Qool box review detail

QOOL Box review: 10 dagen koud zonder Elektra

10 dagen koud zonder stroom, de ultieme Koelbox

Wat het meerdaags MTB-avontuur ook is, wanneer je langer dan 2 dagen zonder elektra zit dan ken je ongetwijfeld dit vraagstuk: Hoe houd je je bederfelijke (en bier) spul goed koud. Een koelbox op elektra is zonder twijfel een goede optie natuurlijk, toch kan je deze vaak niet lang genoeg op de auto accu laten draaien. Om dan in de avond nog even de motor aan te zwengelen zal niet iedereen blij mee zijn 😉 Extra accu zou kunnen maar ook die zal na ongeveer een dag niet veel puf meer hebben. Het grote probleem van Passieve koelboxen is dat ze simpelweg niet lang genoeg koud blijven.

De QOOL box een passief systeem

Onlangs kwamen we op het sociale web een voor ons nieuw product tegen die claimt: 10 dagen zonder stroom de spulleboel niet alleen “koel” te houden maar ook echt “koud”! Op de website van de QOOL Box staat het volgende vermeld:

“Tot 10 dagen zonder stroom

Dagenlang onderweg zijn zonder stroom – geen probleem met de QOOL Box. Het is je betrouwbare metgezel op elk buitenavontuur, of het nu gaat om kamperen, reizen met de bus, vissen of op de boot. De QOOL Box is een passieve koeler, wat betekent dat hij volledig zonder elektriciteit werkt. Dankzij de hightech isolatie en de innovatieve koeltechnologie van de Temperature Elements is een koeltijd tot 10 dagen mogelijk.

Vijf verschillende temperatuurbereiken

De gewenste temperatuur in het doosje kan worden ingesteld met behulp van onze Temperatuurelementen. Dit zijn koelelementen die voor gebruik gewoon in de vriezer of diepvries worden ingevroren. De QOOL Temperatuurelementen bevatten zogenaamd faseveranderingsmateriaal en kunnen energie opslaan of afgeven bij een bepaalde temperatuur. Je kunt kiezen uit vijf verschillende temperatuurbereiken van -25°C tot +25°C, afhankelijk van het temperatuurbereik dat je nodig hebt voor je voedsel.

Onze temperatuurbereiken: Diepgevroren (-25°C tot -15°C), Standaard Bevroren (-20°C tot -10°C), Standaard Koel (-2°C tot +2°C), Gecontroleerd Vers (+2°C tot +8°C), Kamertemperatuur (+18°C tot +25°C)”

Ja, mooi denk zelf niet dat ze bij de vertaling “doosje” bedoelde maar dat even terzijde J waar het om gaat is dat deze bovenstaande tekst dus inderdaad claimt dat je voor maar liefst 10 dagen een koelsysteem hebt wat geen elektra nodig heeft! Dat wilde wij zelf ook weleens eens testen, maar dan ook echt een goede praktijk test.

Qool box review bij het kampvuur

Volgooien dat ding en gaan!

Dus we hebben de QOOL-box volgestouwd met, ja je raad het al: Bier! Die hebben we in de auto gezet en zijn naar ons jaarlijkse einde seizoen verblijf gegaan: MTBVerbier in Zwitserland.

Het was bizar mooi weer en elke dag tikte tenminste de 25 graden aan. We hebben de hele week in onze T-shirts rondgereden (wat op zichzelf niks doet met de koelbox..) maar toch het was dus warm! Om ook het regelmatig open en dicht doen mee te nemen in deze praktijk test sleepten we de box mee in de shuttlebus van Erik en Jess om na verschillende ritten even de dag af te toppen met een biertje.

Qool box review

FF tellen en ja, dat zijn 10 vingers

Het wordt nu wat saai, snap ik en het is tot zover ook wat voorspelbaar. Ja het bier was koud. Vanaf dinsdag avond tot zondag. Goed, er zat nog wat nieuw bier in welke we er op zaterdag in hebben gedaan. De mee geleverde blokken waren grotendeels bevroren na deze week, dus bij thuiskomst op zondag de QOOL-box in de tuin op het zuiden neer gezet. Elke dag even polshoogte nemen om op die donderdag een nog koud biertje aan te treffen, maar zoals voorspelt waren de koelelementen nu inderdaad grotendeels ontdooid.

Qool box review in de Alpen

Dat wordt tellen… Dinsdag tot volgende week donderdag is: 10 dagen! Mag geen toeval zijn dit. Voor de duidelijkheid de dagen erna gingen dan ook hard, als de koelelementen eenmaal ontdooid zijn kan de QOOL-box natuurlijk geen kou meer vasthouden/afgeven.

Is dit dan ‘s werelds mooist passieve koelbox? Nee dat niet, er zijn andere koelboxen die veel mooier zijn. Helaas voor de meest andere koelboxen halen zij die 10 dagen echt nooit, vaak is het na een 2 a 3 dagen echt wel klaar met koelelementen. Is de QOOL-box dan niet om aan te zien? Nee dat ook zeker niet, hij is mooi zwart en heeft een strak design.

Qool box review detail

Samenvattend: De QOOL box maakt het waar

Het belangrijkste van de QOOL-box is dan ook echt de enorme isolatiewaarde die hij heeft om de temperatuur intern nauwelijks te laten oplopen. Wat kunnen we nog meer zeggen? De QOOL-box heeft onze test overleeft en waargemaakt wat ze beloven, wat op zichzelf behoorlijk indrukwekkend is!


Wat is de Stack Reach ratio op een MTB

Wat is nou de Stack Reach Ratio en wat heb je dat cijfer?

De stack reach ratio is een cruciale metriek die waardevolle inzichten geeft in de geometrie en pasvorm van een mountainbike. Het is een meting die de relatie bepaalt tussen de verticale hoogte en de horizontale reikwijdte van het frame van een MTB.

De stack reach ratio is een fundamenteel aspect van de geometrie van een mountainbike dat van invloed is op het rijgedrag, de stabiliteit en het algehele comfort. Door deze verhouding te analyseren, kunnen Mountainbikers bepalen of een bepaalde MTB geschikt is voor hun lichaamsverhoudingen en rijstijl.

stack to reach ratio uitleg 1

Pasvorm en comfort

De stack reach ratio speelt een cruciale rol bij het bepalen van de pasvorm en het comfort van een mountainbike. Een hogere schacht geeft een rechtere zithouding aan, wat over het algemeen de voorkeur heeft voor langeafstandsritten of recreatief fietsen. Aan de andere kant bevordert een lagere schachthoogte een agressievere en aerodynamischere rijpositie op de MTB, geschikt voor agressief trailrijden of racen.

Als een rijder bijvoorbeeld een korter bovenlichaam heeft en de voorkeur geeft aan een meer rechtopstaande houding, zou een mountainbike met een hogere stack reach ratio ideaal zijn. Dit zorgt voor een meer ontspannen zithouding en vermindert de belasting op de onderrug en nek tijdens lange ritten.

Handling en stabiliteit

De stack reach ratio beïnvloedt ook het rijgedrag en de stabiliteit van een mountainbike. Een langere reach, gecombineerd met een kortere hoogte op de MTB, resulteert in een meer gestrekte zithouding. Deze configuratie verbetert de stabiliteit bij hoge snelheden en biedt betere controle tijdens technische afdalingen. Omgekeerd zorgen een kortere reach en een hogere stack height voor een compacter en wendbaarder rijgedrag, geschikt voor scherpe bochten en technische beklimmingen.

Een downhill mountainbike die is ontworpen voor agressief rijden heeft bijvoorbeeld een lagere stack reach verhouding. Deze geometrie stelt rijders in staat om hun gewicht naar voren te verplaatsen, wat de controle en stabiliteit verbetert bij het nemen van steile afdalingen en sprongen.

stack to reach ratio uitleg 1

Prestaties en efficiëntie

De stack reach ratio kan de prestaties en efficiëntie van een mountainbike aanzienlijk beïnvloeden. Een goed uitgebalanceerde stack reach-verhouding zorgt voor een optimale krachtoverbrenging en trapefficiëntie. Wanneer het gewicht van de berijder goed verdeeld is over de voor- en achterwielen, wordt de tractie gemaximaliseerd en het energieverlies geminimaliseerd.

Neem een crosscountry mountainbike die is ontworpen voor snelheid en efficiëntie. Deze heeft doorgaans een hogere stack reach ratio, zodat de berijder een aerodynamische houding kan aannemen tijdens het trappen. Deze geometrie vermindert de windweerstand en stelt rijders in staat om meer kracht te genereren, wat resulteert in betere prestaties op vlak of flowy terrein.

Concluderend kan worden gesteld dat de stack reach ratio een kritieke meetwaarde is die waardevolle inzichten geeft in de geometrie, pasvorm en prestaties van een mountainbike. Door rekening te houden met deze verhouding kunnen mountainbikers de geschiktheid van een MTB voor hun lichaamsproporties en rijstijl bepalen. De stack reach verhouding beïnvloedt de pasvorm en het comfort, het rijgedrag en de stabiliteit, maar ook de prestaties en de efficiëntie van een mountainbike. Daarom is het essentieel voor mountainbikers om deze verhouding te begrijpen en te overwegen bij het selecteren van een MTB die het beste past bij hun behoeften en voorkeuren..

Check de stack reach ratio op onze MTB Geometrie vergelijk pagina! Vergelijk vele merken, inzet bereik en maten met elkaar zonder moeilijk te moeten zoeken op naam of model. Vul je zoek criteria in selecteer in de tabel op Stack/Reach Ratio van bijvoorbeeld hoog naar laag en HOPPA, vind jouw ultieme MTB met de juiste Stack Reach Ratio 🙂 Graag gedaan…

Wil je reageren op dit verhaal? Dat kan! Scroll naar onder, daar vind je een comments box.

MTB Geometrie vergelijk

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

De Sigma ROX 12.1 fietsnavigatie

De Sigma ROX 12.1 Navigatie fietscomputer

De Sigma ROX 12.1 is een geavanceerde fietscomputer met een groottouchscreen en een mooi strak ontwerp. Met zijn vele functies en gebruiksvriendelijke interface is de ROX 12.1 een veelzijdig fietsmaatje! Laten we eens gaan kijken hoe “ons” dat in de praktijk bevalt.

Eerst meer over de ROX 12.1 in detail

De Sigma ROX 12.1 is een state-of-the-art fietscomputer die een breed scala aan functies biedt om de fietser te ondersteunen. Van zijn GPS-navigatiemogelijkheden tot zijn uitgebreide trainingsanalysetools, de ROX 12.1 biedt mountainbikers, gravel rijders en wielrenners de nodige hulpmiddelen om de prestaties te verbeteren en je doelen te bereiken.

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

De Navigatie functies van de ROX 12.1

GPS Navigatie: Een van de opvallende kenmerken van de Sigma ROX 12.1 is het geavanceerde GPS navigatiesysteem. Met gedetailleerde kaarten en turn by turn navigatie op het grote scherm, kan je erg gemakkelijk navigeren. Het grote display met hoge resolutie zorgt voor een duidelijke zichtbaarheid, zelfs in fel zonlicht, waardoor het gemakkelijk is om de navigatie-aanwijzingen te volgen. Handis is dat hij al veel mountainbike routes kent, dus navigeren vanaf je auto naar een MTB route bijvoorbeeld is een eitje geworden. Middels een luide toon (kan je uit zetten) krijg je tijdig door dat er een afslag zit aan te komen en op de kaart staan duidelijke instructies wat dan precies te doen.

Navigeren kan gewoon op kaart, op adres of naar voor ingeladen locaties of routes. De Sigma laat zich makkelijk koppelen met andere apps zoals Strava of Komoot waardoor nieuw te volgen routes snel op je apparaat gezet kunnen worden.

In Winterberg onlangs de navigatie echt goed kunnen testen. Ik stond op een camping een paar kilometer van het bikepark, via de hoofdweg wist ik wel hoe ik zou moeten fietsen. Snel op de Sigma ROX via “zoeken op kaart” Bikepark Winterberg opgezocht, navigatie aan en hoppa! Ik werd keurig via een veel kortere weg over gravelpaden richting het bikepark gestuurd J Kijk dat wil je hebben!

Sigma ROX 12.1 MTB navigatie

Trainingsanalyse

De ROX 12.1 gaat verder dan alleen het bijhouden van ritten en biedt uitgebreide trainingsanalysetools. Je kunt je prestatiegegevens zoals snelheid, afstand, hartslag en vermogen uiteraard in real-time volgen. De Sigma biedt ook zeer gedetailleerde analyses na de rit, zodat je de gegevens kunnen bekijken en verbeterpunten kunnen zou kunnen vinden. Deze functie is erg waardevol voor atleten die hun training willen optimaliseren en hun topprestaties willen bereiken. Wij zelf zijn iets minder van de “data” toch even geprobeerd aangezien dit voor velen toch een belangrijk functie is. Het werkt erg gemakkelijk en het is ook voor ons toch leuk om te zien waar je verbeterd door de tijd heen.

Sigma ROX 12.1 statestieken

Connectiviteit:

De Sigma ROX 12.1 is uitgerust met verschillende connectiviteitsopties, waaronder Bluetooth en ANT+. Hierdoor kan je de sensoren, zoals hartslagmeters en vermogensmeters, aansluiten voor nauwkeurige datatracking. Daarnaast kan de ROX 12.1 synchroniseren met populaire trainingsplatforms zoals reeds vermeld Strava en ook TrainingPeaks, waardoor het eenvoudig is om ritgegevens te uploaden en analyseren. Het apparaat ondersteunt ook WiFi-connectiviteit, zodat je kaarten en software-updates kan downloaden zonder dat ze een computer nodig hebben.

Het koppelen gaat extreem gemakkelijk! Ook de Sigma (zoals ook de VDO) koppel je hem via een QR code op het scherm en daarna gaat alles vanzelf. Dit werkt echt zoals het anno 2023 zou moeten.

Sigma ROX 12.1 notificaties

Duurzaamheid en levensduur van de batterij

De ROX 12.1 is ontworpen om de ontberingen van het buiten fietsen te weerstaan. Hij heeft een IP67-classificatie, wat betekent dat hij stof- en waterdicht is tot 1 meter gedurende 30 minuten. Dit maakt hem geschikt voor gebruik in alle weersomstandigheden. Het apparaat heeft ook een indrukwekkende batterijlevensduur tot 16 uur, zodat het zelfs de langste ritten aankan zonder te moeten worden opgeladen.

Gebruiksvriendelijke interface

Ondanks de geavanceerde functies blijft de Sigma ROX 12.1 gebruiksvriendelijk en intuïtief. Het apparaat heeft een touchscreen display dat makkelijk te bedienen is, zelfs met fietshandschoenen aan, gelukkig! Want persoonlijk vind ik het een flinke afknapper als een touchscreen niet werkt met handschoenen aan! De interface is aanpasbaar, zodat je je dataschermen kunnen personaliseren en de informatie kan kiezen die voor jouw het belangrijkst is.

Sigma ROX 12.1 fietsnavigatie

Samenvattend

De Sigma ROX 12.1 kan veel, wat je logischerwijs ook mag verwachten van een dergelijk apparaat voor rond de 370,- euro. Hij maakt simpelweg waar wat Sigma belooft.

Wat maakt de Sigma dan beter of specialer dan andere vergelijkbare fietscomputers?

Allereerst voelt de Sigma ROX 12.1 erg sterk aan, alsof hij wel een extra stootje kan hebben (niet getest overigens…), daarnaast is het scherm lekker groot en erg makkelijk te bedienen met grote knoppen op het scherm. Gelukkig heeft hij ook nog fysieke knoppen welke gemakkelijk in te drukken zijn met handschoenen bijvoorbeeld. Ook  is het gemak hoe hij zich laat verbinden met mobiel en externe apps zoals Strava en Trainingspeak echt een dik pluspunt voor ons! Geen gedoe en uitzoekwerk om dat allemaal in te regelen.

De turn by turn navigatie met fullmap support werkt ook buitengewoon goed, dat is met name voor ons een erg belangrijke feature namelijk. We zoeken ons af en toe rot om de juiste trails te vinden en dat gaat hiermee echt een stuk makkelijker.

Meer informatie op Sigma Sports


Review Stamp 1

Crankbrothers Stamp 1 review

Crankbrother Stamp 1 Review

De Crankbrothers Stamp 1 pedalen zijn een uitstekende keuze voor enduro-rijders die op zoek zijn naar betrouwbare pedalen die veel grip geven. Opvallend van de Stamp 1 pedalen zijn de dikke pinnen. Deze pinnen zorgen voor een uitstekende grip, zelfs op de technische trails. Ze bieden voldoende grip om je voeten stevig op de pedalen te houden, ook tijdens snelle afdalingen en sprongen. Daarnaast zijn de Crankbrothers Stamp 1 pedalen ook ebike ready. Wat dit nou precies betekend weten we zelf ook niet helemaal 😉 maar goed, ze doen het inderdaad prima op onze Specialized Levo fietsen!

Specs van de Crankbrother Stamp 1

Grote pedaal 111mm x 114mm

Garantie 5 years

Gewicht 329g per pair

Binnenlager type Igus LL-glide bearing

Buitenlager type Enduro MAX cartridge bearing

Materiaal Composite

Hex traction pins 9 per side

Spindle materiaal Forged SCM 435 Chromoly Steel

Meer product Reviews

Word partner van Trail-addicts en bereik duizenden fanatieke mountainbikers per maand

Adverteren op trail-addicts kan al vanaf 30 euro per maand! Met onze website, Instagram, Facebook en Youtube bereiken we meer dan 60.000 fanatieke mountainbikers per maand. Trail-Addicts magazine heeft meer dan 170 bikepark en trailparks op de website staan. Uitgebreide Geometrie database en er word hard gewerkt aan de grootste mtb database! Neem gerust contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Meer informatie

Bikepark: Leogang

2 Comments2 Minutes

Bikepark Châtel Frankrijk

0 Comments1 Minutes

Bikepark: Utrecht

1 Comment1 Minutes

BIKE REPUBLIC SÖLDEN

0 Comments2 Minutes

Trailpark Achnabreac

0 Comments1 Minute


Winterberg Enduro Trails

Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg

Nieuwe enduro trails in Bikepark Winterberg

Eerder werd Bikepark Winterberg nog weleens Bikepark “Kinderberg” genoemd, maar dat is het al een tijdje niet meer. De zwarte IXS Downhill lijn kent genoeg echte features en de (zwarte, duh!) Black Line, die eerder Singletrail heette, is met recht een technische natuurlijke singletrack. Door het kappen van het bos een aantal jaar geleden, vanwege de plaag van de letterzetter-kever, krijgt deze trail bovendien ook meer ruimte en verschillende lijnkeuzes. Als je het bikepark al eens met slecht weer hebt bezocht weet je dat de ondergrond hier flink glad wordt en alles daarmee nog een tikkie uitdagender.

Meer blauw

De laatste jaren zijn er meer blauwe trails toegevoegd en dat is een slimme keuze. Het kwam nogal eens voor dat de rijdersmix flink verschilde qua niveau. En als die dezelfde trail induiken zorgt dat soms voor onhandige situaties: stilstaan op onhandige plekken of teveel crashes vanwege onervarenheid.

Op deze zomervakantiedag zie je nu ook dat ouders met kinderen op de blauwe trails te vinden zijn en bikepark-rats nonstop de black trails afrazen.

Rockshox Enduro Triple

Nieuw in 2023 zijn drie endurotrails: de Rockshox Enduro Triple. Je vindt de namen flauw of geniaal: Rocky Waldboa, Forrest Stump en Shreddy Mörphy.

De eerste (Rocky Walboa) hebben we gemist op deze bikeparkdag. Dit is een aftakking van de Flow Country trail, die je vervolgens verder naar beneden bij de hoofdlift volgt. Maar is ook de minst technische van de drie nieuwe trails.

Een bekend duo

De Forrest Stump en Shreddy Mörphy hebben allebei ook meerdere lijnkeuzes in zich, vandaar dat we dachten dat we de drie verschillende trails hadden gezien. Deze twee endurotrails eindigen op een fireroad, vanaf waar je een stukje klimt om daarna de Panoramabahn-lift te pakken.

Over de trails: hierop beland je niet per ongeluk. De steile drop-in is vanaf een houten deck, waarna je over een bruggetje rijdt met een blinde drop erachter. Genoeg alarmbellen om niet verder te rijden als je hier niet vertrouwd mee bent. Het is dus ook best rustig op deze trails. En dat is ook niet gek, want in de ochtend is het nog best nat van de plensbui van afgelopen nacht.

De Forrest Stump en Shreddy Mörphy liggen bezaaid met wortels en omgezaagde boomstompen. Die zijn glad, maar de ondergrond is best loamy. Écht een ander gevoel dan de bekende bikeparktrails.

Beide trails kruisen elk een fireroad. Tot dit gedeelte markeert het bikepark de trails nog als ‘rood’, waarna ze als ‘zwart’ doorgaan. En dat komt met name door de drop-ins vanaf de fireroad. Vooral de boomstamtredes (te hoog om te rollen) op Forrest Stump hebben ons de eerste keer even doen twijfelen. Maar vertrouw op je skills, laat je remmen los en dan komt alles goed.

De stukken daarna zijn steil en vragen wel wat focus. In de ochtend is het verleidelijk om zoveel mogelijk om de wortels heen te sturen, maar in de middag is het al goed opgedroogd want deze trails liggen aan de zuidkant lekker in de zon.

De trails zijn ongeveer 100 hoogtemeters, dus net iets korter dan de bikepark-trails aan de andere kant van de heuvel. Maar het zijn wel échte endurotrails, dus zeker een aanwinst. Endurotrails rijden met uplift, wie wil dat nou niet?

Bikepark St Luc

0 Comments2 Minutes

Jump line in Bike Park tignes

Bike Park Tignes

0 Comments2 Minutes

map bike park champers margins

Bikepark Champery – Morgins

0 Comments1 Minutes

Bikepark Leysin

0 Comments2 Minutes

Bikepark: Leogang

2 Comments2 Minutes

Serre chevalier bikepark

Serre chevalier bikepark

0 Comments1 Minutes

Bikepark Schladming

0 Comments1 Minutes


bikepark Rock it Nice liften

Bikepark Rock it Nice Tsjechië

“Met dank aan Edo van de Kraats onderstaand verhaal en ervaring van Bikepark Rock it Nice!”

BIkepark Rock it Nice Tsjechië

Vandaag stond een dagje bikepark op het programma en dat was bikepark Rock it Nice.
Het ligt in het plaatsje Rokytnice nad Jizerou een klein stadje met een paar duizend inwoners hier in Tsjechië.

Elk half uur draait de lift hier even

Bij aankomst parkeer ik op P2 waar ik gratis kan parkeren. Dat is een paar honderd meter van de lift waar P1 ligt, P1 is betaald parkeren en P2 niet. Terwijl ik naar de lift toe fiets schrik ik toch wel een beetje omdat de lift uit staat en ik vrees voor niets een uur in de auto te hebben gezeten. Al snel kom ik er echter dat de lift 1 keer per half uur aan gaat, iedereen naar boven brengt en vervolgens weer uit gaat.

Om achter deze informatie te komen moet je overigens vaak meerdere mensen aanspreken, lang niet iedereen spreekt hier Engels namelijk!
Een dag ticket koste me ongeveer 26 euro en de lift vertrekt al na enkele minuten in de rij te hebben gestaan. Nou ja rij… “ik denk dat er ongeveer 25 mensen naar boven gebracht worden.”

bikepark Rock it Nice liften

Opwarmen over de nog natte trails hier in BIkepark Rock it Nice

Onder de lift door zie ik de trails lopen en die zien er wel goed uit. Het park heeft drie lijnen, 1 blauwe, 1 rode en 1 zwarte. Ik begin voorzichtig met de blauwe trail voor een goede warming up. Het heeft wat eerder op de dag geregend en de trail is nog verraderlijk. De trail is flowy, oké maar niet heel bijzonder. Alleen heb ik door de gladheid wat moeite om de flow te vinden en er lekker in te komen. Hopen dat de volgende beter gaan!

Beneden gekomen gaat de lift na een goede 5 minuten weer draaien. Het is een beetje een vreemde gewaarwording maar niet erg storend, en het zorgt voor een gezellig praatje met de locals.

Jumps in tsjechië in bikepark Rock in Nice

Rood is gelijk een stapje Serieuzer!

De Tsjech waarmee ik heb staan praten vraagt waar ik vandaag kom en hoe vertrouwd ik ben met de jumps. Als Nederlander ben ik wat terughoudend en ik geef me aan dat ik voor een Nederlander aardig vertrouwd ben met jumps maar dat dit niet zoveel hoeft te zeggen. Hij geeft aan dat ik als ik het zie zitten met hen kan optrekken de rode track op en die uitnodiging neem ik graag aan. Ik ga bij hem in het wiel zitten en merk al snel dat de rode track een flink stapje serieuzer is. Er komen een heel aantal jump’s en drop’s voorbij die niet erg kinderachtig zijn, zeker niet na de rustige blauwe trail. Deze trail is echter wel heel tof en het er nog niet zo lekker in zitten is compleet vergeten als we weer beneden staan! De lift uphill en de afdaling erna duren tussen de 20 en 25 minuten en dus sta je onderaan vaak maar een paar minuten te wachten. Op de vraag aan de Tsjechen of zij weten waarom dit zo is geven ze het antwoord: het is Tsjechië….

Ze vinden het complete onzin maar geven aan dat het op wel meer plekken zo gaat.

bikepark toch ik Nice

Genoeg airtime in BIkepark Rock it Nice

De zwarte trail is net als de rode trail een lijn met veel jumps. Halverwege de berg komen de rode en zwarte lijn bij elkaar en dus kun je ook prima een halfje rood en een halfje zwarte lijn doen. Op de blauwe ben ik niet meer geweest. Er zijn overal (gap)jumps en verschillende grote drop’s te vinden, variërend van een kleine meter tot de grootste van een meter of 4.

Mijn grenzen worden in het wiel van de Tsjechen in ieder geval weer lekker opgerekt en de hoeveelheid airtime die je in dit kleine bikepark kunt vinden zorgt voor een enorme smile op mijn gezicht.

Meer over het bikepark Rock it Nice


BIKE REPUBLIC SÖLDEN

BIKE REPUBLIC SÖLDEN – WHERE THE FLOW RULES

Anderen bouwen gewoon bikeparken, maar wij bouwen de ultieme BIKE REPUBLIC SÖLDEN. Opgericht in 2015, zijn we begonnen met een van de meest ambitieuze en individuele mountainbike projecten in het Alpengebied – in termen van variatie, welkome cultuur en ecologische duurzaamheid. Een hele natie voor bikers – maar waarom? We wilden niet alleen een sensationeel bikegebied creëren, maar ook een uitgebreide bikecultuur van de vallij tot in de bergen, waar iedereen zich thuis voelt. Het maakt niet uit waar je vandaan komt, hoe je eruit ziet of hoe je op je fiets zit. De BIKE REPUBLIC wordt geregeerd door eerlijkheid, master flow – en de mensen. Hier krijg je een paspoort en heb je ook inspraak. Rijders regeren!

Meer informatie over dit bikepark

Adres:

Bergbahnen Sölden
Dorfstraße 11
6450 Sölden

LANGE LIJNEN. NON STOP.

Omdat de inwoners van de BIKE REPUBLIC zo hongerig zijn, kunnen ze in 2019 genieten van de tweede route over 7 kilometer – de nieuwe GAHE LINE, die over 7,6 kilometer van het hoogalpiene Giggijoch-gebied naar restaurant Sonnblick en het gehucht Grünwald slingert. De vloeiende “surf”-route verbindt ook de HARBE met de LETTN LINE en biedt zo’n 12 km en 1000 hoogtemeters fietsplezier. GAHE is een Ötztaler dialectwoord en betekent “snel, wendbaar” en op deze nieuwe lijn kun je echt veel snelheid winnen. Daarom is de GAHE zelfs langer dan de legendarische TEÄRE LINE en de OLLWEITE, het hoogtepunt van de REPUBLIEK, die dicht bij de gletsjervelden onder het bergstation van de Langegg-lift op 2600 m boven zeeniveau begint – naar beneden kronkelend naar het dal over extreem gevarieerde 7 kilometer inclusief dikke bochtige bochten, onder de bomen en stenig terrein en houten constructies.

Word partner van Trail-addicts en bereik duizenden fanatieke mountainbikers per maand

Adverteren op trail-addicts kan al vanaf 30 euro per maand! Met onze website, Instagram, Facebook en Youtube bereiken we meer dan 60.000 fanatieke mountainbikers per maand. Trail-Addicts magazine heeft meer dan 170 bikepark en trailparks op de website staan. Uitgebreide Geometrie database en er word hard gewerkt aan de grootste mtb database! Neem gerust contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Meer informatie

Espresso machine draagbaar

De OutIn Nano Espresso Machine

De OutIn draagbare Espresso machine

Wat is er lekkerder dan een bakje Espresso in de vroege morgen? Voor ons drieën Bram Nico en ik, niets eigenlijk! Thuis genieten van goede koffie is makkelijk, het vergt mogelijk wat investering in een goed apparaat. Voor lekkere koffie op de camping heb je wel wat meer nodig zoals een brandertje en percolator, niks mis mee maar voor dat snelle kopje koffie? Ja voor dat snelle bakje koffie onderweg of net voor we de trail op knallen hebben we nog niet echt iets geschikts eigenlijk. Ooit de Wacaco espresso machine mogen testen, maar dat was in verhouding even veel werk als met een percolator werken (tenzij je warm water mee zou nemen). Maar toen kregen we vanuit het niets zomaar een mailtje van een bedrijf dat heet: OutIn. Nog nooit van gehoord, maar ze verkopen een Mini Espresso Machine wat volledig “autonoom” werkt. Beter gezegd: Je dus alleen koffie en water nodig, het apparaatje doet de rest J en nee je hebt ook geen externe elektriciteit nodig!

De OutIn Nano draagbare Espresso machine eerst indruk

Vaak, bij veel producten, misschien wel bij alles…. De eerste indruk is belangrijk. Verlies je daar al punten, dan sta je gelijk 1-0 achter. Zo zijn er steeds meer merken die steeds meer aandacht aan de presentatie geven (verpakking en beleving) om die eerste indruk zo goed mogelijk te laten zijn. Daarbij moet, wanneer de verpakking weg is het apparaat ook lekker aanvoelen, stevig en betrouwbaar.

Espresso machine draagbaar

Wanneer je de OutIn uit de verpakking haalt voel je direct een goed en solide apparaat in je handen. Het deed mij een beetje denken aan een JBL box. Een JBL box voelt ook “prettig” en “solide” daar hoef je voor je gevoel niet heel voorzichtig mee te doen. Dit is overigens geen gesponsorde sluipreclame, gewoon een mening 😉 Het compacte formaat en de gebruikte materialen van de OutIn Nano Espresso machine voelen goed. Het feit dat er een accu inzit maakt dat hij ook wat zwaarder is.

Water aan het koken in de Nano espresso machine

Het formaat is inderdaad erg klein en dus erg gemakkelijk mee te nemen. Alle onderdelen voelen solide, ook bij het los en vast draaien van de onderdelen voel ik geen ongemakkelijke schroefdraden of andere zaken die potentieel zo kapot kunnen gaan.

De koffie uit de espresso machine camping

Aan de onderkant (waar de koffie uit komt) zit een dop die als kop dient en daaronder de module die ofwel Nespresso Cups of gemalen koffie accepteert. Dit kan gemakkelijk gewijzigd worden door het binnen werk te vervangen (zitten er alle2 bij). Aan de bovenkant zit een deksel, hier moet het water in, de deksel heeft een soort rubber waardoor je hem gemakkelijk op de Espresso machine drukt.

Dan als laatste is er een USB-C aansluiting om de accu op te laden en een aan en uitknop. Handig. Tijd om koffie te zetten!

De outing Nano werkt ook met espresso cups

De OutIn Nano Espresso machine in gebruik

Cupje er in en goed vastdraaien, bovenin het water en simpel de knop (de enigste) op de koffie machine even ingedrukt houden. De Outin gaat over in “waterkook modus” waarbij de 4 lampjes een indicatie geven hoever hij in dit proces is. Na maximaal 200sec, afhankelijk hoe koud het wat was, begint hij na een piepje koffie te maken! Simpeler dan dit kan natuurlijk niet. De koffie smaakt uiteraard net zo als uit je Nespresso machine. Let wel op want even weglopen en vergeten dat je hem geactiveerd hebt betekend dat hij gewoon gaat lopen, gelukkig duurt het hele proces kort genoeg om er even de aandacht bij te houden J

Word partner van Trail-addicts en bereik duizenden fanatieke mountainbikers per maand

Adverteren op trail-addicts kan al vanaf 30 euro per maand! Met onze website, Instagram, Facebook en Youtube bereiken we meer dan 60.000 fanatieke mountainbikers per maand. Trail-Addicts magazine heeft meer dan 170 bikepark en trailparks op de website staan. Uitgebreide Geometrie database en er word hard gewerkt aan de grootste mtb database! Neem gerust contact op om de mogelijkheden te bespreken.

Meer informatie

De batterij duur van de Nano

De batterij van de OutIn Nano moet eigenlijk 2 dingen doen: Verwarmen en pompen. Zoals met alles kost verwarmen de meeste energie. Wanneer de batterij helemaal is opgeladen en je stopt er echt koud kraanwater in dan kan je met 1 lading 2 kopjes koffie zetten. Is op zich prima voor als je met z’n 2en bent en onderweg even een bakkie wilt doen. Hoe warmer het water is, hoe langer de batterij uiteraard mee gaat.

De OutIn Nano opladen
Outin Nano Espresso Machine op de camping water bijvullen

We hebben thuis de test gedaan door telkens het reservoir te vullen met gekookt water, we zijn meer dan een week verder gekomen met gemiddeld 3 kopjes koffie per dag! Nee, de accu was nog niet eens leeg. Dat is een serieus resultaat natuurlijk. Op reis zou je dus de batterij duur sterk kunnen verlengen door gewoon een fles warm water mee te nemen.

Water in de Nano Espresso machine

Samenvattend

Na mijn solo tripje in Winterberg waar ik normaal met de percolator aan de slag ga en alle onnodige gadgets thuis laat: Zat de OutIn Nano in de “gearbox” en geen percolator. Het scheelt gedoe met brandertjes en losse koffie (ik drink thuis ook Nespresso) waardoor dit gewoon een logischere keuze is om mee te nemen. Het werkt als een bom en voor dat extra kopje koffie heb ik hem even aan een powerbox gehangen, simpel J

Dit is echt een blijvertje!

Meer info? Check hun website: OutIn Espresso Machine


Apple Watch Ultra

De Garmin Fenix 7 versus de Apple Watch Ultra

De Garmin Fenix 7 versus de Apple Watch Ultra

In de wereld van vandaag is draagbare horloge bijna niet meer weg te denken binnen de sport. Onder de vele beschikbare opties vallen de Apple Watch Ultra en de Garmin Fenix 7 op als twee van de populairste keuzes. Hoewel beide toestellen een overvloed aan mogelijkheden en functionaliteiten bieden, verschillen ze aanzienlijk op het gebied van ontwerp, mogelijkheden voor fitnesstracking en integratie.  We zijn eens een deep dive gaan doen naar de verschillen en waarom je welke van de 2 mogelijk zou moeten kiezen.

Apple en Garmin

De Apple Watch en de Garmin Fenix 7 zijn twee prominente smartwatches die inspelen op verschillende gebruikersvoorkeuren. De Apple Watch Ultra blinkt uit door zijn slanke ontwerp, naadloze integratie met het andere apple producten en uitgebreide functies voor het bijhouden van de gezondheid. Vooral de integratie met andere Apple spreekt mij het meeste aan, uiteraard is dit erg persoonlijk. Zelf werk ik hoofdzakelijk met Apple producten waardoor dit een sterk argument kan zijn. Aan de andere kant heeft de Garmin Fenix 7 een robuust ontwerp, geavanceerde fitness-tracking mogelijkheden en een uitzonderlijke levensduur van de batterij. Vooral de levensduur van de Garmin Fenix 7 is een zeer belangrijk voordeel ten opzichte van de Apple watch, ondanks dat de Apple Watch Ultra een sterk verbeterde levensduur heeft wint de Garmin simpelweg met flag en wimpel!

Apple Watch Ultra

Ontwerp

De Apple Watch staat bekend om zijn elegante en minimalistische ontwerp. Met zijn slanke rechthoekige display en aanpasbare wijzerplaten spreekt het mensen aan die stijl en mode belangrijk vinden, de Ultra in specifiek is robuuster dan zijn kleinere broertjes door de hoge sterke wanden die het scherm beschermen. De Garmin Fenix 7 daarentegen heeft een “nog” robuuster ontwerp, met een cirkelvormig display en een scherm van kras vrij glas. Deze ontwerpkeuze richt zich op outdoorliefhebbers en atleten die een horloge nodig hebben dat bestand is tegen zware omstandigheden.

Fitnesstracking

Als het op fitnesstracking aankomt, neemt de Garmin Fenix 7 de leiding. Het biedt een breed scala aan geavanceerde functies zoals VO2 max schatting, analyse van de trainingsbelasting en hersteladviseur. Daarnaast heeft de Fenix 7 speciale modi voor verschillende activiteiten zoals hardlopen, zwemmen en fietsen, waardoor gebruikers gedetailleerde statistieken en inzichten krijgen. Hoewel de Apple Watch Ultra ook mogelijkheden voor fitnesstracking biedt, schiet deze tekort als het gaat om de diepte en nauwkeurigheid van de geleverde gegevens. Naast standaard integratie werken wij simpelweg al jaren met Garmin online systemen waar dan ook alle data staat. Mocht je toch willen overstappen dan kan een app als “RunGap” je hiermee helpen. De App download de informatie zodat deze ook beschikbaar komt in je Garmin overzichten, hierdoor kan je beter samenwerken met andere navigatie apparaten die bijvoorbeeld wel op Garmin draaien.

Garmin Fenix 7

Integratie met het andere systemen

Een van de opvallende kenmerken van de Apple Watch Ultra is de naadloze integratie met het Apple systemen. Gebruikers kunnen hun horloge moeiteloos synchroniseren met hun iPhone, waardoor ze meldingen kunnen ontvangen, kunnen bellen en verschillende apps direct vanaf hun pols kunnen openen. Bovendien ondersteunt de Apple Watch Ultra Apple Pay, waardoor handige contactloze betalingen mogelijk zijn. De Garmin Fenix 7 mist daarentegen hetzelfde niveau van integratie en beperkt zijn functionaliteit voornamelijk tot fitness gerelateerde activiteiten. Beide hebben veel overlap in deze functionaliteiten, toch wint de Apple Watch Ultra hier op het vlak van naadloze integratie en dagelijks gebruiksgemak.

Voorbeelden

Laten we twee scenario’s bekijken om de verschillen tussen deze twee smartwatches duidelijk te maken. Het strakke ontwerp van de Apple Watch Ultra, de aanpasbare wijzerplaten en de naadloze integratie met het Apple ecosysteem zouden perfect passen bij meer dagelijkse (actieve) levensstijl en biedt meer functies voor overdag. Aan de andere kant zou een professionele atleet die zich bezighoudt met intensieve buitenactiviteiten veel baat hebben bij het robuuste ontwerp van de Garmin Fenix 7, de geavanceerde functies voor fitnesstracking en de uitzonderlijke levensduur van de batterij.

Conclusie

Concluderend zijn de Apple Watch Ultra en de Garmin Fenix 7 twee opmerkelijke smartwatches die inspelen op verschillende gebruikersvoorkeuren. Terwijl de Apple Watch Ultra uitblinkt in design en systeem integratie, blinkt de Garmin Fenix 7 uit in mogelijkheden voor fitnesstracking en duurzaamheid. Uiteindelijk hangt de keuze tussen deze twee toestellen af van individuele behoeften en prioriteiten.  Een echte winnaar zou op het gebied van algemene gebruiksvriendelijkheid aangevuld met de robuustheid van de Ultra is de Apple Watch. Wil je meer diepgaande analyses nog meer robuustheid en met name geen zorgen te hoeven maken over de batterij duur? Dan is de Garmin Fenix 7 de absolute winnaar….

Meer informatie over de Apple

Meer informatie over de Garmin Fenix 7

Meer product Reviews op Trail-Addicts


Elektrisch schakelen van Sram

De voordelen van elektrisch schakelen op je MTB

Vind de mooiste mountainbike avonturen op Secrettrails.eu

Op Secrettrails vind je de beste mountainbike gids bedrijven in heel Europa, we werken samen met gids bedrijven die de mooiste mountainbike vakantie aanbieden in Europa. Check ze op www.secrettrails.eu.

Meer informatie

De voordelen van elektrisch schakelen op de MTB

Mountainbiken is in de loop der jaren sterk geëvolueerd, waarbij de technologische vooruitgang een revolutie in de sport teweeg heeft gebracht. Een van die innovaties die erg populair is geworden, is elektrisch schakelen op de MTB. Elektrisch schakelen, vervangt traditionele mechanische schakelsystemen door elektronisch gestuurde derailleurs.

Elektrisch schakelen op mountainbikes heeft de manier waarop rijders met hun versnellingen omgaan veranderd en biedt talloze voordelen ten opzichte van traditionele mechanische schakelsystemen. Deze technologie maakt gebruik van elektronische signalen om nauwkeurig en moeiteloos te schakelen, wat resulteert in betere prestaties, meer gemak en een aangenamere rijervaring.

De voordelen op een rijtje gezet

1. Verbeterde prestaties:
Elektrische schakelsystemen bieden mountainbikers ongeëvenaarde precisie en nauwkeurigheid bij het schakelen. In tegenstelling tot mechanisch schakelen, dat afhankelijk is van kabels en veren in de derailleur, maakt elektrisch schakelen gebruik van elektronische signalen om de derailleurs te bewegen. Dit elimineert mogelijke problemen met het uitrekken of verkeerd uitlijnen van kabels, waardoor je altijd soepel en nauwkeurig kunt schakelen. Dankzij het nauwkeurige schakelen kunnen rijders hun momentum en cadans behouden, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie en algehele prestaties op uitdagend terrein.

Bij het beklimmen van steile hellingen bijvoorbeeld kunnen mountainbikers met elektrisch schakelen moeiteloos naar een lagere versnelling schakelen zonder vertraging of krachtverlies. Door deze directe en nauwkeurige schakeling kunnen mountainbikers het ritme en vermogensoutput behouden en uitdagende beklimmingen efficiënter overwinnen.

Elektrisch schakelen van Sram

2. Gemak en gebruiksgemak:
Elektrische schakelsystemen bieden ongeëvenaard gemak en gebruiksgemak. Met een druk op de knop kunnen rijders moeiteloos schakelen, waardoor ze geen handmatige aanpassingen hoeven te doen. Dit is vooral handig in situaties waarin snel moet worden geschakeld, zoals bij technische afdalingen of snel wisselend terrein.

Bovendien elimineert elektrisch schakelen de noodzaak voor frequent onderhoud en afstellingen die horen bij mechanische schakelsystemen. Het afstellen van de kabelspanning, het vervangen van de kabels en het uitlijnen van de derailleur behoren tot het verleden, waardoor er minder tijd en moeite nodig is om de fiets in optimale conditie te houden. Dankzij dit gemak kunnen rijders zich meer richten op hun rit en minder op mechanische problemen, wat hun algehele ervaring verbetert.

3. Aanpassing en integratie:
Elektrische schakelsystemen worden vaak geleverd met extra functies waarmee fietsers hun schakelvoorkeuren kunnen aanpassen. Sommige systemen bieden programmeerbare schakelstanden, waarmee rijders de snelheid en reactiesnelheid van het schakelen kunnen aanpassen aan hun voorkeuren en rijstijl. Deze aanpasbaarheid zorgt ervoor dat rijders hun schakelervaring nauwkeurig kunnen afstemmen op hun specifieke behoeften, waardoor hun prestaties en plezier op de trails verder verbeteren.

Bovendien sluit elektrisch schakelen naadloos aan op andere fietstechnologieën, zoals elektronische veersystemen en draadloze communicatieapparatuur. Deze integratie zorgt voor een meer gestroomlijnde en efficiënte rijervaring, waarbij verschillende onderdelen harmonieus samenwerken en de algehele prestaties en connectiviteit verbeteren.

En nu even samengevat

Elektrisch schakelen op mountainbikes heeft een revolutie teweeggebracht in de sport en biedt mountainbikers talloze voordelen. De verbeterde prestaties, het gemak en de aanpasbaarheid die elektrische schakelsystemen bieden, hebben de manier waarop mountainbikers met hun versnellingen omgaan veranderd, wat resulteert in een verbeterde efficiëntie, gebruiksgemak en een algehele verbeterde rijervaring. Naarmate de technologie zich verder ontwikkelt, zal elektrisch schakelen waarschijnlijk nog meer ingang vinden, waardoor de grenzen van mountainbiken verder worden verlegd en de sport naar nieuwe hoogten wordt getild.

Nog een opmerking: Het grote nadeel is dat je de boel opgeladen moet hebben, dat wilden we nog even gezegd hebben 🙂

Meer product reviews op Trail-Addicts

De 2 grootste spelers op de markt zijn uiteraard Shimano met hun Di2 lijn en Sram met hun Eagle lijn.