een hoofdzakelijk singletrails. Leuk, maar hier kwamen we niet voor 😀 we kwamen voor de rockgarden.
De rockgarden is een erg leuk stuk om te spelen. Hij heeft meerdere secties met stenen en onderaan nog 2 drops die vanaf boven redelijk diep lijken. Alles blijkt uit eindelijk te rijden en de drops zijn indien gewenst gewoon te rollen. Eenmaal beneden draaien we direct om zodat we het geheel nog eens kunnen doen, en nog eens, nog eens, en nog eens 😉
Video impressie van de Rockgarden op het NK Parcours van Sittard
Oostvoorne mountainbike route
De mountainbike route van Oostvoorne
We startte onlangs een poll waarin we vroegen naar jullie favoriete mountainbike route in Nederland. Dat zegt natuurlijk niks over de “beste” meest “technische” of de “zwaarste”. We zijn met ruim 300.000 mountainbikers in Nederland en dus ook 300.000 meningen. Oostvoorne won in onze poll, er werd al geroepen dat zij de beste IT specialist hebben ;) zou kunnen! Dat weten we niet, het schepte echter genoeg nieuwsgierigheid om die kant op te gaan!
Het Oostvoornse meer.
De mountainbike route van Oostvoorne volgt de contouren van het Oostvoornse meer. Het ligt strak tegen het industriële gebied aan wat de meeste kennen als de haven van Rotterdam. Volgens mij hebben we het hier specifiek over de maasvlakte (correct me if i am wrong). De route is strak 12 kilometer en van hoogte meters kan je eigenlijk niet spreken. Er zijn hier wat duinen maar niet van noemenswaardige hoogte. Ook is er veel zand, heel veel zand. Logisch natuurlijk! We zijn in de duinen. Hoe kan deze route dan zo populair zijn?
Een lange afdaling waarin je ook moet klimmen...
We starten links van Oostvoorne, daar begint het gelijk met een hoop zand waar ze matten over heen hebben gelegd. Ook korte stukjes Northshore zijn aanwezig. Het is een beetje harken maar banden keuze schijnt hier koning te zijn. Vandaag ben ik met een triatleet, iemand die mij het snot in de ogen fietst op zijn hardtail carbon fiets. Toch kan ik hem op de zandstukken inhalen 😁 mijn 2.6 butcher banden hebben er in iedergeval geen problemen mee... wanneer we deze zandbak voor volwassenen uit komen komt al snel de speelzigheid van deze mountainbike route. De trail word harder en de kombochten, dubbels duiken in raptempo op. Even een dijkje over, heel kort stukje verhard en we duiken zo in een soort lange afdaling waar je dan wel bij moet trappen. De ene drop na de andere volgt zich op. Overal loopt de “normale” route in een natuurlijkere lijn zodat je niet snel fout gaat mocht je het niet willen. Het is een op een schakeling van leuke dingen met heel korte venijnige klimmetjes. 1 ding is zeker, je verveelt je hier niet!
De wipwap skinnies en zelfs rockgardens!
Wanneer we van deze afdaling komen welke stiekem niet afdaalde was het tijd voor een variatie van skill secties. Een best serieuze wipwap, wat skinnies waarbij je telkens werd verrast dat de volgende iets smaller was gevolgd door wat Northshore elementen. Als kers op de taart bijna bij het einde zijn er links er rechts tal van mini rockgardens aangelegd. Nee de mtb route van Oostvoorne is geen Enduro route, klopt, toch laat deze route zien wat er allemaal mogelijk is zonder hoogte meters, fun! Je zou het “pro” stukjes kunnen noemen op een single track van 12 kilometer. En die pro stukjes zijn er in overvloed.
Of dit de beste route is van Nederland, dat weet ik zo niet. De funfactor die ze hebben aangelegd is wel heel erg groot. Misschien was het dus niet enkel een goede it’er... maar gewoon een heel erg leuke trail.
Maastricht - St-Pietersberg-Observant
Review van de St-Pietersberg Maastricht mountainbike route
Normaal gesproken geven we zo rondom Maastricht nog wat extra gas (even in houden voor de traject controle) hop zo de tunnel in om door te vliegen naar de Ardennen. Niet omdat we een hekel hebben aan Maastricht, nee in tegendeel. We vinden Maastricht hartstikke mooi, maar we vinden de Ardennen mooier ;) toch eens tijd om deze top tien route op mtbroutes.nl te checken.
5 kilometer met slechts 171 hoogte meters - is dat het waard om 1,5 uur te rijden?
Tja de cijfers spreken niet echt tot de verbeelding en dat wetende dat we voor deze st.pietersberg route van 5 kilometer 1,5 uur in de auto moeten zitten. Stiekem hadden we al even opgezocht wat er dan in de buurt nog te doen is. Dat leek zo te zijn dus we nemen de gok!
De route begint bij een oude steen afgraving (denken we) lust om de st.piertersberg heen. De start ligt op een gravel weg en direct duik je de single trail in. Dat is mooi, want vanaf nu kom je nagenoeg niet meer op andere paden. De complete 5 kilometer is singletrack en deze is nagenoeg nergens recht. We slingeren door het bos, veel bochten werk soms mooi krap met links en rechts wat "afgronden" lekker, want dit geeft je een buitenland gevoel. Hoofdzakelijk is het allemaal klimmen op wat korte afdalinkjes na. De route vergt veel van je fysiek en weet onze introducee al na 2km zijn maag inhoudt terug te laten zien :D ff lachen, en door!
Steile klimmetjes met 1 lange traktatie
Na ongeveer 1/3 van de route komen een aantal steile klimmetjes, we zijn nog niet boven dus we zullen nog wel wat moeten klimmen. Al met al weet je met een totaal van 171 aan hoogte meters dat het nooit veel kan zijn. Uiteindelijk kom je dan eindelijk op de top van st.pietersberg om bordje tegen te komen waar op staat: Steile afdaling! Kijk dat willen we hebben.
De afdaling zal ons uiteindelijk brengen naar het punt waar we zijn begonnen. Voor het zover is mogen we eerst afdalen! Daar hebben we zin in!
De afdaling van de mountainbike route hier in Maastricht is ook gevuld met enkel singletrails, je vliegt van bocht naar bocht korte kleine klimmetjes waar je met voldoende snelheid niet hoeft te trappen. De afdaling ligt er vandaag lekker bij, het is kurk droog dus de snelheid loopt snel op. Dat samen met onze smiles, want die wordt steeds groter!
Wanneer we beneden aankomen is onze hardslag hoog, de afdaling zeker als je blijft aanzetten op de pedalen vraagt veel van je fysiek. De afdaling is leuk! We rollen even snel terug naar de bus om wat te eten. Bij het eet busje vraag ik wat ze te eten hebben - Alleen maar lekkers - is het antwoord, oke doe dan maar een wafel.
Na een korte pauze snel weer de route op want die afdaling willen we nog een keertje doen!
De omgeving van st.Pietersberg
Buiten de MTB track hier is de parkeerplaats alleen al erg leuk om te zijn. Mooi wandelen en een prima spot om even te picknicken. We duiken nog even wat trails op achter de steen groeve, of je daar mag fietsen weten we niet dus dat laten we voor hier achterwegen. Was het de moeite? Ja zeker! Deze route is leuk, attraktief en uitdagend. Mooie opbouw met een lang uitgestrekte klim en een lange afdaling. Deze route doe je met plezier meerdere keren.
Trailrespect? Te droog of te nat...
Wat is trailrespect eigenlijk en wat moeten we er mee?
Tja, vooral de fanatieke mountainbikers kennen het inmiddels wel #trailrespect en tegenwoordig ook #blijfthuis. Die laatste raakte mij enigzins. In deze bizarre tijd zegt een ander tegen mij #blijfthuis daar gaat mijn vrijheid denk ik dan. Trailrespect is wat anders. De trails gaan kapot door het rijden over de trails tijdens bepaalde weersomstandigheden. In de winter is het te nat, in de zomer is het te droog. Nu willen we niet oordelen of #trailrespect nu wel of niet terecht is.
Vanuit bouwers perspectief snappen we dit helemaal! Al dat werk wordt aan gort gereden. Zonde, maar wat is nu echt de reden van het aan gort rijden? Is het de trail, het weer of de hoeveelheid mountainbikers?
Het weer? Dat kunnen we niet veranderen. Het aantal mountainbikers? Dat inprincipe ook niet en laten we wel zeggen hoe meer hoe beter! Want hoe meer mountainbikers hoe groter onze stem wordt en er er meer noodzaak is voor meer trails.
En de trail dan? De bouwers die al hun vrije tijd er in steken verdienen echt alle lof! Maar wellicht moeten we zaken anders gaan aanpakken, anders gaan organiseren. Enkele gebieden kennen al het vignet welke verplicht is. Daar kan dan onderhoud van worden gepleegd. Toch moeten de trail meer toekomstproef worden gemaakt en dat vraagt om verduurzaming. Modderstukken en zandstukken moeten worden aangepakt en dat kost geld.
Elke sport kost geld en voor alle sporten betaal je lidmaatschapsgeld. Dat vinden we normaal. Toch? Wanneer we het over een vignet hebben van ongeveer een tientje per jaar: kunnen we daar de trails van onderhouden? Collectief moet er meer geld in de trails worden gestoken om meer en betere trails te bouwen die bestand zijn tegen regen en droogte. En daarbij ook onderhoudsvrijer zijn.
We willen graag jullie mening! Accepteren we het als overal een vignet verplicht wordt en dat de prijzen omhoog gaan? Met als voorwaarde dat de trails dermate worden gebouwd zodat we er wel het hele jaar kunnen rijden?
Loading ...Heb je andere oplossingen? Post die dan hieronder: (laten we het netjes houden hé ;) ...)
De route update bij Arnhem
De Route van Arnhem (Papendal)
De route van Arnhem, bij sommige beter bekend als de Papendal route, kent 2 lussen. Het knooppunt van deze 2 lussen licht op Sportpark Papendal. Daar is een hek waar je links in kunt rijden dan doe je de Noordelijke lus en als je er rechts inrijdt dan doe je dus de zuidelijke lus. De totale route tik iets van 36 kilometer aan maar voordat jij je waagt aan deze 36 kilometer eerst even het volgende:
“De mountainbike route van Papendal was dodelijk saai en bijna Anti-mountainbike te noemen, alleen maar lange stukken. Geen uitdagingen op een vies klimmetje in Mariëndaal na”
De Noordelijke route, zeker voor als je wat technischere XC-routes leuk vindt is nog steeds (mei 2020) niet een plek waar je wilt zijn. De bochten die je tegenkomt zijn enkel ter verbinden van lange halen rechte bospaden. Rondom Papendal lagen een paar bochtjes maar verder absoluut niet de moeite.
De Update van de Zuid route bij Arnhem
Dan is er de zuid route. In het verleden mijzelf altijd verbaasd dat er zo weinig gebruik gemaakt is van de stuwwal die er bij Doorwerth ligt. Dat zal wel niet mogen, jammer want het heeft mega potentieel. Ook is er een afdaling daar die kaarsrecht over een verhard fietspad naar beneden gaat! Wat ons betreft vraag je dan om “wildrijders” maak hier 1 goede afdaling zoals in Nijmegen en je zou zo maar eens wild rijden tot het verleden kunnen maken…
ç’est ça, genoeg gezuurpruimd 😉 Zo is er ook gewerkt!
Wanneer je de Zuid Route bij Papendal inrijdt zijn de eerste kilometers nog traditioneel. Zodra je onder de A50 brug door rijdt kom je bij de stuwwal van Doorwerth. Omhoogklimmen, verharde afdaling naar beneden L en dan begint het. Middels een lang slingerende klim kom je weer bovenop de stuwwal waar de 2.0 route start. Er is hard gewerkt want deze route was kaarsrecht. Nu is het kappen en draaien. Leuk spelen en dit fenomeen houdt zich best een tijdje aan. Attractief, leuk, en fysiek.
Bikepark, hier in Arnhem??
Ja echt een bikepark(je) die hadden we even niet meer verwacht! Een klein stukje bos waar ze allerlei skill features hebben aangelegd. Wallride, skinnies, wipwap en een hoop pumptrack stukken. Leuk! De route slingert nog even door tot aan het kruispunt van de Noord en Zuid lus. Hier zou je eigenlijk een weg terug willen vinden naar de start van de 2.0 route. Al met al is ook hier weer keihard gewerkt om de route weer leuk te maken! 🙂
