DogMasteR
DogMasteR
Nicolas “Têtard” Ortiz is nog steeds een snelle Franse DH racer. Na een lange carrière als racer (2002 Franse Cup overall winnaar, verschillende World Cup top 30), stopt hij niet met rijden. Elke dag traint hij zijn DH, enduro en MX vaardigheden met zijn hond “Heaven” die net zo snel gaat als hij. Het samenspel van deze twee enorme racers is ongelooflijk! Kijk hoe ze hun DH trails rijden in de buurt van Apt in Zuid-Frankrijk.
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan Offline weten we wat echt is”
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
Singlespeed 2016 in Slovenie
SSEC 2016, Singlespeed European Championship in Kobarid, Slovenië.
Bart en Severine zijn afgelopen maand afgereisd naar Slovenië om mee te doen aan de SSEC. Een korte im
pressie van een bijzondere Singlespeed trip!!
Samen met 5 anderen reizen we af naar Kobarid. Wij zijn nog nooit in Slovenie geweest en weten ook niet wat we moeten verwachten van de omgeving. Het enige dat we zeker weten is dat het een goedkoop land is. Hier kun je nog eens fatsoenlijk uit eten voor een paar euries.Onderweg naar Kobarid valt ons meteen de enorme schoonheid van de natuur op. Via een mooie pas rijden we vanuit Italië het land binnen. Hier kunnen we ons wel een paar dagen vermaken op de fiets.
Dag 1.
Zoals gezegd staat deze vakantie vooral in het teken van het singlespeed event en hebbe
n de meeste van ons ook alleen de singlespeed mee. De klimmetjes zijn hier behoorlijk en al helemaal met een singlespeed, Severine heeft de afgelopen week meegedaan met de Roparun (als begeleidend fietser) en heeft de keuze gemaakt om ook een bike mee te nemen met versnellingen. Klimt toch wel lekkerder als je net van Parijs naar Rotterdam hebt gefietst.
Voor deze dag hebben we samen met nog een groepje Nederlanders en een Belg een gids geboekt die ons de mooiste plekjes van de omgeving laat zien. We gaan de zipline-tour doen. Het is grijs en regenachtig en na een 1,5 uur klimmen en zeiknat te worden worden we getrakteerd op een super mooie trail naar beneden. Het niveau in de groep is verschillend maar iedereen heeft het naar zijn zin ondanks de regen. Voor Severine is de afdeling best spannend maar is trots dat ze zoveel heeft gefietst.
Helaas gooit de regen toch roet in het eten en kunnen we de tocht niet afmaken, dit omdat de zipline erg koud zou worden omdat we op elkaar moeten wachten. Onze gids vroeg ons of we morgen ook plannen hadden, uiteraard hadden we die maar dit tochtje wilde we ook niet missen dus afgesproken dat we de volgende dag om 10 uur weer paraat stonden..
Dag 2
We worden weer opgewacht door de gids van gisteren en gaan gezamenlijk verder waar we gisteren waren gebleven. Aan het weer zal het vandaag niet liggen 25 graden en veel zon. Met een zonnetje erbij is de omgeving nog veel mooier. Na 2 keer een dal van ca. 150m diep te zijn over gestoken met fiets en al gingen we weer verder met de tocht. Dat houdt in weer spannende singletracks en een prachtige omgeving. We daalden verder af langs het water de Soca richting Kobarid. Toch duurde de tocht langer dan gedacht omdat de gids ons de mooie routes liet zien, dus dat was geen straf.
Vervolgens werden we om 3 uur verwacht voor een history, cheese en beer tour. Zoals de naam al zegt, we gaan eerst de geschiedenis van Kobarid in de eerste wereld oorlog bekijken om daarna kaas te proeven en te eindigen in een kroeg waar we een lokaal biertje kregen. Wij als geen bier drinkers vonden het zelfs wel goed te drinken. Al is het niet zo dat we hem daarna nog een keer zouden bestellen.
’s Avonds met een heel stel Nederlanders uit eten geweest. Maar optijd naar bed want……Morgen is de race nog
De Tocht
De tocht of ook wel de race genoemd start vandaag. Wie gaat naar huis met de titel European Champion Singlespeed? Voor degene die nog nooit naar een singlespeed evenement zijn geweest is het misschien ff wennen....... Ken je de uitspraak: een beetje vreemd maar wel lekker! Zo kunnen we het evenement het best omschrijven! ERG lekker!
Zoals altijd is de start een le man’s start, dat houdt in dat alle fietsen op 1 plek worden neergelegd. Deelnemers moeten daarna naar een ander veld waardoor ze geen zicht meer hebben op de fietsen. Alle fietsen worden dan verplaats en anders neergelegd. Kortom als het startschot klinkt dan is het eerst rennen naar het veld om vervolgens je fiets te gaan zoeken. 
Gelukkig hadden we hem beide best vlot en kunnen we aan de tocht beginnen. We wisten 1 ding dat het 3 rondjes zouden zijn, maar hoe groot en hoe lang je bezig bent…. Geen idee…
Het eerste rondje was pittig! Als alle drie de rondes er zo uitzien dan wordt het hel! Gelukkig was de 2de ronde aanzienlijk korter. De tocht kende mooie weggetjes, spannende afdalingen en pittige klimmetjes! Zeker voor je singelspeed.
Het leuke aan deze wedstrijd is dat je nooit weet waar je aan toe bent. Dit keer dus ook niet… de eerste 4 die over de streep kwamen moesten uit eindelijk nog battelen voor hun plaats. Kortom nummer 4 kon alsnog winnen. De battle bestaat uit een klein parkoers waar je heen en weer moet zigzaggen om pionnen heen om vervolgens halverwege een halve liter bier achter over te slaan en weer terug te fietsen langs de zelfde route.
Na de battle hadden we een diner en de avond werd afgesloten met een band.
Dag 4
The day after! In zo'n mooie omgeving met zo veel leuke en gezellige mensen kan je natuurlijk niet stil zitten. Sommige wilde nog een rondje fietsen, andere gingen raften op de Soca. Bart ging mee fietsen en Severine ging mee raften. Bart had een super mooie maar lange tocht voor de boeg. Over hele mooie natuurlijke trails, stijle afdalingen met mooie switchbacks!
Severine had het ook super leuk tijdens raften. Redelijk wild water en we kregen nog een extra 4 km aangeboden, omdat het kan…
Dag 5
De volgende dag gingen de meeste naar huis. Wij blijven nog een dagje om gewoon samen nog de omgeving te verkennen alleen dan met de auto, we hadden immers genoeg kilometers in de benen! En voor de terugreis moeten we natuurlijk wel een beetje uitgerust te zijn.
SSWC 2016 Australie here we come!!
De wereld van de Sport horloge
De wereld van de Sport horloge
Trainen op hartslag, cadans of power meters is niet voor iedereen standaard. Sommige (lees: best veel) mensen die knallen gewoon iedere zondag hun rondje zonder enig elektronisch hulpmiddel die ze verteld of het goed gaat. Niet direct nodig ook... Maar als je meer van jezelf gaat verlangen en die Enduro of Marathon wat serieuzer wilt aanpakken kan het zeker geen kwaad om wat data te verzamelen! Om precies die reden zijn we maar eens opzoek gegaan naar de perfecte sport horloge, de digitale coach voor onderweg en thuis.
Wat zijn de opties
Voor wij zelf een keuze maakten hebben we eerst ons eisenpakket op tafel gelegd. Niet elke keuze of reden zal voor iedereen gelden natuurlijk. Zo vinden wij een borsthartslag meter een regelrechte ramp! Hij zit niet lekker. Mooier nog, ben je helemaal aangekleed, je pakt je fietscomputer en bedenkt je dan dat je de band nog niet om hebt, laat maar...
Goed,
1: Pols hartslag meter
2: Eigen GPS onafhankelijk van je Telefoon
3: Goede interface op de computer voor wat koffie analyse
4: Bericht notificaties
De reden dat we geen horloge willen die de GPS van je telefoon gebruikt is dat het je telefoon binnen no-time leeg trekt. Ook je horloge heeft een constante verbinding nodig met je telefoon. Daarbij is een kort rondje hardlopen heerlijk zonder telefoon. Even niks of niemand de je kan lastig vallen. Ook tijdens fitness is het heerlijk om niet via de 4G gestoord te kunnen worden, geen groepsberichten, geen moeilijke vragen en al helemaal geen bedrijven die jouw mobiele nummer hebben weten te vinden. Niks van dat! Stand alone dus...
Waarom we dan wel berichtnotificatie? Simpel, op de mountainbike gaan we eigenijk nooit weg zonder een goed opgeladen telefoon. Crash, definitief technisch falen het kan allemaal. Daarbij zijn we vaak redelijk lang weg van huis, bij een calamiteit op het thuisfront moeten we bereikbaar zijn, tenminste dat vinden wij. Dus de telefoon moet mee en de notificaties helpen je tijdens je rit direct te selecteren. Je ziet direct of het noodzakelijk is om je telefoon te pakken, maar je ziet vooral ook direct wanneer je dat dus niet hoeft te doen... ;)
De sport horloge opties die we hebben bekeken:
TOMTOM SPARK CARDIO + MUSIC
MOTOROLA MOTO 360 2 DALI SPORT
GARMIN VIVOACTIVE HR ZWART
FITBIT SURGE BLACK - L
GARMIN FORERUNNER 235 HRM
We zullen er best wat gemist hebben, vooral binnen Garmin zijn zeker meerdere mogelijkheden te bedenken. Deze vonden we qua prijs redelijk te doen. De TomTom Spark had i.v.m. zijn muziekfunctie de grootste voorkeur. Toch hebben we voor de Forerunner gekozen, omdat deze naadloos integreert met de Garmin Edge Touring welke we voor navigatie doeleinden gebruiken.
De Vivoactive is op dit moment (eind April 2016) alleen nog maar via voororder te bestellen. De Motorola heeft misschien wel de beste papieren. Toch zijn we voor Garming gegaan vanwege de bewezen software. Zij doen dit nou eenmaal langer en we hebben goede ervaringen met hun producten en tja je moet een keer een keuze maken...
Wij hebben gekozen voor de Forerunner 235 HRM. Het is een activity tracker die je dagelijkse activiteit registreert. Hij heeft de smartwatch functies en eigen GPS die wij belangrijk vinden. Daarnaast zijn extra apps en widgets makkelijk te installeren en werkt hij naadloos samen met de app van Garmin. Vooral dat laatste vonden we belangrijk.
Van te voren selecteer je wat je gaat doen
Het punt is, we willen wel graag trainen en alles loggen om onze voorruit gang te checken, maar we zijn een beetje lui... Niet te lui om te gaan sporten, nee we hebben geen discipline om na elke activiteit dat apparaat aan de computer te hangen en alles weer te uploaden. Op de forerunner 235 sport horloge selecteer je van te voren wat je gaat doen; hardlopen, fitnessen, fietsen en naderhand hoeft het horloge simpelweg maar in de buurt te komen van je mobiel en hoppa, alles wordt gesyncd naar je mobiel en direct op je Garmin account geplaatst. Zo kan je dus rustig op een regenachtige middag de activiteiten van de afgelopen tijd analyseren. Alles staat er op!
Doe een sport meting
Het is aan te raden om een nulpunt in te stellen met betrekking tot je hartslag. Laat een sportmeting doen en kom er zo achter wat jouw zones zijn. Deze kan je dan netjes invoeren op je horloge om zo een perfecte feedback te krijgen tijdens de training. Het horloge trilt even kort wanneer je over gaat in een ander zone en wanneer je weer in rust bent maakt hij automatisch een soort ronde aan. Is misschien meer een hardlopers ding, maar handig is het zeker ook voor fietsen. Notificaties komen mooi binnen met een subtiele melding. Wat vooral opvalt is dat het scherm van de Garmin Forerunner 235 erg goed leesbaar is onder alle lichtinvallen.
Al met al bevalt het goed om te loggen waarmee je bezig bent. In het apparaat stel je alles van te voren in en je kunt gemakkelijk je progressie volgen. Ook motiveert het om te gaan sporten. Telkens in een grafiek terug zien dat je een week lang op je luie reet hebt gezeten voelt gewoon slecht!
Nog een kleine toevoeging:
Al snel ging (dag 1) de HR meter kapot! Jammer dan, gelukkig regelde Futurumshop alles snel en zo had ik binnen 3 werkdagen weer een spiksplinternieuwe in de bus. Snelle en goede service waarvoor onze dank!!
XC door de Alpen - Met MTBVerbier
XC door de Alpen - Met MTBVerbier
Ieder jaar bezoeken wij Erik en Jessica in hun Chalet om door hen gegidst te worden over de meest mooie paadjes rond om Verbier. Altijd lift/shuttle supported omhoog en vooral heeeeel vaak naar beneden! Nu, zo vroeg in het seizoen, zijn de liften dicht en een shuttle mogelijkheid is er door omstandigheden nog niet. No Problem, dan maar eens de "XC backcountry" mogelijkheden onderzoeken in het Alpen gebied.
Je hoeft geen diehard downhiller te zijn..
We horen nog wel eens de "XC" rijders zeggen dat de Alpen te heftig zijn. Die uitspraak snappen we volledig. Wanneer iemand een foto in de Alpen maakt is dat niet van een sexy klim, maar van een DIKKE afdaling in een bikepark of lastige singletrail. Toch is dat zonde! Ook de XC rijder kan hier echt zijn hart op halen. De klimmen zijn prachtig en uitdagend. Ze zijn lang (logisch) en de omgeving is prachtig. De downhills zijn naar keuze. Je kunt alles zo moeilijk maken als je zelf wilt, maar er is ook voldoende te vinden waar je met een reguliere XC fiets prima kan rijden.
Klimmen, klimmen en nog meer klimmen
Het moest er dan toch maar eens van komen. Ik had bij Erik aangegeven dat ik graag wilde trainen, klimmen dus! Om niet beperkt te zijn tot 1 dal rijden we het eerste deel van de klim met de auto. We worden halverwege afgezet en daar waar het asfalt overgaat in een gravelpad pakken we de fietsen en rijden met de welbekende benenwagen verder omhoog.
We moeten over de top zodat we onze eerste afdaling naar het andere dal richting Martigny kunnen inzetten. Best even wennen, maar ondanks onze wat overkill fietsen, klimmen we met een gestaag tempo door naar boven. Eenmaal aan de noordkant begint de vers gevallen sneeuw steeds meer de overhand te krijgen op de paden. De laatste 200 meter leggen we dan ook lopend af, de sneeuw is hier nog ruim een halve meter diep!!
Toch nog wat technische trails
De daaropvolgende afdaling is door de sneeuw bijna niet te doen, maar zodra de sneeuw op de trail helemaal weg is vinden we onze flow en raken enthousiast. Nu kiezen we ook gezien het soort fietsen dat we mee hebben de wat technischere afdalingen. Erik vertelt dat hier tal van mogelijkheden zijn om over af te dalen, van zeer technisch tot prachtige XC afdalingen.
Na dit kleine sneeuwavontuur komen we nu gelukkig op een aantal klimmen van telkens een meter of 300. Hier kunnen we rustig omhoog trappen, de trails zijn hier heerlijk flowy en zo raken we steeds meer in onze hum. Halverwege de afdaling bezoeken we een vriend van Erik en kunnen daar een koffie scoren. Een zeer welkome afwisseling om de beentjes even rust te geven. Vanaf hier kunnen we de keuze maken om verder af te dalen naar Martiny om daar de trein terug te pakken richting het chalet van MTB Verbier. Of we klimmen weer helemaal omhoog en rijden vanaf de top terug naar het chalet. De keuze was simpel, terug omhoog en vanaf daar naar beneden!
Chips bier en onderuit!
De laatste kilometers waren (voor mij) op het tandvlees! We hebben heel veel geklommen vandaag en met slechts 2 powerbars in de maag waren we niet helemaal voorbereid op de afstand die we hebben gereden. We zaten gewoon te lekker op de fiets om eerder af te haken. Het was een zeer aangename afwisseling om zo self-supported overal heen te klimmen. Je komt op nog meer bijzondere plekken in de bergen waar je normaal niet kan komen. Het oordeel dat dit gebied alleen voor de ervaren all-mountain of Enduro rijder is klopt simpelweg niet. Als XC'er kun je hier ook echt prima terecht.
Wellicht is het wel verstandig om, als je geen fully 29'er hebt, er 1 te huren. Zo heb je net even wat meer zekerheid en veiligheid. Voor nu hebben we een dringende zout en vocht behoefte!!! Het eerste biertje slaan we achterover en de bak chips rammen we naar binnen...
Voor meer informatie over MTBVerbier: www.mtbverbier.com
De Beste Trail en Enduro Remmen
De ultieme Trail en Enduro Rem
Alweer 2 weken geleden hebben we een kleine poll gehouden met de vraag welke remmen je op je bike hebt. De ultieme trail remmen op onze mountainbikes lijkt nog steeds een beetje op een duivelse keuze. Bij een hoop onderdelen op je fiets kan je makkelijk kiezen. Een carbon stuur is namelijk even of zelfs nog sterker en vaak lichter dan alu. Oké de prijs is dan weer wat "minder"... Maar goed, de keuze is er en als je het beste wilt dan kan dat! Zolang je maar betaald. Bij remmen is het minder makkelijk. Grote remkracht gaat samen met meer gewicht. Uit de poll op Facebook kwam toch een duidelijke voorkeur naar de 4-pistons. In een zoektocht naar nieuwe remmen kwam ik op ENDURO Mountainbike Magazine een interessant artikel tegen!
De resultaten van de Trail remmen
Zo blijken bijvoorbeeld de XT Shimano remmen meer NM op je schijfjes uit te oefenen dan de 4-piston guide remmen van SRAM... En de Hope tech k3 E4 komen ook niet echt lekker uit de test. Als je puur kijkt naar de gemiddelde afrem kracht (wat toch het belangrijkst is) komen de Saint remmen er het beste uit. Het blijft allemaal een keuze, maar mocht je in de markt zijn voor een nieuwe set maak dan je afweging: Remkracht, Prijs en gewicht! (al is omwille van een kleine 157gram op remkracht inleveren niet direct uit te leggen... vinden wij tenminste!)
CITAAT Enduro Mountainbike Magazine:
In testament to the quality of modern brake design, all six brakes in the test provided exceptional stopping power and modulation, performing very well. Each and every one impressed in both the laboratory and on the trail. The brake buying decision can no longer be based purely on reliability and performance. Personal preference is now the dividing factor. The Hope was the king of silky smooth modulation, the Shimano XT performed with reliability and gusto winning the Best Value award, the Shimano Saints continue to define deceleration, and the Formula CR3 was both light and reliable.
We expected a lot from the new SRAM Guide and indeed there was a lot to like. In the end they were outclassed by our group test winner, the Magura MT5. Looking past its ugly duckling lever clamp, the MT5 offered powerful performance, innovative features, and uncompromising reliability throughout the testing. Not only that, but the MT5 was the second lightest making it the clear test winner for the Best in Test award.
Hoe moet je MTB zadel staan?
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”
Hoe moet je MTB zadel staan?
Het is al een hele kunst om je zadel precies goed te krijgen. Millimeter te veel of te weinig kan al flink wat ellende veroorzaken. Goed…. De volgende app zal je als downhill beast niet direct een warm gevoel geven…. Maar als XC, All-mountain en Enduro rijder is het maar al te belangrijk. Alle klimmen doe je op je MTB zadel en de stand ervan is simpelweg belangrijk. Met de nieuwe app van Morgaw kan je nu flink experimenteren. De app zorgt er niet alleen voor dat je de juiste stand weet te vinden het geeft je ook de mogelijkheid om eens wat anders te proberen zonder dat je bang hoeft te zijn de oude settings kwijt te raken. Ook is dit natuurlijk ideaal als jij zadelpen hebt moeten vervangen. FF je telefoon erop leggen en HOPPA!
Thanks Morgaw!
De MTB bike park en trail park kaart Europa
Op de mtb bikepark kaart vind je alle bikeparks en trailparks van Europa. De kaart word dagelijks verder ge-update met alle informatie.
Heb je nog tips of zie je een foutje? laat het dan weten via info@trail-addicts.com
Wij Trail-addicts zijn zelf altijd opzoek naar de mooiste plekken om met onze MTB rijden. We doen regelmatig “trailhunts” om nieuwe gebieden te vinden waar je all-mountain en of Enduro kan rijden, met andere woorden de meer technische MTB trails. Op onze website onder Trail reviews vind je onze laatste trailhunts vaak in of in de buurt van Nederland België.
Op onze pagina MTB Rides vind je gps-files voor de meer technische MTB trails
MTB-reisorganisaties
Naast alle MTB-gebieden werken we veel samen met reisorganisaties, op onze pagina MTB-vakantie planner vind je per land welke reisorganisaties er actief zijn. Uiteraard zijn er nog veel meer! Ook hier geld, we horen graag jouw ervaringen van deze MTB-gids bedrijven. Op deze manier zorgen we voor het beste overzicht waar jij jouw MTB-avontuur kan beleven.
Ben jij een MTB-reisorganisatie? Meld je dan geheel gratis aan voor een eigen pagina op onze website.
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan Offline weten we wat echt is”
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
SOUTHWEST. PROVEN HERE.
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan, Offline weten we wat echt is”
Southwest. Proven Here
Voor deze video Southwest. Proven Here, moet je gewoon even de tijd nemen. Ook voor de niet biker zijn de beelden zo mooi om er van te kunnen genieten. Van zon opkomst tot ondergang bieden de prachtige rode bergen de meest mooie beelden op. Check hoe deze 2 skilled riders heerlijk rondrijden in deze epische omgeving – de video: Southwest. Proven Here..
De MTB bike park en trail park kaart Europa
Op de mtb bikepark kaart vind je alle bikeparks en trailparks van Europa. De kaart word dagelijks verder ge-update met alle informatie.
Heb je nog tips of zie je een foutje? laat het dan weten via info@trail-addicts.com
Wij Trail-addicts zijn zelf altijd opzoek naar de mooiste plekken om met onze MTB rijden. We doen regelmatig “trailhunts” om nieuwe gebieden te vinden waar je all-mountain en of Enduro kan rijden, met andere woorden de meer technische MTB trails. Op onze website onder Trail reviews vind je onze laatste trailhunts vaak in of in de buurt van Nederland België.
Op onze pagina MTB Rides vind je gps-files voor de meer technische MTB trails
Het up to date houden van alle bikepark en trailpark informatie vinden we erg belangrijk! Daar zijn we dan ook afhankelijk van jou. Ben je ergens geweest, laat ons dan weten wat je ervan vond. Dit kan via de comments onder het artikel of via de mail info@trail-addicts.com
MTB-reisorganisaties
Naast alle MTB-gebieden werken we veel samen met reisorganisaties, op onze pagina MTB-vakantie planner vind je per land welke reisorganisaties er actief zijn. Uiteraard zijn er nog veel meer! Ook hier geld, we horen graag jouw ervaringen van deze MTB-gids bedrijven. Op deze manier zorgen we voor het beste overzicht waar jij jouw MTB-avontuur kan beleven.
Ben jij een MTB-reisorganisatie? Meld je dan geheel gratis aan voor een eigen pagina op onze website.
Product reviews
Naast alle bikepark, trailpark en MTB-gidsbedrijven doen we regelmatig product reviews. Niet alleen mountainbike gerelateerd, ook product reviews van artikelen die jouw mountainbike reis mogelijk kunnen helpen. Denk aan kampeermiddelen, accessoires en camper verhalen.
Gravelrides
We beperken ons echter niet alleen tot All-mountain en Enduro rijden. We zijn ook vervend Gravel rijders! Gravel rides in Nederland en omstreken zijn gewoonweg geweldig. Je doorkruist de mooiste gebieden die Nederland, Duitsland en België te bieden hebben. Gravelrides zijn (wat ons betreft) de perfecte aanvulling op hetgeen wat we al jaren doen!
We proberen qua Gravelrides zo veel mogelijk routes te reviewen. Op onze pagina Gravel Rides vind je de al gereviewde routes plus GPS Gravel ride bestanden
“Op het moment dat wij online niet meer het verschil zien wat echt of nep is. Kiezen wij, na 15 jaar online om [OFFLINE] te gaan Offline weten we wat echt is”
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
Nothing found.
Review: Bikepark Winterberg - Het Trailpark
Review: Bikepark Winterberg - Het Trailpark
De geruchten waren er al een tijdje. Vorig jaar reden we door Bike Park Winterberg met het idee dat er "volgend jaar" hier echte enduro Trails zouden liggen, dat leek ons wel wat! Ieder jaar bezoeken we dit Bikepark wel een paar keer en eigenlijk altijd knallen we met onze Enduro bakken alle trails af. Ok met een downhill ben je zeker sneller, maar met een Enduro wordt het een prima warm-up voor andere trails elders in Europa. De komst van een paar Enduro Trails in deze omgeving klonk als muziek in de oren. Ff een Endurootje pakken en de middag aftoppen met een paar runs door het Bikepark.
2016 and it's open!
Door het slechte weer is de opening iets vertaagd en ook vandaag (6mei) was officieel nog niet alles open. Ze hebben 3 niveau's aangelegd. Blauw, Rood en Zwart. Het trail centrum ligt aan de overkant van de weg waar je normaal je liftpas haalt. Zeg maar op de P waar je gratis mag parkeren... Online hadden we ons al even verdiept en het was duidelijk dat wij ons op de 2 zwarte Enduro tracks wilde richten. De "S1"en de "S2". Beneden op de kaart werd al duidelijk aangegeven dat de S2 nog niet overal open was, jammer! Goed, dan maar eerst de S1.
Easy uphill en...
We beginnen met een flauwe relatieve korte klim naar boven en volgen keurig nog alle kleuren. Op ieder kruispunt staat nog in het blauw, Rood en Zwart aangegeven welke kant we op moeten. Bijna boven gaat de Blauwe rechtdoor, zij maken een langere ronde namelijk en wij slaan rechtsaf nog een klein stukje hoger naar de top. De zwarte S1 route begint daar met een redelijk vlakke afdaling.
Het is een hoop bochten werk en er moet flink bij getrapt worden. Leuk, maar niet bepaald spannend. Weer een klein stukje klimmen, af en toe even goed opletten welke kant we op moeten omdat ondanks de overvloed aan bordjes het niet altijd even duidelijk is welke kant we op moeten... De volgende zwarte S1 afdaling is al iets leuker. Minidropjes, de bochten zijn minder vlak en er ligt zelfs een ware kombocht in! De funfactor hebben ze hier duidelijk beter in de route weten te brengen. Skill level? Nog steeds zeer makkelijk!
Hierna komen we op een stuk wat van ons best een afdaling had mogen zijn... We rijden samen op met de rode route omhoog en we tackelen in de KLIM wat switchsbacks, jammer gemiste kans. Bovenaan zien we dat de Zwarte S1 route niet heel veel meer gaat bieden en we zien linksaf de zwarte S2 afslag liggen. Groot lint ervoor: Geschlossen! (toch maar even gekeken :D) De trail was zoals verwacht nog niet af maar de stukken die we hebben kunnen rijden waren erg leuk, nog meer fun factor en ook weer net iets steiler. Skill level nog steeds niet erg hoog, maar zeker de moeite waard.
Dan toch maar die S2 helemaal proberen.
Nadat we vanaf de S1 weer terug kwamen op de P Start besloten we toch maar om de hele S2 te gaan rijden. Dit ging niet helemaal lekker. Ergens zit een afslag die niet goed was aangegeven. Je moet een hard left maken op een grindpad waar (volgens ons) geen bordje S2 staat. Door de kaart goed te bestuderen hebben we uiteindelijk maar een pad gekozen, deze omhoog geklommen en gehoopt dat we nu bij poging 3 eindelijk de S2 konden vervolgen. Yess! Eindelijk bovenaan konden we verder. Ook hier was de afdaling officieel nog gesloten, maar ook hier vonden wij dat we dit best even nader konden onderzoeken. Deze S2 afdaling richting de Landal, was ook echt het leukst. Speels wat jumps en drops, kleine stukjes Northshore met wat kombochten. Wederom niet heel moeilijk maar zeker leuk om te rijden.
Al met al kunnen we zeggen dat het trailpark zeker potentie heeft, maar dat wat ons betreft de zwarte routes iets "zwarter" mogen zijn. Het niveau van de de singletrail in het bikepark wordt lang niet gehaald en dat is volgens onze mening wel een Enduro waardige afdaling. Het Trailpark is leuk om even in op te warmen. Pak de S1 en de S2 en ga daarna je liftpas halen...
Meer info: Trailpark Winterberg
Meer bike en trail parks
Zoals verwacht was het verder lekker druk deze vrijdag in bikepark winterberg!
City MTB met Hielke
City MTB met Hielke
We kennen Hielke al een tijdje en telkens laat hij weer zien dat hij toch "behoorlijk lekker" op zijn fietsje zit! Niets voor niets werkt hij regelmatig als instructeur bij MTBClinic. Hoog tijd om eens een foto sessie in te plannen! Het resultaat mag er zijn vinden wij zelf. Je gezicht uitdrukking zijn trouwens nog beter dan je fietskunsten :D ;) De City MTB met Hielke
Naast fietsen kan Hielke trouwens nog meer, geef hem een boom een kettingzaag en hij creëert de mooiste dingen! Check zijn FB page: H.E. Carving
De MTB bike park en trail park kaart Europa
Op de mtb bikepark kaart vind je alle bikeparks en trailparks van Europa. De kaart word dagelijks verder ge-update met alle informatie.
Heb je nog tips of zie je een foutje? laat het dan weten via info@trail-addicts.com
Wij Trail-addicts zijn zelf altijd opzoek naar de mooiste plekken om met onze MTB rijden. We doen regelmatig “trailhunts” om nieuwe gebieden te vinden waar je all-mountain en of Enduro kan rijden, met andere woorden de meer technische MTB trails. Op onze website onder Trail reviews vind je onze laatste trailhunts vaak in of in de buurt van Nederland België.
Op onze pagina MTB Rides vind je gps-files voor de meer technische MTB trails
Het up to date houden van alle bikepark en trailpark informatie vinden we erg belangrijk! Daar zijn we dan ook afhankelijk van jou. Ben je ergens geweest, laat ons dan weten wat je ervan vond. Dit kan via de comments onder het artikel of via de mail info@trail-addicts.com
MTB-reisorganisaties
Naast alle MTB-gebieden werken we veel samen met reisorganisaties, op onze pagina MTB-vakantie planner vind je per land welke reisorganisaties er actief zijn. Uiteraard zijn er nog veel meer! Ook hier geld, we horen graag jouw ervaringen van deze MTB-gids bedrijven. Op deze manier zorgen we voor het beste overzicht waar jij jouw MTB-avontuur kan beleven.
Ben jij een MTB-reisorganisatie? Meld je dan geheel gratis aan voor een eigen pagina op onze website.
Product reviews
Naast alle bikepark, trailpark en MTB-gidsbedrijven doen we regelmatig product reviews. Niet alleen mountainbike gerelateerd, ook product reviews van artikelen die jouw mountainbike reis mogelijk kunnen helpen. Denk aan kampeermiddelen, accessoires en camper verhalen.
Gravelrides
We beperken ons echter niet alleen tot All-mountain en Enduro rijden. We zijn ook vervend Gravel rijders! Gravel rides in Nederland en omstreken zijn gewoonweg geweldig. Je doorkruist de mooiste gebieden die Nederland, Duitsland en België te bieden hebben. Gravelrides zijn (wat ons betreft) de perfecte aanvulling op hetgeen wat we al jaren doen!
We proberen qua Gravelrides zo veel mogelijk routes te reviewen. Op onze pagina Gravel Rides vind je de al gereviewde routes plus GPS Gravel ride bestanden
Morgaw zadel Review
Morgaw zadel Review:
Ze kunnen nogal gekleurd zijn. Dat is iets wat we als eerste gezegd willen hebben. Niet om te oordelen, maar het is gewoon zo. Fabrikanten sturen goodies naar sites en bladen en verwachten nog weleens in return een leuk verhaal of review. Enige tijd geleden kregen we de vraag of we iets over een zadel wilde schrijven van het merk Morgaw. Natuurlijk willen we dat! Maar volgens onze voorwaarde: We willen er kilometers op maken! En als het niet bevalt, wat dan? Dan mochten we dat ook schrijven, maar daar waren ze eigenlijk niet echt bang voor…
Morgaw demping
Morgaw claimt met deze zadels een hoop trillingen weg te nemen. Er zit een soort demping in de rubbers waar het zadel op is bevestigd. Technisch gezien maakt het zadel dus geen direct contact met de rails. Deze rubbers kan je in verschillende demping waardes krijgen. Let wel neem je de soft, dan is dit tot een rijders gewicht van 65kg. Mijn modelletje kwam binnen met medium dempers. Nog even als aanvulling; Morgaw levert een Race, XC en Enduro variant. Ik heb bewust de XC variant getest omdat ik tijdens alle Enduro ritten de down meters toch sta! De Enduro variant is iets dikker in zijn ontwerp.
Het kwaliteitsgevoel is groot, alles voelt stevig aan. De “stof” ziet er uit alsof deze nog wel een heleboel kilometers zal gaan overleven. Op onderstaande foto zie je slijtage op de lak, dit is
denk ik ook niet te voorkomen, de reverb vertoont namelijk precies dezelfde slijtage. Met zijn 202 gram kan hij ook prima meekomen in de concurrentie. De Alu variant die wij testen weegt 220 gram, ook dit zien we niet als een zwaargewicht. Om de witte en zwarte zadels te laten matchen hebben ze gekleurde boutjes en logo’s gemaakt, erg leuk detail.
On the road!
En hoe goed dempt hij dan? Tja das dan even een lastig punt om te meten. Tijdens mijn eerste rit vertelde ik een bike maatje (Robbert) over het systeem. Terecht vroeg hij waar je dat voor nodig hebt op een fully met 2.35 banden waar slechts een pufje lucht in zit 😀
Op die demping komen we dus nog even terug. Het zadel zit ook op lange ritten prima. Het minimalistische ontwerp (wat wij persoonlijk erg mooi vinden) levert niet in op comfort. Tijdens lange ritten kan je er prima op zitten. Ook tijdens de Epic Enduro heb ik niet “meer” last gehad dan normaal…
Over de Epic Enduro gesproken, dit leek een uitstekende gelegenheid om die demping eens te testen. Op al die hoogte meters was het sterk aan te raden om alle vering op je fiets zover mogelijk op slot te zetten en je banden te voorzien van ruim 3 bar (tijdens de UPS dan hè…). De klimmen waren namelijk lang over asfalt en gravel paden. Demping Verdict? Euhm sorry het zal vast en zeker werken, maar een echt voordeel kon ik niet direct waarnemen. Nog steeds omdat je achtervering nooit helemaal dicht zit denk ik. Wel geloven we dat dit zijn voordeel zal hebben op hardtails tijdens
ritten waarbij je veel zittende kilometers maakt met een hoge snelheid.
Naast de schok absorptie heeft het Morgaw zadel nog een belangrijk voordeel ten opzichte van normale “starre” zadels. Als je zittend op je zadel aan het trappen bent beweegt je heup telkens naar links en naar rechts. Een normaal zadel blokkeert deze beweging, maar door de schok absorptie van het zadel kan het zadel licht mee bewegen met je heup.
Check onderstaand filmpje waar ze het allemaal nog even goed uitleggen:
Het Oordeel
Overall gezien ben ik er erg blij mee; de looks, het gewicht, de kwaliteit en het zitcomfort zijn ruim voldoende om het seizoen hier lekker mee door te rijden!!
Prijs voor de alu variant is 120,- euro en voor de carbon versie 160,- euro.
SPECIFICATION
Weight: TRIAN with EVO 7x9mm oval rails UD Carbon – 202g // forged AL2014-T6 – 220g
Shell: Nylon glass fiber reinforced // Cover: Microfiber available in black, silver & white color // Foam: EVA // Shock absorbers filling: Elastomer blend // Shock absorbers shafts: AL7075 – T6// Label: Silicone // Bolts: AL 7075-T6
Use: enduro / all mountain