All

Category Archives

Review: De One-Up EDC tool

Hij lag alweer een tijdje op het schap. Eigenlijk vanaf het moment dat de set te bestellen was heb ik op de koop knop gedrukt. Altijd een tool bij de hand te hebben zonder je hele tas weer af te moeten doen leek me echt heerlijk!

Al met al kost het tooltje natuurlijk best wel een hoop. 59,- usd… daar komt 25 usd voor de topcap bij. Denk nou niet dat je er nu bent… De topcap wordt middels een schroefdraat in je vork gedraaid. Voor wie zich nu afvraagd waar dat schroefdraad dan normaal te vinden is heb ik nieuws: Die zit er niet…

Middels een extra toolkitje van 35 usd tap je dat schroef draad er eigenlijk in. De set is mooi compleet, er zit een zogenaamde checker in die kijkt of je binnen diameter van de vork de juiste afmeting heeft. Ook een starnut puller zit erbij.

IMG_0705
IMG_0706
IMG_0707
IMG_0708

Na alle checks te hebben gedaan trek je de starnut eruit. Middels een speciale gelijder tab je vrij gemakkelijk het schroefdraad erin. Hier kan je maar weinig fout doen. Ik had mijn Ipad met het instructie filmpje op de achtergrond aanstaan, simpel de stappen volgen en kind kan de was doen!

Eenmaal geinstalleerd is het ontzettend clean. De EDC tool past mooi in de vork, je kan er gemakkelijk bij en het biedt zelfs opbergruimte voor een patroon. Die laatste is misschien wat onlogisch. Het tooltje waar je het patroon op draait zit er niet bij en past er ook niet in. Met andere woorden: Je zal toch naar je tas moeten rijken als je band leeg is gelopen…

Het tooltje zelf is redelijk compleet. Alle meest voorkomende maten zitten er in. Ook de kettingpons met ruimte voor een nieuwe Quick-Link is aanwezig. Het enige wat ik mis is de inbus maat voor mijn RaceFace crank. Gelukkig heb ik vanuit mijn oude tooltje nog een soort overzet ringetje liggen welke ik (wederom in mijn tas) alsnog meeneem.

Is het dan een absolute must have? Nope, dat niet. Maar voor hen die regelmatig zonder tas ff snel een rondje willen knallen is het een fijn idee dat je de basis mee hebt. Reserve band kan je met een bandje aan je frame bevestigen en je kunt redelijk compleet op pad.

UPDATE:

Na alweer wat maanden in gebruik te hebben zijn we eigenlijk zeer verrast over de kwaliteit en gebruiksgemak. Het enige nadeel is dat hij nogal vaak gebruikt word 😀 Als iemand iets nodig heeft dan heb jij als eerste een tool in je handen… Iets hierboven schreef ik dat het geen “must have” is, in de basis is een helm en een fiets een must have 😉 maar daarna volgt dit tooltje toch wel redelijk snel hoor!! Super fijn. Zeker nu we steeds meer van die zware tas afwillen (om onze lichte fietsen weer zwaar te maken…) Maar goed, we zijn er blij mee.

Het gereedschap om het tooltje te installeren kan je bij ons lenen. Ophalen, anders zijn de verzendkosten voor jouw :) App mij even dan regelen we de rest.

Meer info op: One-Up Components EDC Tool

Detail foto van de One_Up Edc tool
EDC One-Up tool
OneUp-Components-EDC-Multi-Tool-Ortho-Grn-966

Ook nog interessant!

Les Hautes Rivieres WEEKEND!

Het is eindelijk zover, we gaan een weekend mountainbiken in de Franse Ardennen in het o zo bekende Les Hautes Rivieres. De kenners weten het: dit gebied is DIK!

15, 16, 17 maart 2019

Om het weekend nog iets dikker te maken dan normaal, gaan we SEMI-Shuttelen 😀 dat betekent dat jij maar de helft van alle klimmen zelf hoeft te doen. Ook betekent dit dat er een bus mee rijdt die jouw dikke vette tas meezeult! #BAM

Wat regelen we allemaal??

  1. Vrijdagnacht: een bed (kamers met circa 4 personen)
  2. Zaterdagochtend: ontbijt
  3. Hele ochtend beuken door de Franse Ardennen
  4. Lunch ergens op de trails (wel zelf smeren ;), maar wij zorgen voor brood, beleg en drinken)
  5. Een middag vol met nog meer trails, trails en trails!
  6. Avondeten (drank is niet inbegrepen)
  7. Zaterdagnacht: een bed (die van vrijdag ;), wederom in kamers met circa 4 personen)
  8. Zondagochtend volle bak trails rijden
  9. 12:00 lunch idem aan zaterdag
  10. Na de lunch rijden we nog tot circa 15:00.

Zoals gezegd rijdt elke dag de shuttle/service bus achter ons aan. We hebben plek voor 4 man in de bus waardoor je slechts 50% van de klimmen zelf moet doen.

Dit alles bieden wij voor €250,- (incl. btw) aan!

Inschrijving gaat via deze link: RESERVEER NU

Op deze rit zijn onze algemene voorwaarden van kracht, belangrijk is dat je altijd zelf verantwoordelijk bent voor je materiaal, kennis en kunde. De trails in dit gebied zijn uitdagend te noemen! Helm, knie en rugprotectie zijn dan ook verplicht. Lees hier alle voorwaarden: Algemene voorwaarden

Haarscherpe foto’s met je smartphone!

Met een paar duizend euro aan investeringen kom je er wel! Dikke camera, flitsers, tripod en fijn tasje erbij. Het lijken de ingrediënten om snel professionele fotograaf te worden. De realiteit is echter anders…

“alle foto’s in dit artikel zijn gemaakt met een iPhone ;)”

Dikke Sony A7 fullframe

Nope, ik ben zelf geen professionele fotograaf of videograaf. Geen opleiding ervoor en inderdaad de profs zijn vele malen beter dan ik. Afgelopen jaren fietste ik rond met een dikke Sony A7 fullframe camera om te filmen en te fotograferen. Fijne machine, maar hij bleef steeds vaker buiten de tas, thuis. Ik werk nu enkel nog met de telefoon! Ja echt alle video’s die we maken komen voort uit mijn iPhone en een drone.

De compositie en lichtinval

Een goede foto zit hem voornamelijk in de compositie en lichtinval. Ga je naar de bergen? Zit je boven de boomgrens en heb je iets moois op de achtergrond, dan zit je al snel goed. Houd voor het gemak de gulden 1/3 regel aan en je zit gebakken met je foto!

IMG_4167_1

Zijn de dikke vette camera’s dan echt “even” goed als de telefoons van tegenwoordig? Nee, die zijn uiteraard beter. Hoe groter de sensor hoe meer licht er op kan vallen. Simpel gezegd betekent het dat je minder licht nodig hebt én dus in een donker bos ook goede foto’s kan maken. Je telefoon zal hier dan ook gelijk door de mand vallen.

Foto bron CameraNU

Omgeving scherp en de mountainbiker niet :(

Vooral spiegelreflexcamera’s met verwisselbare lenzen geven jou als fotograaf de mogelijkheid om gemakkelijk op iets scherp te stellen. Zo heb je dus minder de kans dat de omgeving scherp is en de mountainbiker niet. Wat ik wel zie is dat de autofocus van de topmodellen telefoon extreem goed is, je kan minder creatief zijn met je telefoon omdat hij altijd van het standaard uit gaat. Hij denkt te veel voor jou na. De grap is natuurlijk dat jij, als niet profi fotograaf gewoon een mooi kiekje wil hebben! Fietser scherp, omgeving scherp, hoppa zo het wereldwijdeweb op 😀

nico_nideggen_rock

Technisch bieden dedicated camera’s nog meer mogelijk heden. Zo kan je met de diafragma en je sluitertijd spelen, ze geven vaak de mogelijkheid om in RAW te schieten en afhankelijk van het model kan je lenzen verwisselen om voor iedere situatie de juiste te kunnen kiezen.

Mijn ervaring is inmiddels dat je, mits je een aantal zaken accepteert, prima met de telefoon uit de voeten kan.

Weinig licht is killing voor je foto

Wat je moet accepteren is dat je met slecht licht geen scherpe foto kan maken. Tal van keren geprobeerd, maar het resultaat is op groter scherm altijd teleurstellend. Je moet accepteren dat je focused op de rijder; meetrekken dus. Dan weet je telefoon wat scherp moet zijn. Je moet ook accepteren dat de foto’s relatief “plat” zijn (weinig diepte), dit heeft voornamelijk te maken met je diafragma instellingen.

verbier_bikepark_kombochten

Kauwgombalkleuren

Er zijn tegenwoordig goede apps beschikbaar die jou als creatief directeur van je telefoon meer opties geeft. Fixed points om scherp te stellen. Vast ingestelde diafragma en of sluitertijd. Ook je kleurenpalet (dat RAW verhaal) kun je beter controleren. Ik noem de iPhone-foto’s altijd foto’s met kauwgombalkleuren; lekker levendig allemaal. Ideaal voor zo op het internet maar minder voor als je het later nog wil nabewerken. Ook voor het filmen heb ik inmiddels een app gevonden die mij nagenoeg alle info geeft die een “echte” filmcamera ook zou kunnen geven. FILMIC Pro is een betaalde app, maar hij geeft jou alle controle en informatie over dat kleine lensje in je telefoon. Al betrap ik mijzelf er regelmatig op dat ik gewoon snel even naar de ingebouwde app ga…

Als je vol goede moed nu goede foto’s wilt gaan maken houd dan de volgende zaken in de gaten:

  1. Goed licht! Donder je mountainbike neer als jij de eerste zonnestralen door de bomen ziet stralen. Dit is jouw punt om een mooi kiekje te maken
  2. Bepaal je compositie, onthoud die, richt vervolgens op de rijder, trek mee en begin te schieten wanneer hij op de eerder bepaalde compositie komt. Houd op dit punt je telefoon stil, zo kan hij mooi de omgeving scherp krijgen.
  3. Verdiep je in de 1/3 regel. Deze regel zorgt voor een mooie verdeling van de foto wat we nou eenmaal prettig er uit vinden zien. Op de iPhone kun je dit raster standaard aanzetten. Zorg ervoor dat de horizon op 1 van de 2 horizontale lijnen valt en de rijder op 1 van de 2 verticale lijnen valt. Soms mag je hier uiteraard van afwijken als het niet anders kan 😉
  4. The Golden Hour. We willen dus zo veel mogelijk licht. Check! Maar de zon kan ook te hard schijnen. Daarbij: als de zon schuin van boven komt en hoe steiler die hoek hoe beter de kleuren van de natuur naar voren komen. Eigenlijk heb je zo de meeste kauwgombalkleuren, maar dan vanuit de natuur. Het gouden uur is in de ochtend na zonsopkomst en in de avond nog voor zonsondergang. Let er maar eens op, het gras zal nu echt groener zijn 😉

IMG_4186

 

Mountainbike event Remouchamps

Remouchamps we komen weer naar je toe 😀 (foto van Tralhunters.be Martin)

Dagje uitdagende trails knallen in Remouchamps, bij de meesten wel bekend en zij weten wat je te wachten staat! Het word uiteraard weer een toffe dag met vette trails.

20 januari 2019

Prijs is 17,50  euro per persoon

Op deze rides zijn onze algemene voorwaarden van toepassing: Algemene voorwaarde Rides

Eerdere Trail-Addicts Rides

Nieuwe bus, nieuwe tools!

Ik weet niet helemaal zeker of we de bus nieuw kunnen noemen… Wat ik wel weet is dat onze tools dat wel zijn 😀

Tijdens onze events zal de shuttle bus ook dienen als tool station om eventuele problemen aan de fiets on the spot te verhelpen. Om die reden zijn wij opzoek gegaan naar een partner die goede duurzame fiets gereedschap maakt. De afgelopen jaren hebben we zoals de meeste bikers wat gereedschap vergaard en kennis kunnen opdoen met verschillende merken. Naast functionaliteit en kwaltiet viel ons Birzman altijd het meeste op. Ziet er fancy uit en het zijn duurzame fijne tools.

Om die reden zijn we als eerste met Birzman om de digitale tafel gegaan voor een samenwerking binnen ons nieuwe concept. Onze filosofie (it’s all about the trails!) paste ook binnen de filosfie van Birzman! En Birzman wil eigenlijk iedereen op de trails houden 😉

Dusss om een paar alinea’s samen te vatten in 1 zin: De birzman tool koffer en fietspomp liggen komend seizoen in onze bus te blinken en klaar voor gebruik!!

Toch hopen we uiteraard dat we hem niet veel nodig hebben, maar dat even terzijde 😀

Thanks Birzman!!

Birzman

Birzman gereedschapskist dicht

 

Birzman gereedschapskist detail

Next level drone vliegen!

De drone mee met de mountainbike

Als Trail addicts fietsen we al een tijdje op onze mountainbike met een drone in de rugtas. Normaal beperk ik me tot het normale vliegen. Beetje opzij beetje naar voren en strak naar beneden op de mountainbikers vind ik altijd wel cool 😀 Maar dit is toch wel echt next level vliegen!!

Dit betekend oefenen ben ik bang, damn tijd voor fietsen is er soms al amper…

Danny Macaskill op de Kilimanjaro


Mountainbike legendes Hans Ray, Danny Macaskill en Gerhard Czerner kregen het in hun hoofd om de Kilimanjaro te beklimmen met hun fiets om vervolgens vanaf bijna 6000 meter naar beneden te rijden. Het mountainbike avontuur bleek voor Danny op het randje van zijn max te zitten. Op een eerdere expeditie moest hij met de helicopter terug om gecontroleerd te worden op hoogte ziekte. Dit avontuurtje is niet voor de on ervaren berg mensen en is eigenlijk ook zeker niet bedoeld om ook nog eens met je mountainbike omhoog te klimmen.

Bekijk de hele video op: Danny Macaskill beklimt de Kilimanjaro

Hier alvast de trailer:

 

danny_hoogte_ziekte danny_macaskill_avontuur

Trail Addicts weekend dag 2

Naar boven met de helicopter!

Dit staat op ieder’s bucketlist

Vroeg op. Onze bikes staan al klaar op de shuttle. Onze luxe lunchpakketten zijn vers. Op naar de helicopter! In het autovrije Zermatt, shuttled een taxi ons naar het heli-platform. Dit staat op ieder’s bucketlist. Met 6 tegelijk gaan de fietsen op de heli. Als eerste stap ik in. Van Erik en Jessica begrijpen we dat Air Zermatt bekend is van de heldhaftige berg-reddingsoperaties rondom de Matterhorn, en te zien in de Netflix-serie The Horn. Dus we hadden kunnen weten dat de piloot met een duikvlucht vanaf het dak vertrekt. Zo hebben we dat alleen nog in snowboard-films gezien!

IMG_4037 2

De Matterhorn

Bovenop de Unterrothorn zitten we op ongeveer 3.100 meter. Koud is het nog niet eens. We hadden ons op veel extremer weer voorbereid, maar vandaag is het wederom helder en warm. De Matterhorn staat prominent in ons uitzicht.

 

IMG_4057 2

vol herfstige oranje-gele larixen

Als iedereen met de heli gedropt is, start de afdaling. Het eerste deel is over een droge skipiste. Doordat het breed en open is, heb je niet door dat het toch ook behoorlijk steil is. De eerste kokende remmen ruiken we al goed! Gelukkig denkt iedereen eraan om ook op tijd remblokken te checken. Wat hierna volgt is een fantastische trail met rotsen en drop-offs. We komen langzaamaan bij de boomgrens vol herfstige oranje-gele larixen. Hier volgen we de Europaweg-trail. Na wat klimwerk, en wat lekke banden, rijden we richting Riffelalp. Een volgende lekke band wordt gefixt terwijl we op het terras van een berghut zitten. Als we de cola op hebben zien we nóg een van onze bikes met lekke band staan. Die leistenen afwateringsgeulen eisen hun tol! Hopelijk houden we de velgen heel…

mtb verbier matterhorn

een droomtrail

Met mooie natuurlijke trails rollen we Zermatt binnen. Op de teller in het dorp staat 29º C. De lange ‘loop’ richting de Matterhorn (waar we de hele dag op uitkijken) redden we door ons materiaalpech – en een lift die niet draait – niet. Vanuit Zermatt kunnen we nog wel met de funicular naar boven, zodat we de flowtrail kunnen pakken. Voor de één is dit een droomtrail (perfecte bochten!), voor de ander is ‘ie niet technisch genoeg. Maar iedereen heeft lol om ‘m zo hard mogelijk te rijden.

Het is inmiddels donker als we in het chalet aanschuiven voor wijn en homemade pizza. En op onze smartphones checken we wat foto’s van elkaar. Deze dag blijven we nog wel even herinneren!

IMG_4136
IMG_4106
IMG_4117

Laat je gidsen in Oostenrijk

Post by on 12 June 2018

Illegale trails in Oostenrijk

Je kent het wel… Op vakantie in Oostenrijk, mountainbike mee, klaar voor wat lekkere actie op de trails.

Maar dan, hoe vind je de trails, welke zijn technisch, welke lekker flowy. kortom allemaal uitzoekwerk waar je veel tijd aan kwijt bent en die tijd kun je beter op je bike zitten. Uiteraard zijn er ook ‘gewoon’ de gemarkeerde legale trails maar iedereen weet dat een gids je naar de mooiste plekken kan brengen!

Wat maakt het nou dat een trail illegaal is? In Oostenrijk zijn het minder vaak de wandelaars, maar meestal de jagers en landbezitters die tegen het biken op wandelpaden zijn. Daarvoor hebben ze meerdere redenen zoals, landbezitters kunnen aanprakelijk gesteld worden in geval van een niet onderhouden pad, in wandelwegen komen gleuven, de rust word verstoort en het is gevaarlijk voor de wandelaars. Maar het hangt erg van de regio af of het biken door de vingers word gezien of niet.

Na 20 jaar trails rijden en zoeken in de alpen weten wij waar het wel kan en nemen wij jullie graag mee op onze favoriete trails, boek jou Oostenrijkse trails avontuur op www.mtbtoursandtrails.com

P1040612 Kopie

 

IMG_7812

Trails in Vorarlberg

De Itonskopf trail is een trail voor beginners en gevorderden. Niet super technisch maar prachtige afwisselende uitzichten over bergpanoramas en je kan hem op veel verschillende manieren rijden zodat ieder aan zijn hoogte -en kilometers komt. De trail gaat rondom de top van de Itonskopf en bied zo uitzicht over het Klostertal, Silbertal en een deel van Montafon.
Onze twee favoriete mogenlijkheden zijn vanaf de Bartholomäberg en vanaf Wald am Arlberg.

 

 

 

 

 

 

 

Medium:P1040603 Kopie
Vanaf de Bartholomäberg:
Kilometers: 20,3
Hoogtemeters klimmen: 900
Hoogtemeters afdalen: 900

Beschrijving
Bartholomäberg – Linda – Goritschang – Rellseck – Alpe Latons – Singletrail – (Falla – Torasee) – Fulasee – Fritzensee – Bartholomäberg

Moeilijk:
Kilometers: 51
Hoogtemeters klimmen: 1490 (zonder lift 2420)
Hoogtemeters afdalen: 2420

Beschrijving:
Wald am Arlberg – (lift omhoog) Sonnenkopf – Obere Wasserstubenalpe – Kristberg – Bartholomäberg – Linda – Goritschang – Rellseck – Alpe Latons – Singletrail – Kristbergsattel – Dalaas – Wald am Arlberg

IMG_7765

E Mountainbike in Remouchamps

In Remouchamps op de commencal Meta ht electric

(foto van: Job Bokmans, Trailhunters.be – Rider: Rik, Trail-addicts)

Daar sta je dan, trots als een pauw met je nieuwe E-MTB. Sommige zien het als de ultieme oplossing om de wat te kort komende conditie te compenseren, anderen als de ultieme manier op vals te spelen. Nee, voordat e-mtb’s algemeen geaccepteerd zullen worden zijn we nog wel een tijdje verder. Toch worden ze als warme broodjes verkocht op dit moment!

Meer afdalingen op 1 dag met een E mountainbike

Ondanks dat het er niet uit ziet, ondanks dat het wat lui overkomt even het volgende; tijdens een van onze trips in de Ardennen, de franse wel te verstaan werd ik tijdens een ruim uur durende verharde saaie klim ingehaald door een uiterst vriendelijke fransman. Met een heerlijke drafje van plus minus 25 kmh klom hij naar boven, daar waar mijn GPS regelmatig op “autopauze” sprong…. Cheater!! Dat was mijn gedacht terwijl hij onder het genot van een licht elektronisch geluidje de berg omhoog schoot. Zal wel zo’n prutser zijn dacht ik… Een tijdje later kwamen we de vriendelijke fransman nog een keer tegen, dit keer stuurde hij zijn full-suspension e-mtb van een drop die, ja echt, tenminste 3 meter hoog was! Oke, geen prutser dus. Wie is hier nou gek eigenlijk? Wij komen voor de afdalingen en hij heeft kwalitatief meer plezier, verspilt minder energie en doet meer downhills op dezelfde dag. :)

EVIL is dan echt overkill

Toch is dat voor mij niet de insteek, nee ik heb een zittend beroep, een gezin en een website. Dat zijn zeg maar 3 fulltime bezigheden in de week. Veel trainen schiet er dan vaak bij in helaas. Mijn woon-werk afstand is een 23 kilometer, wat ik in de zomer nog wel eens met de mountainbike doe. Niet ideaal, zeker niet voor mijn EVIL Insurgent, nogal wat overkill aan banden grip en veerweg! Ook de variabele van 23 kilometer met regen en tegenwind doet de reistijd nogal beïnvloeden. Prima voor een paar keer per jaar maar niet voor het dagelijkse werk.

Commencal_meta_ht_electric

De E Mountainbike in de praktijk

Ik heb de Commencal Meta HT Elektric nu 2 weken en ben er keurig elke dag mee naar het werk geweest. Regen en wind waren er voldoende, maar met mtb kleding en de mogelijkheid om op het werk te douchen geen enkel probleem! Mijn ervaring is dat het echt heerlijk is, je komt fit thuis en hebt nog overal energie voor. Welke omstandigheden er ook zijn onderweg, de wind op de brug, de klimmetjes alles gaat met een snelheid van minimaal 25kmh. De reistijd is constant waardoor je weinig zekerheid hoeft in te bouwen om op tijd te komen op het werk. Heen lekker relax en terug volle bak. Denk niet dat de motor alles voor je oplost! Na week 1 had ik alweer bijna 200km er op zitten met een behoorlijke dosis spierpijn. Je traint dus wel degelijk.

Remouchamps met Electric Power!Rik op zijn commencal e-mtb

Onlangs hadden we weer een trailaddicts ride georganiseerd en Remouchamps was het gekozen gebied. Na Finale ligure was mijn Evil Insurgent nog toe aan extra liefde… Onderdelen zijn besteld, helaas nog niet binnen. De Commencal Meta HT eletric stond met zijn tractor 3.0 maxxis banden vanuit een hoek in de garage mij indringend aan te kijken. Hardtail en geen dropper post –> lastige keuze, zeker omdat ik de Pivot Firebird van Nico kon meenemen. Toch wel erg benieuwd en ik besloot om met mijn E-MTB richting dit prachtige gebied vol met dikke trails af te reizen. Het is bij aankomst even door de bittere pil heen bijten, het commentaar is natuurlijk overweldigend. Daar had ik mijzelf op ingesteld en liet iedereen even zijn zegje doen 😉

(foto van: Job Bokmans, Trailhunters.be – Rider: Rik, Trail-addicts)

 

Klimmen wordt trail rijden
commencal_meta_ht_steps

Vanaf de parkeer plaats bij Ninglinspo, Remouchamps België starten we direct met een klim, Job van de Trailhunters.be reed met zijn steengoede conditie, als gids van de dag voor op. Ik met mijn niet zo’n goede conditie ook 😀 rustig met 1 hand aan het stuur pratend met Job tufte we naar boven. Onderweg belde het thuis front nog even, ging allemaal prima tijdens de klim. Bij een afslag even wachten op de groep, de meeste hadden al een aardig rood hoofd en pufte en stunde al lekker. Dat te bedenken dat ik de fiets op ECO mode had staan. De klim lag vol met keien, wortels en modder. Met mijn linker “shifter” tik ik de Shimano Steps motor naar BOOST mode en vlieg met 25kmh omhoog! Ja, dan wordt die eeuwige klim in een keer een trail!!!!

De meta electric als trail killer?

Dat klimmen is dus een eitje, de rest van de dag heb ik hem keurig op ECO laten staan. Ondanks de hulp toch een ruime 1700 calorieen verbrandt, dus je doet nog wel degelijk iets. In de afdalingen was het zoeken, de Maxxis voorband gaf maar weinig vertrouwen ondanks zijn ruime 3.0 maat. Gelukkig is dat te veranderen. Het feit dat het een hardtail is verander je natuurlijk niet, echter na enkele keren de luchtdruk steeds iets te laten zakken had ik uiteindelijke de juiste balans achter gevonden. Een echte trail killer is het niet. De fiets is kundig genoeg om overal naar beneden te komen, maar het vergt gewoon weg meer moeite. Met een betere voorband zal het al een hoop schelen, dus daar moet ik nog even op terug komen hoe dat bevalt. Einde van de dag was ik voldaan maar niet moe, daarbij kon “ik en de 500 mAh accu” nog wel even. van de 5 streepjes waren er nog 3 over. Dat na 23,71 kilometer met een totaal van 941 positieve meters. Eigenlijk heb ik maar van 1 dingetje spijt: Ik had die 1000,- euro extra moeten uitgeven voor de Meta v4.2 electric! Een enduro fully E-MTB met ondersteuning

Nadeel van een E-MTB

Eigenlijk niet zoveel, het gewicht zorgt voor minder speelsigheid. Bijkomend nadeel dat je eigenlijk 2 dezelfde soort fietsen in je garage wilt hebben. Voor alle trips naar dit soort gebieden zonder shuttle of liften is een E-MTB fully gewoonweg onverslaanbaar. Klimmen kost geen moeite en wordt zelfs leuk en je kan simpelweg meer afdalingen doen per dag. Dan wil je dus nog een Enduro bak hebben voor alle trips met shuttle of liften… Dat behoeft geen verdere uitleg denk ik 😉

meta_ht_electric_rearcommencal_meta_ht_disc_brake