hoge drop bij bike park wieler experience roosendaal

Bike Park WielerExperience Roosendaal

Wieler Experience Roosendaal

Het bike Park Wieler experience in Roosendaal is een sportcomplex direct aan de bebouwde kom met een wieler racebaan, een immense pumptrack en een mtb route. De immense pumptrack hadden we al eens voorbij zien komen en inderdaad: Chapau dat ziet er goed uit!






De MTB route van wieler experience Roosendaal

De MTB route van wieler experience in Roosendaal is gemaakt op drie huis hoge heuvels waarover ze 1 ronde hebben gemaakt met 2 niveau’s. Rood en Zwart. Je rijdt dus standaard op rood en her en der krijg je zwarte opties. De route is goed onderhouden ziet er leuk uit en het rolt lekker.


Rockgarden van bike park roosendaal

Toch vonden we het wat “netjes” aangelegd. Nergens, ook op de zwarte secties zijn we uitgedaagd. Het rolt allemaal erg makkelijk, zelfs de rockgarden kon onze adem niet doen inhouden. De northshore stukjes zijn niets meer dan houten bruggen zonder extra uitdaging. Dat is jammer want de locatie en manier van aanleggen biedt potentieel.



2 Drops voor de ervaren fietser

Bovenop de berg bevinden zich 2 drops welke in tegenstelling tot de verder nette trail dan weer niet zo “netjes” zijn. De lage zal voor menig mountainbiker al als uitdagend worden ervaren. De hoge is ook gelijk best wel hoog.

Overal is het een mooi park met een super mooie pump track baan waar je met je dirtjumper echt wel een middag plezier aan kan hebben. De baan is zeker in dit formaat uniek in Nederland wat het, het omrijden waard maakt. Voor het MTB parcours zouden we niet zover omrijden. Wat we zeggen, niet slecht maar netjes wat hem niet uitdagend maakt.



Wall Ride van bike park Holten

Bike Park Holten

Het bike park van Salland Twente in Holten

Het bike park Holten in de regio Salland Twente is een bijzondere plek. Op een relatief klein stukje grond is ontzettend veel gerealiseerd.

 

We komen vandaag wat vroeg aan en het wachten is nog tot de  poort open gaat. Even glurend door het hek zien we in een oog opslag al meerdere rockgardens, een pumptrack, dirtjumps en een gigantische North Shore stellage. Dit belooft wat! We worden heel vriendelijk opgevangen door een van de stichters van het park en na een bak koffie is het tijd om te verkennen.

 

In bikepark Holten is alles keurig met niveau’s aangeduid zodat je niet zomaar op een trail, rock garden of North shore terecht komt die boven je niveau ligt of bedacht had om te doen. Op advies rijden we eerst de blauwe route langs de randen van het park, zo krijg je een goed beeld van wat er allemaal te vinden is.

 

 

Hier kan je wel even spelen!

Na de complete ronde wisten we eigenlijk niet waar te beginnen. Ongelofelijk wat veel. We starten dan maar in de kids garden, leuk voor als je met koters deze kant op komt en ook hier voor de kids genoeg ruimte om lekker grensverleggend bezig te zijn. De eerste stappen naar de wereld top kunnen hier gezet worden hoor 😉

 

We gaan door met de verschillende rockgardens die zijn aangelegd. Niet keurig netjes op een rijtje, nee meer zoals je ze in het echt tegenkomt! We rollen wat heen en weer, ze hebben hier flink wat zand gestort maar het worden natuurlijk geen echte heuvels… Ondanks dat hoef je je echt niet te vervelen. Overal waar je kijkt ligt wel iets om je tanden in te bijten en niks is “te makkelijk” of “ te netjes”.

 

 

De North shore van Holten

Dit gigantische houten bouwwerk, loopt een aardig eind door en kent meerdere hoogtes en moeilijkheid niveau’s. We beginnen laag en rollen onze weg over de houten planken. De bochten zijn lekker uitdagend. Eenmaal uit de eerste sectie loopen we via wat rockgardens weer terug naar het begin om de hogere lijnen te proberen.

 

Er ligt een wokkel wat alleen al in aanzicht leuk is om te doen en 2 “steile” rollers waarvan er 1 uitkomt op een sprongetje en 1 op een grote wallride. Vandaag is gelukkig alles droog dus prima te doen!

 

 

De dropzone in Holten

Wat ik zelf altijd vind met drops dat het te hoog of te laag is. Zo kan je nooit echt lekker progressief opbouwen. De lage zijn vaak rollers waar je de techniek kan oefenen en de hoge zijn dan vaak breek je nek of je kan het niveau. Hier in het bikepark holten denken ze daar net zo over, ze hebben er namelijk maar liefst 4 aangelegd! Dat is echt een toegevoegde waarde voor je ontwikkeling aangezien drops toch echt bij het Enduro en Downhill rijden horen.

 

 

Dirtjump en pumptrack

Verder heeft bike park Holten nog een dirtjump zone en een pumptrack. Altijd leuk voor je techniek zo’n dirtjump parkje. In Holten ligt hij dubbel en ook hier hebben ze niet bespaard op de hoeveelheid! Mooi hoor dit allemaal.

Het dirtjump park laten we even voor wat het is, dat laten we aan de mensen over die daar goed in zijn 😉

 

 

Overall beeld van Holten

Overall is Bike Park holten een mountainbike gebied waar je voor om rijdt. Zeker voor Nederlandse begrippen is dit hyper modern te noemen waar nagenoeg elke niveau rijder zich tenminste een uur kan uitdagen (of langer…).

 

 

 

Bike Park Holten de video:

 

 



North Shore Col du Kragge

Bike Park Col du Kragge

De mountainbike route Col du Kragge

We hebben het al eerder over de definitie “bike park”  gehad, dus dat gaan we niet nog een keer oprakelen. Col du kragge is GEEN bikepark (volgens ons dan). Col du Kragge is een cross-country parkour op een vuilnisbuilt met pro secties voor de xc’er. Ben je XC’er, kom je in de buurt dan is het echt een must visit. Je kan jezelf telkens uitdagen om over de neergelegde rotsblokken te rollen. Het alom bekend mtb symbool is er met een paarse rand en een zwarte rand. Op het entree boord staat “zeer moeilijk” daar zijn we het niet helemaal mee eens. Het zijn leuke aanvullingen wat deze route modern maakt.






Bijna op het eind komen we een Wallride tegen. De wallride heeft geen afsprong mogelijkheid, maar dat past ook weer bij het XC karakter van deze route. Helemaal op het eind vind je nog 2 jumps en een stukje northshore met wat step ups.

Ben je op zoek naar Enduro? Niet doen. Wil je een mooie XC route die leuker is dan de gemiddelde route in Nederland? Dan is dit zeker een goede optie. Goed onderhouden, leuke prosecties en wat kombochten. Erg attractief te noemen!


Skotti Grill speklappen

Skotti Grill

Ultra plat, de ultieme adventure BBQ – Skotti Grill

In onze zoektocht naar de ultieme camper/camping gear voor onze trips zijn we al tijden opzoek naar een goede grill voor buiten. Kolen heeft per definitie onze voorkeur, maar dat is met name in Frankrijk vaak verboden. Gas it is dus. Over het algemeen zijn grills relatief groot en nemen dus veel ruimte in ook wanneer ze verpakt zijn. Maar jullie hebben toch een bus?? Ja klopt en toch gaat ook dat snel met de ruimte. Neem 4 man, 4 fietsen, 4 fullface helmen, 4 normale helmen, 4x alle overige protectie, 4x kleren voor meerdere dagen, 4x kleren voor ’s avonds, 4 stoelen…. Enz! Daarbij vind ik een vol gestouwde bus irritant, want wat je ook nodig hebt, het ligt onderop…

De Skotti grill in de verpakking

De hoes is een soort grote A3 envelop van sterk kunststof materiaal. Simpel met klittenband aan drie zijden waardoor je de verpakking zo open trekt. In deze A3 envelop vind je een bouwpakketje bestaande uit een voor en achterkant, 2x zijkant onderplaat, gas protectie cover en verstopt in 2 geheime kamers in deze oranje envelop zit de slang voor de gas toevoer en de buis waar uit eindelijk de vlammen uit zullen komen. Nog belangrijk een dikke sterke grillplaat. Goed de gas fles bestaat niet uit een bouw pakket ;) die is gewoon rond waar het gas veilig in kan worden bewaard :D

Skotti Grill verpakking

Opbouwen van de grill is even een puzzeltje

Je kan natuurlijk de instructie video bekijken, dat kan. Maar zoals wel meer mensen zoals ik denken na alweer ruim 20 jaar ikea ervaring: Dit kan ik zelf wel! En na 20 jaar ikea ervaring weet ik inmiddels: Volg nou maar de beschrijving… Dus ik trek de skotti grill uit de oranje envelop en begin zonder beschrijving te bouwen!

Skotti Grill onderdelen

Klinkt niet geheel intelligent maar het test wel hoe intuïtief het product is, want als je het een tijdje niet gebruikt is het irritant om elke keer de beschrijving te moeten pakken. Een ikea kast bouw je maar 1x, tenminste dat is ook het advies, een 2de keer overleeft die kast namelijk niet. Genoeg over ikea. De skottie grill laat zich met klein technisch inzicht relatief makkelijk in elkaar zetten. Even zorgen dat je goed begint maar zonder al te veel foute afslagen zit hij zo in elkaar, dit proces gaat steeds sneller na 2 of 3 keer. De totale opbouw tijd zit nu onder een minuut, dikke prima dus!

Grillen bakken en braden maar!

Veel grills zijn voortreffelijk in keihard bakken, waardoor je beperkt bent in wat je er op kan leggen. Vaak worden kleine vlammen te snel uitgeblazen door een windvlaagje. Dat is dus de basis van hoe we de grill testen, zo langzaam mogelijk grillen. Op volle snelheid kleurt letterlijk de gas afdekplaat rood gloeiend, prima dat werkt. Rustig draaiend aan de regel knop die op de slang zit bij de gasfles, zoek ik de minimale vlam voordat hij uit gaat op. Vandaag is het redelijk windstil wat resulteert dat de vlam tot een absoluut minimum gedraaid kan worden en zie daar, heerlijk malse karbonaatjes :D

Skotti Grill bakken

Grillen in de wind

Vandaag zitten we aan de atlantische oceaan ergens net boven Biarritz, op zich niet heel boeiend voor de review behalve  van het feit dat het hier wel hard waait. Skotti grill weer opbouwen, wederom lekkere stukjes vlees erop een grillen maar. Spelend met de gasregelaar kan ik door het ontwerp van de grill ook nu heel ver gaan met het terug draaien. De wind lijkt maar weinig vat te krijgen op de vlam. Dikke prima! Resultaat, heerlijk malse kipspiesjes! Er zit geen deksel bij waardoor we wat wegblijven bij een dikke lap bavette ofzo, dat moet echt indirect worden klaar gemaakt en dat lukt niet op de skotti grill.

Skotti Grill karbonade

Schoonmaken….

Allereerst moet worden gezegt dat de skotti grill GEEN tafelmodel is… Het vet wordt opgevangen op de onderplaat, maar door het ontwerp sijpelt het via de assemblage gleuven toch op de grond. Zet hem dus op het zand of gras wat een beetje vies kan en mag worden. Daarbij is het allemaal staal dus voordat je aan de grote schoonmaak gaat beginnen moet je hem eerst laten afkoelen, hem vast pakken is een tijdje geen optie namelijk. Eenmaal uit elkaar en in de wasbak is het wel even een klusje, voordeel is dat je alle platen los kan schoon maken maar het nadeel is dat het vet overal zit.

Overall oordeel


Bike Park Goor North shore

Bike Park Goor

Het klein maar fijne bike park van Goor

Het bike Park Goor is een klein stuk trail waar ze met de beperkte ruimte toch echt wel leuke dingen hebben gemaakt. Er zijn middels kunstmatige heuvels meerdere leuke secties aangelegd met wat rotsen, wat kombochten, beetje slingeren over de singletracks EN zowaar een best serieuze Wallride.






Springen en North shore

Verder vind je op de grotere zandheuvel 2 sprongen waar ook vandaag de jeugd al lekker op aan het springen waren. Ze liggen er lekker bij en motiveren om harder en verder te springen, leuk dus. Na dat je bent uitgesprongen op deze 2 schansjes kom je vrij snel op de North shore van bikepark Goor. De Northshore kent 3 lijnen, een met step ups, een met een steile rol over en eentje met wat bochtjes.

Overall over Bike Goor

Dit is geweldig voor hen die hier in de buurt wonen. Je kan er lekker spelen zo even tussendoor. Het is niet een bike park waar je echt voor zou om rijden, dan kan je beter bike park Holten opzoeken wat relatief in de buurt ligt, maar vooralsnog dit is super aangelegd voor de locals!







Wall ride indoor Almere

Bike Park Indoor MTB

Het indoor bike park van Almere

Het indoor Bike Park van Almere met de naam “indoor MTB” is een, zoals de naam doet vermoeden, indoor bike park. Het bike park is gebouwd in een grote kas waardoor je het gevoel hebt dat je gewoon buiten bent maar het voordeel dat de trails altijd goed zijn en je ook in de winter 's avonds lekker kunt rijden aangezien het verlicht is.






Als je binnen komt lopen is het direct duidelijk, hier hebben ze elke vierkante centimeter gebruikt. Is het niet gevuld met trail dan is er wel iets anders leuks mee gedaan. Waterval, water, overal planten, boompjes en kruiden. Zie het als een indoor tropisch zwembad. Indoor tropisch mtb park dus, zeg maar….

Wat mag je verwachten van dit indoor MTB (tropisch) park

Naast de leuk uitziende horeca voorziening zijn er natuurlijk de trails. Ze hebben het zo opgebouwd dat er verschillende niveau’s beschikbaar zijn duidelijk, met kleuren gemarkeerd. Blauw is het makkelijkst, Rood en dan natuurlijk Zwart. De eigenaren geven direct al aan dat Zwart natuurlijk niet Zwart is zoals je dat in de Alpen mee maakt, maar het geeft wel goed aan wat je moet kunnen.

Op de blauwe trails rol je met veel kleine heuvels en leuke kombochten door de kas. Deze trail is bij uitstek geschikt voor jonge kinderen. Ze leren nu al allerlei technieken welke belangrijk zijn voor het echte werk. Indoor MTB geeft hierin ook clinics, je kan er van alles organiseren en ook fietsverhuur behoord tot de opties.

Wil je de blauwe trails wat “up spicen” dan pak je links en rechts de rode opties mee. Rood betekent wat rollers, wortels en kiezelpaden. Ook behoort de northshore tot de rode opties. Door alle opties waren we eigenlijk na 1 ronde al verdwaald! Je kan hier allerlei combinaties maken waardoor een ronde nooit hetzelfde is. Onze glimlach groeit eigenlijk al direct vanaf het begin. Hoe het er uitziet, gecombineerd met alle opties maakt het echt tot een top locatie.

Het indoor MTB park biedt drops, wall rides en meer

Wij kiezen in onze lijn telkens voor de Rode en Zwarte opties. De Zwarte hebben ten opzichte van Rood extra drops en sprongen. De drops zijn niet mega hoog, gewoon erg leuk! Door de combinatie van bochten, wallride, drops, sprongen en de omgeving fiets je zonder dat je het in de gaten hebt zo een uur weg! En dat is nog een goeie work-out ook, na een uur ben je kapot!

Er liggen mooie plannen om het nu al uitgebreide en leuke indoor Bike Park verder uit te breiden. Ons oordeel is dat dit een park is waar je voor om rijdt! Ben je in de regio dan is dit een geweldige spot om eens te komen kijken. Heb je kinderen? Dan kunnen zij lekker rondjes fietsen, terwijl jij jezelf kan uitdagen op specifieke features. Perfecte combinatie!







Mountainbiken in de Redrock region van Luxemburg

Een bezoek aan ‘Little Utah’ in Luxemburg

De redrock region van Luxemburg

Luxemburg, het land van kastelen, moeselwijn en slechts 600.000 inwoners. Na Malta is het het kleinste land binnen de Europese Unie, maar door de lage bevolkingsdichtheid ligt er genoeg mooie natuur. Daar liggen vast goede mountainbikespots. Zo is Echternach en het Müllerthal (bekend van de Mill Man Trail) bekend bij veel XC-bikers.

Wij rijden door naar het uiterste zuiden van Luxemburg, aan de Franse grens. Op uitnodiging van Visit Luxembourg zijn we naar Dudelange gekomen. In dit gebied bezoeken we “Red Rock Region”. Dit klinkt veelbelovend. En even Googlen toont beelden van prachtige rode aarde, maar nog weinig mountainbikefoto’s.

Mountainbiketrails dankzij de mijnwerkers

Na een nacht in hotel Cottage Logis, ontmoeten we in de ochtend onze gids voor de komende dagen. Claude is boswachter en is actief als trailbuilder. Hij is al ruim 10 jaar geleden gestart met het designen van mountainbikeroutes in het Red Rock gebied.

Claude is duidelijk onder de indruk van onze enduro-bikes en zweert dat we ongetwijfeld de meest ervaren mountainbikers zijn die hij gaat rondleiden. Maar dat zal vast wat Luxemburgse bescheidenheid zijn. We merken dat Claude flink gas kan geven op zijn trailbike en zo old-skool als hij is gebruikt hij zijn dropperpost nauwelijks. Als je deze boswachter zijn zadel ziet laten zakken, weet je dat er pas écht een steile afdaling komt.

We rijden delen van de Haard-Red en Haard-Black routes. De rode ondergrond die we al op foto’s zagen is ijzerrijk. En veel van het hoogteverschil in deze regio komt dan ook door de mijnbouw: door het afgraven van heuvels. In het industriële tijdperk is hier veel ijzer en staal geproduceerd. In het Musée National des Mines de Fer museum leer je daar meer over. Maar ondanks dat het regent maken wij hier vandaag geen stop om op te drogen. Over water gesproken: een gouden tip van Claude; als je bidon leeg is, bezoek dan even een begraafplaats, daar vind je altijd een kraan met fris water.

Vandaag de dag is er geen enkele ijzerindustrie meer actief en her en der zie je wat vervallen machines, transportrails, fabrieken en een groot monument voor alle overleden mijnwerkers. De dorpjes en stadjes in de regio zijn overigens niet arm of verlaten. Een stadje als Belval staat vol verlaten industrie en nieuwe hippe gebouwen en restaurantjes. Bovendien werken veel Fransen, Duitsers en Belgen in dit gebied want de lonen in Luxemburg liggen een stukje hoger dan in hun thuisland.

 

Terug naar de MTB-trails. We rijden een leuke ronde met een paar mooie technische stukken, maar het hoogteverschil is niet meer dan 100 meter dus echte lange afdalingen zijn er niet. We sluiten de middag al vroeg af met de mededeling: “we are wet enough for today, tomorrow expect more funnier trails”. Gelukkig vinden we nog een toffe laatste trail, aangelegd door de eigenaar van bikeshop Edy Schütz, vol jumps, rollers en drops. Die pakken we direct nog eens.

De inmiddels rood-gekleurde fietsen van de regen en rode modder kunnen we met een handige bikewash vlakbij de trailstart schoonmaken. Voor deze bikewash heb je wel muntjes nodig die je weer bij de bikeshop kunt krijgen.

“Little Utah”

Na een avondje Leffe Blondjes stappen we s'morgens in de auto, om vervolgens letterlijk 5 minuten later weer uit te stappen. In Luxemburg doen ze blijkbaar alles met de auto, ondanks dat de trails die we vandaag rijden gemakkelijk op fietsafstand liggen.

Van bovenaf kijken we in een mijnafgraving van enkele tientallen meters diep. De aarde is hier nog roder dan gisteren en het is niet gek dat dit bekend staat als ‘Little Utah’. Dit ligt op steenworp afstand van het huis van onze gids en hij staat te popelen om ons alle verschillende lijnen en drops te laten zien. Dat enthousiasme werkt aanstekelijk en we duiken achter Claude aan in blinde drops en van (kleine) kliffen die er best Redbull Rampage-achtig uit zien.

Van bovenaf zagen we een hele rij tablejumps en gapjumps liggen, die voor motocrossers gemaakt lijken te zijn. Niets is minder waar: dit was een bikepark. Op Pinkbike vinden we foto’s uit 2009, waarop we zien dat dit een actief (weliswaar illegaal) bikepark was met hoge starttorens en drops. Van al dit houtwerk is niets meer terug te zien. Niet dat onze gids dit heeft afgebroken. Nee, hij vond het allemaal wel mooi. Hadden we in Nederland maar boswachters zoals Claude…

Hij vertelt ons dat dit echt een droomplek met een zomerse zonsondergang. De rode aarde wordt zowaar nóg roder. Reden om terug te komen dus, want vandaag is het weer bewolkt en wat regenachtig. In deze ‘speelkuil’ kunnen we ons prima vermaken, maar de omliggende trails bieden niet genoeg technische uitdaging en niet genoeg hoogteverschil om je op een endurobike uit te leven. Het is eerder all-mountain met enkele technische passages. Maar als je er eens langskomt op weg naar het zuiden dan is het een stop waard om unieke foto’s te maken in dit rode landschap van de Red Rock Region.

Meer info over de mountainbiketrails: https://www.visitminett.lu/en/redrock-mtb-trails

Een korte samenvatting van de rode rotsen in de Redrock region van Luxemburg

https://youtu.be/x1_weKLNVUY


5 redenen waarom je een Daktent wilt

Een daktent? Dit zijn de 5 redenen waarom je een daktent wilt

Na alweer een goede 2 jaar hebben we best wat ervaring mogen opdoen met een daktent. In onze “mountainbike carrière” hebben we al veel verschillende manieren van reizen geprobeerd. Uiteraard een gespreid bedje in een hotel is heerlijk, warme douche, ontbijt staat klaar en vaak kunnen de fietsen achter slot en grendel. Toch vinden wij zelf dat we vaak de vrijheid missen. Lekker buiten hangen met een biertje zo aan het einde van de dag kan lang niet overal. Uiteraard er zijn plekken waar dit prima kan zoals bij mtbverbier. Zelf zijn we gek op campings. Lekker je rotzooi om je heen en dichtbij, eitjes bakken in de morgen en ‘s avonds met je krukje voor je bbq het eten klaar maken. Deze manier van reizen hebben we ook ondervonden zonder daktent zoals onze reizen naar Neukirchen in Oostenrijk, Lake District en Glentress in de UK. Gaat op zich prima, zeker als je langer op 1 plek blijft. Het grote nadeel is alleen dat je alles 2x in je handen hebt. Inpakken uitpakken noem maar op. De Daktent biedt een oplossing, in vrijheid en gemak. We hebben voor jou even de Top 5 redenen op een rijtje gezet waarom een daktent ideaal is

 

 

1. Vrijheid

Een daktent kan je overal opzetten, je bent niet afhankelijk van de ondergrond. Je staat altijd droog en het blijft er droog! (tenzij je in een river bedding gaat staan van een stuwwal….) Het grote voordeel is dat je elke auto tot camper kan ombouwen zonder moeite. Zo kan je onderweg snel slapen zonder een camping te moeten opzoeken.

 

 

2. Comfort

Je hebt standaard een goed matras, goed geventileerde tent die stevig is zonder dat je 10 haringen in de grond hoeft te zetten. Slapen met je ultra dunne zelf inflatable op verharde ondergrond is echt geen pretje. In een daktent zit over het algemeen een lekker matras waarbij de duurdere varianten zelfs worden uitgevoerd met traagschuim.

 

3. Snelheid

Met een daktent tover je nagenoeg elke voertuig om tot camper. Je kan al je spullen laten liggen waar ze liggen in de auto, want jouw tent ligt op je dak. Afhankelijk van welk model is de gemiddelde daktent binnen 5 minuten op te zetten en weer af te breken. Het meeste werk zit hem in de hoes of cover. Pak je een hardshell daktent? Dan praten we over minder dan 1 minuut.

 

 

4. Uitzicht

Het klinkt zo simpel en dat is het ook. Je slaapt hoog met een daktent waardoor je een verbeterd uitzicht hebt. Er is niks mooiers dan ‘s ochtends wakker te worden en overal over heen te kijken hoe alles en iedereen ontwaakt. Maak de rits open en voor je naar beneden klimt geniet jij nog even van de omgeving. Een koffie machine in de daktent zou eigenlijk het leven nog mooier maken 😉

 

 

5. Veiligheid

Nou zal er op een camping niet zoveel ongedierte rondlopen, maar zeker als je gaat wildkamperen biedt een daktent behoorlijk wat extra veiligheid. Door de barrière van de trap en de hoogte komen ongewenste dieren niet bij jouw slaap vertrek. Nu zullen grote gedeeltes in Europa niet zoveel problemen opleveren, maar toch de Wolf is officieel gesetteld in Nederland 😉 Zonder gekheid, zeker als je verder gaat naar continenten waar er nog meer ongewenste bezoekers ‘s nachts rond je tent kruipen, bied de daktent een aanzienlijk voordeel!

6. De looks

Jaja we zouden een top 5 doen. De looks zijn dan ook niet echt een voordeel… Toch maakt het een suffe schilders bus of een 2 wiel aangedreven SUV die niks meer kan dan een Renault Clio, ineens een stuk stoerder 🙂

 

 

 


De mountainbike route van Lochem

Mountainbike route van Lochem in de review

Als je de Achterhoek en dan specifiek deze hoek van de achterhoek nog niet kent dan zal deze regio je positief verassen, het is er namelijk mooi! Veel groen, mooie bossen landerijen en stijlvolle huizen. Met een aantal mooie steden in de buurt die ook zeker de moeite waard zijn kan je hier prima een mini vakantietje boeken. Toch kwam ik daar niet voor, het viel gewoon op… De mountainbike route van Lochem daar kwam ik voor. Een route die op mtbroutes.nl op nummer 4 staat in een ogenschijnlijk honderdprocent vlak landschap. Dat wil ik wel eens mee maken!

Bestel hier jouw MTB Route kaart van Nederland

De achterhoek is dus niet vlak

Ja, Lochem heeft een eigen berg, beter bekend als de Lochemse Berg. Met een immense 49,2 meter de lucht in kan je best leuke dingen doen. De mtb route van Lochem (paars) telt ongeveer 15 kilometer. Vandaag parkeer ik bij het hotel Woodbrooke aan de Woodbrookersweg. Vanaf hier keer je eigenlijk zo de route op waar vrij snel de eerste bochten op poppen. De route kronkelt zich als een grote slang door het bos heen en zo te zien is dit een ge-update route, 21ste eeuw. Gaandeweg kom je weinig rechte stukken tegen, zo zit er eigenlijk nergens een stuk waar je je gaat vervelen. Toch wordt je tegelijkertijd ook nergens echt verrast, het blijft het reguliere bochten werk met de verhoogde randen. De paden zijn wat netjes voor onze smaak, maar nogmaals dat is onze smaak ;)

Afdalingen op de MTB route van Lochem

Wanneer er alweer een goede 10 kilometer aan bochtenwerk achter mij ligt kom je zowaar ook nog wat afdalingen tegen waar de de snelheid lekker vast te houden is. Doordat ook hier de bochten zijn omgetoverd tot kombochten vlieg je er lekker doorheen. Erg leuk en complimenten voor hoe er gebruik is gemaakt van de ruimte. Waar de route wandelpaden kruist zijn snelheidsvertragende hekken geplaatst en op andere plaatsen staan duidelijke waarschuwingsbordjes. De mtb route is leuk, echt! Wat we missen zijn de “pro secties” dat zou de route echt helemaal af maken.






Qua fiets kan je hier prima af met een normale XC fiets (lees hardtail) ook je dropperpost kan je prima thuis laten ;)


iKamper X-cover

De Uitstraling van de Ikamper

Een daktent heeft toch altijd iets vets! Daar hoeven we volgens mij niet over te discussiëren. Tegenwoordig zie je ze op allerlei auto's voorbij komen maar op een 4x4 offroad doet ie het toch het best. Nou hebben wij geen 4x4 offroad maar een Mercedes Viano met 18inch zwarte velgen in het chique grijs. Misstaat daar dan een daktent op? Nee, zeer zeker niet! En zeker niet de X-cover van iKamper, met zijn strakke vorm ingeklapt past ie perfect bij de bus.



Dankzij campwerk.nl zijn wij in de mogelijkheid om de X-cover voor een langere periode eens goed te gebruiken. De eerste mogelijkheid om weg te gaan met de daktent en de camper is de zomervakantie. Dit jaar blijven we in NL dus alle weertypen komen vast voorbij.

Opzetten van de X-Cover

We hadden al gezegd dat de X-cover dicht op het dak van de bus er al vet uitziet! Althans dat vinden wij! Maar hoe snel zet je hem nou op? Het voordeel van de X-cover is dat je niets te doen hebt met een hoes zoals bij softcover daktenten maar hij heeft wel de looks van een softcover. Een filmpje op Youtube laat zien dat het allemaal in 3 minuten moeten kunnen, wel op een personenauto en niet op een bus maar toch, das snel!

iKamper X-cover

Die 3 minuten heb ik nog niet gehaald en ik heb hem de laatste tijd vaak op- en afgebroken. De meeste tijd gaat zitten in het plaatsen van de metalen beugels om de tent strak te zetten. Dit kan allemaal van binnen uit maar neemt wel wat tijd in beslag. Hoe lang zijn we er dan wel mee bezig? Dit hadden we willen timen maar aangezien het vakantie is hebben we dat niet gedaan. Ons gevoel is dat we er al met al een kleine 10 minuten mee bezig zijn.

Dat het niet in 3 minuten lukt is in onze ogen helemaal niet erg. Het opzetten werkt echt super goed. Rits open gooien, uitklappen en de beugels vast zetten. Alleen bij het inklappen en de rits dicht krijgen zit je in het begin even te klooien maar als je hem 2 weken lang dagelijks in en uit klapt krijg je daar handigheid in.. :-) En er is ruimte genoeg om de slaapzakken er in te laten liggen.

Slaapcomfort in de daktent

Wij hebben de X-cover net voor de zomervakantie gekregen en gedurende deze periode hebben de kinderen in de daktent doorgebracht en wij zelf in de camper. De kinderen zijn er helemaal weg van! De matras die er bij geleverd wordt lijkt ons wat aan de dunne kant als we er zelf in liggen dus daar zou de extra topper wel een uitkomst zijn. Je hebt ook 2 hemelluiken die je kan openritsen zodat je liggend in bed de sterrenhemel kan aanschouwen. Helaas hebben wij dat zelf nog niet ervaren maar dat gaat begin september wel gebeuren als we naar Zwitserland afreizen. Wordt vervolgd dus. :-)