De bike bus in aanbouw

Vanlife part 4

Oke de bus staat inmiddels voor de deur, tijd om de handen uit de mouwen te steken!

De plannen waren groots! De afgelopen maanden hebben we alles uitgezocht en alles leek betaalbaar. Toch als je al die kleine dingetjes bij elkaar optelt word het ineens toch weer veel te duur

Meer een loveseat

In onze bus kunnen uiterst comfortabel 4 man zitten, ook 5 man moet geen enkel probleem zijn! Wij hebben een 1.9 T5 uit 2004 gekocht met 6 zitplaatsen. Omdat het voorbankje meer een love seat is hebben we deze ingeruild voor een enkele stoel. Meer comfort en nu ontstaat er ruimte tussen de voorstoelen voor een coolbox voor ons verdiende koude biertje na afloop van de trails! :D Niet geheel onbelangrijk ;) Deze coolbox moeten we nog wel even scoren. Ook is de enkele stoel voorzien van een verstelbare rugleuning en 2 armsteunen. Vooral tijdens de langere reizen een zeer aangename toevoeging.

Onze ramen voorzien we van Solarplexar, mooie kunstof panelen die de snelle voorbijganger ervan behoud om al dat mooie "plastic" in de bus te bekijken.... Geen garantie maar ach wellicht helpt het! Achterin de bus zit inmiddels een sterk anker met motor slot! Ook niet onbelangrijk...

Dubbele bodem met 2 lange lades

Tijdens een klus avondje zijn we naar de doe het zelf markt gereden om spullen voor 2 lades te halen. We wilden een dubbele bodem bouwen met 2 lange lades. Eenmaal alles uitgezocht kwamen we qua materiaal al op zulke hoge bedragen dat we ons zelf afvroegen hoe nodig deze lades nou eigenlijk zijn... Resultaat van de avond is dat we een fietsenrek voor 5 fietsen hebben besteld en aan het bier zijn gegaan. Over de inrichting later meerrrr

Dikke offroad banden

Zoals in Vanlife part 3 al uitgebried uitgelicht hebben we een uitvoering weten te vinden met een elektronisch sper differentieel. Deze optie zorgt ervoor dat je net even wat verder kan op onverhard terrein. Nee een echte offroader word het niet, maar greenlaning in Wales stond ook niet bovenaan ons wensen lijstje, het echte offroad doen we wel met onze fietsjes :D Samen met Autobedrijf Scheers in Giesbeek hebben we de bus afgetopt met dikke offroad banden. Ziet er erg cool uit natuurlijk en biedt ons samen met de e-sper-diff nog meer zekerheid om nog hoger op te kunnen shuttelen. Over het lawaai? Met de kiezen op elkaar rijdt ik weg bij de garage, radio uit, de snelweg op... Ik dacht nu komt het, maar het bleef relatief stil :D ik had verwacht dat mijn tanden er uit zouden trillen maar ook dat is niet van toepassing!

De achterwieltjes stonden nog niet heel mooi, middels een setje spoorverbreders snel kunnen oplossen. Het schijnt niet goed te zijn om hier veel te enthousiast mee te zijn omdat je wiellagers dan te zwaar belast worden.

Roofrack

Op het dak wilden we graag een roofrack. En zoals je het al kan raden, ook die dingen zijn peper duur! Man man man wat een geld allemaal. Lang leve marktplaats, voor een prikkie hebben we een oude roofrack op de kop getikt. Met het nodige slijp en schroefwerk lager gemaakt en een goede 50cm naar achteren geplaatst. Ziet er een stuk mooier uit en biedt straks een mooie plaats voor onze slaap plek ;)

4x4 look op de achter deur

Om het schilders bus gevoel wat te verminderen hebben we het vijfde wiel op de achterdeur geschroefd. Leuk klussen met zo'n oude bus! Boormachine erin, wat stalen profielen er tegen aan, afkitten bandje erop en klaar is Rikkie :D Mocht je dit zelf ook willen, kan natuurlijk, bedenk je dan dat de band ruim 25kg weegt. Ik heb 2 verticale profielen geplaatst met ieder 5 bouten om het gewicht te verdelen. Fingerscrossed dat het blijft hangen...

Next up? in #vanlife part 5 nog een paar uiterlijkheden aan de buitenkant en dan gaan we verder met het interieur

  • Daktent
  • biesen geschilderd (Hammerite RULES!!!)
  • Koelbox
  • Autoradio
  • Keuken in achterdeur
  • bagage schap

Maxxis Rekon

Maxxis Rekon+ and Ikon+






Het filmpje is oorspronkelijk gemaakt als reclame/test/review voor de banden. Prima verhaal zeg ik! Wat ook de bedoeling was wij vinden em tof... En daarom posten we deze :D

The Maxxis Rekon+ is an aggressive plus bike trail tire inspired by the Ikon+ for intermediate and technical terrain. Wide knobs down the middle provide control under braking and L-shaped side knobs assure support when carving loose turns. With confidence like this you can race more and scout less.

The Maxxis Ikon+ Upsizes our most versatile XC tire to the plus bike platform. With knob sizes and heights optimized for the higher volume and lower pressures of plus bikes, expect the familiar fast-rolling and predictable handling tread with an even larger contact patch for the fastest trail riding experience.