Winter kamperen Daktent.nl
Winter kamperen
Het ziet er altijd zo gaaf uit. Winter kamperen. Dikke 4×4’s of campers die ergens in de middle of knowwhere staan in het prachtige witte landschap. Zo trok het ook mij aan. Mijn winter kampeer avontuur was echter alles behalve “comfortabel” te noemen. De heren van Daktent.nl hebben gelukkig wat oplossingen voorhanden wat het toch mogelijk maakt!
Lees hier mijn winter kampeer avontuur in Gerlos
Daktent winterkamperen
Winterkamperen met een daktent
Een daktent is een ideaal kampeermiddel voor de winterse nachten. Je ligt hoog en daardoor heb je geen last van optrekkende grondkou. Daarnaast zijn er verschillende oplossingen om de avond en de gehele nacht goed door te komen. In de avond gebruiken wij een verwarmd zitkussen. Om de nacht goed door te komen uiteraard een goede slaapzak, daarnaast bestaat er een mogelijkheid om een winterhoes of een thermo-binnentent in of om de daktent te monteren, zodat de binnentemperatuur van de daktent ca. 5 tot 10 graden hoger is dan de buitentemperatuur. Tel daarbij een goede Thermarest deken op (eventueel in combinatie met een mutsje) en je slaapt als een roos. Wil je echt comfortabel slapen, dan hebben we bij Daktent.nl ook een daktent verwarming.
Een winterhoes voor elke daktent?
Een winterhoes, ook wel thermotent genoemd, zorgt voor een uitstekende bescherming in extremere omstandigheden tijdens het Daktent winterkamperen. Niet alleen een goede isolatie tegen de kou, maar ook tegen het brandende effect van de zonnestralen. Meestal zijn ze snel te bevestigen door klittenband of haakjes, maar het mooiste is dat de hoes bij de meeste daktenten gewoon kan blijven zitten tijdens het sluiten van de tent. Daktenten met een optie voor een winterhoes zijn: DTBD, Maggiolina, Jimba Jimba, Yuna, Overland en de Overzone
Condensvorming
Grootste probleem van koude nachten is de condensvorming aan de binnenzijde van het tentdoek en aan de onderzijde van het matras. In de meeste gevallen liggen de matrassen namelijk rechtstreeks op de bodemplaat van de daktent, waardoor transpiratie- en condensatievocht onder het matras kan aanslaan en er dus een deels nat matras ontstaat. Indien zich dit langdurig voordoet ontstaat een ideale voedingsbodem voor schimmel. Een oplossing is een anti-condensmat. Deze matten bestaan uit kleine stevige haartjes en zorgen ervoor dat het matras altijd een klein stukje van de bodem gelift is. Hierdoor ventileert de onderzijde van het matras continue, wat zorgt voor een fris, maar vooral droog matras. Ondanks dat dit een goede oplossing is adviseren we om zoveel mogelijk door te luchten.
Kortom, winterkamperen is heerlijk, maar dan wel met de juiste voorbereiding en toebehoren 
Daktent heater
Mobiele daktent dieselkachel die gebruikt kan worden voor het verwarmen van de daktent. Gebaseerd op een 2kW autoterm air 2D-verwarmer welke is geïnstalleerd in een weerbestendige en robuuste aluminium behuizing. Externe fittingen zijn van roestvrij staal en duurzaam ABS. Alle elektrische aansluitingen zijn weerbestendig gemaakt, zodat de verwarming permanent aan de buitenkant van een voertuig kan worden geïnstalleerd, zoals op een roofrack of dakdragers.
De kachel werkt op een geïntegreerde 5 liter dieseltank die de diesel verbrandt in de verbrandingskamer. De warmte die door dit proces wordt gegenereerd, wordt door de afgesloten behuizing overgedragen en uitgewisseld met de lucht die op zijn beurt de daktent in wordt geleid. Een volledige scheiding van de verbrandingsgassen en de warme lucht is te allen tijde gegarandeerd.
In de praktijk
De dieselkachel levert voldoende warmte voor een enkele daktent op 20-30% van het nominale vermogen bij een temperatuurstijging van 20-25°C. In dit tempo verbruikt de kachel ongeveer 0,15 l/uur brandstof. De geïntegreerde tank is meestal voldoende voor meer dan een week gebruik. Het verbruik van elektrische energie van de batterij is ongeveer 9Ah voor 8 uur branden bij 20-30%. Een hulpbatterij wordt aanbevolen, maar is niet verplicht. Via de controller kan een maximale ontlading van de accu worden ingesteld, zodat u de volgende ochtend het voertuig kunt starten.
meer informatie: Daktent verwarming
De Sigma Buster 2000 – Review
Om de mogelijkheden toch wat te vergroten zijn we op pad gegaan met de Sigma Buster 2000
Mountainbike geometrie: alle termen uitgelegd
Het begrijpen van de geometrie is essentieel. Elk element van de mountainbike geometrie draagt bij aan de…
Crankbrothers Highline 3 Dropper
De Crankbrothers Highline 3 dropper 170mm Review: we zijn op pad gegaan met deze goedkope, maar veelbelovende…
Dometic TRT opblaasbare daktent
Deze Dometic TRT 140 Air opblaasbare daktent onderschijt zich dan ook in het uiterst kleine pakket wat er op…
ARB Daktent
ARB Flinders daktent
Unieke sluiting
De twee harde bodemplaten zijn bedekt met PVC; er is feitelijk dus geen losse hoes. Je ritst de twee platen los van elkaar en sluit de ladder aan op de klemmen, vervolgens schuif je de ladder uit en gebruik je deze als hefboom zodat de daktent soepel openklapt.
Volgens ARB ben je met de nieuwe Flinders daktent slechts ‘één klap’ verwijderd van een goede nachtrust in een comfortabele ruimte, die overal naartoe gaat waar jij met je auto kan komen.
Hoewel de marketingtekst aantrekkelijk klinkt, zijn de specificaties en de werking van de tent uniek. De Flinders weegt slechts 56 kg, heeft een ingepakte hoogte van slechts 20 cm (zonder de ladder), is gemaakt van stevig 300 g/m² poly-katoen ripstop canvas, is voorzien van een 420D oxford polyester bovendoek en is de ‘hoes’ uitgevoerd in 600 g/m² zwaar PVC.
Ingeklapt is de nieuwe daktent van ARB een extreem laag pakket. Naast dat het er strak uitziet zorgt dit ook voor een lager brandstofverbruik. De ladder kan eenvoudig worden losgemaakt en wordt vervolgens vervoerd in de achterbak van de auto.
De Flinders-tent heeft vier ramen, waaronder een groot dakraam, zodat er ‘s nachts naar de sterren kan kijken. Daarnaast heeft de tent een ventilatiepoort en een grote ingang, welke door de overkapping (luifel) ook bij slechter weer open gelaten kan worden.
Standaard wordt er een matras van 5 cm schuim, 2 schoenzakken en een ingebouwde 12V-lamp (met USB-aansluiting) meegeleverd.
De ARB Flinders-tent is ontworpen voor twee volwassenen (matrasmaat 140 cm x 240 cm) Door de unieke uitschuifstangen aan de binnenzijde bereik je een binnenhoogte van 140cm.
Meer info? Check de website van DAKTENT.NL
De Sigma Buster 2000 – Review
Om de mogelijkheden toch wat te vergroten zijn we op pad gegaan met de Sigma Buster 2000
Mountainbike geometrie: alle termen uitgelegd
Het begrijpen van de geometrie is essentieel. Elk element van de mountainbike geometrie draagt bij aan de…
Crankbrothers Highline 3 Dropper
De Crankbrothers Highline 3 dropper 170mm Review: we zijn op pad gegaan met deze goedkope, maar veelbelovende…
Dometic TRT opblaasbare daktent
Deze Dometic TRT 140 Air opblaasbare daktent onderschijt zich dan ook in het uiterst kleine pakket wat er op…
iKamper X-cover
De Uitstraling van de Ikamper
Een daktent heeft toch altijd iets vets! Daar hoeven we volgens mij niet over te discussiëren. Tegenwoordig zie je ze op allerlei auto's voorbij komen maar op een 4x4 offroad doet ie het toch het best. Nou hebben wij geen 4x4 offroad maar een Mercedes Viano met 18inch zwarte velgen in het chique grijs. Misstaat daar dan een daktent op? Nee, zeer zeker niet! En zeker niet de X-cover van iKamper, met zijn strakke vorm ingeklapt past ie perfect bij de bus.
Dankzij campwerk.nl zijn wij in de mogelijkheid om de X-cover voor een langere periode eens goed te gebruiken. De eerste mogelijkheid om weg te gaan met de daktent en de camper is de zomervakantie. Dit jaar blijven we in NL dus alle weertypen komen vast voorbij.
Opzetten van de X-Cover
We hadden al gezegd dat de X-cover dicht op het dak van de bus er al vet uitziet! Althans dat vinden wij! Maar hoe snel zet je hem nou op? Het voordeel van de X-cover is dat je niets te doen hebt met een hoes zoals bij softcover daktenten maar hij heeft wel de looks van een softcover. Een filmpje op Youtube laat zien dat het allemaal in 3 minuten moeten kunnen, wel op een personenauto en niet op een bus maar toch, das snel!
Die 3 minuten heb ik nog niet gehaald en ik heb hem de laatste tijd vaak op- en afgebroken. De meeste tijd gaat zitten in het plaatsen van de metalen beugels om de tent strak te zetten. Dit kan allemaal van binnen uit maar neemt wel wat tijd in beslag. Hoe lang zijn we er dan wel mee bezig? Dit hadden we willen timen maar aangezien het vakantie is hebben we dat niet gedaan. Ons gevoel is dat we er al met al een kleine 10 minuten mee bezig zijn.
Dat het niet in 3 minuten lukt is in onze ogen helemaal niet erg. Het opzetten werkt echt super goed. Rits open gooien, uitklappen en de beugels vast zetten. Alleen bij het inklappen en de rits dicht krijgen zit je in het begin even te klooien maar als je hem 2 weken lang dagelijks in en uit klapt krijg je daar handigheid in.. :-) En er is ruimte genoeg om de slaapzakken er in te laten liggen.
Slaapcomfort in de daktent
Wij hebben de X-cover net voor de zomervakantie gekregen en gedurende deze periode hebben de kinderen in de daktent doorgebracht en wij zelf in de camper. De kinderen zijn er helemaal weg van! De matras die er bij geleverd wordt lijkt ons wat aan de dunne kant als we er zelf in liggen dus daar zou de extra topper wel een uitkomst zijn. Je hebt ook 2 hemelluiken die je kan openritsen zodat je liggend in bed de sterrenhemel kan aanschouwen. Helaas hebben wij dat zelf nog niet ervaren maar dat gaat begin september wel gebeuren als we naar Zwitserland afreizen. Wordt vervolgd dus. :-)
Nieuw, Khosi Alu daktent
Naast de bekende Khosi daktent met een schaal van ABS, neemt Femkes RooftopTents vanaf september 2020 ook een Khosi met aluminium schaal op in het programma.
De Khosi is een kleine en compacte hybride daktent welke op alle soorten auto’s past. Het grootste voordeel van de Alu-Khosi ten opzichte van de ABS Khosi, is dat er op de Alu-Khosi twee dakdragers geplaatst kunnen worden. Hierop kan een kano of surfplank vastgezet worden, zodat alles mee kan op de mooie roadtrips. De schaal is gemaakt van 2 mm dik zwart aluminium, welke de daktent tevens een robuust design geeft.
De prijs van de aluminium Khosi daktent (incl. anti-condensmat, schoenzakken en een grote luifel met 4 stokken) is € 2.950,- Uiteraard zit de montage & uitleg hierbij in zoals u van ons gewend bent. Zodra de aluminium Khosi in Europa is gearriveerd is deze te bezichtigen in onze showroom in Baarn.
- Capaciteit: 2 volwassenen
- Gesloten afmetingen: 159 x 123 x 27 cm
- Geopende afmetingen: 152 x 210 x 120 cm
- Gewicht: 68 kg
- Materiaal schaal: 2 mm zwart gepoedercoat traanplaat aluminium
- Materiaal tent: 200 grs poly katoenmix
- Materiaal flyl: verzilverd Oxford 210D
- Matras: 4 cm met verwijderbare gewatteerde hoes van katoen
- Bijzonderheden: anti-condensmat, muggengaas voor alle deuren en ramen, 2 schoenzakken, voortent met 4 telescopische stokken, scheerlijnen en haringen, afneembare fly en ladder. Voorgeboorde gaten voor eenvoudige montage van dakdragers.
Meer info op Daktent.nl
Een daktent voor 4 man!
Geschikt voor een heel gezin
Zelf rijden we alweer best een tijdje met de Yuna daktent op de bus. Ideaal lekker groot bed van 140 bij 240! Genoeg ruimte dus voor 2 volwassenen. Nu komt Sheepie met een daktent van 250x200. Zo zou je dus van je 4 persoonscamper een 6 persoons camper kunnen maken :D Zo worden die bike trips nog dikker!
Het merk Sheepie kwam in 2018 op de markt met de 2-persoons Yuna vouwdaktent, als aanvulling op de populaire Jimba Jimba daktent. In 2019 werd hier de 3-persoons Yuna 160 aan toegevoegd. Nu komt er dus nog een variant bij, de 4-persoons Yuna Family daktent, welke vanaf mei 2020 direct leverbaar is. Ingeklapt is deze nieuwste telg qua oppervlakte niet groter dan een Jimba Jimba daktent, waardoor deze prima op o.a. een station wagon geplaatst kan worden, maar uitgeklapt ontstaat er een matrasoppervlakte van maar liefst 250x200cm. De Yuna Family is leverbaar voor 2.459,-.
Details van de Yuna Family daktent
- Gewicht inclusief ladder: 77 kg
- Afmetingen LxBxH (gesloten): 212 x 132 x 38 cm
- Afmetingen LxBxH (open): 212 x 264 x 110 cm
- Matrasmaat: LxB 250 × 200 cm
- Capaciteit: 4 personen
- Frame: Volledig aluminium
- De Yuna daktent wordt standaard geleverd met een extra ventilerend hemeltje
- Ladder: Aluminium, in hoogte verstelbaar tot 230 cm
- Matrashoes: Katoen
- Binnentent: Polykatoen
- Daktenthoes: Heavy duty PVC – Quick fix
- Schoenzakken: Standaard
- Luifel Plus: Optioneel leverbaar
- Anti-condensmat 15mm comfort: Optioneel leverbaar
De Sheepie® Yuna Family daktent is reeds te zien bij DAKTENT.NL en medio mei uit voorraad leverbaar. Voorbestellingen zijn mogelijk.
Naast deze Yuna daktent staan er minimaal 38 andere types daktenten tentoongesteld in Europa’s grootste
Bron: Daktent.nl
Bookara daktent hardcover
De lichtste en dunste hardcover ooit, slechts 15 cm dik. De montagerails zijn 3 cm, dus een totaal van 18 cm bovenop de dakdragers. De gepatenteerde daktentconstructie is gemaakt van een aluminium plaat en weegt slechts 55 kilo. Deze solide hardcover past daardoor op kleinere en grotere auto’s. De Bookara heeft in tegenstelling tot veel andere hardcovers een zelfdragend frame, ondersteuning van de dakdragers over de breedte is bij deze daktent dus niet nodig. Het enige wat je nodig hebt zijn 2 dakdragers.
Ultra platte daktent
De stoffen van de daktent zijn zeer duurzaam, hoog UV- en waterdicht. De Bookara heeft een ultraplat ontwerp. Ook is er in de binnentent een luchtstroom-ontwerp om condensatie te voorkomen. Alle openingen zijn voorzien van fijnmazig muggengaas en er zijn verschillende opbergzakken aan de zijkant geïnstalleerd. Standaard worden er 2 schoenenzakken meegeleverd.
De aluminium verstelbare telescopische ladder (tot 230cm) zorgt ervoor dat deze dakent op nagenoeg elke auto past.
Met de Bookara daktent kunt u comfortabel en stijlvol kamperen. Een echte eyecatcher.
Alternatief voor de Bookara is de Gascoyne Daktent
Afmetingen matras
Bookara medium: LxW: 205x120cm
Bookara large: LxW: 205x140cm
Afmetingen buitenzijde gesloten/open
Bookara medium: LxW: 210x130cmx18cm/210x130x100cm
Bookara large: LxW: 210x150cmx18cm/210x150x105cm
Extra informatie
| Gewicht | 55 kg |
|---|---|
| Afmetingen | 205 × 135 × 18 cm |
| Merk | Sheepie |
| Doekkleur | Groen |
| Maat | Large, Medium |
| Overige | Hard cover |
| Personen | 2 personen |
| Coverkleur | Zwart |
De Gascoyne Daktent
Sheepie (waar wij ook de Yuna van hebben) heeft weer een mooie nieuwe Daktent! Eentje met een hardcover welke zeer snel op te zetten is en weer op te bergen.
De luxe Gascoyne. Deze hard cover is d.m.v. gasveren snel op te zetten en in te klappen, zonder dat dit ten koste gaat van de interieurruimte. De hard cover schalen zijn oersterk en gebouwd op een aluminium frame. Het design van de revolutionaire Gascoyne daktent is uniek en ingeklapt ultraplat, de bak zelf is slechts 24 (met profielen 31cm). Dit zorgt tevens voor een lagere luchtweerstand. Ook bij deze daktent levert Sheepie Products weer twee uitrol bare schoenzakken, ingebouwde LED verlichting is standaard.
Aangezien hij 75 kg weegt is deze alleen geschikt voor 4×4 voertuigen, bedrijfsbussen en voor auto’s met een hogere maximum dak last. De meeste personen auto's mogen niet meer dan 50kg dynamische last. Dit betekend niet dat je er dan niet meer op mag leggen, dit heeft enkel te maken met de maximum kilo grammen terwijl je rijdt.
Capaciteit: 2 personen
Binnentent grootte: LxBxH = 200x135x105cm
meer informatie op: https://daktent.nl/
Naast koop is er bij daktent.nl ook de mogelijkheid tot huren! Dat scheelt weer flink in de buidel mocht je hem maar een enkele keer nodig hebben natuurlijk ;)
Vanlife part 6
Vanlife part 6
Vanlife part 6 alweer! En we mogen zeggen, alles wordt anders... De basis blijft natuurlijk. Het idee van "buiten leven" ook. Maar er staat een grote verandering voor de deur. We vinden het shuttle ride concept erg cool! Daar willen we graag meer mee doen. Ook willen we de bus meer privé kunnen rijden als camper. Dat vraagt om verandering. In een split second hebben we besloten om de bus echt om te bouwen tot een camper. Er komt dus een hefdak in - extra zitplaatsen - een bed - andere daktent.
We willen wel graag blijven werken met een daktent. Voor circa 1.200,- (daktent) euro plus 670,- euro (hefdak) zijn we nog steeds veel goedkoper uit dan een slaaphefdak (vanaf 3.000,- euro). En met het feit dat je met een slaaphefdak alsnog 4 stinkende gasten in 1 bus moet stoppen, is de daktentoptie eigenlijk perfect :D.
In samenwerking met DAKTENT.NL hebben we gekeken wat dan past. De Jimba Jimba is 2 meter lang, echter de vrije ruimte na het hefdak achter op de bus bedraagt op onze lange T5 uitvoering nog 140cm. De betaalbare nieuwe Yuna daktent past dan precies! En dit is win-win want in plaats van de 120cm binnenmaat van de Jimba Jimba Medium krijgen we nu een bed van 140 bij 250! Dit is een uitklapmodelletje. Weliswaar iets minder snel op te zetten dan de Jimba Jimba, maar wel een stuk meer ruimte :D
We hebben het al eerder vermeld. Denk niet dat een "zelfbouw" campertje goedkoop is. Ons financieel overzicht voor de bus hebben we maar weggegooid. Man man man wat een geld. Naast de reguliere regels omtrent het bouwen van een camper zijn er ook nog tal van "onzichtbare" uitdagingen.
De basisindeling zoals de belastingdienst dat wil is redelijk duidelijk en ook geen enkel probleem. We gaan hem echt als camper inzetten dus alle vereisten willen we er zelf ook in hebben.
We hebben een betaalbaar hefdak gevonden welke lekker plat is. Inbouwen is niet heel moeilijk (eerder redelijk spannend!)... Best gek om een gat in je bus te zagen!
Vanlife part 5
Of the grid 4x4
Zijn we weer :D Afgelopen vanlife parts gingen voornamelijk over het aanschaf proces en de buitenkant. Het is eindelijk tijd om de bus in te duiken en er echt een camper-achtig ding van te maken. We hadden het al benoemd, we gaan de bus niet echt tot een camper ombouwen. Dit om de simpele reden dat een T5 te klein is om met 4 mannen in te leven, wat toch vaak de praktijk is. We willen zoals bij veel 4x4 offroad jeep's op, in en rondom de bus vertoeven. (check eens Overlanders of Of the grid 4x4 Australia, daar vind je echt de meest dikke auto's!
Jimba Jimba daktent
Belangrijk aan het concept om in, op en om de bus te kunnen leven is dat je snel alles kunt opzetten en ook weer snel weg kan zijn. Wildslapen mag in veel gebieden (ook in veel gebieden niet trouwens...) maar dan is het niet altijd even handig om je tentje te moeten opzetten. Op de Basta bikes bus van Hanneke en Daan (zie eerdere posts) ligt de Jimba Jimba. Het grote voordeel is dat deze super snel op te zetten is, betaalbaar is en heel erg licht is. Je auto of bus word door de 39 kilo niet top zwaar.
Comfortabele baantjes opgezegd
De Jimba Jimba is te verkrijgen via Daktent.nl, 2 heren die gewoon hun droom zijn gaan najagen. Comfortabele baantjes opgezegd en met gestrekt been fulltime het ondernemerschap in gesprongen. Wat een enthousiasme en precisie! Als je met deze heren praat krijg je direct zin om zelf te gaan ondernemen EN op je dak te gaan slapen :D hun showroom staat helemaal vol met de meest mooie daktenten, maar wij wisten al wat het zou worden: De uiterst lichtgewichte Jimba Jimba Daktent
We zijn hier best trots op
Slapen is geregeld, koken dat moet ook nog kunnen. We houden van een goede bak koffie en die zet je met de percolator. Ook zijn we van een gebakken eitje in de morgen niet vies! Dat betekend dat we ergens een gaspitje kwijt moeten. Wederom geïnspireerd door de offgrid 4x4 jeeps hebben we een keuken gemaakt in de achterdeur. Men nemen een watervast plankje, decoupeerzaag een traanplaatje, wat scharniertjes, kettinkjes en een gaspitje... e voilà: We hebben een buiten keuken :D Met alle bescheidenheid van de wereld zijn we hier best trots op!
5 mountainbikes achterin
De dubbele la is dus verdwenen. Buiten het kosten aspect zou de dubbele la er ook voor zorgen dat we altijd van alle fietsen het voorwiel moeten verwijderen. Ik heb nog een Fox model waarbij ik eerst 4 inbusjes los moet draaien voordat de as er uit kan... Het is dus handig dat als we met minder man zijn dat we de fietsen er gewoon in kunnen " gooien". Daarom hebben we de bagage plank boven de fietsen geplaatst en kort genoeg gemaakt dat je er 1: Makkelijk bij kan ook achterin en 2: Dat het stuur net voor de plank uit komt. Door dit ontwerp kunnen we maar liefst 5 fietsen kwijt! 2 inclusief voor band 3 met het wiel eruit en het stuur in de lengte richting. Ideaal!
Next up in Vanlife part 6
- Koplampen gepolijst een klein klusje met groot resultaat
- Radio navigatie en tv
- De koolbox past alsof het er voor ontworpen is
- Bagage vak onder de achterbank
- Aqua to go